تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 3 اردیبهشت 1397 - 21:10   
 
 
   آخرین اخبار  
  تغییری که در مدیریت شهری نیاز است
  تسهیل خرید مسکن با افزایش ضریب تسهیلات به ۴۵ درصد/ اجرای ماده ۹ قانون بهسازی بافت‌فرسوده در سال جاری/ تاکید اعضای کمیسیون عمران مجلس بر همکاری با وزارت راه و شهرسازی
  تحلیلی بر شیوه های مدیریتی شهرها در جهان و ایران
  آغاز عملیات ساخت شهرهای جدید تیس و سیراف در سال ۹۷/ ضرورت رفع مشکلات فرآیند اجرایی کردن پروژه‌های سرمایه‌گذاری شده در شهرهای جدید/ تأکید بر برنامه‌محوری در ساختار اجرایی شرکت‌های عمران شهرهای جدید
  آخرین حرفی که صدام پای چوبه دار درباره ایرانیان زد
  بهره برداری از 2 مجتمع پتروشیمی تولید متانول در منطقه مکران با تامین خوراک گاز
  نفوذ امارات به بدنه دولت سعودی؛ امارات توزیع سوخت در عربستان را بدست می‌گیرد
  معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران: بیش از 90 درصد خط 6 ساخته شده است
  رد پای صهیونیست‌ها در تلگرام/ فضای مجازی ضعف حاکمیت آمریکا را به قدرت تبدیل کرد
  زندگی در وقت اضافه؛ نفس کشیدن یک شهر با وجود حمله هزاران خمپاره!
  زنجیره تولید در بخش نفت و گاز استان ایلام باید تکمیل شود
  نیاز امروز جوامع اسلامی ترویج سبک زندگی قرآنی در مقابل تهاجم فرهنگ غرب است
  برخورد با تقلب و قاچاق کلان وظیفه سازمان تعزیرات در حمایت از کالای ایرانی / عدم اطلاع رسانی دقیق در خصوص اهمیت استفاده نکردن از کالای قاچاق در جامعه
  قطر اتهام‌زنی‌های امارات «در خصوص تهدید امنیت هوایی» رد کرد
  برنامه‌ریزی شهری آلمان انگلستان ترکیه فرانسه استرالیا ایران
  تمام چایکاران در سال جدید بیمه شدند/ ۴ هزار باغ چای تخریب شده به چرخه تولید برگشته‌اند
  تمام بدهی پیمانکاران تا آذر ماه تسویه می‌شود/ شروع تهاتر بدهی پیمانکاران به بانک‌ها با مطالباتشان از دولت
  تفاوت مدیریت شهری شهرهای پیشرفته دنیا با شهرهای کشورهای در حال توسعه
  30 توریست چینی در کره شمالی کشته شدند
  تدوین سیاست اعتباری «هوشمند» برای سال ۹۷/ ترغیب سازندگان به احداث واحدهای میان‌ و کوچک‌متراژ
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82186صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانچهارشنبه، 1 آذر 1396 - 10:27
دولت یارانه‌ حامل‌های انرژی تولید سیمان را حذف کند/ ۱۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نیازمند حفاظ بتنی است
دولت یارانه‌ حامل‌های انرژی تولید سیمان را حذف کند/ ۱۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نیازمند حفاظ بتنی استترابر نیوز: رئیس سازمان راهداری با پیشنهاد این که دولت یارانه حامل‌های انرژی برای تولید سیمان را حذف کند گفت: واقعی شدن قیمت سیمان، واقعی شدن میزان مصرف و تولید را در پی خواهد داشت و کار تحقیقاتی مفهوم پیدا می‌کند.
  
ترابر نیوز:

داود کشاورزیان

 داود کشاورزیان در همایش دوام حفاظ‌های بتنی،‌ علت بخش زیادی از مشکلات را پایین بودن قیمت سوخت عنوان کرد و گفت: تولید هر تن سیمان در کشور حدود ۳۰ دلار هزینه در بر دارد و این در حالی است که تولیدکنندگان برای فروش آن به قیمت ۲۵ دلار تلاش و به آن افتخار می‌کنند. از طرفی برای تخریب محیط‌زیست هزینه‌ای پرداخت نمی‌شود و همچنین ساختار و بنگاه اقتصادی به‌گونه‌ای است که از زمان ورود ساخت حفاظ‌های بتنی در داخل کشور روند ساخت به‌صورت اوستاکاری پیش رفته است و این روش ساختاری اجازه نمی‌دهد که روش دیگری مورداستفاده قرار گیرد.

وی افزود: در حال حاضر هرکسی به خود اجازه می‌دهد که حفاظ بتنی تولید کند و  با توجه به کوچک بودن مقیاس‌های تولیدی، انجام کارهای تحقیقاتی برای آن‌ها توجیه ندارد و همان یافته‌های خود را تولید می‌کند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تأکید کرد: برای اصلاح رفتار موجود باید سه مشکل مطرح‌شده در ابتدای سخنرانی اصلاح شود، به‌طوری‌که تخریب محیط‌زیست باید هزینه داشته باشد. زیرا به دلیل برداشت بی‌رویه از ‌پایین‌دست رودخانه‌ها، اکثر سازه‌های بتنی با تهدید روبرو شده‌اند و در زمان وقوع سیل شاهد تخریب این سازه‌ها هستیم. همچنین  باید ساختار اقتصادی پل‌ها اصلاح شود. اگرچه ۱۷ شرکت در ارزیابی اولیه موردقبول واقع‌شده‌اند و ۳ شرکت موفق به اخذ گواهینامه شده‌اند، اما پیشنهاد می‌کنم که اصراری نباید باشد که حتماً تمام کسانی مشتاق به فعالیت در این زمینه هستند از سوی سازمان‌ها و دستگاه‌های دولتی مورد کمک واقع شوند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در قالب توصیه مدیریتی خود به مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: پیشنهاد ارائه خدمات مشاوره از سوی این مرکز به تولیدکنندگان حفاظ‌های بتنی را منتفی کنید. زیرا امکان ایجاد روابط ناسالم در قالب آن بین مشاور و شرکت تولیدکننده حفاظ وجود دارد. پس بهتر است که تمامی روابط در بیرون و با استفاده از شرکت‌های مشاور خصوصی شکل بگیرد و در زمان اخذ گواهینامه  فنی امتحان پس دهد و اصراری هم بر قبولی ۱۰۰ درصدی تمام این ۱۷ شرکت نداشته باشیم. بلکه باید استاندارد به‌صورت تدریجی  سخت‌تر شود تا سطح استاندارد تولیدات افزایش یابد.

کشاورزیان تصریح کرد: واحد‌های تولیدی به‌اندازه کافی وجود دارد و تا زمانی که واحدی نو‌آوری و کار جدیدی برای ارائه نداشته باشد نیازی به حضور واحد تولیدی جدید وجود ندارد. همچنین با توجه به قیمت حمل باید پراکندگی قابل قبولی در سطح کشور داشته باشیم تا شاهد حمل این محصول در فواصل طولانی مانند شرق به غرب و شمال به جنوب کشور نباشیم. نیوجرسی محصول قابل صادرات هم نیستند. بنابراین باید اصلاح ساختاری ایجاد  و مقیاس تولید در بنگاه اقتصادی رعایت و حداقل تولید آن مشخص شود.

 وی با اشاره به سیاست سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در این خصوص گفت: سیاست ما توجه به کیفیت محصول است و خوشبختانه گام‌های مثبتی در این زمینه طی سه سال اخیر برداشته و دریکی از موارد بخش‌نامه‌ای صادر شده  است که بر اساس آن نیوجرسی باید از واحد تولیدی دارای مجوز ساخت این محصول خریداری شود و پیمانکار پروژه راهسازی دیگر اجازه ساخت نیوجرسی ندارد و واحد تولیدی باید دارای آزمایشگاه ویژه برای آزمایش محصول خود باشد.  گام های زیادی برداشته شده که باید دست به دست هم بدهیم.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده ای با تاکید بر مساله کیفیت در ساخت حفاظ‌های بتنی گفت: شاهد هستیم که برخی از نیوجرسی ‌ها ۴ سال پس از نصب دچار تخریب یا کچلی شده و سیمای جاده را از زیبایی ساقط کرده اند و جابجایی این احجام چند تنی با مشکلاتی روبرو است و هزینه های زیادی در بردارد. همچنین برای جلوگیری از تخریب بر اثر بارش برف و سرما باید کار مطالعاتی انجام شود و سازمان راهداری آمادگی خود را برای انجام آن اعلام می‌کند تا حفاظ ‌های تولیدی دارای دوام طولانی بیش از ۱۰ ها سال برسد زیرا لزومی ندارد وقتی یک سازه بتنی ۱۰ ها سال عمر می کند عمر یک نیوجرسی به ۱۵ سال معطوف شود.   

معاون وزیر اه و شهرسازی با بیان اینکه «سیاست سازمان راهداری استفاده از حفاظ های بتنی به جای حفاظ‌های فلزی است» گفت: ۱۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نیازمند حفاظ بتنی است.

کشاورزیان در ادامه پیشنهاد کرد که دولت یارانه حامل‌های انرژی برای تولید سیمان را حذف کند و در این باره گفت: در حالی که قیمت جهانی حامل  های انرژی گاز و برق حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ تومان است، قیمت آن در داخل کشور بر اساس واحد محاسبه آن بین ۷۰ تا ۸۰ تومان است، از این رو همواره چندین میلیون تن کلینکر در سطح کارخناجات تولید کننده سیمان و جود دارد و به قیمت پایین تر از قیمت تمام شده صادر می‌شود. بنابر این  در صورت واقعی شدن قیمت سیمان، قیمت هر تن از ۱۰۰ هزار تومان با احتساب قیمت روز دلار به حدود ۴۰۰ هزار تومان عرضه خواهد شد و مصرف سیمان واقعی می‌شود. زیرا تولید بیش از مصرف توجیه ندارد و قیمت حمل آن نیز قابل توجه است. که بر این اساس توزیع سیمان تولید شده نباید از ۲۵۰ کیلومتر تجاوز کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: بارها به وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد کرده ام که میزان تولید سیمان کاهش یابد. زیرا هم اکنون ظرفیت هیچ یک از واحد های تولیدی به طور کامل ۱۰۰ درصد نیست. در صورت واقعی شدن تولید و مصرف سیمان کار تحقیقاتی مفهوم پیدا می‌کند. 

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 180 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  برای خرید آپارتمان در یوسف آباد چقدر باید پرداخت کرد؟
  30 توریست چینی در کره شمالی کشته شدند
  کاهش 40 درصدی معاملات مسکن در فروردین ماه/ حباب قیمتی و کوچ سرمایه به دیگر بازارها+نمودار
  نفوذ امارات به بدنه دولت سعودی؛ امارات توزیع سوخت در عربستان را بدست می‌گیرد
  پروازهای عبوری از آسمان ایران 12 درصد افزایش یافت
  تسهیل خرید مسکن با افزایش ضریب تسهیلات به ۴۵ درصد/ اجرای ماده ۹ قانون بهسازی بافت‌فرسوده در سال جاری/ تاکید اعضای کمیسیون عمران مجلس بر همکاری با وزارت راه و شهرسازی
  تأمین منابع مالی طرح ملی بازآفرینی شهری در قالب تسهیلات ارزان قیمت/ آغاز فاز اول اجرایی برنامه‌های عملیاتی ساخت و ساز بر روی اراضی دولتی
  آغاز ثبت‌نام کارت بلیت‌های مدت دار/بلیت مترو از امروز ۱۰۰۰ تومان شد
  استحصال تنها ۷۵۰ لیتر آب با حفر ۷۰ چاه/بحران آب از زلزله بدتر است
  آخرین حرفی که صدام پای چوبه دار درباره ایرانیان زد
  آب بدون کیفیت را در اختیار مصرف کنندگان قرار نمی‌دهیم/ ورودی آب از هیرمند از ۱۵۰ میلیون به سه میلیون متر مکعب کاهش یافته است/ ارسال یادداشت اعتراضی ظریف به مقامات افغانستان
  مذاکرات جدید با عراق برای سوآپ/ ۳.۳۰۰ میلیون بشکه نفت خام سوآپ به تهران رسید
  لیستی از گره‌های ترافیکی تهران وجود ندارد/ چرایی احداث تونل نیایش و پل صدر مشخص نیست
  فرودگاه امام(ره) با افتتاح ترمینال ایران‌شهر به هاب منطقه تبدیل می‌شود/ افتتاح محوطه پیشران منطقه آزاد در سال جاری
  ۵ چالش تحقق شعار سال؛ حمایت از کالای ایرانی با فساد نمی‌شود
  طرح جدید مجلس برای تامین مسکن ارزان کم‌درآمدها
  طرح‌های انتقال آب عمان به مشهد و آب خزر به سمنان «نیاز کاذب» است/ مسئولان برای مدیریت بحران آب وقت ندارند
  وظایف و برنامه‌های شورای عالی فضای مجازی چیست؟
  جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت/ 120 هزار خودرو سنگین فرسوده فعال هستند
  ریزش خط لوله انتقال گاز جاده سد دز/ کارگر ۴۵ ساله فوت کرد
  واتیکان نماد شکست دین وکلیسا است نمادپایان حاکمیت دین
  تغییری که در مدیریت شهری نیاز است
  برنامه‌ریزی شهری آلمان انگلستان ترکیه فرانسه استرالیا ایران
  سود قاچاق سوخت به کام قاچاقچیان و زیان ضعیفان
  اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان تا اول تیر/مجموعه ای از استانداردها در مورد یک کالای خاص تعریف شود تا از این طریق رتبه بندی در مورد آن کالا انجام شود
  پلیس راهور: 6 محور مواصلاتی کشور مسدود است
  نقش پررنگ پایش محیطی در اجرای پروژه‌های توسعه سواحل مکران
  صحیفه سجادیه دایرة المعارف شیعه است/ اقتصاد مقاومتی تنها راه مبارزه در جنگ اقتصادی است
  وزیر صنعت: حمایت از کالای ایرانی باید در عمل باشد نه شعار
  تحلیلی بر آسیب ساختمان‌های مسکن مهر سرپل‌ذهاب در زلزله سال ۹۶/ وجود ۵ کارخانه تولید بتن فاقد کیفیت در سرپل ذهاب و اسلام‌آباد غرب/ افزایش ۶۰ درصدی حرکت پوسته زمین در کل فلات ایران در سال گذشته
  به اسم حمایت از کالای داخلی مدل اقتصاد شوروی را پیاده نکنید/ فقط می‌گویند صادر کنید اما نمی‌گویند چطور پول صادرات را داخل بیاوریم / ما می‌توانیم کالای مرغوب و با کیفیت تولید کنیم به شرطی که موانع را از سر راه تولید کننده برداریم
  واردکنندگان هنوز نتوانسته‌اند دلار ۴۲۰۰ تومانی بگیرند
  دولت 500هزار میلیارد ریال بدهی به تامین اجتماعی را تهاتر می کند
  اردکانیان: اصلاح روش مصرف مهمتر از یافتن منابع جدید آب است/ اگر به دنبال تصفیه پساب نرویم به طور مسلم آب جدید تامین شده نیز آلوده می ‌شود
  اختصاص تخفیف طرح ترافیک برای خودرو‌هایی که تولید داخل نیستند/ تخفیفی که مشمول ۷۰ درصد رانندگان تهرانی نمی‌شود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار