پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 20:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83696صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلپنجشنبه، 19 بهمن 1396 - 16:25
پشت‌صحنه چارتری‌ها
ترابر نیوز: رشد پرواز‌های چارتری و در راستای آن کاهش پرواز‌های برنامه‌ای باعث شده که در برخی از ایام سال مانند پیک سفر‌های نوروزی شاهد افزایش قیمت چند برابری برخی از مسیر‌ها باشیم.
  
ترابر نیوز:

هواپیما هما

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در همین راستا مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، در گفتگویی که با هفته‌نامه «حمل‌ونقل» داشته از کاهش پرواز‌های چارتری خبر داده، اما معتقد است پرواز‌های چارتری به آن اندازه‌ای که عنوان می‌شود هم بد نیست چراکه در برخی از مسیر‌ها این پرواز‌ها به سود مردم بوده است.

سامانی در این گفتگو یکی از دلایل گران‌شدن بلیت در ایام پیک سفر را قرارداد‌های دست دوم و سوم از سوی چارترکنندگان عنوان کرده و گفته است متأسفانه چارترکنندگان پرواز‌های خود را به سایر افراد واگذار می‌کنند که همین واسطه‌ها باعث گران‌شدن بلیت هواپیما می‌شوند.
 
- در آستانه ایام نوروز و آغاز پیک سفر‌ها شاهد مشکلات بسیاری در فروش بلیت‌ها هستیم و اصولاً یکی از مهم‌ترین مشکلات در این روز‌ها بحث پرواز‌های چارتری است؛ آیا اقدامی در جهت کاهش پرواز‌های چارتری انجام گرفته است؟

بر اساس هماهنگی‌هایی که با شرکت‌های هواپیمایی در این مدت انجام شده است تصمیم به کاهش پرواز‌های چارتری گرفته شده، در راستای همین موضوع قرار است ایرلاین‌ها در برخی از مسیر‌های پروازی فروش سیستمی داشته باشند و از فروش چارتری خارج شوند.
این موضوع به تمام شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شده است و ایرلاین‌ها بر اساس این موضوع، اقدام به برنامه‌ریزی پرواز‌های خود در نوروز ۹۷ خواهند کرد.
 
- آیا این تصمیم ادامه خواهد داشت و شرکت‌های هواپیمایی پرواز‌های چارتری خود را در طول سال نیز کاهش خواهند داد؟

در طول زمان ایرلاین‌ها به سمت سیستمی‌کردن پرواز‌های خود حرکت خواهند کرد؛ اما باید به این موضوع اشاره‌کنم که در برخی از مقصد‌ها ضرورت ایجاد می‌کند که پرواز‌ها به‌صورت چارتری انجام شود چراکه این امر به سود مسافران این مقاصد است که پروازشان به‌صورت چارتری انجام شود.

مقاصدی که بیشتر جنبه گردشگری دارد مانند کیش و قشم، پرواز‌های چارتری بیشتر به منفعت مردم خواهد بود تا مسیر‌های برنامه‌ای. البته در این مسیر‌ها پرواز‌های برنامه‌ای هم وجود دارد، اما در کنار این پروازها، وجود پرواز‌های چارتری نیز لازم است.
 
- یکی از موضوعاتی که همواره مطرح می‌شود این است که شرکت‌های هواپیمایی به‌عنوان چارتردهنده هیچ‌گونه نظارتی بر آژانس‌ها مسافرتی ندارند و همین موضوع بستری را برای انجام تخلفات فراهم می‌کند و شاهد گران‌فروشی از سوی آژانس‌ها هستیم. لطفاً در این رابطه توضیح دهید.

البته اینکه بگوییم عدم نظارت باعث گران‌فروشی آژانس‌ها خدمات مسافرتی می‌شود درست نیست چراکه چارترکنندگان مکلف به رعایت نرخ‌های کلاسی از سوی شرکت‌های هواپیمایی هستند. اما در این میان سایت‌های اینترنتی بدون مجوزی هستند که در فضا‌های مجازی اقدام به فروش بلیت می‌کنند.

این سایت‌های اینترنتی به دلیل عدم مجوز از سوی مراجع ذی‌ربط اقدام به هرگونه تخلفی در فضای مجازی می‌کنند در همین راستا ما با مراجع محترم قضائی هماهنگی‌هایی صورت داده‌ایم که بتوانیم این سایت‌ها را شناسایی کنیم تا برخورد مناسبی با آن‌ها انجام بگیرد.

- در ایام پیک سفر در برخی از مسیر‌ها شاهد ارائه نرخ‌های عجیب چندین برابری هستیم که به هر باره ایرلاین‌ها و آژانس‌های هواپیمایی در پاسخ به این مشکل توپ را به زمین یکدیگر می‌اندازند و طرف مقابل را متهم می‌کنند؛ چندی پیش دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی اعلام کرد که دلیل این گرانی ایرلاین‌ها هستند؛ آیا این موضوع را تأیید می‌کنید؟

خیر اصلاً این‌گونه نیست؛ زمانی که شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌هایی که مجوز دارند با هم قرارداد امضا می‌کنند معمولاً ایرلاین‌ها نرخ‌های خود را با توجه به مقصد موردنظر بین ۲۰ تا ۲۵ درصد زیر قیمتی که خود ایرلاین اقدام به فروش بلیت می‌کند به آژانس‌ها عرض می‌کند. 

حال چگونه شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند عامل گرانی بلیت باشند؟ صحبت‌هایی که عنوان می‌شود شرکت‌های هواپیمایی نرخ‌های بالایی عرضه می‌کنند این موضوع هم درست نیست.

همان‌طور که عرض کردم ایرلاین‌ها در قرارداد‌هایی که با آژانس‌های هواپیمایی می‌بندند تخفیفاتی اعمال می‌کنند، اما متأسفانه برخی از چارترکنندگان در قرارداد‌های دست دوم و سوم پرواز‌های چارتری خود را به کسانی دیگر واگذار می‌کنند و این افراد پرواز‌های سایر شرکت‌ها را جستجو می‌کنند و با قیمت بالاتر در برخی از زمان‌ها که امکان سوءاستفاده وجود دارد عرض می‌کنند.
 
- آیا برای این مشکل راه‌حلی وجود ندارد که این موضوع مدیریت شود؟

ما برای حل این مشکلات به‌دنبال مکانیزیم‌هایی هستیم و در راستای آن طرح‌هایی را دنبال می‌کنیم که یکی از این طرح‌ها فروش سیستمی است. در این طرح شرکت‌های هواپیمایی تنها از طریق سایت‌های خود اقدام به فروش بلیت خواهند کرد و با مدیریت قیمت بلیت از سوی خود ایرلاین شاهد افزایش یک‌باره قیمت‌ها نخواهیم بود.

یکی دیگر از طرح‌هایی که به‌دنبال آن هستیم، طرح «شبکه فروش مشترک» است که آن را در دستور کار خود داریم. در این طرح بلیت‌ها به‌صورت مستقیم توسط شرکت‌های هواپیمایی در دسترس مسافران قرار خواهد گرفت و واسطه‌ای وجود نخواهد داشت.
 
- آیا این طرح برای نوروز ۹۷ به نتیجه خواهد رسید؟
درحال‌حاضر مشغول کار بر روی این طرح هستیم، اما بعید می‌دانم که طرح شبکه فروش مشترک برای نوروز ۹۷ به نتیجه نهایی برسد.
 
- تأخیر‌های پروازی این روز‌ها جزء جدانشدنی از صنعت حمل‌ونقل هوایی شده است که با افزایش پرواز‌ها این تأخیر‌ها نیز رشد می‌کند، برنامه ایرلاین‌ها برای کاهش تأخیر‌ها چیست؟

به‌هرحال شرایط جوی که این روز‌ها پیش آمده است محدودیت‌هایی را برای پرواز‌های شرکت‌های هواپیمایی تحمیل کرد و این‌ها موضوعاتی اجتناب‌ناپذیرند. 

اما باید عنوان کنم که تأخیر‌ها ارتباط مستقیم با ایمنی پرواز دارد و اگر تأخیر انجام می‌گیرد برای اطمینان از پرواز است. همان‌طور که همیشه در گذشته عنوان کرده‌ام هیچ شرکتی علاقه‌مند به تأخیر پرواز‌های خود نیست، ولی به‌هرحال شرکت‌های هواپیمایی برنامه‌ریزی‌هایی را در داخل شرکت و اقداماتی نیز از سوی سازمان هواپیمایی کشوری برای کاهش تأخیر‌های پروازی در حال انجام است تا بتوانیم این تأخیر‌ها را به حداقل برسانیم.

 

تعداد بازدید: 537 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار