تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 30 فروردین 1398 - 18:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
  حل مشکلات سد دز با راه اندازی سد بختیاری
  لزوم احداث ۷۰هزار خانه درمناطق سیل‌زده/بازسازی راه‌هاآغاز شده است
  صندوق‌ها دوباره احیا شوند/اشتغال با سرمایه‌گذاری سنگین حل نمی‌شود
  افزایش تصادفات و تلفات انسانی
  تعرفه پرمصرف‌های آب و برق، ۱۶ درصد افزایش می‌یابد
  اهمیت روش ساخت و مکانیابی ساختمان ها در کاهش خسارات سیل
  صندوق بیمه حوادث طبیعی، حلقه مفقوده مدیریت بحران
  ضرورت آشنایی فرماندار، بخشدار و دهیار با جغرافیا/هشدار جغرافیدانان درباره تصمیمات زیست‌محیطی
  مجلس مخالف سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است
  جلوگیری از قاچاق با عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا / با استفاده از ظرفیت بورس کالا با سهولت بیشتر به تنظیم بازار پرداخته می شود/ لزوم همسویی با قیمت های منطقه
  ۳۰۰هزار میلیارد یارانه پنهان بنزین و گازوییل در ایران + جدول
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82193صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیچهارشنبه، 1 آذر 1396 - 16:20
لزوم اصلاح قیمت سوخت/ ضرورت گسترش حمل و نقل هوایی و ریلی
لزوم اصلاح قیمت سوخت/ ضرورت گسترش حمل و نقل هوایی و ریلی ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی افزایش تعداد کاربران جاده‌ای در حوزه مسافر و بار را یکی از دلایل اصلی ناایمن‌تر شدن جاده‌ها دانست و گفت: ارزان بودن قیمت سوخت در کشور یکی دیگر از دلایل عدم تمایل مردم در استفاده از حمل و نقل عمومی است.
  
ترابر نیوز:

مهرداد تقی زاده معاون وزیر راه و شهرسازی افزایش تعداد کاربران جاده‌ای در حوزه مسافر و بار را یکی از دلایل اصلی ناایمن‌تر شدن جاده‌ها دانست و گفت: طبق مطالعات بین‌المللی هرچه میزان استفاده از از بخش حمل و نقل عمومی در کشور بیشتر  و در مقابل خودرو محوری کمتر شود تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی کاهش خواهد داشت.

 مهرداد تقی‌زاده معاون ترافیک و حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با حضور در مراسم یادبود قربانیان سوانح رانندگی رعایت احتیاط چه به عنوان راننده، عابر، موتورسوار و ... را طی رانندگی امری ضروری دانست و گفت: بدون شک رعایت احتیاط  وظیفه تمامی مردم است اما در این حین دولت نیز وظایفی را جهت ارتقای ایمنی در کشور برعهده داشته و باید به گونه‌ای عمل کند تا تلفات ناشی از سوانح رانندگی و همچنین تعداد مجروحین تا حد ممکن کاهش پیدا کند.

تقی‌زاده در ادامه از تهیه و تدوین تقشه راه ایمن در کشور از سوی وزارت راه و شهرسازی خبر داد و گفت: در حال حاضر نقشه مذکور برای معاون اول رئیس جمهور ارسال شده که به محض تأیید و تصویب در مرحله اجرا قرار خواهد گرفت.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این مطلب که قطعا کشورهای پیشرفته نیز برای کاهش قابل قبول تعداد کشته‌شدگان سوانح رانندگی از طریق اجرای یک برنامه به تدریج به این مرحله رسیده‌اند گفت: در حال حاضر شاخص ارزیابی کشته‌شدگان این سوانح به طور سالیانه در ایران ۱۶ هزار نفر بوده که طبق آمار موجود این عدد در ۱۰ سال گذشته برابر با ۲۷ هزار نفر گزارش شده است، امری که طی این ۱۰ سال با تلاش حدودا ۱۶ نهاد به میزان ۱۱ هزار نفر کاهش پیدا کرده است.

وی در ادامه با تأکید براینکه آمار ۱۶ هزار نفری از کشته‌شدگان سوانح رانندگی در ایران به معنای کشته شدن ۲۰ نفر به ازای هر ۱۰۰ نفر از جمعیت کشور در سال خواهد بود گفت: این رقم در کشور آمریکا برابر با ۱۰ نفر، ترکیه ۸.۶ نفر، اکثر کشورهای اروپایی بین ۲.۵ تا ۶ نفر  و در برخی کشورهای عقب‌مانده‌تر نیز به بیش از ۲۰ نفر می‌رسد.

این مقام مسئول همچنین بیان کرد: طبق تحلیل‌های انجام گرفته نکته‌ای که علاوه بر ۵ عامل موجود در بحث سوانح رانندگی از جمله انسان، جاده، خودرو، شرایط زیست‌محیطی و قوانین از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است گسترش شبکه حمل و نقل عمومی به ویژه در بخش ریلی و هوایی است چراکه سوق دادن مردم به سمت این بخش و کاهش کاربران جاده‌ای تا حد بسیار زیادی از امار تصادفات رانندگی در کشورها کم خواهد کرد.

به گفته تقی‌زاده تعداد کشته‌شدگان در بدترین سوانح ریلی حداکثر به تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی در یک روز است، آماری که بسیار تأمل‌برانگیز و درخور توجه در این بخش به شمار می‌رود.

معاون حمل و نقل و ترافیک وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود تصریح کرد: بخش حمل و نقل ریلی با وجود زیان‌ده بودن در اکثر کشورهای جهان مورد توجه بسیار زیادی قرار می‌گیرد  چراکه علاوه بر کاهش آلودگی‌ها، ایمنی بسیار بیشتری نسبت به سایر وسایل حمل و نقلی دارد.

این مقام مسئول با اشاره به کاهش تعداد کاربران بخش حمل و نقل عمومی در ایران طی ۸ سال گذشته بیان کرد: با توجه به آمار به دست آمده طی این مدت ۱۰ میلیون از کاربران اتوبوس در بخش جاده‌ای و ۵ میلیون در بخش ریلی کاهش پیدا کرده‌اند که بخشی از آن‌ها به سمت حوزه هوایی و بخشی دیگر به سمت خودرو و استفاده از جاده حرکت داشته‌اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزایش تعداد کاربران جاده‌ای در حوزه مسافر و بار را یکی از دلایل اصلی ناایمن‌تر شدن جاده‌ها دانست و گفت: طبق مطالعات بین‌المللی هرچه میزان استفاده از از بخش حمل و نقل عمومی در کشور بیشتر  و در مقابل خودرو محوری کمتر شود تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی کاهش خواهد داشت.

این مقام مسئول ارزان بودن قیمت سوخت در کشور را نیز یکی دیگر از دلایل عدم تمایل مردم در استفاده از حمل و نقل عمومی دانست و گفت: این مسئله در سایر نقاط جهان نیز دیده شده و به صورت آشکارا بیان می‌شود که افزایش قیمت سوخت در کاهش تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی تأثیر بسیار زیادی خواهد داشت.

تقی‌زاده در ادامه سخنان خود اظهار داشت: شیب کاهش تعداد قربانیان سوانح رانندگی در ابتدا بسیار شدت داشت اما امروز می‌بینیم که این شیب تاحد زیادی کند شده است که پیش‌بینی می‌شود در صورت تداوم روند جاری امسال رقم کاهش کشته شدگان ۱ درصد و یا صفر بوده و طی سال‌های آتی حتی افزایش نیز داشته باشد.

معاون حمل و نقل و ترافیک وزیر راه و شهرسازی در ادامه این شیب کند و یا توقف در کاهش تعداد قربانیان سوانح جاده ای را به دلیل ارزان بودن قیمت سوخت و همچنین افزایش تعداد معادن و به دنبال ان افزایش تعداد کامیون‌ها در جاده دانست و افزود: طبق نقشه ایمنی راه تهیه شده از سوی وزارت راه وشهرسازی درصورت ادامه این زوند طی ۱۰ سال آینده تعداد قربانیان به ۱۹ هزار نفر افزایش خواهد داشت.

به گفته این مقام مسئول در صورت رعایت صرف ۵ عامل مذکور( و وجود بودجه کافی)این رقم به ۱۵ هزار نفر، در صورت گسترش حمل و نقل ریلی  به ۱۳ هزار نفر و در صورت توجه و رعایت هر۲  عامل یادشده به ۹ هزار نفر خواهد رسید.

وی همچنین اظهار کرد: در این برنامه توجه ویژه‌ای به مجروحین حوادث رانندگی نیز شده است که اجرای برنامه آن حدودا یک سال و نیم زمان خواهد برد.

تقی‌زاده در پایان رسیدن  به اهداف نقشه ایمنی راه را نیازمند ۲۸۰ هزار میلیارد تومان اعتبار دانست و گفت: درصورت افزایش ۱۰ درصدی قیمت بنزین و ۱۵ درصدی قیمت گازوئیل می‌توانیم تا ۲۲۰ هزار میلیارد از این اعتبار را تهیه کنیم ، امری که ممکن است موجب به بار آوردن آثار سوء در جامعه شود ولی ما به عنوان متولیان ایمنی در کشور و همچنین توجه به تجارب سایر کشورهای پیشرفته باید به آن عمل کنیم./

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 512 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  هزینه شیرین سازی هر لیتر آب خزر چقدر است؟
  ضرورت آشنایی فرماندار، بخشدار و دهیار با جغرافیا/هشدار جغرافیدانان درباره تصمیمات زیست‌محیطی
  لزوم احداث ۷۰هزار خانه درمناطق سیل‌زده/بازسازی راه‌هاآغاز شده است
  اهمیت روش ساخت و مکانیابی ساختمان ها در کاهش خسارات سیل
  مجلس مخالف سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است
  صندوق بیمه حوادث طبیعی، حلقه مفقوده مدیریت بحران
  افزایش تصادفات و تلفات انسانی
  جلوگیری از قاچاق با عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا / با استفاده از ظرفیت بورس کالا با سهولت بیشتر به تنظیم بازار پرداخته می شود/ لزوم همسویی با قیمت های منطقه
  صندوق‌ها دوباره احیا شوند/اشتغال با سرمایه‌گذاری سنگین حل نمی‌شود
  تعرفه پرمصرف‌های آب و برق، ۱۶ درصد افزایش می‌یابد
  ۳۰۰هزار میلیارد یارانه پنهان بنزین و گازوییل در ایران + جدول
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  حل مشکلات سد دز با راه اندازی سد بختیاری
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار