تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 30 فروردین 1398 - 18:08   
 
 
   آخرین اخبار  
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
  حل مشکلات سد دز با راه اندازی سد بختیاری
  لزوم احداث ۷۰هزار خانه درمناطق سیل‌زده/بازسازی راه‌هاآغاز شده است
  صندوق‌ها دوباره احیا شوند/اشتغال با سرمایه‌گذاری سنگین حل نمی‌شود
  افزایش تصادفات و تلفات انسانی
  تعرفه پرمصرف‌های آب و برق، ۱۶ درصد افزایش می‌یابد
  اهمیت روش ساخت و مکانیابی ساختمان ها در کاهش خسارات سیل
  صندوق بیمه حوادث طبیعی، حلقه مفقوده مدیریت بحران
  ضرورت آشنایی فرماندار، بخشدار و دهیار با جغرافیا/هشدار جغرافیدانان درباره تصمیمات زیست‌محیطی
  مجلس مخالف سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است
  جلوگیری از قاچاق با عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا / با استفاده از ظرفیت بورس کالا با سهولت بیشتر به تنظیم بازار پرداخته می شود/ لزوم همسویی با قیمت های منطقه
  ۳۰۰هزار میلیارد یارانه پنهان بنزین و گازوییل در ایران + جدول
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 84963صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 18 اردیبهشت 1397 - 09:25
مدیرعامل راه آهن: ترانزیت ریلی ایران را به 20 میلیون تن می رسانیم
ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: با اقداماتی که در زمینه احداث زیرساخت ها و ایجاد کردیدورها آغاز شده، ترانزیت ریلی از مسیر ایران را تا 10 سال آینده به 20 میلیون تن می رسانیم.
  
ترابر نیوز:

سعید محمدزاده روز دوشنبه در حاشیه بیست و یکمین اجلاس مجمع منطقه ای راه آهن خاورمیانه در آنکارا در مصاحبه با ایرنا گفت: در این زمینه تلاش می کنیم که سهم بیشتری از بار ترانزیتی بین هند و آسیای جنوب شرقی به روسیه و اروپا را از مسیر ریلی ایران جذب کنیم.
وی با تاکید بر موضوع مدیریت خدمات ریلی و لزوم تامین زیرساخت ها در این زمینه بیان کرد: هم اکنون چند کریدور در موضوع ترانزیت ریلی بین شرق و غرب و جنوب و شمال فعال شده و با احداث خط ریلی رشت ـ آستارا این کریدورها با ظرفیت کامل تری در خدمت حمل و نقل و ترانزیت ریلی ایران خواهد بود.
وی اظهار کرد: ترانزیت ریلی ایران در سال گذشته با بیش از 50 درصد رشد به حدود 1.6 میلیون تن رسید ولی این رقم می تواند به مقدار چشمگیر توسعه یابد.
وی با اشاره به لزوم افزایش مزیت رقابتی مسیرهای ریلی در ایران افزود: ایران به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی، دسترسی به دریا در شمال و جنوب و همسایگی با کشورهای مهم، شرایط مناسبی برای توسعه ارتباطات ریلی بین المللی دارد و اگر خط رشت ـ آستارا برقرار شود و برخی خطوط شمال و جنوب و شرق به غرب تکمیل شود، در این مسیرها شرایط غیرقابل رقابت و مطلوبی خواهیم داشت.
وی اضافه کرد: در برخی از مسیرهای ریلی هم اگر بر سرعت حمل و نقل، بهره وری و کیفیت خدمات خود متمرکز شویم و آنها را ارتقا دهیم، شرایط قابل قبولی در زمینه حمل و نقل ریلی خواهیم داشت.
محمدزاده در ادامه میزان حمل و نقل کالا بین ایران و ترکیه در سال 2017 نسبت به سال قبل را با 50 درصد رشد، بیش از 600 هزار تن اعلام کرد و گفت: هدف گذاری ما رسیدن به یک میلیون تن بود که باید محقق شود.
وی افزود: خط ریلی ایران وقتی به شهر و دریاچه وان ترکیه می رسد، به علت نبود خط، متوقف می شود و اگر طرح های ترکیه در این مسیر تکمیل و نیز اتصال غیرمستقیم از مسیر دریاچه وان محقق شود، روابط ریلی دو کشور بیشتر توسعه خواهد یافت.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین با اشاره به تغییر ذائقه مردم به سمت مسافرت هوایی به علت مزیت زمان و سرعت اظهار کرد: با این وجود ما از ظرفیت توسعه ریلی برای توسعه مسافرت ها استفاده می کنیم و در صددیم که در این زمینه ارتباطات و حمل و نقل مسافر بین ایران و ترکیه برقرار شود.
وی اضافه کرد: تردد ریلی مسافر بین ایران و ترکیه برقرار بود ولی بعد از مسائل ناامنی که در شرق ترکیه رخ داد، قطع شد و تلاش می کنیم که این ارتباطات دوباره برقرار شود چرا که با توجه به تردد زیادی که بین ایران و ترکیه صورت می گیرد، از ظرفیت بالایی برای توسعه برخوردار است.
محمدزاده همچنین بیان کرد: هم اکنون بین ایران و جمهوری خودمختار نخجوان آذربایجان ارتباطات خوبی در زمینه حمل و نقل کالا و مسافر از طریق خط ریلی برقرار کرده ایم و بین کشورهای آسیای میانه نیز مشغول مذاکره هستیم.
وی حضور سالانه چندین قطار گردشگری در ایران را موجب بالا رفتن ظرفیت و معرفی توانمندی ایران در زمینه خدمات ریلی عنوان کرد و ادامه داد: ما هم اکنون از این ظرفیت استفاده می کنیم اما مهمترین موضوع کاری ما، ترانزیت و برقراری ارتباطات ریلی بین کشورهای همجوار و منطقه است.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین هدف از شرکت در بیست و یکمین مجمع منطقه ای مدیران راه آهن های خاورمیانه در آنکارا را تلاش برای ایجاد یکپارچگی و هماهنگی برای برقراری ارتباط ببیشر با هم عنوان کرد و گفت: ما درصدد هستیم که از ظرفیت این نشست ها و جلسات برای توسعه ترانزیت استفاده کنیم.
وی توسعه ارتباطات ریلی بین کشورهای منطقه در بخش صادرات و واردات و نیز ترانزیت در کریدورهای شرق به غرب و جنوب به شمال و بالعکس را از جمله اهداف دیگر شرکت در این نشست ذکر کرد و افزود: علاوه بر این در صدد هستیم تا با استفاده از تجربیات کشورهای منطقه، در توسعه حمل و نقل ریلی و بهره وری و اقتصاد ریلی به صورت هدفمند حرکت کنیم.
به گزارش ایرنا، بیست و یکمین اجلاس مجمع منطقه ای راه آهن خاورمیانه تحت نام UIC RAME در محل مجموعه راه آهن شهر آنکارا پایتخت کشور ترکیه و با حضور نمایندگان کشورهای خاورمیانه برگزار شد.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در این نشست توانمندی های حمل و نقل و تزانزیت و خدمات قابل ارائه راه آهن جمهوری اسلامی ایران را به کشورهای عضو حاضر تشریح کرد.
وی پیش از شرکت در این اجلاس، با محمدابراهیم طاهریان سفیر ایران در ترکیه دیدار کرده و در خصوص آخرین وضعیت و روند گسترش همکاری های ریلی ایران و ترکیه به رایزنی پرداخت.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 217 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  هزینه شیرین سازی هر لیتر آب خزر چقدر است؟
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  ضرورت آشنایی فرماندار، بخشدار و دهیار با جغرافیا/هشدار جغرافیدانان درباره تصمیمات زیست‌محیطی
  لزوم احداث ۷۰هزار خانه درمناطق سیل‌زده/بازسازی راه‌هاآغاز شده است
  اهمیت روش ساخت و مکانیابی ساختمان ها در کاهش خسارات سیل
  مجلس مخالف سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است
  صندوق بیمه حوادث طبیعی، حلقه مفقوده مدیریت بحران
  افزایش تصادفات و تلفات انسانی
  جلوگیری از قاچاق با عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا / با استفاده از ظرفیت بورس کالا با سهولت بیشتر به تنظیم بازار پرداخته می شود/ لزوم همسویی با قیمت های منطقه
  صندوق‌ها دوباره احیا شوند/اشتغال با سرمایه‌گذاری سنگین حل نمی‌شود
  تعرفه پرمصرف‌های آب و برق، ۱۶ درصد افزایش می‌یابد
  ۳۰۰هزار میلیارد یارانه پنهان بنزین و گازوییل در ایران + جدول
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  حل مشکلات سد دز با راه اندازی سد بختیاری
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار