پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 13:50   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81671صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 29 مهر 1396 - 16:40
مصائب خرید بلیت نجف از آژانس‌های مجاز!
ترابر نیوز: اغلب آژانس های معرفی شده از سوی سازمان هواپیمایی به عنوان دفاتر مجاز فروش بلیت نجف در ایام اربعین حاضر به فروش بلیت به مردم نیستند.
  
ترابر نیوز:

 

 به گزارش ایلنا، از حدود یک ماه گذشته، پس از هیاهوی مدیران فرودگاه نجف مبنی بر افزایش نرخ تعرفه ها و مذاکرات ایرلاین های ایرانی برای تعدیل قیمت ها ، در نهایت نرخ مصوب بلیت هواپیما برای سفرهای عتبات عالیات در آستانه اربعین یک میلیون و 200 هزار تومان اعلام شد.  نرخی که بسیاری از آژانس ها زیر بار آن نرفتند و حتی برای ایام تاسوعا و عاشورای حسینی هم قیمت بلیت هواپیما بیش از این قیمت در بازار فروخته شد.

از این رو سازمان هواپیمایی برای اینکه بتواند جلوی ورود بلیت های نجف به بازار سیاه را بگیرد، اسامی 23 دفتر خدمات مسافرتی را منتشر و اعلام کرد: تنها این آژانس ها مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوری هستند و مسافران برای خرید بلیت نجف در ایام اربعین تنها به این آژانس های مجاز مراجعه کنند.

البته سایر آژانس های مسافرتی هم بلیت نجف را به فروش می رسانند که آنها هم موظف به رعایت سقف قیمت مصوب هستند اما طبق اعلام سازمان هواپیمایی این 23 آژانس از دفاتر مجاز و مورد تایید سازمان هواپیمایی هستند که قاعدتا انتظار می رود این آژانس ها نباید غش در معامله داشته باشند اما در تماس تلفنی خبرنگار ایلنا با نیمی از این آژانس های مورد تایید سازمان، تنها یک آژانس حاضر به فروش بلیت شد.   

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری پروازهای اربعین حسینی از 13 آبان آغاز و تا 22 آبان ماه جاری ادامه خواهد داشت در حالی که کمتر از دو هفته به شروع پرواز های اربعین باقی مانده اغلب آژانس های مجازی که سازمان هواپیمایی انها را مرجع خرید بلیت پرواز نجف به مردم معرفی کرده اند، مدعی هستند برنامه پروازی هنوز باز نشده است. این در حالی است که اساسا یکی از وعده های سازمان هواپیمایی در سال های اخیر این بوده که امکان رزرو بلیت هواپیما از چند ماه گذشته را فراهم آورد.

نکته جالب این جا است که در حالی که برخی از این دفاتر مجاز مدعی هستند هنوز برنامه پروازی به نجف باز نشده است، برخی دیگر از آژانس های مورد تایید سازمان هم مدعی هستند که تمام بلیت ها را برای ایامی مانند مسیر برگشت در تاریخ 19 آبان ماه را به فروش رسانده اند و دیگر بلیت برگشت تا تاریخ 23 آبان را برای فروش در سیستم ندارند!

مکالمه برخی از این آژانس های مورد تایید سازمان هواپیمایی با خبرنگار ایلنا در این گزارش آمده است بنابراین سازمان هواپیمایی طبق ادعای خود مبنی بر رسیدیگی در اسرع زمان به این موضوعات از این طریق به راحتی می تواند این مشکلات را برطرف سازد هر چند که این مشکلات تازگی ندارد و چند سالی است که سازمان هواپیمایی شاهد این بازار سیاه فروش بلیت هواپیما در ایم پیک است. لازم به ذکر است تمام مکالمات با این آژانس ها ضبط شده است و خبرگزاری ایلنا می تواند این مکالمات را برای رسیدگی به موضوعات در اختیار سازمان هواپیمایی قرار دهد و نتایج پیگیری های مسئولان سازمان را منتشر سازد.

آژانس «آسمان پرستاره» نمایندگی فروش بلیت های ایرلاین کیش ایر در تماس های تلفنی هیچ گزینه ای برای اتصال به اپراتور برای خرید بلیت نجف نداشت و هیچ یک از مسئولان این آژانس هم پاسخگو نبودند. 

مسئول آژانس «آدم و حوا» نمایندگی فروش بلیت های ایرلاین آتا و قشم ایر  در پاسخ به درخواست بلیت نجف گفت: سیستم برای فروش بلیت نجف باز نشده است. نمی دانیم چه تاریخی سیستم باز می شود. بروید از سایر آژانس ها بلیت نجف را بخرید، برنامه ما برای فروش مشخص نیست!

 آژانس «بعثت کیش» نماینده فروش تابان ایر تنها آژانسی بود که حاضر به فروش بلیت هواپیما شد . البته نکته جالب توجه این است در حالی که سایر مسئولان دفاتر خدماتی مجاز مدعی بودند برنامه پروازی باز نشده، مسئول این آژانس به خبرنگار ایلنا که به عنوان خریدار بلیت با این دفتر تماس گرفته بود، گفت: بلیت برگشت تا تاریخ 23 آبان برای فروش تکمیل شده است و تا آن زمان بلیت برگشت نداریم. البته تمام قیمت های این آژانس نرخ مصوب رعایت شده بود.

مسئول آژانس «بهشادگشت سفیران » نماینده فروش معراج تابان هم مدعی بود برنامه پروازی هنوز باز نشده است .

اما مسئول آژانس « پرشین پرواز کویر» نماینده فروش کاسپین ایر اظهار داشت : تمام بلیت های این آژانس به نجف کنسل شده است!

مسئول آژانس «پیام توسعه صبا» نماینده فروش کاسپین ایر گفت: تمام قیمت های بلیت به نجف برای رفت و برگشت در هر تاریخی یک میلیون و 200 هزار تومان است اما به صورت اینترنتی و تلفنی بلیت نمی فروشند و فقط به صورت حضوری حاضر به فروش بلیت هستند.

مسئول آژانس «تک ستاره پاسداران» نماینده فروش ایرلاین های قشم- زاگرس- کاسپین گفت: فروش تلفنی ندارد.

مسئول آژانس «داریوش پرواز قرن» هم با بیان اینکه نرخ بلیت ها همان نرخ مصوب اعلام شده است، گفت: محدودیت فروش در برخی از تاریخ ها داریم و برای برگشت تنها جالی خالی همان روز صبح اربعین یعنی 18 آبان است.

مسئول آژانس «رهبال آسمان» نماینده فروش ایرلاین های آتا و تابان گفت: فروش بلیت به نجف تنها از طریق فروش اینترنتی از سایت این آژانس امکان پذیر است که پس از مراجعه به سایت مشاهده شد برای مسیر مقصد گزینه نجف وجود ندارد!

مسئول آژانس «نهرین پرواز» نمیانده فروش ایرلاین ماهان هم اظهار داشت : سیستم برای فروش بلیت نجف باز نشده است و احتمالا روز سه شنبه امکان فروش فراهم می‌آید.

تعداد بازدید: 360 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  ۱۷۷ کشته و ۶۲۰۰ مجروح در تصادفات ۵ روز اول طرح نوروزی پلیس در جاده ها
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  کمبود هواپیما و شمار زیاد ایرلاین ها!
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  طرح «ایران رود» مزایای زیادی برای ایران دارد
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار