پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 28 بهمن 1398 - 12:27   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشنهادی جدید برای واردات خودروهای ارزان به کشور
  نیسان پنجمین خودروساز ژاپن شد؛ کاهش چشمگیر ارزش سهام
  حریق در کمین ساختمان‌های غرب تهران
  اعمال جریمه برای رانندگان خودرو با سرنشین بدون کمربند
  اختصاص 400 لیتر بنزین نوروزی به تاکسی های بین شهری
  راه دسترسی به ۵۰۱ روستا در آذربایجان غربی مسدود است
  فعالیت متروی کیانشهر از امروز
  ناکامی مسوولین در کنترل قیمت خودرو در ایران/ ناتوانی خودروسازان در تولید خودروی ملی
  هیجان در بازار سهام سم است
  راه اندازی معاملات فروش تعهدی در 5 نماد
  آلودگی هوای تهران تا سال آینده تداوم دارد؟
  وزیر خارجه کانادا خواستار انتقال جعبه سیاه هواپیمای اوکرانی شد
  امکان تولید خودرو برقی درمنطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم فراهم است
  جاده‌های پلاستیکی
  تاثیر ویروس کرونا به خودروسازی اروپا رسید
  رئیس شورای تهران: ۹۱۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در بانک آینده مانده است
  اتصال مترو به منطقه 22 در اولویت اقدامات شهرداری است
  گزارش نوبخت از خودکفایی در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری
  هر کس انتخابات را زیر سوال ببرد در جبهه دشمن قرار می گیرد
  صلاحیت ۴۵هزار متقاضی طرح ملی مسکن در شهرهای جدید تأیید شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81701صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایدوشنبه، 1 آبان 1396 - 15:29
خط سفیدی که بسیاری معنای آن را نمی دانند
خط سفیدی که بسیاری معنای آن را نمی دانندترابر نیوز: در معابر شهری خط سفیدی وجود دارد که متاسفانه رانندگان معنای آن را نمی دانند و متوجه نیستند در مواجه با آن باید چه اقدامی کنند.
  

ترابر نیوز:

 

خط سفیدی که بسیاری معنای آن را نمی دانند شلوغی و بی نظمی وضعیت تردد خودروها در خیابان های تهران موضوعی نیست که از دید کسی دور افتاده باشد. پلیس و مسئولین ترافیک هم به طور مداوم به رانندگان برای حرکت در بین خطوط هشدار می دهند و حتی این روزها، هشتگی با عنوان «بین خطوط برانیم» در شهرهای مختلف از جمله تهران مرسوم شده و پشت خورو ها درج می شود.
خط کشی خیابان ها و بزرگراه ها به منظور هدایت خودروها به حرکت بین خطوط و رعایت حقوق عابران در گذرگاه‌های عابر پیاده، نقش مهمی هدایت رفت و آمد و کاهش ترافیک دارد.
خط کشی های گذرگاه عابر پیاده در تقاطعهای کنترل شده توسط چراغ، یا تابلو ایست، برای راهنمایی عابران در یک مسیر مشخص استفاده میشود. در تقاطع‌های فاقد چراغ راهنما، یا تابلو ایست، این نوع خط کشی وسیله ای برای آگاه کردن رانندگان از وجود عابران در مسیر است.
مسئله مهم دیگری که مورد بی توجهی رانندگان خودروها قرار می گیرد احترام به حقوق عابران پیاده و توجه به گذرگاه ها یا خط کشی های عابر پیاده است.
موضوعی که ترس همه شهروندان را بر انگیخته است و هنگام عبور از خط کشی های عابر پیاده در عرض خیابان ها ترس تمام وجودشان را در بر می گیرد که مبادا این گذر ساده موجب آسیب دیدگی آنها شود.
رانندگان هم که با بی توجهی تمام و البته با سرعت تمام گویا در رالی جهانی شرکت کرده اند؛ خطوط عابر پیاده را بی توجه به عابرانی که قصد گذر از آن دارند را رد می کنند.
این در حالی است که مطابق قانون و فرهنگ رانندگی صحیح خودرو ها باید قبل از خطوط عابر پیاده توقف و یا سرعتشان را کم کنند تا عابر پیاده به راحتی از عرض خیابان عبور کند.
این عدم رعایت قانون در حالی صورت می گیرد مسئولان و رسانه های مختلف و به صورت های گوناگون شهروندان را دعوت می کنند که برای عبور از عرض خیابان در مکان هایی که چراغ عابر پیاده وجود ندارد از گذرگاه های خط کشی عابر پیاده استفاده کنند.
به نظر می رسد هرچند که این فرهنگ سازی برای شهروندان ایجاد شده که از خطوط عابر پیاده استفاده کنند؛ آنگونه که باید و شاید برای راکبان خودروها فرهنگ رعایت حقوق عابران پیاده جا نیفتاده است.
خطوط سفید عابر پیاده، خط قرمز قانون برای عموم شهروندان اعم از سواره ها و پیاده است و رعایت حریم این مرز قانونی باید با پشتوانه محکم اجرایی مورد نظارت و حمایت قرار گیرد و بی‌ توجهی به خط‌کشی برای متخلفان هزینه داشته باشد.
بر اساس قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی، رانندگان موظفند در صورت عبور عابر پیاده از محلهای تعیین شده، با فاصله‌ای که به‌وسیله خط‌کشی پشت مسیر ویژه مشخص می‌گردد توقف کامل کنند.
در غیر این‌صورت برای آنها مبلغ 200 هزار ریال قبض جریمه صادر می‌شود. این قانون در حالی ابلاغ شده است که کمتر شاهد جریمه رانندگان متخلف هستیم.
سرهنگ عابدی، جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی استان تهران می گوید: نزدیک به 60 درصد تصادفات منجر به فوت در شش ماه گذشته عابرین پیاده بوده اند و از اینکه چند درصد از این آمار در گذرگاه های عابر پیاده هست آماری نداریم.
این در حالی است که طبق گزارش سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران در سال 93، 26 درصد مرگ و میر عابران پیاده در گذرگاه‌های عابر پیاده رخ می‌دهد!
عابدی با بیان اینکه در صورتی که راننده ای در گذرگاه عابر پیاده با عابر برخورد کند تشدید مجازات می شود؛ افزود: برنامه های زیادی با شهرداری برای ایمن سازی و کانالیزه کردن محل عبور عابر و احداث پل عابر پیاده داشته ایم.
وی با اشاره به اینکه نسبت به سال های قبل افزایش تصادف عابرین را در رابطه با فوت داشته ایم؛ اظهار کرد: سعی کردیم در جاهایی که عبور عابر زیاد است سرعت خودروها را پایین بیاوریم و معابر ایمن سازی شود.
 
باشگاه خبرنگاران جوان

درصورت وجود سرعت گیر قبل از خطوط سفید عابر پیاده، برخی رانندگان به نحوی رانندگی میکنند که گویا در مسابقه ی اسب سواری هستند و از روی موانع با سرعت و قدرت وصف ناپذیری میپرند که عابرین پیاده را وحشت زده میکنند و جان انها را در معرض خطر قرار میدهند، حتی برخی رانندگان نمی دانند هدف ار نصب سرعت گیر کاهش سرعت هست یا افزایش سرعت! و در این بین عابرین پیاده قربانی خود خواهی برخی رانندگان میشوند.

عابرین پیاده با این شرایط مجبور میشوند ریسک کنند وعبور از خطوط سفید عابر پیاده برای انها به نوعی ریسک محسوب میشود که با جان و سلامتی انها ارتباط مستقیم دارد، در حالیکه بسیاری از مواقع حقوق عابرین پیاده زیر پا گذاشته میشود و رعایت نمیشود.

ترابرنیوز

تعداد بازدید: 787 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  هر کس انتخابات را زیر سوال ببرد در جبهه دشمن قرار می گیرد
  ناکامی مسوولین در کنترل قیمت خودرو در ایران/ ناتوانی خودروسازان در تولید خودروی ملی
  ثبت سفارش فقط برای یک سری خودروها باز می‌شود + جزییات
  صلاحیت ۴۵هزار متقاضی طرح ملی مسکن در شهرهای جدید تأیید شد
  دریافت بسته تشویقی ساکنان بافت های فرسوده
  فرهنگ استفاده از زنجیرچرخ بین رانندگان ضعیف است
  شما نظر دادید: بی اعتمادی دلیل توجه نکردن به هشدارهای سازمان هواشناسی است
  ویروس کرونا؛ شمار قربانیان به ۱۵۲۶ و مبتلایان به بیش از ۶۷ هزار نفر رسید
  افزایش 5 درصدی تعرفه ایرباس در آمریکا
  تاثیر ویروس کرونا بر خطوط هوایی جهان
  هوشمندسازی تنها مربوط به حمل و نقل نیست
  اعمال جریمه برای رانندگان خودرو با سرنشین بدون کمربند
  راه اندازی معاملات فروش تعهدی در 5 نماد
  اتصال مترو به منطقه 22 در اولویت اقدامات شهرداری است
  رئیس شورای تهران: ۹۱۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در بانک آینده مانده است
  امکان تولید خودرو برقی درمنطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم فراهم است
  وزیر خارجه کانادا خواستار انتقال جعبه سیاه هواپیمای اوکرانی شد
  جاده‌های پلاستیکی
  آلودگی هوای تهران تا سال آینده تداوم دارد؟
  هیجان در بازار سهام سم است
  گزارش نوبخت از خودکفایی در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری
  تاثیر ویروس کرونا به خودروسازی اروپا رسید
  اختصاص 400 لیتر بنزین نوروزی به تاکسی های بین شهری
  فعالیت متروی کیانشهر از امروز
  راه دسترسی به ۵۰۱ روستا در آذربایجان غربی مسدود است
  حریق در کمین ساختمان‌های غرب تهران
  نیسان پنجمین خودروساز ژاپن شد؛ کاهش چشمگیر ارزش سهام
  پیشنهادی جدید برای واردات خودروهای ارزان به کشور
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار