تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 30 دی 1396 - 04:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  نگاهی به نوسانات سطح آب دریای خزر
  احیای دریاچه های ساوه و حوضه سلطان
  کویر "حاج علیقلی" و زیبایی‌های پنهان آن‌
  مقایسه قیمت آب شرب در ایران با اروپا/ قیمت تمام شده یک مترمکعب آب چقدر است؟
  سدهای لاستیکی؛حلقه مفقوده مدیریت آب در خوزستان
  پر باران ترین استان کشور و آب هایی که هدر می رود
  چگونه بحران صندوق‌های بازنشستگی مرتفع می‌شود؟
طرح بزرگ انتقال آب خزر به سمنان و قم
  چالش های اقتصادی طرح انتقال آب دریای خزر

  عکس/ شب های دریاچه نمک کویر حاج علیقلی دامغان
  توقف پروژه های توسعه ای جهت جبران کسری صندوق های بازنشستگی
  فقط برای نیمی از تهرانی‌ها آب وجود دارد!
  راه آهن با واقعی شدن قیمت سوخت از بودجه دولت بی نیاز می‌شود
  مزیت ها و ضرورت های انتقال آب خزر به سمنان
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  افزایش 1.5 برابری شوری آب خلیج فارس نسبت به 20 سال گذشته
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  مشکل بی‌آبی یکی از خشک‌ترین کشورهای دنیا چگونه حل شد؟
  چشم انتظار اجرای قانون هوای پاک/ صنعت، پول و قدرت به دنبال حق وتو
  چرا باید اجازه دهیم که تعداد بیمه‌پردازان با قانون گریزی‌کاهش یابد یا کمترین حق بیمه برایشان پرداخت شود
  حمایت مجلس از دولت برای توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی/ لزوم همکاری شهرداری‌ها با راه‌آهن برای احداث ایستگاه‌های TOD
  اتمام حجت با شهرداری برای بازسازی ناوگان درون شهری تا اعلام گزارش قصور 10 نهاد و وزارتخانه
  شهرسازی معاصر نماد گسیختگی فرهنگی است/ جامعه ما به سمت محو انسان و علوم انسانی و اندیشیدن پیش رفته است
  بوم‌گردی شاه کلید توسعه اقتصاد روستایی و گردشگری کردستان
  لزوم مطالعات جدید زلزله احتمالی تهران/ بی‌توجهی به گسل‌های تهران در ساخت و سازهای پایتخت
  مساله زلزله تمام نشده است
  تقدیر رئیس پلیس راه راهور از ورود به موقع و حساسیت ویژه دادستان/مشکلات ایمنی آزادراه باید هرچه سریعتر برطرف شود
  ارمنستان به دنبال متنوع سازی منابع انرژی
  دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
  دریانوردان شهیدخدمت تلاش کردند چرخ‌‌های اقتصادی کشور بچرخد
  آشوب در دل مهندسان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82970صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 19 دی 1396 - 11:55
آزادراه افسانه‌ای تهران-شمال، در دوراهی بهره‌برداری مانده است
ترابر نیوز: آزاد راه تهران_ شمال باید تا پایان امسال افتتاح می‌شد؛ اما به دلیل برخی مشکلات، افتتاح موقت قطعه یک این آزادراه برای ایام نوروز هم ممکن نیست.
  
ترابر نیوز:

 

 

آزاد راه افسانه ای تهران_ شمال در دوراهی بهره برداری مانده است/ مسافران شمالی همچنان چشم انتظار بمانندبه گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی  و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشوری از پیشرفت 85 درصدی قطعه اول این آزاد راه خبر داد .

وی افزود: این قطعه با پیشرفت 85 درصدی می‌تواند به بهره‌برداری برسد و هم اکنون 15 درصد باقیمانده مربوط به اقدامات جزئی است.

بسیاری از مسئولان و نمایندگان خبر از افتتاح قطعه اول  این آزاد راه  را تا پایان امسال می دهند، با این حال بهلول حسینی می‌گوید: این قطعه قرار بود تا پایان امسال افتتاح شود اما به دلیل مشکلاتی، این هدف، محقق نمی‌شود و افتتاح موقت قطعه یک آزادراه هم برای ایام نوروز ممکن نیست.

ارتقاء ایمنی سازه‌ها، تغییراتی که در مسیر داده می‌شود و همچنین تفاهم با برخی معارضان حاشیه آزادراه؛ افتتاح این قطعه را با تاخیر مواجه کرده است.

به گفته مدیر پروژه آزادراه تهران-شمال، پایان تابستان 97، زمان قطعی افتتاح قطعه یک آزادراه تهران _شمال است. به این ترتیب تردد به شمال کشور به راحتی و بدون تردد از کرج و حذف ترافیک این مسیر انجام خواهد شد.

بنیاد مستضعفان حامی مشکلات مالی آزاد راه تهران-شمال

محمدرضا رضایی رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه افتتاح آزاد راه تهران-شمال می‌تواند نقش موثری در کاهش مصرف انرژی و ترافیک در مسیرهای شمالی کشور داشته باشد، اظهار کرد: مسیرهای طولانی به شمال کشور از جمله فیروزکوه و چالوس در روزهای پایانی هفته و تعطیلات شاهد حجم زیاد بار ترافیک است که با افتتاح این آزاد راه بخش عمده‌ای برطرف می‌شود.

وی با اشاره به حضور مهندسان جوان ایرانی در ساخت این آزاد راه گفت: به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه آزاد راه تا پایان سال شاهد افتتاح قطعه اول این آزاد راه هستیم.

رضایی تصریح کرد: وجود تونل‌های زیاد و مسیرهای صعب‌العبور باعث کند شدن ساخت این آزاد راه به ویژه در قطعات دو و سه شده است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه همکاری بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی در پیشرفت این آزاد راه بسیار موثر بوده است گفت: ورود بنیاد مستضعفان باعث شده است که از لحاظ مالی و تزریق منابع مالی، مشکلی در پیشرفت این آزاد راه تا به امروز ایجاد نشود.

رضایی تاکید کرد: باید نگاه ویژه مسئولان در افتتاح این آزاد راه بیشتر شود، زیرا بخش عمده‌ای از رفت و آمد در این مسیر مربوط به اهالی شهرستان‌های اطراف است.

براین اساس باید دید در آزاد راه تهران_ شمال که بسیاری به آن لقب آزاد راه افسانه ای داده اند، چه کسی  برنده می شود و امیدوار هستیم که بازنده  اصلی آن مسافران شمالی کشور نباشند.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 81 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  نگاهی به نوسانات سطح آب دریای خزر
  افشاگری رئیس محیط زیست نوشهر از "مافیای زباله"در این شهر
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  آیا تثبیت قیمت بنزین به نفع مردم است؟
  احیای دریاچه های ساوه و حوضه سلطان
  افزایش 1.5 برابری شوری آب خلیج فارس نسبت به 20 سال گذشته
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  مشکل بی‌آبی یکی از خشک‌ترین کشورهای دنیا چگونه حل شد؟
  تامین کسری بودجه دولت از جیب مردم آثار منفی به دنبال دارد/ خروجی بودجه نامتوازن فقط تورم است
  پایان مناقشه برسر پنج درصد حق نظارت
  توقف پروژه های توسعه ای جهت جبران کسری صندوق های بازنشستگی
  مناطق آزاد جدید باید از ظرفیت‌های صادراتی بهره برداری کنند
  چشم انتظار اجرای قانون هوای پاک/ صنعت، پول و قدرت به دنبال حق وتو
  رانت و فساد مالی اقتصاد کشور را آزار می‎دهد/ تک نرخی شدن ارز شفافیت اقتصادی به دنبال دارد
  لزوم مطالعات جدید زلزله احتمالی تهران/ بی‌توجهی به گسل‌های تهران در ساخت و سازهای پایتخت
  عکس/ شب های دریاچه نمک کویر حاج علیقلی دامغان
  سدهای لاستیکی؛حلقه مفقوده مدیریت آب در خوزستان
  ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی
  چرا باید اجازه دهیم که تعداد بیمه‌پردازان با قانون گریزی‌کاهش یابد یا کمترین حق بیمه برایشان پرداخت شود
  فقط برای نیمی از تهرانی‌ها آب وجود دارد!
  حمایت مجلس از دولت برای توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی/ لزوم همکاری شهرداری‌ها با راه‌آهن برای احداث ایستگاه‌های TOD
  شهرسازی معاصر نماد گسیختگی فرهنگی است/ جامعه ما به سمت محو انسان و علوم انسانی و اندیشیدن پیش رفته است
  راه آهن با واقعی شدن قیمت سوخت از بودجه دولت بی نیاز می‌شود
  مزیت ها و ضرورت های انتقال آب خزر به سمنان
  چالش های اقتصادی طرح انتقال آب دریای خزر
  چگونه بحران صندوق‌های بازنشستگی مرتفع می‌شود؟
  اتمام حجت با شهرداری برای بازسازی ناوگان درون شهری تا اعلام گزارش قصور 10 نهاد و وزارتخانه
  کویر "حاج علیقلی" و زیبایی‌های پنهان آن‌
  مقایسه قیمت آب شرب در ایران با اروپا/ قیمت تمام شده یک مترمکعب آب چقدر است؟
  کریدور شمالی فرودگاه ابوظهور در کنترل نیروهای سوری/بازگشت 3 هزار آواره سوری به دیرالزور
  پر باران ترین استان کشور و آب هایی که هدر می رود
  برای حل مشکل آب مدیریت عرضه و تقاضا لازم است/ تدابیر دولت برای کاهش تنش آبی در آینده
  دستور پیگیری تخریب محیط زیست در منطقه اخلمد شهرستان چناران/ برخورد با مدیرانی که در انجام وظایف خود کوتاهی کرده‌اند
  دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
  تقدیر رئیس پلیس راه راهور از ورود به موقع و حساسیت ویژه دادستان/مشکلات ایمنی آزادراه باید هرچه سریعتر برطرف شود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار