تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 23 مهر 1397 - 20:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  سقوط سلطنت رضاشاه با یک تلنگر
  تشریح برنامه‌های توسعه بنادر و پس‌کرانه‌های بندری شمال و جنوب کشور/ تدوین دو بسته حمایتی از سرمایه‌گذاران در بنادر ایران در زمان تحریم
  بهره برداری از بزرگترین خط تولید موتور سیکلت برقی
  آغاز فعالیت اجرایی شرکت عمران شهرهای جدیدتیس و ایوانکی تا پایان سال/ ضرورت تسریع در فرایند توسعه شهرهای جدید نوپا
  سقوط سنگین سهام سعودی /ارزش بازار ۷ درصد کاهش یافت
  شکایت سوریه از آمریکا به سازمان ملل
  تشریح آخرین وضعیت نقاط حادثه‌ای محورهای ایرانشهر/ قاچاق سوخت و انسان دو عامل اصلی تصادف و مرگ و میر
  باید از فضای نوین و دیجیتال جهت معرفی هرچه بهتر ظرفیت‌‌های گردشگری و ابنیه تاریخی استفاده کرد
  یک کشته و 3 مصدوم در حادثه رانندگی آزاد راه ساوه همدان + عکس
  آغاز فروش بلیت پروازهای ویژه اربعین از سه شنبه
  برای خرید آپارتمان در پونک چقدر باید پرداخت کرد؟
  تصمیم دولت این است که برای جلوگیری از قاچاق کارت سوخت احیا شود
  ورود ۳۱ قاضی به سازمان استاندارد
  واژگونی تریلی در جاده‌های کردستان قربانی گرفت
  بهره‌برداری بیش از ۱۰ پروژه‌ در فرودگاه مهرآباد با حضور لاریجانی و آخوندی/ افتتاح باند بتنی ۲۹ راست
  جزییات ۷ ماه حبس برای متهم توهین کننده به رئیس‌جمهوری و وزیر راه و شهرسازی/ حکم قطعی و قابل اجراست
  واگذاری عرصه مسکن مهر پرند وارد مرحله اجرایی شد
  دولت تورم را سرکوب نکند
  جزییات تصویب ۶ مصوبه در پنجاهمین نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار/ تشکیل کمیته راهبری برنامه تسهیلگری و توسعه محله‌ای/ واگذاری محوریت اجرایی برنامه‌ها به دولت محلی
  نرخ اتوبوس اربعین ۱۵۲ هزار تومان/۱۵ هزار اتوبوس آماده خدمت رسانی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82935صفحه نخست » حمل و نقل و عمراندوشنبه، 18 دی 1396 - 12:30
ایا به حقوق عابرین پیاده هم می اندیشیم؟
ایا به حقوق عابرین پیاده هم می اندیشیم؟ترابر نیوز: اگر به برخی خیابانهایی که مردم روزانه در سطح انها در حال تردد هستند، بنگریم، متوجه نادیده گرفتن حقوق عابرین پیاده و کاستن از فضای پیاده روها به اشکال و شیوه های مختلف خواهیم شد که در نتیجه تردد عابرین پیاده مشکل ساز میشود.
  

ترابر نیوز:

اگر اشخاصی علاقه مند به پیاده روی و استفاده نکردن از خودروی شخصی هم  باشند، گاهی، انچنان در تنگنای پیاده روها و سختی عبور از انها قرار میگیرند که اندیشه ی پیاده روی و استفاده از وسایل نقلیه ی عمومی را از ذهن خود دور میکنند و به سمت استفاده از وسیله ی نقلیه ی شخصی متمایل خواهند شد. گاهی اوقات پاسخ سوالاتمان را باید در متن سوال پیدا کنیم، وقتی این پرسش پیش می اید که دلیل استفاده ی بیش از حد از وسایل نقلیه ی شخصی چیست؟ و چرا اکثر مردم به وسایل نقلیه ی عمومی روی نمی اورند؟ علاوه بر فراهم نبودن زیرساختها در برخی نقاط و فراهم نبودن شرایط حمل ونقل عمومی جامع، فراگیر، درب تا درب، با کیفیت و ظرفیت مطلوب، مناسب نبودن پیاده روها جهت پیاده روی هم مزید برعلت میشود.

ظرفیتی که برای تردد خودروها در نظر گرفته میشود مدام در حال افزوده شدن و افزایش است درحالیکه ظرفیتی که برای تردد عابران پیاده در سطح پیاده روها در نظر گرفته میشود، مدام در حال کاهش است. این موضوع مشکل امروز کلانشهرها و سایر نقاط  شهری است که در طول چندین دهه به این وضعیتها رسیده است، خیابانها در سیطره ی خودروها و ساختمانها قرار میگیرند و کسی به فکر حقوق عابران پیاده نیست. به نظر میرسد به چگونگی افزودن بر ظرفیت تردد خودروها، بیش از چگونگی افزودن بر گنجایش پیاده روها برای تردد عابران پیاده در سطح انها اندیشیده ایم و همواره مسائل و مشکلات روان شدن تردد خودروها مقدم بر حقوق عابران پیاده بوده است و به این طریق عموم مردم را تشویق به استفاده از خودروی شخصی نموده ایم.

وضعیت اسفبار برخی خیابانها که حتی ممکن است افراد مختلف، حداقل یکبار در طول سال به عنوان عابر پیاده در انها تردد داشته باشند به وضعیتی دچار شده است که حتی عبور و مرور عابرین پیاده را دچار مشکل میکند، بنابراین تحت چنین شرایطی  پیاده روی و تردد نکردن با خودروی شخصی معنای واقعی خود را از دست میدهد، چون  فضای کافی و مناسب برای پیاده روی در برخی پیاده روها وجود ندارد که گاهی انچنان محدود شده اند که حداکثر یک نفر حق عبور دارد و در مقابل فضای حداکثری به خودروها و ساختمانهای اطراف انها اختصاص داده شده است وهمچنین مغازه دارها که گاهی اجناسشان را برای تبلیغ و فروش بیشتر به داخل پیاده روها انتقال میدهند، که با این وضعیت پیاده روی هم مطلوب وخوشایند نخواهد بود.

از دیگر مشکلاتی که عابرین پیاده همواره با ان رو به رو هستند، تردد موتورسوارها در سطح پیاده روها و یا جای پارک موتورسیکلتها در پیاده روهاست و با این روشها  نه تنها حقوق عابرین پیاده را پایمال میکنند و در تردد دچار مشکل میشوند، بلکه عابرین پیاده  را مجبور میکنند در کنار حقوق خود، حقوق موتورسوارها و موتورسیکلتهایشان را هم لحاظ کنند و این شرایط را بالاجبار بپذیرند.

این مشکلات برای عابرین پیاده، زمانی بزرگتر جلوه میکند که چنین پیاده روهایی در بازارهای شلوغ و پرتردد هم وجود داشته باشند، بازارهای قدیمی و تاریخی در شهرهای بزرگ، از جمله بازارهایی هستند که حقوق پیاده ها به طور مطلوب با طراحی مناسب و برنامه ریزی شده رعایت شده و میشود و به این ترتیب به حقوق عابرین پیاده احترام میگذارند، در این بازارها عابرین پیاده، به معنای واقعی عابر پیاده محسوب میشوند، در این بازارها اثری از وسایل نقلیه ی شخصی وعمومی نیست و به طور کامل متعلق به عابرین پیاده است، احداث این نوع از بازارها در مکانهای از پیش تعیین شده و مشخص، تحسین برانگیز است.

 گرچه امروزه مال های تجاری شکل مدرنیته ای از بازارها هستند که از لحاظ موقعیت مکانی، مباحث ترافیکی و همچنین برندها دچار مشکلات اساسی هستند. حتی بازارهایی که در این چند دهه ی اخیر، مدام ساخته شده، طراحی شده ومیشوند، به نحوی که حقوق عابرین پیاده را انچنان که باید رعایت نمیکنند. از یک سو، انچنان برای تردد خودروها بر گنجایش ظرفیت خیابانها افزوده میشود و مردم تشویق به استفاده از خودروهای شخصی میشوند، که ترافیکی تمام نشدنی را به دنبال دارد و از سوی دیگر هم انچنان بر گستره ی محیطی ساختمانهای اطراف خیابانها  افزوده میشود که فضای پیاده روها دچار محدودیت ظرفیت شده و عابرین پیاده به سختی تردد دارند.

حال اگر به برخی خیابانهایی که مردم روزانه در سطح انها در حال تردد هستند، بنگریم، متوجه نادیده گرفتن حقوق عابرین پیاده و کاستن از فضای پیاده روها به اشکال و شیوه های مختلف خواهیم شد که در نتیجه تردد عابرین پیاده مشکل ساز میشود. با دیدن این صحنه ها، بهتر و بیشتر این حقیقت را درک میکنیم که انسان، محور اصلی توسعه ی شهری نبوده است بلکه خودرو محوری و ساختمان سازی بر انسان به عنوان عابر پیاده مقدم بوده و هست. خیابانها در سیطره ی خودروها هستند و ظرفیت تردد خودروها در تهران 8 برابر انسانهاست و در این بین، ایا کسی به فکر حقوق عابرین پیاده هم هست؟

چنانچه به حقوق عموم مردم، هم در چگونگی بهره مندی مناسب از ناوگان حمل ونقل عمومی و هم در بحث مناسب سازی پیاده روها برای تردد عابرین پیاده در سطح انها، بهتر و بیشتر بیندیشیم و اقدامات اجرایی و عملی را دنبال کنیم، قطعا از معضلات ترافیک و الودگی هوا کاسته خواهد شد.

 

 

فاطمه سادات میرافضلی

مدیر ترابر نیوز

تعداد بازدید: 361 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  یک کشته و دو زخمی در برخورد پراید با کامیون
  پیشنهاد پرداخت تسهیلات به سیل‌زدگان استان‌های شمالی/ تخریب صد درصدی واحد‌های بستر رودخانه
  نامه محسن هاشمی به مهدی کروبی: آیات هاشمی و خامنه‌ای با جدیت از شورای رهبری دفاع کردند اما شورای رهبری رای نیاورد / انتظار داشته و داریم که واقعا آیت الله هاشمی چه کند؟!
  بازداشت متهم اصلی پرونده اختلاس در شرکت پخش فرآورده‌های نفتی
  لزوم خدمت رسانی شایسته به معلولان در سامانه های اتوبوس تندرو و مترو
  با ۳۰۰ میلیون تومان در کدام منطقه خانه بخریم+ جدول
  نماینده ولی فقیه در سپاه: عده‌ای در کشور می‌گویند باید با همه به زبان آشتی حرف بزنیم؛ این‌ها از انقلابی گری خسته شده‌اند / ۵۰ آیه شریفه در قرآن برای نقد تفکر غرب گرایانه وجود دارد
  آغاز پیش فروش بلیط قطار ویژه اربعین
  نظارت مستمر سازمان هواپیمایی کشوری بر ایمنی فرودگاه‌ها/ ارتقای استانداردهای فرودگاه پیام
  قیمت روز مسکن|واحد ۹۰ متری در قیطریه ۱.۵ میلیارد تومان
  نبرد بر سر رابطه سوئیفت با ایران به کجا خواهد رسید؟ / ترامپ و اروپا چه استراتژی در پیش گرفته اند؟
  تصویب اساس‌نامه شرکت قطارهای حومه‌ای در کمیته تخصصی کمیسیون اجتماعی دولت
  الکل همچنان در ایران تلفات می دهد؛ ۶۹ کشته در یک ماه؛ از دختر ۱۹ساله تا مرد ۵۷ساله
  آخوندی: بازآفرینی رودخانه ها به شهرها حیات می بخشد
  آخرین وضعیت ایرباس و بوئینگ خریداری شده توسط ایران
  جزییات تصویب ۶ مصوبه در پنجاهمین نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار/ تشکیل کمیته راهبری برنامه تسهیلگری و توسعه محله‌ای/ واگذاری محوریت اجرایی برنامه‌ها به دولت محلی
  چون نیرو نداریم مجبوریم از بازنشستگان استفاده کنیم
  فرسودگی تجهیزات هواشناسی فرودگاه مشهد
  نرخ اتوبوس اربعین ۱۵۲ هزار تومان/۱۵ هزار اتوبوس آماده خدمت رسانی
  برای خرید آپارتمان در پونک چقدر باید پرداخت کرد؟
  منتظر مجوز انجمن‎های یاوران وقف هستیم/ اعتبارهای میلیاردی و تخصیص‎های پرداخت نشده
  تجار ایرانی مشمول معافیت مالیاتی در صادرات به عمان شدند
  جزئیات ساخت نخستین واحد مینی ال.ان.جی
  خسارت ۲۰۰۰میلیارد ریالی به راه‌های ارتباطی غرب مازندران
  تعیین رتبه‌بندی شرکت‌های کارگزاری ترابری دریایی تا پایان سال/ نرم‌های تخلیه و بارگیری در بنادر کشور تا اسفند بازنگری می‌شوند
  پاسخ وزارت راه و شهرسازی به پخش اطلاعات غلط در برنامه پایش صدا و سیما
  آغاز فروش بلیت قطارهای اربعین از فردا با قیمت ۷۰ تا ۱۵۰ هزار تومانی
  نقص فنی دودکش‌؛ عامل 70 درصد مرگ‌های خاموش
  رشد ۴۲۰ درصدی هزینه های عمرانی تا مرداد ماه امسال +جدول
  ویزای جعلی اربعین همچنان قربانی می‌گیرد/ فقط از مراکز رسمی ویزا بگیرد
  تامین ذخیره کالاهای اساسی تا ۱ سال/احتمال اختصاص یارانه ارزی به مردم
  تراریخته بودن مواد غذایی وارداتی از سوی استاندارد بررسی نمی‌شود
  90 درصد ایران در معرض خطر زلزله است
  نمایندگان مجلس فردی قوی‌تر از آخوندی برای وزارت راه و شهرسازی سراغ ندارند/ تاکید بر حمایت قاطع از آخوندی برای انجام اهداف و برنامه‌ها
  ساخت خودروهای پیش فروشی 6 هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار