پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 20:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83146صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل چهارشنبه، 27 دی 1396 - 01:01
ضرورت فراهم اوری زیرساختهای مناسب گردشگری / لزوم توجه به ظرفیتهایی که از گردشگران تهی مانده اند
ضرورت فراهم اوری زیرساختهای مناسب گردشگری / لزوم توجه به ظرفیتهایی که از گردشگران تهی مانده اند ترابر نیوز: ایران سرزمینی است چهار فصل و از این خصوصیت ممتاز باید در راستای جذب گردشگران داخلی و خارجی به خوبی بهره برد و نه تنها لزوم فراهم اوری زیرساختهای مناسب در این زمینه همچنان احساس میشود، بلکه لزوم اشنایی گردشگران با این جاذبه ها که گاه همچنان خاموش و ناشناخته باقی مانده اند و گاه حتی از جاذبه های گردشگری سایر کشورها هم چشم نوازتر هستند، همچنان احساس میشود.
  
ترابر نیوز:

سرزمین ایران زمین به اندازه ای جاذبه های گردشگری دارد واین جاذبه ها ارزشمند و ارزش افرین هست که میتواند تبدیل به بهترین منبع برای درامد زایی، اشتغال افرینی و تحرک اقتصادی شود.جاذبه های گردشگری ایران در تمامی مناطق این سرزمین چهار فصل به گونه ای پراکنده اند که چنانچه به درستی معرفی شوند و به فراهم اوری زیرساختها، امکانات و خدمات رفاهی مطلوب و شایسته پیرامون این جاذبه ها توجه شود و به برنامه ریزیهای از پیش تعیین شده در این زمینه دست یابیم و در این راستا اقدامات مناسب به نحو شایسته و مطلوب انجام پذیرد، نه تنها موجب جذب بیشتر گردشگران خارجی خواهد شد بلکه بر میزان گردشگران داخلی هم  به تدریج افزوده میشود.

بسیارند افرادی که از جاذبه های گردشگری داخلی غافل هستند و در مقابل به عنوان گردشگر خارجی در سایر کشورها تردد دارند و این موضوع نشان میدهد که در داخل کشور برای جذب گردشگران داخلی هم، انچنان که باید،در این زمینه نه اطلاع رسانی قابل قبولی صورت گرفته و نه زیرساختها فراهم شده است و از جهت فراهم اوری امکانات وخدمات رفاهی برای گردشگران با نقطه ی مطلوب تفاوت فاحشی داریم.

گاه این جاذبه ها در نقاطی از کشور جای دارند که امکان دسترسی اسان و با سهولت به انها مقدور نیست و از لحاظ زیر ساخت و نحوه ی دسترسی برای انتخاب شدن به عنوان جاذب گردشگری اماده نیستند وگاه با شرایط روز جامعه پیش نرفته اند ودر نتیجه برای بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی ناشناخته باقی مانده اند و ظرفیتهایی هستند که به دلیل بی توجهی تهی از گردشگران باقی مانده اند.

فراهم شدن زیر ساختهای مطلوب و نحوه ی دسترسی مناسب همچون قطارهای گردشگری بر جاذبه ی این نقاط بیش از پیش خواهد افزود که نه تنها موجب جذب گردشگران خارجی خواهد شد، بلکه بر میزان گردشگران داخلی هم خواهد افزود. نحوه ی دسترسی به جاذبه های گردشگری اهمیت فراوانی دارد و اولین سوالی که در ذهن هر گردشگری مطرح میشود، چگونگی نحوه ی دسترسی به این جاذبه ها میباشد. فراهم اوری حمل ونقلی کیفی، مطلوب و ترکیبی با توجه به موقعیت جغرافیایی این مناطق، همچنین فصول مختلف سال و تلاش در این راستا نه تنها از خروج ارز از کشور به میزان قابل توجهی جلوگیری میکند بلکه برمیزان گردشگران داخلی هم بتدریج افزوده خواهد شد و چنانچه افزایش عوارض خروج از کشور در راستای تامین زیرساختهای مناسب گردشگری هزینه شود اقدامی مثمرثمر خواهد بود.

در فراهم اوری زیرساختها و خدمات رفاهی مطلوب در نظر گرفتن موقعیت جغرافیایی مناطق مختلف و توجه به اقلیم ان مناطق باید مد نظر قرار گیرد تا علاوه بر فراهم اوری اسایش ورفاه برای گردشگران، این ظرفیتها به عنوان جاذب گردشگری هم مورد توجه قرار گیرند و بر میزان جاذبه های گردشگری افزوده شود و به نوعی جاذب گردشگری محسوب شوند.

ساخت محیطی مصنوعی و ایجاد تغییر مصنوعی در جاذبه های طبیعی گردشگری نه تنها برای گردشگران جذابیتی نخواهد داشت، بلکه این دو مقوله هیچ سنخیتی با هم ندارند و هر کدام دیگری را نفی میکند، بنابراین لزوم ایجاد تناسب و هماهنگی، بین جاذبه های گردشگری و زیرساختهای ان باید در اولویت برنامه ریزیها قرار گیرد تا بر جاذبه های گردشگری بیفزاید، نه اینکه انها را خنثی کند.


 

 

فاطمه سادات میرافضلی

مدیر ترابرنیوز

تعداد بازدید: 1024 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار