تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 23 آبان 1397 - 08:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  گفتار درمانی مشکل زلزله پایتخت را حل نمی‌کند
  گفت و گو با وزیر به همین سادگی
  آزادراه تهران- قم به بخش خصوصی واگذار می‌شود
  بزرگترین چالش‌ شهرهای هوشمند چیست؟
  مردم از شرایط اقتصادی کشور مطلع شوند/ لزوم یکی شدن عمل با گفتمان
  هیاهو زیر پوست شهر جریان دارد /همه‌ چیز قطار شهری کرمانشاه+تصاویر
  سوءاستفاده احتمالی از کارت‌های سوخت شخصی
  پیش بینی جدید IMF از رشد منفی ۱.۵ و تورم ۲۹.۶ درصدی اقتصاد ایران در سال جاری
  حوادث رانندگی در جاده های زنجان سه کشته برجا گذاشت
  دلایل ناکام‌ماندن هواپیمای ۱۴۰ در کشور/ساخت هواپیمای ۸ تا ۱۹ نفره در دستور کار
  شفافیت عملکرد ارگان‌ها اعتماد مردم به دولت را تقویت می‌کند
  برنامه‌ای ۱۰ ساله برای پایتخت|تهران زلزله شدید بیاید تا ۳ روز آب شرب داریم.
  اسامی سوء استفاده‌کنندگان از کارت بازرگانی در برگ مالیاتی درج می‌شود + سند
  برنامه دولت برای ترانزیت و حمل ونقل بین‌المللی
  اسامی مدیرانی که چند جا عضو هیات مدیره هستند+لیست کامل
  پس‌کرانه‌های تجاری سه بندر چابهار، شهید رجایی و امام خمینی (ره) توسعه می‌یابد
  ژن های خوب زیر مجموعه وزارت کار را بشناسیم+ لیست کامل
  موانع داخلی بیش از تحریم ها برای تولیدکننده مشکل آفرین است
  نگاهی بر بافت‌های فرسوده و ساختمان‌های بلندمرتبه و ریسک لرزه‌ای آنها/تلاش برای کاهش خطرات ریسک در ساخت و سازهای آتی
  گوترش: جهان امروز همان وضعیت قبل از جنگ جهانی اول را دارد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82349صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانپنجشنبه، 9 آذر 1396 - 14:51
بهره برداری کامل از کریدور شماره یک تا 4 سال آینده
بهره برداری کامل از کریدور شماره یک تا 4 سال آینده ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کریدور شماره یک تا 3 الی 4 سال آینده به صورت کامل به افتتاح می رسد، گفت: با اتصال این کریدور به مرزها و بنادر کشور از جمله بندر چابهار سیاست توسعه سواحل مکران، افزایش ترانزیت، تراکم جمعیت در شهرهای ساحلی و رونق اقتصادی مراکز صنعتی و نفتی محقق می شود.
  
ترابر نیوز:

خیر الله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در بازدید از کریدور بزرگراهی از بوشهر به هرمزگان تا عسلویه گفت: با حضور مقامات محلی از پروژه های بزرگراهی در قالب کریدور شماره یک (کریدور حاشیه خلیج فارس) در مسیر استان بوشهر در سواحل خلیج فارس در محور های  بوشهر، عسلویه به سمت شیراز بازدیدی انجام شد.

وی با اشاره به احداث دو پروژه کریدور شماره یک و کریدور شماره 10 به عنوان کریدورهای منسجم در کشور اظهار داشت: دو سال گذشته ساخت دو کریدور در لایحه بودجه ردیف اعتباری گرفته است که یکی از این دور پروژه، کریدور شماره یک یا همان کریدور بزرگراهی جنوب کشور (حاشیه خلیج فارس) به طول حدود 1760 کیلیومتر است که از شلمچه شروع می شود و از استان خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان بلوچستان می گذرد و به بندر چابهار متصل می شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه بخش عمده ای از این کریدور از استان بوشهر عبور می کند، گفت: حدود 400 کیلومتر از این کریدور از استان بوشهر می گذرد که خوشبختانه در این استان 40 کیلومتر از آن باقی مانده است و امیدواریم در محدوده استان های بوشهر و خوزستان هم تا پایان سال بخش های عمده ای از این کریدور به بهره برداری برسد.

خادمی ادامه داد: البته باید چند تقاطع غیر همسطح و کنارگذر در برخی از شهرهای این محور ساخته شود که احداث آنها در اولویت های بعدی قرار دارند و در مراحل بعدی ساخته می شوند.

معاون وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه ادامه عملیات ساخت کریدور شماره یک در استان هرمزگان در حال انجام است، ادامه داد:  در استان سیستان و بلوچستان حد فاصل  بندر عباس  به سمت جاسک و در جاسک به سمت چابهار عملیات باند دوم از این کریدور در حال انجام است و احداث پل های بزرگ در بندر عباس به سمت چابهار در حال ساخت است.  

وی با اشاره به نقش این کریدور در رونق اقتصادی منطقه گفت: به طور قطع ساخت کریدور شماره یک  در رونق اقتصادی مراکز صنعتی و نفتی منطقه موثر است و می تواند باعث افزایش تراکم جمعیتی در شهرهای  ساحلی شود.

خادمی افزود: کریدور حاشیه خلیج فارس می تواند زیر ساخت اساسی این منطقه برای رونق اقتصادی و توسعه ترانزیت در منطقه باشد .امیدواریم این کریدور تا سه الی چهار سال آینده به بهره برداری برسد تا در طول سواحل دریای خلیح فارس و  عمان یک بزرگراه ایمن و مناسب برای تردد مردم و توسعه صنایع و نفتی و ترانزیت داشته باشیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه طبق برنامه 200 کیلومتر از این کریدور باید تا پایان سال به طور رسمی به افتتاح برسد، ادامه داد: بخش هایی از این 200 کیلومتر در استان های بوشهر  و خوزستان  زیر بار ترافیک رفته است و مابقی آن به طول 100 کیلومتر در استان هرمزگان قرار دارد و بخشی از آن  در غرب و شرق بندر عباس آماده افتتاح است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه برای احداث این  کریدور  در سال جاری 140 میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده بود، گفت: با توجه اهیمت آن و دستور مقام معظم رهبری درباره توسعه سواحل مکران  380 میلیارد تومان دیگر  از محل اسناد خزانه اسلامی به این پروژه  تخصیص داده شد که ابلاغ اعتبار شده است.

وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر 55 درصد این کریدور به صورت اتوبان ساخته شده و زیر بار عبور رفته و مابقی بخش های این کریدور دارای پیشرفت فیزیکی است، تاکید کرد: امیدوارم بتوانیم این کریدور به طول 1760 کیلومتر را تا 3 الی 4 سال آینده به طور کامل به بهره برداری برسانیم.

معاون وزیر راه وشهرسازی تاکید کرد: برای استفاده بهتر از این کریدور باید علاوه بر اینکه آن را بین بنادر و مراکز جمعیتی ارتباط دهیم، به صورت اتصال آنتنی  بین مناطق مهم  از جمله اتصال آن به بندر چابهار هم از طریق ریل و هم جاده استفاده کنیم.

 

ایلنا

تعداد بازدید: 492 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  برنامه دولت برای ترانزیت و حمل ونقل بین‌المللی
  ژن های خوب زیر مجموعه وزارت کار را بشناسیم+ لیست کامل
  پس‌کرانه‌های تجاری سه بندر چابهار، شهید رجایی و امام خمینی (ره) توسعه می‌یابد
  اسامی مدیرانی که چند جا عضو هیات مدیره هستند+لیست کامل
  موانع داخلی بیش از تحریم ها برای تولیدکننده مشکل آفرین است
  گوترش: جهان امروز همان وضعیت قبل از جنگ جهانی اول را دارد
  نگاهی بر بافت‌های فرسوده و ساختمان‌های بلندمرتبه و ریسک لرزه‌ای آنها/تلاش برای کاهش خطرات ریسک در ساخت و سازهای آتی
  دلایل ناکام‌ماندن هواپیمای ۱۴۰ در کشور/ساخت هواپیمای ۸ تا ۱۹ نفره در دستور کار
  گفتار درمانی مشکل زلزله پایتخت را حل نمی‌کند
  گفت و گو با وزیر به همین سادگی
  سوءاستفاده احتمالی از کارت‌های سوخت شخصی
  هیاهو زیر پوست شهر جریان دارد /همه‌ چیز قطار شهری کرمانشاه+تصاویر
  آزادراه تهران- قم به بخش خصوصی واگذار می‌شود
  حوادث رانندگی در جاده های زنجان سه کشته برجا گذاشت
  پیش بینی جدید IMF از رشد منفی ۱.۵ و تورم ۲۹.۶ درصدی اقتصاد ایران در سال جاری
  اسامی سوء استفاده‌کنندگان از کارت بازرگانی در برگ مالیاتی درج می‌شود + سند
  بزرگترین چالش‌ شهرهای هوشمند چیست؟
  مردم از شرایط اقتصادی کشور مطلع شوند/ لزوم یکی شدن عمل با گفتمان
  شفافیت عملکرد ارگان‌ها اعتماد مردم به دولت را تقویت می‌کند
  برنامه‌ای ۱۰ ساله برای پایتخت|تهران زلزله شدید بیاید تا ۳ روز آب شرب داریم.
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار