تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 1 اردیبهشت 1398 - 18:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  هر مترمکعب آب هفتاد هزار ریال/ تامین آب نوار ساحلی جنوب با شیرین سازی آب دریا
  سهمیه‌بندی با عدالت سازگاری بیشتر دارد/ لزوم تقویت ناوگان شهری از محل درآمدهای سهمیه‌بندی بنزین
  فقط ۵درصد واحدهای مسکونی بیمه حوادث طبیعی دارند
  ساخت خانه برای سیل‌زدگان در گرو ارائه زمین و صدور مجوز از سوی دولت است
  شاهراه 18 استان با روزی 18 هزار تردد کامیون، بدون کمربندی/ در صورت تخصیص اعتبار احداث کمربندی از اولویت های اصلی فرمانداری است
  وزیر مسکن عراق خواستار حضور هر چه جدی تر و پررنگ تر شرکت های ایرانی در طرح های کوچک، متوسط و بزرگ عراق شد
  شاخص بورس در هفته نخست اردیبهشت ماه به کدام سو می رود؟
  ‌بازسازی مناطق سیل‌زده یک ساله به اتمام می‌رسد
  بی اطلاعی معاون وزیر راه از شرایط پرداخت وام مسکن
  پست‌های برق منطقه‌ای تهران در برابر زلزله ایمن شد
  انتفاع ۵۰۰ شرکت از منافع ارز صادراتی/ احتمال تعمیق شکاف طبقاتی
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83353صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 7 بهمن 1396 - 12:40
تلفیق مسیر مترو و خط انتقال دریای خزر به تهران و قم
ترابر نیوز: تلفیق مسیر مترو و خط انتقال آب دریای خزر به تهران و قم موضوعی است که می بایست توسط کارشناسان وزارت نیرو و وزارت راه مورد مطالعه و بررسی دقیق قرار گیرد.
  
ترابر نیوز:

دریای مازندران از نظر وسعت حدود 438 هزار کیلومتر مربع تقریبا یک چهارم مساحت ایران وسعت دارد طول دریاچه 1205 تا 1280 کیلومتر و پهنای آن 202 تا 554 کیلومتر می باشد و عریض ترین نقطه آن کمی بالاتر از سواحل جنوبی قرار دارد. عمق متوسط آن 180 متر و گودترین نقطه که نزدیک سواحل ایران واقع شده 980 متر عمق دارد حجم آب آن حدود 50هزار میلیارد منر مکعب و سطح آب آن از سطح آب های آزاد 28 متر پایین تر است.

قرار نیست  ده ها هزار میلیارد متر مکعب آب خزر به مرکز ایران منتقل شود  بلکه موضوع بحث صرفا انتقال 2 تا حداکثر 5 میلیارد متر مکعب آب دریای خزر به استانهای تهران، کرج، سمنان و قم مطرح است که این حجم آب در مقابل ذخیره بیش از 50 هزار میلیارد متر مکعب آب خزر بسیار اندک و ناچیز است.

برخی مشکل انتقال نمک حاصل از آب شیرین کن ها به دریا را مطرح می کنند که اصلا قرار نیست چنین اتفاقی حادث گردد نمک حاصله که نمک بسیار ارزشمندی است در دریاچه های نمک قم و سمنان ذخیره سازی می شود.

برخی عنوان می کنند که باید 150 کیلومتر تونل حفر شود این جمله هم بی پایه و اساس است از هر کدام  از مسیر های زیر که آب با پمپ های مخصوص خود منتقل شود حداکثر ده کیلومتر تونل نیاز خواهد بود

برخی هزینه سنگین این طرح را مطرح می کنند در حالی که هزینه آن در مقابل فاجعه خشکسالی که بزودی کشور را درخواهد نوردید و عواقب هولناک آن غیر قابل مقایسه است از طرفی قیمت هر متر مکعب  آب تصفیه شده در تهران حدود 2000 تومان تمام می شود یعنی یک میلیارد متر مکعب  آب تصفیه شده در تهران 2000میلیارد تومان هزینه دارد هزینه احداث این خط انتقال آب با همه تجهیزات مرتبط با آن حدود 5 تا 7 هزار میلیارد تومان خواهد شد.

 

تلفیق مسیر مترو و خط انتقال آب دریای خزر به تهران و قم موضوعی است که می بایست توسط کارشناسان وزارت نیرو و وزارت راه مورد مطالعه و بررسی دقیق قرار گیرد. با توجه به شیب ملایم خط مترو، استفاده دوگانه از مسیر مترو تهران شمال و مسیر گذر لوله های انتقال آب منجر به کاهش هزینه ها و اقتصادی تر شدن هر دو پروژه خواهد شد. اینگونه مسائل می بایست توسط کارشناسان پر تعداد وزارت نیرو مورد مطالعه و بررسی عمیق قرار گیرند تعداد کارکنان دولت بسیار زیاد و حجم کار آنها در مقابل تعدادشان بسیار اندک است لذا انجام امور تحقیقات زیربنایی و تهیه گزارش های عمیق و پخته و قابل اتکا می تواند بهره وری اندک این حوزه را ارتقاع دهد.

 

مخالفت های مشکوک و بی منطق با انتقال آب دریای خزر به مرکز ایران

 

تعداد بازدید: 329 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  وزیر مسکن عراق خواستار حضور هر چه جدی تر و پررنگ تر شرکت های ایرانی در طرح های کوچک، متوسط و بزرگ عراق شد
  شاخص بورس در هفته نخست اردیبهشت ماه به کدام سو می رود؟
  بی اطلاعی معاون وزیر راه از شرایط پرداخت وام مسکن
  ساخت خانه برای سیل‌زدگان در گرو ارائه زمین و صدور مجوز از سوی دولت است
  شاهراه 18 استان با روزی 18 هزار تردد کامیون، بدون کمربندی/ در صورت تخصیص اعتبار احداث کمربندی از اولویت های اصلی فرمانداری است
  انتفاع ۵۰۰ شرکت از منافع ارز صادراتی/ احتمال تعمیق شکاف طبقاتی
  ‌بازسازی مناطق سیل‌زده یک ساله به اتمام می‌رسد
  پست‌های برق منطقه‌ای تهران در برابر زلزله ایمن شد
  سهمیه‌بندی با عدالت سازگاری بیشتر دارد/ لزوم تقویت ناوگان شهری از محل درآمدهای سهمیه‌بندی بنزین
  فقط ۵درصد واحدهای مسکونی بیمه حوادث طبیعی دارند
  هر مترمکعب آب هفتاد هزار ریال/ تامین آب نوار ساحلی جنوب با شیرین سازی آب دریا
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار