تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 28 مهر 1397 - 04:22   
 
 
   آخرین اخبار  
  سند آمایش مراکز لجستیک؛ حلقه سوم از زنجیره اقدامات استراتژیک
  افق‌های روشن دروازه صادراتی غرب/ شاهراهی برای رسیدن به «مدیترانه»
  سقوط سلطنت رضاشاه با یک تلنگر
  تشریح برنامه‌های توسعه بنادر و پس‌کرانه‌های بندری شمال و جنوب کشور/ تدوین دو بسته حمایتی از سرمایه‌گذاران در بنادر ایران در زمان تحریم
  بهره برداری از بزرگترین خط تولید موتور سیکلت برقی
  آغاز فعالیت اجرایی شرکت عمران شهرهای جدیدتیس و ایوانکی تا پایان سال/ ضرورت تسریع در فرایند توسعه شهرهای جدید نوپا
  سقوط سنگین سهام سعودی /ارزش بازار ۷ درصد کاهش یافت
  شکایت سوریه از آمریکا به سازمان ملل
  تشریح آخرین وضعیت نقاط حادثه‌ای محورهای ایرانشهر/ قاچاق سوخت و انسان دو عامل اصلی تصادف و مرگ و میر
  باید از فضای نوین و دیجیتال جهت معرفی هرچه بهتر ظرفیت‌‌های گردشگری و ابنیه تاریخی استفاده کرد
  یک کشته و 3 مصدوم در حادثه رانندگی آزاد راه ساوه همدان + عکس
  آغاز فروش بلیت پروازهای ویژه اربعین از سه شنبه
  برای خرید آپارتمان در پونک چقدر باید پرداخت کرد؟
  تصمیم دولت این است که برای جلوگیری از قاچاق کارت سوخت احیا شود
  ورود ۳۱ قاضی به سازمان استاندارد
  واژگونی تریلی در جاده‌های کردستان قربانی گرفت
  بهره‌برداری بیش از ۱۰ پروژه‌ در فرودگاه مهرآباد با حضور لاریجانی و آخوندی/ افتتاح باند بتنی ۲۹ راست
  جزییات ۷ ماه حبس برای متهم توهین کننده به رئیس‌جمهوری و وزیر راه و شهرسازی/ حکم قطعی و قابل اجراست
  واگذاری عرصه مسکن مهر پرند وارد مرحله اجرایی شد
  دولت تورم را سرکوب نکند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82925صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 17 دی 1396 - 15:29
معضل ترافیک به هواپیماها رسید! / زنگ خطر برای مسئولان فرودگاهی درخصوص مهرآباد
معضل ترافیک به هواپیماها رسید! / زنگ خطر برای مسئولان فرودگاهی درخصوص مهرآباد ترابر نیوز: در حال حاضر مهمترین فرودگاه پایتخت با یک باند پروازی فعال در طول شبانه روز کار می کند و این زنگ خطری برای مسئولان فرودگاهی کشور است.
  

ترابر نیوز:

به گزارش خبرگزاری میزان، "مسافران محترم خلبان صحبت می کند، به دلیل اینکه فرودگاه مهرآباد هم اکنون تنها یک باند پروازی فعال دارد باید تا انجام پروازهای جلویی منتظر بمانیم و به همین علت پرواز ما با تاخیر انجام خواهد شد."

اگر در ساعات پیک پروازی در فرودگاه مهرآباد تهران پرواز داشته باشید، احتمالا این جمله را از خلبان پرواز خواهید شنید و مجبور هستید تا ترافیک پروازی فرودگاه را از پنجره کوچک هواپیما نظاره گر باشید تا هواپیمای شما به مقصد پرواز کند.

مهرآباد، فرودگاه مهم پایتخت با یک باند پروازی فعال 24 ساعته

فرودگاه قدیمی پایتخت یعنی "مهرآباد" دارای دو باند پروازی است، باند 29 چپ و باند 29 راست.از تیرماه سال 94 کار بازسازی باند 29 راست مهرآباد آغاز شد و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران (در آن زمان این شرکت با نام شرکت فرودگاه های کشور فعالیت می کرد) از بهره برداری این باند طی 10 ماه خبر داده بود.

اما این ده ماه به یکسال و دو سال رسید و با گذشت بیش از دو سال از آغاز عملیات بازسازی، هنوز باند 29 راست مهرآباد برای استفاده به صورت عادی به بهره برداری نرسیده و فرودگاه کلیدی پایتخت با یک باند پروازی فعال در شبانه روز فعالیت می کند.

زنگ خطر برای مسئولان فرودگاهی در خصوص مهرآباد

در واپسین ساعات سوم دی ماه 96 یک هواپیما به دلیل نقص فنی باعث مسدود شدن باند 29 چپ فرودگاه مهرآباد شد، با مسدود شدن این باند پروازی چندین هواپیما که قصد فرود در مهرآباد را داشتند مجبور شدند مدتی را در آسمان معطل بمانند تا باند باز شود و نهایتا پس از بازگشایی باند توسط عوامل فرودگاهی، فعالیت مهرآباد از سر گرفته شد.

این اتفاق باید زنگ خطری برای مسئولان فرودگاهی کشور باشد، وقوع یک اتفاق در تنها باند پروازی فعال مهرآباد در 24 ساعت شبانه روز می تواند حتی منجر به حوادث ناگوار شود، برای مثال اگر در لحظه مسدود شدن باند پرواز آن هم پس از غروب آفتاب یک هواپیما در وضعیت اضطراری باشد و نتواند به فرودگاهی به غیر از مهرآباد برود، چه خواهد شد؟

آیا این نمی تواند مشکل ساز و یا حتی خطر آفرین باشد که مهمترین فرودگاه پایتخت با یک باند پروازی در 24 ساعت فعال است؟

بدیهی است که باید هرچه سریع تر پروژه بازسازی باند 29 راست مهرآباد به پایان برسد و این باند برای نشست و برخاست هواپیماها به بهره برداری برسد.

تاخیر پرواز و اتلاف وقت مسافران در مهرآباد

همانطور که در ابتدا اشاره شد، تک بانده بودن مهرآباد باعث شده تا پروازها نیز با تاخیر انجام شود و همین امر موجب اتلاف وقت صدها مسافر هواپیما شده و لازم است تا در راستای توجه به حقوق مسافر کار بازسازی این باند به اتمام برسد و بهره برداری از آن آغاز شود.

نکته دیگر اینکه زمزمه هایی مبنی بر احداث ترمینالی با وسعت 80 هزار متر مربع در مهرآباد شنیده می شود، اما باید توجه داشت که اولویت ها در مهرآباد مشخص شود و بر اساس اولویت ها و پس از تکمیل پروژه های نیمه تمام یک کار جدید شروع گردد.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 196 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار