تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 22 آذر 1396 - 14:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  آخرین گمانه‌زنی‌ها برای افزایش قیمت حامل های انرژی+جدول
  افزایش چشمگیر قیمت دلار و سوخت در پاکستان
  پراید شاگرد اول مردودی ها/وانت پیکان بیشترین آلایندگی را در پایتخت دارد
  آبونمان در قبوض جدید حذف خواهد شد
  مدیران باید از طرق مختلف راه تولید وسرمایه گذاری را هموارترکنند
  «خبرسازترین متهمان و محکومان»
  ​در صورت ورود ترامپ به انگلیس، میلیون‌ها نفر دست به تظاهرات می‌زنند
  کاهش بیش از ۲۵۴ کیلومتر مربعی وسعت دریاچه ارومیه+ جدول
  ضرورت اصلاح و رفع نقاط پر حادثه/ضرورت افزایش دوربین‌های نظارتی در راستای بهبود شرایط جاده‌ها / روزانه ۴۷ نفر قربانی حوادث جاده‌ای می‌شوند
  عدم انجام تخلف و رعایت مقررات در کشورهای توسعه‌یافته به‌منزله فرهنگ بالا نیست/ میزان جریمه و برخوردهای قانونی بازدارنده است
  اکران پرواز هدهد مستند شهید کلانتری در جشنواره سینما حقیقت
  لزوم توجه به ظرفیت و توان تاب آوری اقلیمی و طبیعی مناطق در تهیه طرح‌های توسعه
  بازار رضا، نازیبا، نامتوازن و ناامن شده است
  زلزله 4.7 ریشتری هجدک کرمان را لرزاند
  تکرار حادثه ای دیگر برای راهیان نور دانش اموزی/فکری به حال اردوهای راهیان نور کنیم
  گزارش اجرای قانون تسهیل ازدواج جوانان به قوه قضائیه ارجاع شد
  مسکن در آستانه رونق یا تشدید رکود
  افزایش سن بازنشستگی در فرانسه قانون شد
  در کدام کشورها مردم بعد ۶۵ سالگی کار می‌کنند؟
  نگرانی اتحادیه اروپا نسبت به سن متفاوت بازنشستگی در لهستان
  احتمال افزایش ۱۵ درصدی قیمت مسکن
  کاهش تلفات با نسخه مقاوم سازی
  حضرت فاطمه معصومه (س) با قدومش خاک قم را بهشتی کرد
  تخلف شهرداری در صدور پروانه ساخت
  عدم توجه به جلو ، عامل اصلی 32 درصد تصادفات برون شهری
  خط آهن «آلماتی –آستانه- کازان» امروز رسماً افتتاح می‌شود
  خطر سیل برای شهر تهران قریب الوقوع تر از زلزله است
  صنایع آلاینده کارون تعطیل شوند/جوانان و متخصصان خوزستانی در برابر معضل بیکاری
  دودگرفتگی در هتل زائران ایرانی در نجف/حال همه زائران خوب است
  تذکر سالاری به پخش گزینشی و سوگیرانه اخبار شورای پنجم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82186صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانچهارشنبه، 1 آذر 1396 - 10:27
دولت یارانه‌ حامل‌های انرژی تولید سیمان را حذف کند/ ۱۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نیازمند حفاظ بتنی است
دولت یارانه‌ حامل‌های انرژی تولید سیمان را حذف کند/ ۱۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نیازمند حفاظ بتنی استترابر نیوز: رئیس سازمان راهداری با پیشنهاد این که دولت یارانه حامل‌های انرژی برای تولید سیمان را حذف کند گفت: واقعی شدن قیمت سیمان، واقعی شدن میزان مصرف و تولید را در پی خواهد داشت و کار تحقیقاتی مفهوم پیدا می‌کند.
  
ترابر نیوز:

داود کشاورزیان

 داود کشاورزیان در همایش دوام حفاظ‌های بتنی،‌ علت بخش زیادی از مشکلات را پایین بودن قیمت سوخت عنوان کرد و گفت: تولید هر تن سیمان در کشور حدود ۳۰ دلار هزینه در بر دارد و این در حالی است که تولیدکنندگان برای فروش آن به قیمت ۲۵ دلار تلاش و به آن افتخار می‌کنند. از طرفی برای تخریب محیط‌زیست هزینه‌ای پرداخت نمی‌شود و همچنین ساختار و بنگاه اقتصادی به‌گونه‌ای است که از زمان ورود ساخت حفاظ‌های بتنی در داخل کشور روند ساخت به‌صورت اوستاکاری پیش رفته است و این روش ساختاری اجازه نمی‌دهد که روش دیگری مورداستفاده قرار گیرد.

وی افزود: در حال حاضر هرکسی به خود اجازه می‌دهد که حفاظ بتنی تولید کند و  با توجه به کوچک بودن مقیاس‌های تولیدی، انجام کارهای تحقیقاتی برای آن‌ها توجیه ندارد و همان یافته‌های خود را تولید می‌کند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تأکید کرد: برای اصلاح رفتار موجود باید سه مشکل مطرح‌شده در ابتدای سخنرانی اصلاح شود، به‌طوری‌که تخریب محیط‌زیست باید هزینه داشته باشد. زیرا به دلیل برداشت بی‌رویه از ‌پایین‌دست رودخانه‌ها، اکثر سازه‌های بتنی با تهدید روبرو شده‌اند و در زمان وقوع سیل شاهد تخریب این سازه‌ها هستیم. همچنین  باید ساختار اقتصادی پل‌ها اصلاح شود. اگرچه ۱۷ شرکت در ارزیابی اولیه موردقبول واقع‌شده‌اند و ۳ شرکت موفق به اخذ گواهینامه شده‌اند، اما پیشنهاد می‌کنم که اصراری نباید باشد که حتماً تمام کسانی مشتاق به فعالیت در این زمینه هستند از سوی سازمان‌ها و دستگاه‌های دولتی مورد کمک واقع شوند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در قالب توصیه مدیریتی خود به مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: پیشنهاد ارائه خدمات مشاوره از سوی این مرکز به تولیدکنندگان حفاظ‌های بتنی را منتفی کنید. زیرا امکان ایجاد روابط ناسالم در قالب آن بین مشاور و شرکت تولیدکننده حفاظ وجود دارد. پس بهتر است که تمامی روابط در بیرون و با استفاده از شرکت‌های مشاور خصوصی شکل بگیرد و در زمان اخذ گواهینامه  فنی امتحان پس دهد و اصراری هم بر قبولی ۱۰۰ درصدی تمام این ۱۷ شرکت نداشته باشیم. بلکه باید استاندارد به‌صورت تدریجی  سخت‌تر شود تا سطح استاندارد تولیدات افزایش یابد.

کشاورزیان تصریح کرد: واحد‌های تولیدی به‌اندازه کافی وجود دارد و تا زمانی که واحدی نو‌آوری و کار جدیدی برای ارائه نداشته باشد نیازی به حضور واحد تولیدی جدید وجود ندارد. همچنین با توجه به قیمت حمل باید پراکندگی قابل قبولی در سطح کشور داشته باشیم تا شاهد حمل این محصول در فواصل طولانی مانند شرق به غرب و شمال به جنوب کشور نباشیم. نیوجرسی محصول قابل صادرات هم نیستند. بنابراین باید اصلاح ساختاری ایجاد  و مقیاس تولید در بنگاه اقتصادی رعایت و حداقل تولید آن مشخص شود.

 وی با اشاره به سیاست سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در این خصوص گفت: سیاست ما توجه به کیفیت محصول است و خوشبختانه گام‌های مثبتی در این زمینه طی سه سال اخیر برداشته و دریکی از موارد بخش‌نامه‌ای صادر شده  است که بر اساس آن نیوجرسی باید از واحد تولیدی دارای مجوز ساخت این محصول خریداری شود و پیمانکار پروژه راهسازی دیگر اجازه ساخت نیوجرسی ندارد و واحد تولیدی باید دارای آزمایشگاه ویژه برای آزمایش محصول خود باشد.  گام های زیادی برداشته شده که باید دست به دست هم بدهیم.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده ای با تاکید بر مساله کیفیت در ساخت حفاظ‌های بتنی گفت: شاهد هستیم که برخی از نیوجرسی ‌ها ۴ سال پس از نصب دچار تخریب یا کچلی شده و سیمای جاده را از زیبایی ساقط کرده اند و جابجایی این احجام چند تنی با مشکلاتی روبرو است و هزینه های زیادی در بردارد. همچنین برای جلوگیری از تخریب بر اثر بارش برف و سرما باید کار مطالعاتی انجام شود و سازمان راهداری آمادگی خود را برای انجام آن اعلام می‌کند تا حفاظ ‌های تولیدی دارای دوام طولانی بیش از ۱۰ ها سال برسد زیرا لزومی ندارد وقتی یک سازه بتنی ۱۰ ها سال عمر می کند عمر یک نیوجرسی به ۱۵ سال معطوف شود.   

معاون وزیر اه و شهرسازی با بیان اینکه «سیاست سازمان راهداری استفاده از حفاظ های بتنی به جای حفاظ‌های فلزی است» گفت: ۱۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نیازمند حفاظ بتنی است.

کشاورزیان در ادامه پیشنهاد کرد که دولت یارانه حامل‌های انرژی برای تولید سیمان را حذف کند و در این باره گفت: در حالی که قیمت جهانی حامل  های انرژی گاز و برق حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ تومان است، قیمت آن در داخل کشور بر اساس واحد محاسبه آن بین ۷۰ تا ۸۰ تومان است، از این رو همواره چندین میلیون تن کلینکر در سطح کارخناجات تولید کننده سیمان و جود دارد و به قیمت پایین تر از قیمت تمام شده صادر می‌شود. بنابر این  در صورت واقعی شدن قیمت سیمان، قیمت هر تن از ۱۰۰ هزار تومان با احتساب قیمت روز دلار به حدود ۴۰۰ هزار تومان عرضه خواهد شد و مصرف سیمان واقعی می‌شود. زیرا تولید بیش از مصرف توجیه ندارد و قیمت حمل آن نیز قابل توجه است. که بر این اساس توزیع سیمان تولید شده نباید از ۲۵۰ کیلومتر تجاوز کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: بارها به وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد کرده ام که میزان تولید سیمان کاهش یابد. زیرا هم اکنون ظرفیت هیچ یک از واحد های تولیدی به طور کامل ۱۰۰ درصد نیست. در صورت واقعی شدن تولید و مصرف سیمان کار تحقیقاتی مفهوم پیدا می‌کند. 

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 53 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  احتمال افزایش ۱۵ درصدی قیمت مسکن
  ٢٦ درصد کل مستمری های تامین اجتماعی با 20 سال سابقه و در سن 40 تا 45 سال بازنشسته می شوند
  آخرین گمانه‌زنی‌ها برای افزایش قیمت حامل های انرژی+جدول
  حقوق نجومی به بازنشستگان رسید+ جزئیات
  هشدار جدی سردار سلیمانی به فرمانده آمریکایی در سوریه
  دو طرح دولت در بخش مسکن، گرفتار بودجه
  محسن هاشمی: تهران ۸ سال دیگر ۲۰ میلیون جمعیت خواهد داشت
  ادامه صعود دلار منجر به تورم مسکن می‌شود
  در کدام کشورها مردم بعد ۶۵ سالگی کار می‌کنند؟
  کاهش تلفات با نسخه مقاوم سازی
  ضرورت الگوگیری از کشورهای موفق در تامین مسکن
  یمن کانون بحران جدید در خاورمیانه
  بازنشسته‌‌هایی که ۲۰ میلیون «مستمری نجومی» می‌گیرند + جزئیات
  افزایش سن بازنشستگی در فرانسه قانون شد
  خطر سیل برای شهر تهران قریب الوقوع تر از زلزله است
  مصدومیت 40 زائر ایرانی بر اثر آتش سوزی در نجف اشرف
  ۳.۵ میلیون نفر بیکار، چالش اصلی کشور / راه رشد و پویایی اقتصاد کشور، مبارزه با فساد است
  افزایش قطعی قیمت‌ حامل‌های انرژی کلید خورد/ احتمال اجرا از آخر امسال
  حضرت فاطمه معصومه (س) با قدومش خاک قم را بهشتی کرد
  تخلف شهرداری در صدور پروانه ساخت
  لزوم توجه به ظرفیت و توان تاب آوری اقلیمی و طبیعی مناطق در تهیه طرح‌های توسعه
  مترو تهران به ۲ هزار واگن جدید نیاز دارد/ ۴ معدن بزرگ شن و ماسه به علت آلایندگی تعطیل شده است
  تذکر سالاری به پخش گزینشی و سوگیرانه اخبار شورای پنجم
  عدم توجه به جلو ، عامل اصلی 32 درصد تصادفات برون شهری
  مامور هفت میلیارد یورویی اداره مالیات آلمان بازنشسته می‌شود
  لاوروف:کره شمالی بخاطر عهدشکنی آمریکا در برجام تضمین های امنیتی می خواهد
  خط آهن «آلماتی –آستانه- کازان» امروز رسماً افتتاح می‌شود
  ضرورت اصلاح و رفع نقاط پر حادثه/ضرورت افزایش دوربین‌های نظارتی در راستای بهبود شرایط جاده‌ها / روزانه ۴۷ نفر قربانی حوادث جاده‌ای می‌شوند
  مستند «قائم‌مقام» روایت منصفانه از آیت‌الله منتظری/ روایت جامع از وقایع انقلاب
  صنایع آلاینده کارون تعطیل شوند/جوانان و متخصصان خوزستانی در برابر معضل بیکاری
  سهم عوارض خروج از کشور در سبد هزینه سفرهای خارجی
  نمک پاشی معابر شهری روشی ناسازگار با محیط زیست است
  مقررات راهنمایی و رانندگی، قانونی برای همه
  وابستگی دولت به درآمدهای نفتی در بودجه ۹۷ کمتر شده است/ گستره مالیاتی باید افزایش پیدا کند
  نگرانی اتحادیه اروپا نسبت به سن متفاوت بازنشستگی در لهستان
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار