پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 29 دی 1398 - 03:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  نتیجه بررسی 10 شاخص کلیدی بازار مسکن
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  احتمال اصلاح شاخص بورس در بازار سرمایه
  یورو NCAP ایمن ترین خودروهای 2019 را اعلام کرد
  واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس
  آغاز جلب سرمایه‌گذار برای راه‌اندازی خطوط جدید مترو تهران | خط ۱۰ پیشگام مدل جدید
  بیشترین خسارت سیل به محور شریانی رودبار جنوب – ایرانشهر/ترمیم موقت مسیرها
  چرا برخی هنوز کارت سوخت ندارند؟
  صدور کارت سلامت رانندگان به منظور پیشگیری از تصادفات جاده ای
  سوانح‌ رانندگی در جاده‌های همدان ۳ کشته برجا گذاشت/ رانندگان در شرایط مه آلودگی باید با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت تردد کرده و مه شکن خودرو را روشن کنند
  افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست
  خودروسازان می‌توانند زمین را نجات دهند؟
  خانه های خالی از کی مشمول مالیات شدند؟/ قانونی سرگردان در میان ۱۸ دستگاه
  گران‌ترین خودروهای وارداتی را بشناسید
  مراقب بمب‌های متحرک باشید
  ۲ هزار میلیارد ریال در پایانه‌های مرزی آذربایجان‌غربی هزینه می‌شود
  روش جلوگیری از ضرر در جایگاه سوخت
  چندخانه لاکچری در تهران وجود دارد؟
  خسارت ۶ میلیاردی سیل به راه‌های خراسان جنوبی
  بازگشایی اغلب جاده‌های مسدود هرمزگان و سیستان‌‌‌وبلوچستان/ ‌برف و باران در جاده‌های 4 استان/ اعمال محدودیت ترافیکی در هراز و کندوان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82802صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 12 دی 1396 - 16:10
فقدان معیارهای شهری در پایتخت/ در مناطق تهران با یک توسعه ناموزون‌ مواجه هستیم
ترابر نیوز: معاون برنامه‌ریزی و بودجه شهردار تهران گفت: در مناطق تهران با یک توسعه ناموزون‌ مواجه هستیم که تهران را به یک شهر از ریخت افتاده تبدیل کرده که فاقد معیارهای شهری است.
  
ترابر نیوز:
 

تهران به یک شهر از ریخت افتاده تبدیل شده است/ فقدان معیارهای شهری در پایتختبه گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ حجت‌الله میرزایی معاون برنامه‌ریزی و بودجه شهردار تهران صبح امروز(سه‌شنبه) با حضور در جلسه علنی شورای شهر تهران گزارشی از عملکرد معاونت مطبوع خود طی مدت جاری ارائه داد.

معاون برنامه‌ریزی و بودجه شهردار تهران با بیان اینکه تدوین برنامه توسعه برای شهر تهران الزامات قانونی دارد، اظهار کرد: آشفتگی‌های محیطی تأثیر خود را بر روند توسعه شهر تهران خواهد گذاشت.

وی تصریح کرد: پارادوکسی‌ که دربرگیرنده دانش مربوط‌ به آینده مانند ناامنی‌های حاصل از زلزله‌ است، آمادگی در برابر‌ این گونه مخاطرات را افزایش می‌دهد.

میرزایی با بیان اینکه برنامه توسعه 2 عنصر اصلی دارد، گفت: این 2 عنصر‌ تجلی هدفمندی‌ و عقلانیت‌ هستند که در سپهر سیاست‌ مشخص‌ می‌شود که به کجا می‌خواهیم برویم‌ و در حوزه عقلانیت مشخص می‌شود که چگونه باید برویم‌.

وی با بیان اینکه آینده شهر تهران متأثر از آینده کلان ملی است، اظهار کرد: به هیچ وجه نمی‌شود برای تهران یک برنامه انتزاعی‌ یا فراملی متصور‌ شد، زیرا روند‌های قابل شناسایی در برنامه روند‌های شهری است.

میرزایی با بیان اینکه سیاست‌گذاری در معنی واقعی خود محدود به سیاستگذاری‌ قیمتی نیست، اظهار کرد: مدیریت شهری گذشته مدیریتی ساخت و ساز محور بوده که این از کاستی‌های آن است‌، زیرا مدیریت شهری باید مبتنی بر ساز و کار و تغییر قواعد بازی باشد‌.

وی با بیان اینکه شهر مجموعه‌ای پیچیده از تعاملات دولت است، اظهار کرد: انجام مطالعات گسترده که به تدوین یک مدل مفهومی‌ انجام شده‌ متشکل از 17 کارگروه تخصصی از نخبگان تهران بود که در این 17 کارگروه 17 نفر آمدند و خروجی آن در قالب‌ اسناد تهیه شد.

معاون برنامه‌ریزی و بودجه شهردار تهران عنوان کرد: از 21 مؤسسه معتبر بین‌المللی، 800 شاخص مقایسه‌ای برای وضعیت تهران در مقایسه با کلانشهر‌های برتر تهیه شد.

وی با بیان اینکه یک لایحه یک فوریتی الزامات و سیاست‌های کلی را مشخص کرده است، گفت: این لایحه به امضای شهردار رسیده و به زودی تقدیم شورا می‌شود و ما می‌خواهیم جایگزین طرحی شود که در کمیسیون برنامه و بودجه وجود دارد.

میرزایی با بیان اینکه ساختار برنامه سوم از 3 سطح افقی‌، عمودی و یکپارچگی‌ بین ذی‌نفعان‌ تشکیل شده است، اظهار کرد: در سطح‌ سوم دیدگاه‌های ذی‌نفعان اعم‌ از شهروندان، مدیران و صاحب‌نظران مورد توجه قرار گرفته است.

معاون برنامه‌ریزی و بودجه شهردار تهران خاطرنشان کرد: از کارهای بزرگ آسیب‌شناسی روند توسعه تهران، برنامه‌های گذشته آن و ارزیابی میزان تحقق طرح تفصیلی‌ بوده است.

وی افزود: آنچه که در برنامه‌های گذشته مغفول‌ مانده تصویب نهاد برنامه‌ریزی و بی‌ توجهی به نظام حکمرانی‌ شهری، بی توجهی به محیط کسب و کار، بی توجهی‌ به سهم نهادهای مدنی در مدیریت شهری و بی توجهی به تمرکز‌زدایی مالی بوده است.

میرزایی با بیان اینکه ما در تهران با چندین منطقه روبرو نیستیم‌، اظهار کرد: هویت مناطق تهران به گونه‌ای مستقل است که ما در اصل با چندین شهر روبرو هستیم.

وی افزود: هویت منطقه 12 با مناطق دیگر فرق دارد و نمی‌توان برای همه مناطق نسخه‌ای یکسان نوشت‌.

میرزایی با بیان اینکه توسعه تهران، توسعه‌ای ناموزون، ناپایدار و نامتمایز‌ است، تأکید کرد: در مناطق تهران با یک توسعه ناموزون‌ مواجه هستیم که تهران را به یک شهر از ریخت افتاده تبدیل کرده که فاقد معیارهای شهری است.

وی با بیان اینکه الگوی توسعه شهری در دوره قبل شهردار محور بوده است، اظهار کرد: ثبات مدیریت در 12 سال گذشته یک نقطه مثبت بود.

میرزایی‌ اقتصاد سنتی ساخت و سازی و بی بهره از فناوری‌های نوین را مسئله دیگر تهران برشمرد و اظهار کرد: به جای اینکه 9 میلیون شهروند در تأمین مالی تهران شرکت کنند، تعدادی بساز و بفروش این کار را می‌کنند و بخشی از فساد و رانتی‌ که وجود دارد ناشی از همین نظام مالی است.

وی خاطرنشان کرد: در چنین نظامی پروژه‌محوری و ساخت و سازهایی که شهرداری متولی آن بوده با تکیه بر منافع گروهی خاص گره خورده است.

معاون برنامه‌ریزی و بودجه شهردار تهران با بیان اینکه امروز با حجم زیادی از پروژه‌ها مواجه هستیم‌، اظهار کرد: برای اتمام این پروژه‌ها به بودجه‌ای 3 برابر بودجه سال 96 نیاز داریم‌.

وی افزود: بخشی از این پروژه‌ها بر اساس منافع شهروندان طراحی نشده‌اند، بلکه به خاطر منافع گروهی خاص از پیمانکاران اجرا شده است.

میرزایی با بیان اینکه 2 هزار و 700 مورد کلانی که در حوزه اجتماعی، اقتصادی، فناوری و زیستی تهران وجود داشته شناسایی شده است، اظهار کرد: تأثیر این موارد در شهر تهران در حال سنجش است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: یکی از کارهای دیگر که توسط مرکز مطالعات انجام شده بازخوانی اسناد بالا دستی و برنامه ششم توسعه و سیاست‌های کلی مجمع تشخیص مصلحت نظام است.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 280 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست
  خانه های خالی از کی مشمول مالیات شدند؟/ قانونی سرگردان در میان ۱۸ دستگاه
  روش جلوگیری از ضرر در جایگاه سوخت
  خودروسازان می‌توانند زمین را نجات دهند؟
  گران‌ترین خودروهای وارداتی را بشناسید
  مراقب بمب‌های متحرک باشید
  ۲ هزار میلیارد ریال در پایانه‌های مرزی آذربایجان‌غربی هزینه می‌شود
  بازگشایی اغلب جاده‌های مسدود هرمزگان و سیستان‌‌‌وبلوچستان/ ‌برف و باران در جاده‌های 4 استان/ اعمال محدودیت ترافیکی در هراز و کندوان
  چندخانه لاکچری در تهران وجود دارد؟
  خسارت ۶ میلیاردی سیل به راه‌های خراسان جنوبی
  احتمال اصلاح شاخص بورس در بازار سرمایه
  نتیجه بررسی 10 شاخص کلیدی بازار مسکن
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  صدور کارت سلامت رانندگان به منظور پیشگیری از تصادفات جاده ای
  واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس
  آغاز جلب سرمایه‌گذار برای راه‌اندازی خطوط جدید مترو تهران | خط ۱۰ پیشگام مدل جدید
  یورو NCAP ایمن ترین خودروهای 2019 را اعلام کرد
  چرا برخی هنوز کارت سوخت ندارند؟
  بیشترین خسارت سیل به محور شریانی رودبار جنوب – ایرانشهر/ترمیم موقت مسیرها
  سوانح‌ رانندگی در جاده‌های همدان ۳ کشته برجا گذاشت/ رانندگان در شرایط مه آلودگی باید با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت تردد کرده و مه شکن خودرو را روشن کنند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار