تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 27 مرداد 1398 - 21:27   
 
 
   آخرین اخبار  
  برنامه‌ریزی برای رفع مشکل اشتغال دریانوردان و کارآموزی دانشجویان دریانوردی
  سخنگوی هیئت رئیسه مجلس: دولت موظف به ارائه لایحه تغییر ساختار بودجه به مجلس شد / رئیس‌جمهور ‌تا شهریورماه فرصت دارد
  مهمترین نقطه گردشگری جنوب کشور در محاصره ساخت و سازهای بی ضابطه
  آخرین اخبار از حادثه علوم و تحقیقات؛ خانواده‌ها و مسؤولانی که در انتظار حکم مقام قضایی هستند
  بیشترین دغدغه‌های مسافران مترو در پایتخت/ پاسخ آقای رئیس به مطالبات زیرزمینی
  ایران در پی افزایش همکاری ها در خلیج‌فارس است
  زوج فرانسوی به جرم برداشتن ماسه از ساحل دریا بازداشت شدند
  ارایه برنامه‌های جدید کارت سوخت در هفته آینده
  برخورد با مسافربرهای شخصی در فرودگاه‌ها
  مسئولین باید بابت خروج مواد خام از کشور شرمنده باشند/ در واگذاری‌های جنگلی، برابر قانون مطلقاً هر گونه واگذاری ممنوع است
  سرعت کند نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور/ خبرهای امیدبخش در راه است
  کمبود روشنایی در ازادراه ها ؛ مشکل جدی راه‌های کشور / رفع 40 درصدی نقاط پرحادثه کشور در سال جاری/ قزوین نمونه خوبی برای کاهش تصادفات جاد‌ه ای در 4 ماهه اخیر
  پله برقی‌های مترو تهران افزایش می یابد/ ضرورت توجه ویژه دولت به مترو پرند و پاکدشت
  «اتوبوس‌های غیراستاندارد» در اردوی راهیان نور اجازه حرکت ندارند/ هیچ اغماضی در کار نیست
  عقب‌نشینی ۶۰ متری از ساحل به دستگاه‌ها ابلاغ شده است/ شهرداری ها برای اداره خود به درآمدهای پایدار نیاز دارند/ مدیریت یکپارچه شهری یکی از مطالبات جدی شهرداری ها بوده است
  تصادف رانندگی در مهاباد ۵ مصدوم برجا گذاشت
  چرایی مخالفت دانشگاه‌ها با تولید سواری دیزلی/ ورود دیزلی‌ها به بسیاری از شهرهای اروپایی با ممنوعیت و محدودیت مواجه است
  چهار عامل تقویت بازار مسکن/ عرضه مسکن در تهران به ۹ برابر تقاضا رسیده است/ قیمت مسکن ۲۰ درصد کاهش می یابد
  روسیه به دنبال استفاده از بندر چابهار برای انتقال کالا به هند است/ برنامه ریزی برای سرمایه گذاری در زمینه ایجاد و ساخت ترمینال اختصاصی
  سهم ۲درصدی ایران از نیاز ۱۰۰۰میلیارد دلاری ۱۵ کشور همسایه/ بازاری که حدود 1200 میلیارد دلار نیاز سالانه خود را از طریق واردات تأمین می‌کند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81966صفحه نخست » حوادثیکشنبه، 21 آبان 1396 - 12:34
90 درصد تلفات به دلیل نوع جاده و خودرو است/ هر کسی نباید راننده شود
  
ترابر نیوز:

یک کارشناس حمل و نقل گفت: برای اینکه هر کسی راننده نشود، به یک تغییر فرهنگ نیاز داریم. اینکه می‌گویند هر کسی بیکار است، بیاید راننده شود، درست نیست. باید دید که آیا این فرد شرایط یک راننده را داشته است یا خیر؟

تین‌نیوز | 

یک کارشناس حمل و نقل گفت: برای اینکه هر کسی راننده نشود، به یک تغییر فرهنگ نیاز داریم. اینکه می‌گویند هر کسی بیکار است، بیاید راننده شود، درست نیست. باید دید که آیا این فرد شرایط یک راننده را داشته است یا خیر؟

به گزارش تین نیوز از هفته‌نامه حمل‌ونقل  مرتضی شمسی کارشناس حمل‌ونقل در خصوص ارتباط ایمنی مسیرهای حمل‌ونقلی و کاهش تلفات رانندگی با داشتن اعتبارات کافی برای حل مشکلات گفته است: اگرچه این امر پذیرفتنی است اما به‌ عنوان یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل که طرح کاهش تصادفات رانندگی را با حدود ۳۰۰ راهکار ارائه داده است، می‌گویم که فقط ۲ تا ۳ مورد از این راهکارها نیازمند بودجه کلان است و باقی به مدیریت و نظارت نیازمند است.

وی ادامه داد: بنابراین اینکه هیچ کاری انجام نشود و به بهانه نبود اعتبار و در اصل بی‌برنامگی کارها روی زمین بماند پذیرفته نیست؛ ضمن اینکه دلیل تصادفات معمولاً سه عامل جاده، خودرو و انسان است و از این میان با اینکه عامل انسانی ۷۰ تا ۸۰ درصد سهم تصادفات رانندگی را به خود اختصاص می‌دهد، ۹۰ درصد تلفات به دلیل نوع جاده و خودرو است.

این کارشناس حوزه حمل‌ونقل گفته است:این آمار گویای آن است که اگر خودرو و جاده ایمن باشد، تا این اندازه شاهد تلفات بعد از حادثه نخواهیم بود. حرف ما این است که نباید به مردم نشانی غلط داد و هر بار بعد از وقوع هر تصادف از سهم انسانی در وقوع آن خبر داد، ضمن اینکه در حال حاضر، علل تصادف با منشأ جاده ۱۵ درصد و با منشأ خودرو ۱۰ درصد عنوان ‌شده است که بیش از گذشته ما را به سمت تمرکز بر عامل انسانی سوق می‌دهد و جای این سؤال را باقی می‌گذارد که تاکنون چه اقداماتی برای کنترل عامل انسانی انجام‌ شده است؟

وی گفته است: به ‌عنوان کارشناس این حوزه، می‌گویم اقدامات پراکنده کوچک‌ترین تأثیری در کنترل معضل رفتار ترافیکی انسانها ندارد. در گام بعدی، باید به راننده آموزش داد. اینکه گفته می‌شود راننده اتوبوس خواب بود و همین عامل باعث تصادف اتوبوس شد، این سؤال را پیش می‌آورد که چرا راننده در حالت خواب‌آلود رانندگی کرده است؟ هر راننده‌ای اگر بیش از ۸ ساعت رانندگی کند، خسته و خواب‌آلود می‌شود.

آیا ما نظارت کرده‌ایم که چرا این راننده عامل تصادف بوده و چرا با این حجم خستگی سرویس را قبول کرده است؟

به گفته شمسی بهتر است تا زمانی که راننده اتوبوس را آموزش نداده‌ایم، او را عامل تصادف معرفی نکنیم.

وی ادامه داد: در حال حاضر در کشورهای پیشرفته، از افراد باهوش و کسانی که صاحب سواد دانشگاهی هستند برای این شغل استفاده می‌شود و کسانی را که سواد ترافیکی مناسبی ندارد، به ‌عنوان راننده استخدام نمی‌کنند. برای اینکه هر کسی راننده نشود، به یک تغییر فرهنگ نیاز داریم. اینکه می‌گویند هر کسی بیکار است، بیاید راننده شود، درست نیست. باید دید که آیا شرایط یک راننده را داشته است یا نه؟ برای مثال، رانندگان سواری مدارس باید آموزش ببینند. راننده حق ندارد اطلاعات شخصی بچه‌ها را بگیرد یا مشکلات خود را برای بچه‌ها بازگو کند. این الگو در تمام دنیا اجرا می‌شود و کافی است بررسی کنیم که کشورهای دیگر چگونه تصادفات رانندگی خود را کنترل کرده‌اند؟

این کارشناس حوزه حمل و نقل ادامه داد:جای تأسف دارد که رتبه فرهنگ ترافیکی کشورهای همسایه از ما بهتر است. باید پرسید آیا برای مردم و رفتار ترافیکی آنها فرهنگ‌سازی شده است؟ باید از جاده و ایمنی به کنترل رفتار ترافیکی رانندگان و مردم گذر کنیم و روی این نشانی غلط خط بکشیم. مگر معتقد نیستیم که عامل انسانی ۷۰ تا ۸۰ درصد باعث تصادفات جاده‌ای شده است؟ اگر بهترین جاده و بهترین قوانین و ایمن‌ترین خودروها را داشته باشیم، ولی مردم فرهنگ استفاده از خودروی شخصی و وسایل حمل‌ونقل عمومی را نداشته باشند، باز هم تصادفات کاهش پیدا نمی‌کند.

 

تعداد بازدید: 262 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  سرعت کند نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور/ خبرهای امیدبخش در راه است
  کمبود روشنایی در ازادراه ها ؛ مشکل جدی راه‌های کشور / رفع 40 درصدی نقاط پرحادثه کشور در سال جاری/ قزوین نمونه خوبی برای کاهش تصادفات جاد‌ه ای در 4 ماهه اخیر
  سهم ۲درصدی ایران از نیاز ۱۰۰۰میلیارد دلاری ۱۵ کشور همسایه/ بازاری که حدود 1200 میلیارد دلار نیاز سالانه خود را از طریق واردات تأمین می‌کند
  «اتوبوس‌های غیراستاندارد» در اردوی راهیان نور اجازه حرکت ندارند/ هیچ اغماضی در کار نیست
  چرایی مخالفت دانشگاه‌ها با تولید سواری دیزلی/ ورود دیزلی‌ها به بسیاری از شهرهای اروپایی با ممنوعیت و محدودیت مواجه است
  پله برقی‌های مترو تهران افزایش می یابد/ ضرورت توجه ویژه دولت به مترو پرند و پاکدشت
  چهار عامل تقویت بازار مسکن/ عرضه مسکن در تهران به ۹ برابر تقاضا رسیده است/ قیمت مسکن ۲۰ درصد کاهش می یابد
  تصادف رانندگی در مهاباد ۵ مصدوم برجا گذاشت
  عقب‌نشینی ۶۰ متری از ساحل به دستگاه‌ها ابلاغ شده است/ شهرداری ها برای اداره خود به درآمدهای پایدار نیاز دارند/ مدیریت یکپارچه شهری یکی از مطالبات جدی شهرداری ها بوده است
  روسیه به دنبال استفاده از بندر چابهار برای انتقال کالا به هند است/ برنامه ریزی برای سرمایه گذاری در زمینه ایجاد و ساخت ترمینال اختصاصی
  مهمترین نقطه گردشگری جنوب کشور در محاصره ساخت و سازهای بی ضابطه
  مسئولین باید بابت خروج مواد خام از کشور شرمنده باشند/ در واگذاری‌های جنگلی، برابر قانون مطلقاً هر گونه واگذاری ممنوع است
  برخورد با مسافربرهای شخصی در فرودگاه‌ها
  ارایه برنامه‌های جدید کارت سوخت در هفته آینده
  زوج فرانسوی به جرم برداشتن ماسه از ساحل دریا بازداشت شدند
  ایران در پی افزایش همکاری ها در خلیج‌فارس است
  بیشترین دغدغه‌های مسافران مترو در پایتخت/ پاسخ آقای رئیس به مطالبات زیرزمینی
  برنامه‌ریزی برای رفع مشکل اشتغال دریانوردان و کارآموزی دانشجویان دریانوردی
  آخرین اخبار از حادثه علوم و تحقیقات؛ خانواده‌ها و مسؤولانی که در انتظار حکم مقام قضایی هستند
  سخنگوی هیئت رئیسه مجلس: دولت موظف به ارائه لایحه تغییر ساختار بودجه به مجلس شد / رئیس‌جمهور ‌تا شهریورماه فرصت دارد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار