تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 4 بهمن 1397 - 15:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  ۶ راه مالیاتی برای افزایش درآمد کشور/۵۰ هزار میلیارد معافیت داریم
  نقش مهم سوخت CNG در خودکفایی در تأمین بنزین
  در شرایط فعلی ساخت آزاد راه بسیار هزینه ‌بر است/ شرکت‌های راه ‌سازی در پیچ و خم مالیات
  نهضت صرفه‌جویی را با راه‌اندازی نیروگاه‌های خورشیدی آغاز کنید
  کاهش ۶۰ درصدی معاملات مسکن
  دفتر پنجره واحد سرمایه گذاری در چابهار راه اندازی شد
  جزئیات طرح ارائه کارت مصالح ساختمانی به انبوه سازان/ اجرای کارت مصالح ۷۵۰۰ میلیارد تومان منابع می‌خواهد
  افزایش قیمت بنزین از سوی مجلس بعید است
  قاضی گالیکشی راننده بی احتیاط را به انجام خدمات عمومی رایگان مکلف کرد
  برای خرید آپارتمان در منطقه ستارخان چقدر باید هزینه کرد؟+جدول
  استقلال نظام مهندسی؛ نظارت به جای دخالت
  برخورد دو سرویس کارگران در ساوه 11 مصدوم برجای گذاشت
  میراثی از دهه 70 که 7 دولت را درگیر کرده است
  صندوق‌های بازنشستگی یک‌گام تا سقوط
  افتتاح ۲۸ هزار مسکن مهر در شهرهای جدید
  جزئیات طرح حذف یارانه بنزین/ ۲۰ تا ۳۰ لیترسهمیه ماهانه به قیمت ۹۷
  اصلاح نظام بانکی و رفع مشکلات اولویت‌های اصلی کمیسیون اقتصادی
  چرا افزایش ۳۰ درصدی نرخ پایه خرید تضمینی برق اجرا نشد؟
  لایحه بودجه ۹۸ تولیدکنندگان را نگران کرده است
  جبران ۶۳ هزار میلیارد تومان از کسری بودجه با صرفه جویی ۵ درصدی شرکت های دولتی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83505صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانپنجشنبه، 12 بهمن 1396 - 13:11
لزوم تلاش در راستای نصب سرعت گیرهای استاندارد/ رفع معایب سرعت گیرها ضرورتی است اجتناب ناپذیر
لزوم تلاش در راستای نصب سرعت گیرهای استاندارد/ رفع معایب سرعت گیرها ضرورتی است اجتناب ناپذیر   ترابر نیوز: رعایت نکردن ضوابط و استانداردهای نصب سرعت گیرها موجب کاهش کارایی و انحراف از اهداف اصلی نصب انها خواهد شد، بنابراین لزوم تلاش در راستای رفع معایب سرعت گیرها ضرورتی است اجتناب ناپذیر.
  
ترابر نیوز:

رفتار برخی از رانندگان، به دلیل عدم رعایت سرعت مجاز، ممکن است خطر آفرین باشند که استفاده از تجهیزات ترافیکی کنترل سرعت را می طلبد در این موقعیت ها، سرعت گیر ترافیکی بهترین عامل برای جلوگیری از خطرات احتمالی، کاهش تلفات و خسارات و همچنین جلوگیری از وقوع تخلفات می باشد.

سرعت گیر، آسان ترین راه برای کنترل سرعت وسایل نقلیه میباشد که به منظور کاهش سرعت وسایل نقلیه در تقاطع ها، پیچ های تند و همچنین برای جلوگیری از برخورد وسایل نقلیه با افراد و ماشین های دیگر استفاده میشود. در کشور ما معمولا سرعت گیرها به دو شکل ایجاد میشوند: یکی به شکل برآمدگی هایی که از آسفالت تشکیل شده اند و دیگری سرعت گیرهایی که از مواد پلاستیکی و فلزی با رنگ های مختلف هستند.

استفاده از سرعت گیر استاندارد کارایی این ابزار را به حداکثر و مشکلات حاصل از آن را به حداقل می رساند ، سرعت گیرهای استاندرد باید توانایی تحمل وزن بالا را داشته باشد، رنگ های هشدار دهنده داشته باشد و بر روی هر سرعت گیر باید خطوط مخروطی شکل و با رنگی مشخص کشیده شود تا رویت آنها را از فاصله دور و در شب تسهیل بخشد تا رانندگان در شرایط مختلف آن ها را تشخیص دهند و همچنین سازگاری و تناسب با محیط داشته باشد.

استفاده از سرعت گیر های پلاستیکی نسبت به سرعت گیر آسفالتی سنتی مزایایی دارد که این محصول را بسیار مقرون بصرفه و جالب تر کرده است از جمله :

سازگاری با محیط زیست

پروسه نصب آسان نوع پلاستیکی این امکان را فراهم می آورد که به اسانی برداشته شوند و در محل مناسب نصب شوند

قابلیت جابجایی برای برف روبی یا تعمیر و نگهداری آسفالت

بر خلاف آسفالت و سیمان کمتر به تعویض و تعمیر نیاز پیدا میکند درنتیجه مقرون به صرفه می باشد با طول عمری بالاتر و هزینه تعمیر و نگهداری پایین تر

عدم نیاز به نقاشی ( استفاده از رنگ های شاخص که از فاصله 50 متری قابل رویت هستند )

رعایت نکردن ضوابط و استانداردهای نصب سرعت گیرها موجب کاهش کارایی و انحراف از اهداف اصلی نصب انها خواهد شد، بنابراین لزوم تلاش در راستای رفع معایب سرعت گیرها ضرورتی است اجتناب ناپذیر، از جمله ی این معایب عبارتند از:

نصب سرعت ‌گیرهای غیر استاندارد و در مواقعی اسفالتی در برخی جاده‌های اصلی، فرعی، معابر و خیابان‌ها موجب شده است این عامل کاهش تصادف خود جاده‌ها را غیر ایمن سازد.

در نصب بسیاری از سرعت گیرها استانداردهای جهانی در مورد مکان و نحوه مناسب نصب رعایت نشده که همین امر باعث کم اثر بودن این ابزار در کنترل سرعت وسایل نقلیه شده است.

سرعت گیرهای اسفالتی بدون رنگ های هشدار دهنده با برآمدگی هایی که دارند موجب میشوند تا رویت آنها از فاصله دور و در شب امکان پذیر نباشد در نتیجه باعث بروز شوک به راننده و سرنشینان و همچنین خسارت در وسایل نقلیه میشود و در مواقعی منجر به انحراف خودرو و درنهایت بروز تصادف و حوادث دلخراشی خواهند شد.

استفاده نکردن از تابلوهای هشدار دهنده کنار جاده ای با حداقل استاندارد 50 متر مانده به سرعتگیر برای هشدار دادن به راننده از دیگر مواردی است که در نصب سرعت  گیرها مورد توجه قرار نمی گیرد که به دلیل مجبور کردن رانندگان به ترمزهای ناگهانی و امکان برخورد اتومبیل پشتی، در برخی مواقع  جاده را برای اتومبیل ها خطرناک میسازد.

چینی ها تصاویر سه بعدی طراحی کرده اند که با کاهش سرعت اتومبیل ها موجب کاهش تصادفات نیز میشود این روش علاوه بر بی تاثیر بودن بر خودروها بر سرعت گیری آنها موثر است.

گر چه لزوم نصب سرعت گیرهای استاندارد و مکان یابی مناسب برای نصب انها همچنان مورد نیاز میباشد، اما برخی از رانندگان نه تنها با نزدیک شدن به انها از سرعت خود نمی کاهند و قوانین را رعایت نمی کنند بلکه به انها به چشم موانعی می نگرند، گویا در مسابقات اسب دوانی شرکت کرده اند و از روی موانع با تمام سرعت و قدرت عبور میکنند که این شیوه ی رانندگی و رعایت نکردن قوانین توسط برخی از رانندگان میتواند بالاخص برای عابرین پیاده خطر افرین باشد.

 

فاطمه سادات میرافضلی

مدیر ترابرنیوز

تعداد بازدید: 388 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  جزئیات انتقال بیمه شخص ثالث از خودرو به راننده/به ازای هر نمره منفی راننده مبلغ حق پایه بیمه نیز افزایش پیدا می‌کند
  امکان پیشنهاد سبد خودرو به مشتریان به جای خودروهای ثبت نامی
  پیشنهاد اخذ عوارض از بهره برداری املاک تجاری
  کشف۲ تبعه خارجی در بار کشمش
  چرا ما را دور می‌زنند؟
  پیشنهاد واگذاری زمین در ۵ نقطه به جای اراضی تعاونی‌های ۳۳ گانه مسکن
  رشد قیمت ها، برنامه تسهیلات دهی بانک مسکن را عقب انداخت
  مظنه آپارتمان در استاد معین+ جدول قیمت
  فروش خودروهای بنزینی و دیزلی در سوئد ممنوع شد
  افتتاح ۲۸ هزار مسکن مهر در شهرهای جدید
  رشد قیمت مسکن نسبت به دی پارسال به ۹۰ درصد رسید/کاهش شدیدمعاملات
  عوامل تاثیر گذار بر افت شاخص بورس
  هاب شدن ۳ بندر ایرانی در منطقه بزرگ‌ترین دستاورد بندری ایران/ باید از ظرفیت‌های دریایی و اقتصاد دریا محور بهره ببریم
  سوز سرما همکلاس دانش آموزان/چراغ علاءالدین رؤیاها را به بادمی‌دهد
  تفاهم نامه همکاری بین سازمان راهداری وانجمن خیرین راه وترابری امضا شد
  نصب جعبه "مدیریت حریق" در ساختمان‌های حساس و عمومی الزامی شد
  ارز حاصل از صادرات باید به صورت کالا یا ارز به کشور بازگردد
  چرا افزایش ۳۰ درصدی نرخ پایه خرید تضمینی برق اجرا نشد؟
  وجود ایمنی نشانه کیفیت زندگی است/ بندرعباس، شهری نا ایمن با خانه های ایمن/ تعداد فراوان شماره های اضطراری در ایران
  جزئیات طرح حذف یارانه بنزین/ ۲۰ تا ۳۰ لیترسهمیه ماهانه به قیمت ۹۷
  فساد دو نوع است یا مالی یا ضعف مدیریتی/ لغو قطع‌نامه‌های سازمان ملل متحد مهم‌ترین دست آورد برجام است/ شایسته‌سالاری و فساد ستیزی از شرایط انتخاب مدیران است
  پیشگیری و پیش آگاهی برای مقابله با مخاطرات طبیعی ضروری است
  لایحه بودجه ۹۸ تولیدکنندگان را نگران کرده است
  ضرورت اصلاح قوانین برای مهار بحران صندوق‌های بازنشستگی
  لایحه اصلاح بازار سرمایه آماده تحویل به دولت شد
  اصلاح نظام بانکی و رفع مشکلات اولویت‌های اصلی کمیسیون اقتصادی
  برخورد با متخلفان ارائه بلیط چارتری هواپیمایی
  اجرای پروژه سیستم کشف، اعلام و اطفای حریق در بنادر شرق هرمزگان
  بحران اساسی پیش روی صندوق های بازنشستگی است +صوت
  رشد ۶ درصدی شاخص بورس در دیماه امسال
  اعلام دریافتی مدیران موجب ایجاد آرامش می‌شود/ این حجم از فربه‌گی دولت مشکلات زیادی را در بودجه‌نویسی ایجاد می‌کند
  صندوق‌های بازنشستگی یک‌گام تا سقوط
  بازاریابی جریان خاص برای فروش واحد مسکونی کشورهای دیگر به ایرانیان
  جبران ۶۳ هزار میلیارد تومان از کسری بودجه با صرفه جویی ۵ درصدی شرکت های دولتی
  برای خرید آپارتمان در منطقه ستارخان چقدر باید هزینه کرد؟+جدول
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار