تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 27 آبان 1397 - 07:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو راهکار برای کاهش آلایندگی موتورسیکلت‌ها در تهران
  وزارت نفت باید ۴ میلیون تن قیر در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار دهد/بودجه وزارت راه معادل هزینه‌های نگهداری راه‌های کشور هم نیست
  فعال نگه داشتن بنادر کوچک و کاهش هزینه‌های جاری
  خطاهای ترافیکی کلان شهرها در شهرهای کوچک تکرار نشود
  رکود در بازار مسکن پس از افزایش قیمت ها
  تاثیر زنجیره مشکلات محیط زیستی بر کشاورزی، خدمات و صنعت
  خنده‌ای که دیگر بر لبان کودکان یمن نیست ...
  مظنه آپارتمان در منطقه حکیمیه + جدول قیمت
  سهم ۴۰ درصدی عابران از آمار فوتی حوداث رانندگی تهران/۳۸ درصد راکبان موتورسیکلت در حوادث رانندگی جان باخته اند
  استفاده ماهانه 7 هزار میلیارد ریال اوراق مسکن تا مهر 97
  استقرار پلیس "گمرک" در انتظار چراغ سبز دولت
  ساخت ۱۱ بیمارستان تهران روی گسل
  برگشت ارز ناشی از صادرات سرعت می‌گیرد
  رییس جمهور با استعفای مسعود نیلی موافقت کرد
  خرید هواپیما از ژاپن در برابر پول فروش نفت
  افزایش فرو ریزش زمین؛ زنگ خطری برای تهران
  رایزنی برای اتصال راه‌آهن ارومیه به پنج مرز از طریق خطوط آنتنی
  دولت با آزاد کردن سازوکار انتقال ارز به صنعتگران کمک کند
  مظنه آپارتمان در کوی بیمه + جدول قیمت
  جان باختن یک موتورسوار در بخش سندرک
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83337صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانپنجشنبه، 5 بهمن 1396 - 15:55
مخالفت های مشکوک و بی منطق با انتقال آب دریای خزر به مرکز ایران
مخالفت های مشکوک و بی منطق با انتقال آب دریای خزر به مرکز ایراندریای مازندران از نظر وسعت حدود 438 هزار کیلومتر مربع تقریبا یک چهارم مساحت ایران وسعت دارد طول دریاچه 1205 تا 1280 کیلومتر و پهنای آن 202 تا 554 کیلومتر می باشد و عریض ترین نقطه آن کمی بالاتر از سواحل جنوبی قرار دارد. عمق متوسط آن 180 متر و گودترین نقطه که نزدیک سواحل ایران واقع شده 980 متر عمق دارد حجم آب آن حدود 50هزار میلیارد منر مکعب و سطح آب آن از سطح آب های آزاد 28 متر پایین تر است.
  

ترابر نیوز:

دریای مازندران از نظر وسعت حدود 438 هزار کیلومتر مربع تقریبا یک چهارم مساحت ایران وسعت دارد طول دریاچه 1205 تا 1280 کیلومتر و پهنای آن 202 تا 554 کیلومتر می باشد و عریض ترین نقطه آن کمی بالاتر از سواحل جنوبی قرار دارد. عمق متوسط آن 180 متر و گودترین نقطه که نزدیک سواحل ایران واقع شده 980 متر عمق دارد حجم آب آن حدود 50هزار میلیارد منر مکعب و سطح آب آن از سطح آب های آزاد 28 متر پایین تر است.

قرار نیست  ده ها هزار میلیارد متر مکعب آب خزر به مرکز ایران منتقل شود  بلکه موضوع بحث صرفا انتقال 2 تا حداکثر 5 میلیارد متر مکعب آب دریای خزر به استانهای تهران، کرج، سمنان و قم مطرح است که این حجم آب در مقابل ذخیره بیش از 50 هزار میلیارد متر مکعب آب خزر بسیار اندک و ناچیز است.

برخی مشکل انتقال نمک حاصل از آب شیرین کن ها به دریا را مطرح می کنند که اصلا قرار نیست چنین اتفاقی حادث گردد نمک حاصله که نمک بسیار ارزشمندی است در دریاچه های نمک قم و سمنان ذخیره سازی می شود.

برخی عنوان می کنند که باید 150 کیلومتر تونل حفر شود این جمله هم بی پایه و اساس است از هر کدام  از مسیر های زیر که آب با پمپ های مخصوص خود منتقل شود حداکثر ده کیلومتر تونل نیاز خواهد بود

برخی هزینه سنگین این طرح را مطرح می کنند در حالی که هزینه آن در مقابل فاجعه خشکسالی که بزودی کشور را درخواهد نوردید و عواقب هولناک آن غیر قابل مقایسه است از طرفی قیمت هر متر مکعب  آب تصفیه شده در تهران حدود 2000 تومان تمام می شود یعنی یک میلیارد متر مکعب  آب تصفیه شده در تهران 2000میلیارد تومان هزینه دارد هزینه احداث این خط انتقال آب با همه تجهیزات مرتبط با آن حدود 5 تا 7 هزار میلیارد تومان خواهد شد.

مخالفت های مشکوک و بی منطق با انتقال آب دریای خزر به مرکز ایران

تعداد بازدید: 379 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  رییس جمهور با استعفای مسعود نیلی موافقت کرد
  جان باختن یک موتورسوار در بخش سندرک
  خرید هواپیما از ژاپن در برابر پول فروش نفت
  افزایش فرو ریزش زمین؛ زنگ خطری برای تهران
  چالش‌ها و تهدید‌های خودرو محوری در تصادفات رانندگی
  مظنه آپارتمان در کوی بیمه + جدول قیمت
  رایزنی برای اتصال راه‌آهن ارومیه به پنج مرز از طریق خطوط آنتنی
  پیش‎بینی تشدید باران و برف/ تگرگ هم از راه رسید/هوا سردتر می شود
  دولت با آزاد کردن سازوکار انتقال ارز به صنعتگران کمک کند
  راه آهن جوین - اسفراین 2 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد
  بانک‎ها مقصر همه گرانی‎ها هستند؟
  پارلمان اروپا خواستار محدود سازی فروش سلاح به عربستان شد
  سردار حاجی‌زاده: قدرت ایران را از زبان ترامپ بشنوید
  مظنه آپارتمان در منطقه حکیمیه + جدول قیمت
  دو راهکار برای کاهش آلایندگی موتورسیکلت‌ها در تهران
  خطاهای ترافیکی کلان شهرها در شهرهای کوچک تکرار نشود
  خنده‌ای که دیگر بر لبان کودکان یمن نیست ...
  استقرار پلیس "گمرک" در انتظار چراغ سبز دولت
  رکود در بازار مسکن پس از افزایش قیمت ها
  فعال نگه داشتن بنادر کوچک و کاهش هزینه‌های جاری
  تاثیر زنجیره مشکلات محیط زیستی بر کشاورزی، خدمات و صنعت
  برگشت ارز ناشی از صادرات سرعت می‌گیرد
  ساخت ۱۱ بیمارستان تهران روی گسل
  وزارت نفت باید ۴ میلیون تن قیر در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار دهد/بودجه وزارت راه معادل هزینه‌های نگهداری راه‌های کشور هم نیست
  سهم ۴۰ درصدی عابران از آمار فوتی حوداث رانندگی تهران/۳۸ درصد راکبان موتورسیکلت در حوادث رانندگی جان باخته اند
  استفاده ماهانه 7 هزار میلیارد ریال اوراق مسکن تا مهر 97
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار