تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1397 - 00:51   
 
 
   آخرین اخبار  
  تشریح دلایل افزایش نرخ ارز از زبان مدیرعامل اسبق بانک صادرات
  ۵ عامل علت افزایش نرخ ارز در بازار
  وزیر خارجه ترکیه: سیاست‌های ناکارآمد منشأ مشکلات اروپا است نه مسلمانان
  انتقاد نسبت به مشوق های بدون ضابطه در نوسازی بافت‌های شهری/ بی توجهی به نیازهای فرهنگی و اجتماعی در مقررات های ملی ساختمان
  لزوم جابه‌جایی ۱۴۲ میلیون تن بار برای جبران زیان حوزه مسافری/ سهم ریل از درآمد نفت‌‌‌‌و‌گاز محقق نشد
  برای اصلاح جامعه باید به قرآن و سنت متمسک شویم
  مسئولین باید به دور از جاذبه های دنیوی،، به درستی انجام وظیفه کنند
  لاشه بالگرد سقوط کرده در آب‌های خلیج فارس پیدا شد
  کوتاهی یا سیاسی کاری درخصوص احیای دریاچه ارومیه پذیرفتنی نیست
  جابجایی بیش از ۱۷ میلیون مسافر طی سال گذشته در مهرآباد
  80 کیلومتر از نوار مرزی هویزه مشکوک به آلودگی مین است
  اگر قرار است مشکلات تهران حل شود باید اوضاع پیرامونی نیز در حل آن نقش موثری داشته باشند
  دستور معاون‌اول رئیس‌جمهوری برای بررسی مشکلات ارزی گردشگران
  تشریح برنامه‌های سال ۹۷ راه‌آهن/ رشد ۶.۳ درصدی سفر شهروندان با ریل/ راه اندازی قطارهای حومه ای در کلانشهرها
  زمین مسکن اجتماعی آماده واگذاری است/ منتظر اعلام آمادگی بنیادمسکن برای خرید زمین دولتی هستیم
  واژگونی مینی بوس در پارس آباد 18 مصدوم بر جا گذاشت
  افتتاح و آبگیری سد آریوبرزن با حضور وزیر نیرو
  وزیر نیرو خواستار کمک شد/ امسال در طول ۵۰ سال گذشته خشک‌ترین سال معرفی شده است
  دلایل موفقیت خودروهای آلمانی در جهان + فروش آلمانی‌ها در اروپا
  پشت پرده افزایش نرخ دلار
  عبده تبریزی: نرخ ارز باید افزایش یابد
  تصادفات رانندگی هنوز در ایران به عنوان معضل شناخته نمی‌شود
  پیش‌شرط‌های ماندگاری سیاست‌های یکسان‌سازی نرخ ارز/بانک مرکزی به توزیع به موقع ارز متعهد باشد
  محدودیت پرداخت نقدی برای کشورهای اتحادیه اروپا
  بلیت مترو از اول اردیبهشت 1000 تومان می‌شود
  کاهش عمده تعرفه‌های دریایی
  عملیات احداث فرودگاه بین‌المللی چابهار به زودی آغاز می‌شود
  عدم رعایت عفاف و حجاب عامل سست شدن بنیان خانواده می شود
  هشت فروند هواپیمای ATR72 در سال 2018 تحویل ایران ایر می شود
  تامین نزدیک به۱۰۷ هزار مسکن اجتماعی برای دهک‌های کم‌درآمد/دولت با پول پرقدرت بانک مرکزی وارد عمل نمی‌شود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82959صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیسه شنبه، 19 دی 1396 - 09:45
نیاز 30 هزار میلیاردی متروی تهران و درخواست از مجلس در فصل بودجه
نیاز 30 هزار میلیاردی متروی تهران و درخواست از مجلس در فصل بودجه ترابر نیوز: مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه از نمایندگان مجلس خواست که در فصل بودجه ریزی توجه "ملی" به مترو تهران آن داشته باشند.
  
ترابر نیوز:

بازدید از روند ایمن‌سازی خط ۷ مترو

علی امام در گفت وگو با ایسنا، با بیان اینکه  مترو بهترین سامانه حمل و نقل عمومی در پایتخت است گفت: درتهران زیرساخت‌های خطوط مترو به مرحله‌ای رسیده است که با کمی توجه بیشتر و تزریق بودجه، به راحتی و دراسرع وقت می‌توان تعداد سفرهای مترو را به 7 میلیون سفر در روز رساند.

وی با بیان اینکه با توسعه مترو ،گام بزرگی در زمینه کاهش آلاینده های ناشی ازسوخت های فسیلی برداشته می‌شود، گفت: مترو به عنوان کارآمدترین شبکه حمل و نقل عمومی شهری، نقشی انکارپذیر در حل مسائل اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی ناشی از معضل ترافیک دارد؛ ایمنی بالا، راحتی و آسایش مسافران، کاهش مصرف انرژی، سرعت مناسب، اثرات مثبت زیست محیطی و قیمت پایین جابجایی مسافر در مقایسه با خودروهای شخصی، از جمله محاسن شاخص حمل و نقل ریلی است.

امام با بیان اینکه خودروهای شخصی فقط در شهر تهران با مصرف روزانه 13 میلیون لیتر بنزین و چندین میلیون لیتر گازوئیل، خسارات هنگفتی به اقتصاد ملی وارد می‌کنند. گفت: طبق آمارهای جهانی، به ازای هر مسافر مترو 65 صدم لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت ایجاد می‌شود و این استدلال اقتصادی ثابت می کند اگر حداکثر توان خود را برای توسعه خطوط و تامین تجهیزات مترو صرف کنیم،  به بیراهه نرفته ایم!

مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه  با بیان اینکه در صورت تکمیل شبکه مترو، ظرفیت جابجایی مسافر به ده میلیون نفر می‌رسد که  این یعنی روزانه حدود 5/6 میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت خواهیم داشت، گفت: تاکنون در تهران 4 خط اصلی، بخشی از خط شماره یک خطوط اکسپرس (تهران- مهرشهرکرج) و نیز خط فرودگاه حضرت امام (ره) ساخته شده است اما ‌به ‌جهت وجود مشکلاتی همچون‌ کمبود ناوگان، عدم‌ تکمیل پایانه‌ها و نقص تجهیزات، از ظرفیت‌کامل خطوط مترو استفاده نمی شود.

وی با بیان اینکه طرح اصلی شبکه حمل و نقل ریلی تهران ، شامل 12خط ( 8خط اصلی و4خط اکسپرس حومه‌ای ) است گفت: تکمیل این شبکه به بودجه‌ای حدود 30 هزار میلیارد تومان نیاز دارد تا ظرفیت جابجایی مسافران را به  10میلیون نفر در روز برسانیم و با قید فوریت تکمیل و تجهیز خطوط 3، 6 و 7 در دستور کار قرار گیرد.

نیاز 30 هزار میلیاردی متروی تهران و درخواست از مجلس در فصل بودجه

وی با بیان اینکه در شرایط فعلی خطوط احداث شده نیاز فوری و مبرم به تأمین تجهیزات دارد، گفت:  سیستم‌های کنترلی مثل سیگنالینگ ‌و همچنین شبکه مخابرات خطوط به ‌ازای هر کیلومتر حدود 1.5 میلیون‌ یورو هزینه دربردارد. برای هواسازها و هواکش‌ها ‌نیز به ازای هر کیلومتر حدود 1.5  میلیون یورو بودجه مورد نیاز است. سیستم های اعلام و اطفاء حریق، برق‌رسانی، فروش بلیت به همراه تجهیز پایانه و تامین تعمیرگاه‌ها نیز نیازمند اعتبارات خاص است و البته هر خط حداقل به 50 رام قطار احتیاج دارد.

امام افزود:  از طرفی 2 خط اصلی و 4 خط اکسپرس مترو هنوز ساخته نشده است و تعداد 167 ایستگاه باقی مانده که باید ساخته شوند. 3000 واگن باید تأمین شود و همه اینها حدود 30 هزار میلیارد تومان بودجه لازم دارد تا شبکه حمل و نقل پاک، ارزان و ایمن در پایتخت پرجمعیت کشورمان محقق شود.

مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه در مورد کمک دولت به مترو  با بیان اینکه بنابر آمار اتحادیه بین‌المللی حمل و نقل عمومی شهری(UITP)، در اکثر شهرهای بزرگ دنیا، دولت بخش قابل توجهی از هزینه ساخت مترو را به عنوان یک زیرساخت ملی  تأمین می­‌کند، گفت: به عنوان مثال اخیرا در کشور کانادا، هزینه احداث متروی شهر تورنتو به‌ فرودگاه پیرسون بطور کامل توسط دولت تأمین‌ شد. در کشور ما نیز بر اساس قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، می بایست سالانه 4000 میلیارد تومان بابت‌ توسعه  ‌زیرساخت‌های حمل و نقل شهری اختصاص‌ پیدا کند. همچنین طبق‌ قانون‌ حمایت از سامانه‌های حمل و نقل ریلی درون شهری، دولت مکلف شده است تا 50 درصد هزینه ساخت مترو را تأمین‌ کند. علاوه‌ بر این، قرار بود از محل درآمدهای ناشی از هدفمندی یارانه‌ها، به توسعه حمل ونقل عمومی کمک شود و حتی سال گذشته دولت، مصوبه خوبی جهت تامین 2000 واگن برای متروی کلانشهرها تصویب کرد که اگر این مهم عملی شود، می‌توان در یکی دو سال آینده،  از آن محل 1000 واگن برای خطوط متروی تهران اختصاص داد.

امام با بیان اینکه یکی از راه‌های تامین منابع مالی لازم برای گسترش خطوط حمل و نقل ریلی درون شهری ، علاوه بر بودجه‌های سالانه که در لایحه مجلس منظور می‌شود، استفاده از فاینانس است. گفت: بنابراین اگر نمایندگان مجلس ترتیبی دهند  که شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی اجازه استفاده از فاینانس‌ را بدهند، بخش مهمی از مشکلات اعتباری مترو حل خواهد شد چراکه متروی تهران، امروز بیش از هر زمان دیگر نیازمند توجه متولیان امر بوده و در صورت افزایش سطح حمایت‌های دولت  و پیگیری نمایندگان مجلس می توان از تمام ظرفیت های بالقوه آن استفاده کرد.

وی افزود: درخواست شرکت راه آهن شهری تهران و حومه از نمایندگان مجلس این است که توجه‌شان به متروی تهران، یک "توجه ملی" باشد چراکه خطوط مترو پایتخت در صورت تکمیل قادر است سهم بسزایی در رفع دغدغه همیشگی تردد روزانه 16 میلیون نفر جمعیت تهران و حومه آن ایفا کند.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 275 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  پشت پرده افزایش نرخ دلار
  عبده تبریزی: نرخ ارز باید افزایش یابد
  تشریح دلایل افزایش نرخ ارز از زبان مدیرعامل اسبق بانک صادرات
  لاشه بالگرد سقوط کرده در آب‌های خلیج فارس پیدا شد
  بهره‌مندی از نسل جدید امکانات گردشگری دریایی/نوسازی صندلی‌ها و شناورهای مسافربری/ ثبت الکترونیکی گردشگری دریایی در دستور کار
  محدودیت های جا به جایی پول نقد در کشورهای مختلف
  ۵ عامل علت افزایش نرخ ارز در بازار
  دلایل موفقیت خودروهای آلمانی در جهان + فروش آلمانی‌ها در اروپا
  کاهش عمده تعرفه‌های دریایی
  ورود نقدینگی‌های سرگردان به بازار مهم‌ترین عامل افزایش قیمت مسکن/شرط کاهش نرخ سود، دوره انتظار و افزایش سقف وام مسکن
  تسلط ارتش سوریه بر 13 روستا و شهرک در ریفهای حماه و حمص
  پیش‌شرط‌های ماندگاری سیاست‌های یکسان‌سازی نرخ ارز/بانک مرکزی به توزیع به موقع ارز متعهد باشد
  تصادفات رانندگی هنوز در ایران به عنوان معضل شناخته نمی‌شود
  گردشگران نوروزی ۷۰۰ میلیون دلار ارز به ترکیه بردند
  تجارت در ایران و ترکیه چه تفاوتی دارد؟
  دولت با تعلل در راه‌اندازی سامانه ملی املاک به اجاره نشین ها خسارت زد
  فارن پالیسی: نیروهای هم‌پیمان ارتش سوریه بر حمله به نیروهای آمریکایی متمرکز می‌شوند
  هشت فروند هواپیمای ATR72 در سال 2018 تحویل ایران ایر می شود
  محدودیت پرداخت نقدی برای کشورهای اتحادیه اروپا
  سیاست‌های اقتصادی دارایی‌ها را حبس کرده/وجود ۱۴۰۰ دستورالعمل برای بازدارندگی فضای کسب و کار/مردم نرخ سود بانکی ۱۵ درصدی را پذیرفته‌اند
  ورود ستاد مبارزه با قاچاق به موضوع ثبت سفارش ۶ هزار خودرو
  2 سرنشین بالگرد سقوط کرده شرکت نفت همچنان مفقود هستند
  برنامه گمرک برای ترخیص کالا در کمتر از ۶ ساعت
  عدم رعایت عفاف و حجاب عامل سست شدن بنیان خانواده می شود
  تاکید بر جذاب‌سازی سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی در حوزه حمل‌و‌نقل/ اعطای تسهیلات به حوزه ریلی از سوی صندوق توسعه ملی
  تحلیلی بر معادله خرید و اجاره مسکن
  عملیات احداث فرودگاه بین‌المللی چابهار به زودی آغاز می‌شود
  آخرین وضعیت سامانه مربوط به خانه‌های خالی
  حذف کامل دلار از مبادلات خارجی دور از دسترس نیست
  به اقتدار و قدرتهای نظامی خود توام با تنش‌زدایی ادامه می دهیم
  اقدامی برای کنترل فروش اسید نمی‌شود/دادگاه عاملان اسید‌پاشی باید علنی برگزار شود / در خصوص اجرای احکام باید قاطعانه برخورد کنند
  عزم جدی برای اصلاح روند معیوب گسترش خارج از ضابطه شهرها/ تلاش برای حاکمیت انضباط شهری در ایران
  تامین نزدیک به۱۰۷ هزار مسکن اجتماعی برای دهک‌های کم‌درآمد/دولت با پول پرقدرت بانک مرکزی وارد عمل نمی‌شود
  واردات حدود یک میلیارد دلار پوشاک قاچاق به کشور/ ورود ۵۹ میلیون دلار پوشاک به صورت قانونی
  جابجایی بیش از ۱۷ میلیون مسافر طی سال گذشته در مهرآباد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار