تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی   شنبه، 4 مرداد 1393 - 08:35   
  تازه ترین اخبار:2 کشته در واژگونی خودرو محور سبزوار - نیشابور     یک کشته در سانحه رانندگی محور شیراز- میانرود     خشکی زاینده‌رود هر روز فاجعه‌ای جدید رقم می‌زند     واژگونی خودرو در محور اصفهان –تهران با یک کشته     سوانح رانندگی در سیستان و بلوچستان سه کشته و شش مجروح به جای گذاشت     رقم قرارداد بازیکنان سپاهان منتشر شد     شگفت انگیزترین عضو بدن     با این گیاه استخوان هایتان را در پیری سر پا نگه دارید     هدف اصلی صهیونیست‌ها نابودی تشیع است     چرا آب میوه‌ها مضر هستند؟     قیمت بلیط قطار ۱۰ درصد گران شد     واریز آخرین قسط دارایی‌های ایران     تحریمها درآمد نفتی ایران را نصف کرد     بدهی های خارجی تاجیکستان به بیش از 2 میلیارد دلار رسیده است     پیش‌بینی بازار طلا بعد از ماه رمضان + جدول     تولید محصولات پتروشیمی ایران بیش از ٥ درصد افزایش یافت     قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206 /جدول     اتحادیه اروپا تحریم‌های روسیه را تشدید کرد     غبارآلود شدن هوا، سکته قلبی را افزایش می‌دهد     موثرترین درمان ایدز     داروی مفیدی که باعث پوکی استخوان می شود     با این ماده لبنی "جذب آهن" را قوی‌تر کنید     دعوت بزرگان اصلاحات به راهپیمایی روز قدس     بهترین میوه تابستانی برای دیابتی‌ها     شورای هماهنگی جبهه اصلاحات از مردم برای حضور در راهپیمایی روز قدس دعوت کرد     رابطه آب و هوا با سنگ کلیه     واژگونی وانت پیکان در نایین یک کشته بر جا گذاشت     دعوت محمد خاتمی و سران اصلاحات برای شرکت در راهپیمایی روز جهانی قدس     4 کشته و مجروح در دو حادثه رانندگی در زنجان     این دختر بلوچ از خط قرمزها عبور کرده است       
 
   آخرین اخبار  
  2 کشته در واژگونی خودرو محور سبزوار - نیشابور
  یک کشته در سانحه رانندگی محور شیراز- میانرود
  واژگونی خودرو در محور اصفهان –تهران با یک کشته
  خشکی زاینده‌رود هر روز فاجعه‌ای جدید رقم می‌زند
  سوانح رانندگی در سیستان و بلوچستان سه کشته و شش مجروح به جای گذاشت
  شگفت انگیزترین عضو بدن
  رقم قرارداد بازیکنان سپاهان منتشر شد
  با این گیاه استخوان هایتان را در پیری سر پا نگه دارید
  چرا آب میوه‌ها مضر هستند؟
  هدف اصلی صهیونیست‌ها نابودی تشیع است
  قیمت بلیط قطار ۱۰ درصد گران شد
  واریز آخرین قسط دارایی‌های ایران
  تحریمها درآمد نفتی ایران را نصف کرد
  بدهی های خارجی تاجیکستان به بیش از 2 میلیارد دلار رسیده است
  پیش‌بینی بازار طلا بعد از ماه رمضان + جدول
  تولید محصولات پتروشیمی ایران بیش از ٥ درصد افزایش یافت
  قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206 /جدول
  اتحادیه اروپا تحریم‌های روسیه را تشدید کرد
  غبارآلود شدن هوا، سکته قلبی را افزایش می‌دهد
  موثرترین درمان ایدز
  داروی مفیدی که باعث پوکی استخوان می شود
  با این ماده لبنی "جذب آهن" را قوی‌تر کنید
  دعوت بزرگان اصلاحات به راهپیمایی روز قدس
  بهترین میوه تابستانی برای دیابتی‌ها
  شورای هماهنگی جبهه اصلاحات از مردم برای حضور در راهپیمایی روز قدس دعوت کرد
  واژگونی وانت پیکان در نایین یک کشته بر جا گذاشت
  رابطه آب و هوا با سنگ کلیه
  دعوت محمد خاتمی و سران اصلاحات برای شرکت در راهپیمایی روز جهانی قدس
  4 کشته و مجروح در دو حادثه رانندگی در زنجان
  این دختر بلوچ از خط قرمزها عبور کرده است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
   گزارش تصویری 2  
  1    2    3    4 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 8379یکشنبه، 10 بهمن 1389 - 17:29
مترو بهترین تدبیر برای ترافیک تهران
مترو بهترین تدبیر برای ترافیک تهرانافزایش تعداد وسایل نقلیه و جمعیت در کلان شهر تهران باعث به وجود آمدن مشکلات متعددی همچون تراکم ترافیک، افزایش تعداد تصادفات رانندگی و تلفات ناشی از آنها، آلودگی هوا، افزایش زمان سفر و تلف شدن وقت شهروندان و افزایش مصرف سوخت های فسیلی شده است.
  

مهار رشد تبعات ناشی از بخش حمل و نقل و ترافیک شهر تهران بدون برنامه ریزی، مدیریت، مهندسی ترافیک و اجرای اقدامات مقتضی و پویا میسر نمی باشد.

در این میان علاوه بر اقدامات پرهزینه که نیاز به تکنولوژی های پیشرفته دارند، برخی اقدامات کم هزینه نیز جهت کنترل ترافیک موثر است. امروزه برنامه ریزان حمل ونقل شهری در پی دو اصل اساسی ارجحیت دادن به حرکت مسافر و کالا به نسبت حرکت وسایل نقلیه در سطح شهر و ایجاد دسترسی بیشتر جهت رفع مایحتاج روزانه با تعداد سفرهای کمتر به تحرک بیشتر یعنی حرکت آزاد وسایل نقلیه در شهرها می باشند که برآیند این اقدامات انجام سفرهای با طول و تعداد کمتر برای فعالیت های روزانه شهروندان است.

یکی از مهمترین مشکلات موجود در بخش حمل ونقل و ترافیک شهر تهران نبود یک سیستم منسجم حمل ونقل همگانی است.

رشد و تقویت حمل ونقل همگانی و مدیریت تقاضای سفر در راستای سیاستگزاری جهت افزایش تعداد سفرها با این سیستم در کلان شهری همچون تهران مفیدترین راهکار جهت بهبود نحوه تردد و کاهش تبعات ناشی از بخش حمل ونقل و ترافیک است.

بنابر اطلاعات منتشر شده از سوی مرکز تحقیقات حمل ونقل ترافیک شهر تهران، درصد تعداد سفرهای روزانه با وسایل نقلیه شخصی، وانت، تاکسی، مینی بوس، اتوبوس سرویس، سیستم اتوبوسرانی همگانی و مترو و دوچرخه و موتورسیکلت به ترتیب برابر با ۲۹، ۳، ۲۰، ۱۱، ۴، ۲۴ و ۹ درصد می باشد.

بنابر اطلاعات ارائه شده ۴۵ درصد از سفرها توسط وسایل نقلیه شخصی و در صورت احتساب تاکسی و مسافرکش به عنوان حمل ونقل همگانی، ۵۵ درصد از سفرها توسط حمل ونقل همگانی جابه جا می شوند.

در حالی که هر روز به تعداد وسایل نقلیه شخصی در این شهر اضافه می گردد، در صورت توسعه نیافتن، تقویت نشدن و تعلل در سیاستگزاری مناسب برای سیستم حمل ونقل همگانی، هر سال شاهد تراکم بیشتری در شبکه معابر شهر تهران خواهیم بود و مهار تراکم ترافیک موجود و آتی نیاز به انجام اقدامات پویا و فراگیر در بخش حمل ونقل و ترافیک است.

از طرف دیگر اجرای هر گونه طرح موثر در ارتباط با محدود نمودن سفرهای با وسایل نقلیه شخصی مستلزم وجود یک سیستم کارا، قابل اطمینان، سهل الوصول، سریع و ایمن حمل ونقل همگانی است. ایجاد سیستم های حمل ونقل ریلی فراگیر همچون مترو به شکل مجزا از ترافیک موتوری و با ظرفیت بالا با افزایش سهم سیستم حمل ونقل همگانی از سفرهای روزانه شهروندان می گردد.

سیستم های حمل ونقل ریلی دارای هزینه های راه اندازی بالایی نسبت به سایر سیستم های حمل ونقل همگانی می باشند، ولیکن منافع حاصل از ایجاد سیستم های ریلی، به خوبی ارزش سرمایه گذاری های اولیه در راه اندازی سیستم را جبران می کند.

از مهم ترین هزینه ها و معضلات ناشی از تردد وسایل نقلیه موتوری می توان به هزینه های بالای بهره برداری از سیستم، هزینه های ایجاد پارکینگ، اتلاف وقت شهروندان و هزینه های روانی متاثر از تراکم ترافیک، هزینه تصادفات، آلودگی های زیست محیطی و صوتی و هزینه های بالای مرمت و نگهداری از شبکه معابر نام برد.

بدون تردید سیستم مترو کاراترین سیستم جهت کاهش تراکم ترافیک و رونق حمل ونقل همگانی است، در عین حال استفاده از سایر سیستم های حمل ونقل ریلی نیاز به ارزیابی و بررسی های فنی و اقتصادی دارد.

سیستم های ریلی متنوعی از نقطه نظر تکنولوژی و مجزا بودن از ترافیک شبکه معابر همچون مترو، قطار سبک شهری، مونوریل و تراموا در سایر شهرهای جهان جهت حمل و نقل همگانی مورد استفاده قرار گرفته اند، که مهمترین مشخصه این سیستم ها از نقطه نظر عملکردی ظرفیت جابه جایی و سرعت تجاری آنها است.

به عنوان مثال ظرفیت نهایی سیستم ها، مترو، قطار سبک شهری و مونوریل به ترتیب ،۴۰۰۰ ۱۵۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ مسافر در هر ساعت و در هر جهت و سرعت تجاری آنها به ترتیب، ۳۵، ۳۰ کیلومتر در ساعت است. در کلانشهر گسترده ای همچون شهر تهران سیستم های ریلی با ظرفیت متوسط همچون مونوریل نه به عنوان کریدور اصلی حمل ونقل همگانی، بلکه به عنوان سیستمی جهت تغذیه سیستم اصلی حمل و نقل همگانی این شهر یعنی سیستم مترو مطرح است.

ویژگی حائز اهمیت سیستم های اصلی حمل و نقل همگانی همچون مترو که دارای ظرفیت بالا بوده و به شکل قطری از شهر عبور می کنند، حذف سفرهای با تعداد و طول زیاد از شبکه معابر است.

از طرف دیگر تعیین ظرفیت سیستم حمل و نقل ریلی با انجام مطالعات برنامه ریزی حمل و نقل و تعیین تقاضای مسافر در کریدورهای حمل و نقل همگانی تعیین شده و پس از تعیین ظرفیت مورد نیاز سیستم، تعیین نوع سیستم نیاز به انجام مطالعات و بررسی های فنی، اقتصادی، اجتماعی، دید و منظر شهری و سایر عوامل موثر در انتخاب نوع سیستم دارد.

یکی از اصولی که در تعیین مسیر سیستم های ریلی باید رعایت شود، عبور مسیر از مراکز عمده جمعیت یا مراکز عمده فعالیت است.

مطلب دیگری که در احداث شبکه مونوریل و توسعه آن در شهر تهران باید مدنظر قرار گیرد این است که هریک از خطوط مونوریل با توجه به طول خط و ظرفیت آن، به صورت موضعی در ترافیک شهر تاثیر خواهد داشت. زیرا به نسبت سیستمی همچون مترو، هم تعداد سفرهای کمتری با آن انجام خواهد شد و هم متوسط طول سفرها کمتر از سیستم مترو خواهد بود. با توجه به مطالب مذکور نکات زیر در ارتباط با سیستم حمل و نقل همگانی ریلی شهر تهران قابل ذکر است.

۱) کلانشهری همچون تهران که دارای جمعیت بالایی بوده و تعداد وسایل نقلیه شخصی دارای رشد قابل توجهی است، توسعه و رونق حمل و نقل همگانی، به خصوص حمل ونقل همگانی ریلی که به صورت مجزا از ترافیک شبکه معابر اجرا شود، مهمترین و موثرترین اقدام جهت مهار رشد تبعات ناشی از بخش حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است.

۲) بدون تردید سیستم مترو، کاراترین، موثرترین سیستم حمل و نقل همگانی در کلانشهر گسترده ای همچون تهران است و توسعه و تکمیل آن تاثیر به سزایی در کاهش تراکم ترافیک و رونق استفاده از حمل و نقل همگانی است.

۳) سیستم مونوریل نه به عنوان کریدور اصلی حمل و نقل همگانی بلکه به عنوان سیستم تغذیه کننده مترو در شهر تهران می تواند مطرح شود.

۴) انتخاب نوع سیستم های حمل و نقل ریلی با توجه به هزینه بالا جهت اجرا، نیاز به انجام مطالعات، ارزیابی ها و بررسی کلیه عوامل موثر در انتخاب همچون عوامل فنی، اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی، شهرسازی، دید و منظر شهری و سایر موارد تاثیرگذار دارد.

۵) سیستم های ریلی باید از کریدورهای دارای تراکم جمعیتی و یا مراکز عمده فعالیت در سطح شهر تهران عبور نمایند تا تقاضای کافی جهت استفاده از آنها وجود داشته و کارآیی خطوط آنها زیاد باشد.

۶) هریک از خطوط مونوریل با توجه به طول و ظرفیت آن تاثیر موضعی و منطقه ای بر ترافیک شهر تهران خواهد داشت و نباید انتظار داشت که همچون هریک از خطوط مترو و ترافیک کل شهر را تحت تاثیر قرار دهد.

روزنامه مردم سالاری

تعداد بازدید: 787 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
 کد امنیتی:
 
   هواپیمایی آسمان  
 
   پربیننده ترین خبرها  
  133 کشته و مجروح بر اثر تصادفات جاده‌ای در مرند
  یک خرید مشکوک برای تیم سپاهان
  آخرین قیمت انواع خودرو در بازار (جدول)
  پیش‌بینی بازار طلا بعد از ماه رمضان + جدول
  فوق العاده: لیست قرارداد بازیکنان استقلال منتشر شد
  سقوط یک دستگاه پراید به دره در جاده مرند - جلفا ، جان 5 نفر را گرفت
  خشکی زاینده‌رود هر روز فاجعه‌ای جدید رقم می‌زند
  2 کشته در واژگونی خودرو محور سبزوار - نیشابور
  این دختر بلوچ از خط قرمزها عبور کرده است
  جلسه پرتنش شورای رقابت / کاهش 2 تا 3 درصدی قیمت خودرو
  فروش‌محصولات ایران‌خودرو بااقساط 36ماهه
  این خواص خاکشیر را نشنیده اید
  رقم قراردادهای پرسپولیسی‌ها منتشر شد
  تصاویر / محصول آینده پژو برای ایران
  فوری - واکنش تند رژیم صهیونیستی به بیانیه حقوق بشر
  با 30میلیون‌تومان چه ماشینی بخریم؟/جدول
  کبد چرب چیست؟
  داعش مرقد یونس پیامبر(ع) را منفجر کرد
  شگفت انگیزترین عضو بدن
  آپاندیس به چه دردی می خورد؟
  قیمت طلا و سکه در بازار / 2 مرداد
  قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206 /جدول
  یک کشته درسانحه رانندگی محور دیهوک – نایبندان خراسان جنوبی
  پراید به دره سقوط کرد، 5نفر جان باختند/ 19کشته و 21مجروح در 15تصادف
  چند دلیل خوب برای خوردن موسیر
  قیمت طلا،نقره و نفت در بازارهای آسیا
  پژو 206 گران و پراید ارزان شد/ قیمت رسمی خودرو در شورای رقابت بازنگری می‌شود؟/ نگاهی به بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت
  بهترین میوه تابستانی برای دیابتی‌ها
  رقم قرارداد بازیکنان سپاهان منتشر شد
  مربی جدید پرسپولیس
  واژگونی پژو ۴۰۵ در یزد ۵ کشته و مجروح برجای گذاشت
  حادثه رانندگی در زاهدان منجر به فوت کودک هفت ساله شد
  3 کشته و مجروح در واژگونی تریلر
  خواب آلودگی جان راننده را گرفت
  تصادف در مسیر ارتباطی فارسان به خوزستان سه کشته برجای گذاشت
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
تصاویرهاشمی قبل از انقلاب تا کنون
تصاویرهاشمی قبل از انقلاب تا کنون
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
پشتیبانی توسط: گروه نرم افزاری فکا