پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 22 فروردین 1399 - 11:34   
 
 
   آخرین اخبار  
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
  دلیل سقوط تاریخی قیمت نفت چیست؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81989صفحه نخست » هوایی2شنبه، 20 آبان 1396 - 15:06
به دلیل کسری بودجه باید پروژه‌های عمرانی را واگذار کنیم
ترابر نیوز: شهریاری گفت: میزان بودجه عمرانی کشور 15 درصد از کل بودجه است که این رقم تکافوی نیازهای عمرانی کشور نمی‌دهد.
  

ترابر نیوز:

عضو کمیسیون عمران در گفت‌و‌گو با ایلنا در خصوص مباحث مربوط در مورد خرید هواپیمای فلایت‌چک گفت: این بحث‌ها بیشتر در فضای رسانه‌ای و شبکه‌های اجتماعی است و در مجلس چیزی در این خصوص مطرح نشده است فقط در حاشیه جلسه گذشته کمیسیون عمران در این خصوص صحبت شد که قرار شد در جلسه هفته آینده در این خصوص گزارش کامل‌تری به کمیسیون ارسال شود.

 کمال‌الدین شهریاری در خصوص واگذاری طرح‌های نیمه تمام به بخش خصوصی در چند سال اخیر گفت: طرح‌های نیمه تمام زیاد است. از طرف دیگر میزان بودجه عمرانی کشور 15 درصد از کل بودجه است که این رقم تکافوی نیازهای عمرانی کشور نمی‌دهد.

وی ادامه ادامه داد: به دلیل کسری بودجه چاره‌ای نداریم جز اینکه از راه‌های دیگر منابع مالی خود را تامین کنیم و نیازمند سرمایه‌گذار خارجی یا سرمایه‌گذاری بخش خصوصی هستیم اما موضوع این است که برای واگذاری آنها باید جذابیت ایجاد کنیم.

نماینده مردم دشتستان و بوشهر ادامه داد: برخی از این پروژه‌ها سودآور نیست و دولت باید آنها تعریف مجدد کند که متاسفانه تا به امروز نتوانستیم آن جذابیت لازم را ایجاد کنیم.

تعداد بازدید: 411 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  عوامل رشد حمل ریلی بار
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار