تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 30 شهریور 1397 - 15:25   
 
 
   آخرین اخبار  
  آیا وزارت صنعت، مجری طرح ادغام قطعه‌سازان می‌شود؟
  قطعه سازان ایرانی چاره‌ای جز ادغام و به‌روز آوری فناوری ندارند
  بیشترین یارانه سوخت جهان در ایران پرداخت می شود
  کوپن الکترونیکی نه اختلال در بازار ایجاد می‌کند و نه رانت
  راهکار کشورهای مختلف دنیا برای مقابله با آلودگی هوا
  باید مشوق هایی برای ادغام قطعه سازان کوچک و متوسط اختصاص یابد
  امیر خجسته: خودروسازان ۱۶۰ هزار خودرو را احتکار کرده اند
  وزیر صنعت: از محضر شریف مردم ایران عذرخواهی می کنم و امیدوارم این فساد به صفر میل کند
  دستگیری یکی از افراد مؤثر شبکه فساد واردات خودرو + عکس
  ضرورت ایجاد شبکه پایشی در اطراف دماوند/ امسال لرزشی در دماوند نداشتیم
  برگزاری آیین ۸۰۰ ساله در ماسوله/ مراسم علم بندان برگزار شد
  هدف اصلی دولت، زیست‌پذیر کردن محلات ناکارآمد است/ شرکت بازآفرینی شهری ایران اراضی خود را به هنرمندان می‌دهد
  تاثیر کریدور شرق-غرب بر توسعه اجتماعی-اقتصادی پس‌کرانه‌ سواحل جنوبی/ جزئیات نامه وزیر راه و شهرسازی به معاون رئیس جمهوری/ بزرگراه‌هایی که قابلیت ارتقا به آزادراه را دارند
  تصمیمی برای افزایش نرخ بلیت اربعین گرفته نشده/ استفاده از تمامی ظرفیت ناوگان برای جابجایی مسافران
  خرافه‌زدایی از دین نیاز به فرهنگ‌سازی دارد
  برگزاری نشست دو روزه ایران و ایتالیا در حوزه ترانزیت
  کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت با افزایش اسقاط خودروهای فرسوده
  امضای تفاهم‌نامه احداث اولین شهر خورشیدی و بادی در ۲ شهر جدید
  مردم می‌توانند علیه بازنشستگان شاغل در دستگاه‌ها اعلام جرم کنند
  افزایش مهاجرت از اصفهان به شهرهای شمالی در سال‌های آینده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82393صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایسه شنبه، 14 آذر 1396 - 14:29
مادامی‌که قیمت سوخت پایین باشد، هیچ‌کس انگیزه‌ای برای نوسازی ناوگان ندارد
مادامی‌که قیمت سوخت پایین باشد، هیچ‌کس انگیزه‌ای برای نوسازی ناوگان نداردترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه «متأسفانه دولت تصمیمی برای افزایش قیمت سوخت ندارد» گفت: در طول سال‌های گذشته علی‌رغم اینکه مجوزهای قانونی برای نگهداری راه‌ها و کاهش عوارض تردد ریلی، بخشی از قیمت گازوئیل به‌صورت عوارض اخذ شود این قانون اجرا نشده و کماکان به روال سابق است.
  
ترابر نیوز:

کشاورزیان در جمع

 داود کشاورزیان با اشاره به درک متفاوت از پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مبنی بر واقعی شدن قیمت سوخت اظهار داشت: نکته موردنظر ما و آنچه در جامعه مطرح‌شده متفاوت است، درواقع یکی از مشکلات اصلی حمل‌ونقل که منجر به آلودگی محیط‌زیست و فرسودگی ناوگان به پایین بود قیمت سوخت باز می‌گردد.

وی افزود: مادامی‌که قیمت سوخت پایین باشد، هیچ‌کس انگیزه‌ای برای نوسازی ناوگان ندارد و خودروهای قدیمی کماکان به فعالیت خود ادامه می‌دهند. همچنین مادامی‌که هزینه تمام‌شده برای خودروهای شخصی پایین باشد دیگر کسی انگیزه‌ای برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی ندارد و نتیجه آن ترافیک، مشکلات ایمنی راه‌ها، آلودگی محیط‌زیست و فرسودگی ناوگان است.

به گفته کشاورزیان، بحث ما کلان است و ربطی به شایعات مطرح‌شده در مورد قیمت سوخت ندارد که انتظار داشته باشیم قیمت سوخت افزایش یابد.

معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه «متأسفانه دولت تصمیمی برای افزایش قیمت سوخت ندارد» گفت: در طول سال‌های گذشته علی‌رغم اینکه مجوزهای قانونی برای نگهداری راه‌ها و کاهش عوارض تردد ریلی، بخشی از قیمت گازوئیل به‌صورت عوارض اخذ شود این قانون اجرا نشده و کماکان به روال سابق است.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره برگزاری سمینار امروز بیان داشت: ارتباط خوبی بین کارشناسان دو مجموعه پیارک و سازمان راهداری وجود دارد و در نظر داریم با برگزاری این سمینار از دستاوردهای جهانی در کاهش تلفات جاده‌ای استفاده کنیم.

وی با اشاره به سهم بیش از ۹۳ درصدی جاده‌ها از حمل‌ونقل کشور و وجود ۲۰ میلیون خودرو ۱۰ میلیون موتورسیکلت پلاک شده در کشور تصریح کرد: متأسفانه علی‌رغم تمام تلاش‌هایی که در دهه گذشته داشته‌ایم. کماکان شاهد تلفات رانندگی بسیار بالایی هستیم که در سال گذشته نزدیک به ۱۶ هزار نفر در سطح راه‌های کشور جان خود را از دست دادند. از طرفی آمار شش‌ماهه اخیر نشان می‌دهد که میزان تلفات رانندگی در سال ۹۶ بسیار ناچیز بوده و نشان می‌دهد که ما به هسته سخت اقدامات کاهش تلفات رسیده‌ایم.

کشاورزیان اظهار کرد: پیش‌بینی ما در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اتخاذ تصمیم اساسی برای سرعت تردد مجاز اتخاذ شود که در این راستا ما به دنبال اخذ مجوز وزیر راه و شهرسازی و تائید این پیشنهاد در کمیسیون ایمنی راه‌ها سقف مجاز سرعت در راه‌های کشور در راه‌های کشور شامل بزرگراه، آزادراه، راه‌های اصلی و فرعی حدود ۱۰ کیلومتر بر ساعت کاهش یابد که می‌تواند تأثیر مؤثری در کاهش تلفات جاده‌ای داشته باشد.

کشاورزیان درباره نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای اظهار داشت: از محل منابع داخلی سازمان راهداری بین ۷۰ تا ۸۰ درصد قیمت خودرو از طریق وام ارزان‌قیمت تسهیلات نوسازی ارائه می‌شود  همچنینبرای نوسازی اتوبوس‌ها به دلیل قیمت گران آن‌ها (تا ۸۵۰ میلیون تومان) سقف تسهیلات ما کمتر از ۵۰ درصد است.  این تسهیلات برای مینی‌بوس‌ها با نرخ سود ۶ درصد و برای اتوبوس و سواری با نرخ سود ۸ و ۹ درصد است.

معاون زیر راه و شهرسازی ابراز داشت: برای نوسازی ناوگان باری نیز با استفاده از منابع در اختیار وزارت نفت قراردادی با خودروسازهای داخلی داریم که به مالکان ناوگان ۳۵ ساله باری تا ۷۰ درصد تسهیلات نوسازی می‌دهیم اما  متأسفانه به دلیل پایین بودن نرخ سوخت در ایران مالکان ناوگان فرسوده و پرمصرف تمایلی برای نوسازی ناوگان ندارند و این منطقی نیست.

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 415 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  کوپن الکترونیکی نه اختلال در بازار ایجاد می‌کند و نه رانت
  قطعه سازان ایرانی چاره‌ای جز ادغام و به‌روز آوری فناوری ندارند
  بیشترین یارانه سوخت جهان در ایران پرداخت می شود
  آیا وزارت صنعت، مجری طرح ادغام قطعه‌سازان می‌شود؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار