پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 29 دی 1398 - 16:04   
 
 
   آخرین اخبار  
  مدیرعامل فولکس واگن: دوران خودروساز‌های سنتی تمام شده است
  چرا تهرانی‌ها تردد با خودرو را به مترو ترجیح می‌دهند؟/ سهم مترو به جای پوشش یک‌سوم سفرهای روزانه شهروندان، فقط یک‌دهم است
  آیا گاز سوخت مناسبی برای خودرو است؟
  نظام بازار پول موظف به تامین مالی بنگاه ها در بازه زمانی کوتاه مدت و بازار سرمایه نیز موظف به تأمین مالی بنگاه ها در بازه زمانی بیش از یک سال است
  قیمت خودرو‌های داخلی و وارداتی۹۸/۱۰/۲۹
  پرش بورس به ابرکانال 400
  ساز و کار اخذ مالیات از کالاها و بلیت مسافران خارجی تعیین شد
  اعتصاب در بیشتر خطوط متروی پاریس از فردا متوقف می‌شود
  آخرین وضعیت جاده‌ها و بارش برف در سراسر کشور/ لغزندگی و برودت دما موجب کندی رفت و آمد در جاده ها شده است
  آغاز تغییر در صنعت کشتیرانی ایران/ مشکل آلایندگی کشتی‌های ایران چگونه حل شد؟
  نتیجه بررسی 10 شاخص کلیدی بازار مسکن
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  احتمال اصلاح شاخص بورس در بازار سرمایه
  یورو NCAP ایمن ترین خودروهای 2019 را اعلام کرد
  واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس
  آغاز جلب سرمایه‌گذار برای راه‌اندازی خطوط جدید مترو تهران | خط ۱۰ پیشگام مدل جدید
  بیشترین خسارت سیل به محور شریانی رودبار جنوب – ایرانشهر/ترمیم موقت مسیرها
  چرا برخی هنوز کارت سوخت ندارند؟
  صدور کارت سلامت رانندگان به منظور پیشگیری از تصادفات جاده ای
  سوانح‌ رانندگی در جاده‌های همدان ۳ کشته برجا گذاشت/ رانندگان در شرایط مه آلودگی باید با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت تردد کرده و مه شکن خودرو را روشن کنند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 84563صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 26 فروردین 1397 - 14:06
سبک‌سازی یکی از راهکارهای اصلی برای رفع مشکلات پایتخت است/ نقش مؤثر شهرهای جدید در فرآیند سبک‌سازی تهران
ترابر نیوز: عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید با بیان این مطلب که توزیع نقش‌های مختلف در سراسر کشور به عنوان سیاست اصلی آمایش سرزمینی ایران از پیش از انقلاب به شمار می‌رفته است گفت: در حقیقت سبک‌سازی تهران به عنوان یکی از اهداف اصلی ما برای رفع مشکلات این کلانشهر محسوب می‌شود که باید مورد توجه قرار گیرد، درحال حاضر تهران دارای نقش‌های متعددی است که باعث شده به جاذب‌ترین منطقه برای سکونت در کشور تبدیل شود.
  
ترابر نیوز:

زهره داودپور

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی زهره داودپور عضو هیئت‌مدیره شرکت عمران شهرهای جدید با حضور در سمینار تجربه کره جنوبی در انتقال پایتخت اداری بیان کرد: بحث انتقال پایتخت در ایران از ۱۰۰ سال گذشته تا کنون همواره در زمان بروز مشکلات کالبدی و اجتماعی  مطرح شده و به نوعی به تقویت نگاه تمرکززدایی می‌پردازد.

داودپور در ادامه بحث انتقال پایتخت اداری و راه‌حل مشکلات تهران را ۲ موضوع به هم پیوسته ولی با راه و روش مواجهه جداگانه قلمداد کرد و افزود: تهران مشکلات بسیار پیچیده‌ای دارد که همواره تصور می‌شود راه‌حل رفع آن انتقال پایتخت است، درحالی که باید به این مسئله توجه کنیم مسئله انتقال پایتخت تنها بحث انتقال پایتخت اداری نیست بلکه جنبه‌های دیگری مانند پایتخت اقتصادی و سیاسی نیز در آن دیده می‌شود.

وی در این‌باره ادامه داد: طبق نتایج به دست آمده از مطالعه تجارب جهانی در این حوزه همواره انتقال پایتخت چه در حوزه سیاسی و چه اداری در کشورها با مقاومت ملت روبه رو بوده است چراکه طبق آمار معمولا شهر منتقل شده پاسخگوی حجم فعالیت‌های مورد نیاز در آن حوزه بوده است.

عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه با بیان این مطلب که توزیع نقش‌های مختلف در سراسر کشور به عنوان سیاست اصلی آمایش سرزمینی ایران از پیش از انقلاب به شمار می‌رفته است گفت: در حقیقت سبک‌سازی تهران به عنوان یکی از اهداف اصلی ما برای رفع مشکلات این کلانشهر محسوب می‌شود که باید مورد توجه قرار گیرد، درحال حاضر تهران دارای نقش‌های متعددی است که باعث شده به جاذب‌ترین منطقه برای سکونت در کشور تبدیل شود.

این مقام مسئول با تأکید بر ضرورت سبک‌سازی نقش‌ها و واگذاری وظایف جدید به تهران گفت: ما در کشور از دهه ۶۰ تا ۸۰ میلادی تلاش کردیم تا برخی از نقش‌های تهران را به مناطق مختلف کشور منتقل کنیم که طی بررسی‌های انجام شده به این نتیجه رسیدیم نواحی دوردست مانند مناطق محروم، نزدیک مانند شهرهای جدید و مناطقی که فاصله‌ای متوسط حدود ۱۲۰ کیلومتر با پایتخت کشور دارند می‌توانند بهترین گزینه برای این کار محسوب شوند.

وی همچنین با بیان این نکته که تغییر پایتخت یک مسئله دفعی محسوب نشده و باید به تدریج اتفاق بیفتد گفت: بدون شک شهرهای جدید می‌توانند در یک فرایند تدریجی در پذیرش این نقش بسیار مؤثر باشند.

داودپور در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به تجربه کره جنوبی در انتقال مراکز اداری و سیاسی گفت: در این اقدام برخی از نقش‌های شهر مادر پالایش و در فاصله‌ای نزدیک از شهر مادر مستقر شد، امری که قطعا به عنوان انتقال کلی پایتخت در این کشور محسوب نمی‌شود.

این مقام مسئول ادامه داد: ما در حال حاضر به نگاهی دوباره و توزیع مجدد فعالیت‌های و نقش‌های کلانشهر تهران داریم تا ضمن شناسایی برای سبک‌سازی برنامه‌ریزی شوند، به تصور من انتقال پایتخت به عنوان یک تصمیم‌گیری سیاسی مطرح شده و هدف اصلی آن استفاده بهینه از فرصت‌های موجود است./

 

تعداد بازدید: 231 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  نتیجه بررسی 10 شاخص کلیدی بازار مسکن
  قیمت خودرو‌های داخلی و وارداتی۹۸/۱۰/۲۹
  احتمال اصلاح شاخص بورس در بازار سرمایه
  یورو NCAP ایمن ترین خودروهای 2019 را اعلام کرد
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس
  آغاز جلب سرمایه‌گذار برای راه‌اندازی خطوط جدید مترو تهران | خط ۱۰ پیشگام مدل جدید
  چرا برخی هنوز کارت سوخت ندارند؟
  صدور کارت سلامت رانندگان به منظور پیشگیری از تصادفات جاده ای
  بیشترین خسارت سیل به محور شریانی رودبار جنوب – ایرانشهر/ترمیم موقت مسیرها
  مدیرعامل فولکس واگن: دوران خودروساز‌های سنتی تمام شده است
  پرش بورس به ابرکانال 400
  سوانح‌ رانندگی در جاده‌های همدان ۳ کشته برجا گذاشت/ رانندگان در شرایط مه آلودگی باید با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت تردد کرده و مه شکن خودرو را روشن کنند
  آخرین وضعیت جاده‌ها و بارش برف در سراسر کشور/ لغزندگی و برودت دما موجب کندی رفت و آمد در جاده ها شده است
  آغاز تغییر در صنعت کشتیرانی ایران/ مشکل آلایندگی کشتی‌های ایران چگونه حل شد؟
  اعتصاب در بیشتر خطوط متروی پاریس از فردا متوقف می‌شود
  آیا گاز سوخت مناسبی برای خودرو است؟
  ساز و کار اخذ مالیات از کالاها و بلیت مسافران خارجی تعیین شد
  چرا تهرانی‌ها تردد با خودرو را به مترو ترجیح می‌دهند؟/ سهم مترو به جای پوشش یک‌سوم سفرهای روزانه شهروندان، فقط یک‌دهم است
  نظام بازار پول موظف به تامین مالی بنگاه ها در بازه زمانی کوتاه مدت و بازار سرمایه نیز موظف به تأمین مالی بنگاه ها در بازه زمانی بیش از یک سال است
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار