تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 تیر 1398 - 14:18   
 
 
   آخرین اخبار  
  آشنایی با انجمن خیریه حجتیه مهدویه
  مقایسه قیمت خودروها در ایران و بازار جهانی، از کیا تا لکسوس
  قانون اساسی قدرت را در روسیه اینگونه توزیع نموده
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83665صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایچهارشنبه، 18 بهمن 1396 - 14:29
نهادهایی که جایگاه حاکمیتی دارند نباید به بخش خصوصی واگذار شوند/ واگذاری ماشین‌آلات راهداری به ازای بازخرید نیروهای انسانی
نهادهایی که جایگاه حاکمیتی دارند نباید به بخش خصوصی واگذار شوند/ واگذاری ماشین‌آلات راهداری به ازای بازخرید نیروهای انسانیترابر نیوز: یکی از مشکلات امروز راهداری کشورمان این است که بخشی از شرکت‌های وابسته به این سازمان در گذشته عجولانه به بخش خصوصی واگذار شده‌اند که امروز این واگذاری‌های غیرعقلانی؛ خسارات زیادی به دولت وارد کرده است.
  

ترابر نیوز:

عضو کمیسیون امنیت ملی با بیان اینکه در دوره‌ای در فرایند خصوصی‌سازی‌ها، ماشین‌آلات راهداری به‌جای هزینه بازخرید به کارمندان واگذار شد، گفت: درحالیکه نیاز راه‌های کشور به ماشین‌آلات برف روب 1600 دستگاه است اما فعلا در سراسر کشور تنها 200 دستگاه برف‌روب وجود دارد.

ابوالفضل حسن بیگی، با اشاره به عملکرد وزارت شهرسازی در چند روز گذشته در شرایط بحران وضعیت جوی کشور اظهار داشت: در تمام دنیا بارش سنگین برف باعث انسداد جاده‌ها و لغو پروازها می‌شود چنانچه دو روز گذشته شاهد آن بودیم که بارش برف سنگین در مسکو باعث کنسل شدن صدها پرواز شد.

وی تاکید کرد:‌ این جزو اصول ایمنی است که در شرایط جوی نامناسب وقتی که سطوح پروازی و دید پروازی کاهش پیدا می‌کند، اجازه پرواز به ایرلاین‌ها داده نشود و تمام این موارد استانداردهای بین‌المللی مخصوص خود را دارد.

حسن‌بیگی ادامه داد: در روز اول بارش برف میزان برودت هوا و حجم بارش آنقدر سنگین بود که امکان نشست و برخاست هواپیماها در دو فرودگاه مهرآباد و امام وجود نداشت و نکته دوم این بود که بوران اجازه برف‌روبی را به فرودگاه‌ها نمی‌داد یعنی پس از برفروبی به سرعت برف بر باند پروازی می‌نشست و باعث یخ‌زدگی باند پروازی می‌شد بنابراین قطعا در این شرایط ایمنی نشست و برخاست هواپیماها تامین نمی‌شود.

نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی با اشاره به انسداد سه محور تهران – کرج، تهران – ساوه و تهران – قم گفت: تردد خودروها در این سه محور در این شرایط جوی بسیار زیاد بود درحالیکه پلیس راه و وزارت راه و شهرسازی انسداد این محورها را اعلام کرده بودند اما شاهد بودیم که رانندگان اصرار بر تردد در این محورها داشتند و قصد داشتند به هر قیمتی خود را به تهران برسانند. بنابراین از راه‌های فرعی اقدام به ورود به این محورها کردند.

وی ادامه داد: از سوی دیگر شاهد آن بودیم اغلب خودروهایی که وارد این محور می‌شوند مجهز به زنجیر چرخ نبودند. همین موضوع باعث به وجود آمدن مشکلات بسیار زیادی شد. به‌طوری‌که ترافیک در محور تهران – قم در شرایط جوی بارش برف حتی به 20 کیلومتر هم رسید. اما در این شرایط راهداران اقدام به اسکان تمام مسافران در راه مانده و ارائه خدمات به این مسافران کردند و نمایندگان مجلس هم باتوجه به توضیحات و مستندات ارائه شده اقدامات راهداران را قابل قبول دانستند.

وی ادامه داد: خوشبختانه در این شرایط جوی بسیار سخت هیچ تلفاتی نداشتیم.

واگذاری ماشین‌آلات راهداری به ازای بازخرید نیروهای انسانی

نایب رئیس کمیسیون عمران با اشاره به مشکلات قابل توجه در بخش راهداری که می‌تواند در آینده برای وزارت راه و شهرسازی مشکل‌آفرین باشد، گفت: متاسفانه به قانون اساسی عمل نمی‌شود یا اینکه تفسیر رای از قوانین می‌کنیم. باید توجه داشته باشیم که هر چند در قانون اساسی نسبت به خصوصی‌سازی‌ها تاکید شده اما نباید نهادهایی که جایگا ه حاکمیتی دارند به بخش خصوصی واگذار شوند.

وی تاکید کرد:‌ یکی از مشکلات امروز راهداری کشورمان این است که بخشی از شرکت‌های وابسته به این سازمان در گذشته عجولانه به بخش خصوصی واگذار شده‌اند که امروز این واگذاری‌های غیرعقلانی؛ خسارات زیادی به دولت وارد کرده است.

حسن بیگی با بیان اینکه راهداری جزو وظایف ذاتی حکومت‌ها است، گفت: متاسفانه در یک دوره‌ای نسبت به خصوصی‌سازی راهداری اقدام شد و در جریان این خصوصی‌سازی به نیروهای انسانی راهداری بابت بازخرید، ماشین‌آلات راهداری واگذار شد چراکه منابع مالی برای بازخرید این افراد وجود نداشت.

وی با بیان اینکه در جریان خصوصی‌سازی راهداری 2 هزار دستگاه ماشین‌آلات راهداری به افرادی که قصد بازخرید خودرو داشتند واگذار شد، گفت: یکی دیگر از اقدامات اشتباه و عجولانه، واگذاری شرکت توسعه راه‌ها به بخش خصوصی بود که در این واگذاری حدود هزار دستگاه ماشین‌آلات راهداری از دولت خارج و به بخش خصوصی واگذار شد بنابراین امروز که در شرایط بحرانی قرار داریم و این شرایط بحران با کمبود ماشین‌آلات راهداری شدیدتر می‌شود، به اشتباهات دولت‌های گذشته در واگذاری‌ها پی می‌بریم.

وی تاکید کرد:‌ از سوی دیگر دولت برای استفاده از ماشین‌آلات راهداری که به بخش خصوصی واگذار شده باید هزینه قابل توجهی را پرداخت کند حال آنکه اساسا منابع مالی برای اجاره ماشین‌آلات راهداری از بخش خصوصی تعریف نشده است.

کمبود 1400 دستگاه ماشین برف روب در کشور

حسن‌بیگی با بیان اینکه طبق مطالعاتی که انجام شده در شرایط جوی بارش برف برای باز ماندن تمام محورها و فرودگاه‌های کشور نیاز به 1600 دستگاه ماشین برف‌روب داریم، گفت: در حال حاضر تعداد این ماشین‌آلات در اختیار دولت کمتر از 200 دستگاه است و طبیعی است که در شرایط بحران؛ راهداری نمی‌تواند اقدامات موثری را انجام دهد.

نایب کمیسیون امنیت ملی تاکید کرد: این موارد در گذشته در زمینه خصوصی‌سازی‌های عجولانه باعث بروز چنین بحران‌هایی شده است.

برای حفظ و نجات جان مردم باید بودجه راهداری افزایش یابد

وی با تاکید بر اینکه پیشنهاد ما به سایر نمایندگان مجلس این است که برای حفظ جان مردم اعتبارات وزارت راه و شهرسازی در حوزه تامین ماشین‌آلات راهداری را در بودجه سال 97 افزایش دهیم، گفت: متاسفانه دولت اجازه حضور نمایندگان وزارتخانه‌ها در مجلس را برای دفاع از افزایش اعتبارات را نمی‌‌دهد.

وی افزود: طبق دستور دولت قرار بر این شده که تنها نمایندگان سازمان برنامه و بودجه حضور داشته باشند و نمایندگان وزارتخانه‌ها حق حضور در مجلس را برای دفاع از افزایش بودجه سازمان و دستگاه خود را ندارند بنابراین طبیعی است که نمایندگان نسبت به ارائه بودجه‌ها دقیق‌ نباشند.

 

ایلنا

تعداد بازدید: 487 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  مقایسه قیمت خودروها در ایران و بازار جهانی، از کیا تا لکسوس
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
  قانون اساسی قدرت را در روسیه اینگونه توزیع نموده
  آشنایی با انجمن خیریه حجتیه مهدویه
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار