تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 29 دی 1396 - 19:13   
 
 
   آخرین اخبار  
  نگاهی به نوسانات سطح آب دریای خزر
  احیای دریاچه های ساوه و حوضه سلطان
  کویر "حاج علیقلی" و زیبایی‌های پنهان آن‌
  مقایسه قیمت آب شرب در ایران با اروپا/ قیمت تمام شده یک مترمکعب آب چقدر است؟
  سدهای لاستیکی؛حلقه مفقوده مدیریت آب در خوزستان
  پر باران ترین استان کشور و آب هایی که هدر می رود
  چگونه بحران صندوق‌های بازنشستگی مرتفع می‌شود؟
طرح بزرگ انتقال آب خزر به سمنان و قم
  چالش های اقتصادی طرح انتقال آب دریای خزر

  عکس/ شب های دریاچه نمک کویر حاج علیقلی دامغان
  توقف پروژه های توسعه ای جهت جبران کسری صندوق های بازنشستگی
  فقط برای نیمی از تهرانی‌ها آب وجود دارد!
  راه آهن با واقعی شدن قیمت سوخت از بودجه دولت بی نیاز می‌شود
  مزیت ها و ضرورت های انتقال آب خزر به سمنان
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  افزایش 1.5 برابری شوری آب خلیج فارس نسبت به 20 سال گذشته
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  مشکل بی‌آبی یکی از خشک‌ترین کشورهای دنیا چگونه حل شد؟
  چشم انتظار اجرای قانون هوای پاک/ صنعت، پول و قدرت به دنبال حق وتو
  چرا باید اجازه دهیم که تعداد بیمه‌پردازان با قانون گریزی‌کاهش یابد یا کمترین حق بیمه برایشان پرداخت شود
  حمایت مجلس از دولت برای توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی/ لزوم همکاری شهرداری‌ها با راه‌آهن برای احداث ایستگاه‌های TOD
  اتمام حجت با شهرداری برای بازسازی ناوگان درون شهری تا اعلام گزارش قصور 10 نهاد و وزارتخانه
  شهرسازی معاصر نماد گسیختگی فرهنگی است/ جامعه ما به سمت محو انسان و علوم انسانی و اندیشیدن پیش رفته است
  بوم‌گردی شاه کلید توسعه اقتصاد روستایی و گردشگری کردستان
  لزوم مطالعات جدید زلزله احتمالی تهران/ بی‌توجهی به گسل‌های تهران در ساخت و سازهای پایتخت
  مساله زلزله تمام نشده است
  تقدیر رئیس پلیس راه راهور از ورود به موقع و حساسیت ویژه دادستان/مشکلات ایمنی آزادراه باید هرچه سریعتر برطرف شود
  ارمنستان به دنبال متنوع سازی منابع انرژی
  دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
  دریانوردان شهیدخدمت تلاش کردند چرخ‌‌های اقتصادی کشور بچرخد
  آشوب در دل مهندسان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81634صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 26 مهر 1396 - 14:13
کرکوک؛ نقطه جوش اختلاف بغداد و اقلیم کردستان عراق+تصاویر
  
ترابر نیوز:
 
 
دولت بهار: هر چند کرکوک از سال ۲۰۰۳ در بطن اختلاف سیاسی دولت عراق با اقلیم کردستان قرار داشت، اما اینکه چه اتفاقی افتاد که نیروهای نظامی عراق به سمت این شهر حرکت کردند جای سوال دارد.
  

به گزارش دولت بهار به نقل از تسنیم، هرچند کرکوک از سال 2003  یعنی پس از تجاوز  نظامی آمریکا به عراق در بطن اختلاف سیاسی دولت عراق با اقلیم کردستان قرار داشت، اما با همه پرسی اخیر این اختلافات به اوج رسید.

مناطق مورد اختلاف  اصطلاحی بود که  شهروندان عراقی  قبل  از  سقوط  بغداد  ( 2003) نشنیده و  با آن بیگانه بودند.  این  اصطلاح تحت بندی به نام  " مناطق مورد اختلاف"  وارد  قانون اساسی عراق (2005)  شد.  این در حالی  بود  که  همین  قانون تاریخی  از  مناطق  مورد اختلاف را به یاد نداشت  و با ماهیت آن بیگانه بود.  تنها به این بسنده  شده بود  که بخش هایی  از مناطق یک استان به استان  همجوارش ملحق  شود.  علت  این  کار  چنین عنوان  می شد  که  قرائن  و شواهد  نشان  می دهد،  منطقه مزبور  در 100   یا 1000 سال  قبل  جزء  آن استان بوده  است لذا باید  به همان  استان  محلق شود  یا  انیکه  در  منطقه  مزبور  فلان قوم  و  قبیله  ساکن  بوده اند  که  اکنون  در  استان  مجاور سکونت  دارند.  آنها  خواسته اند ا ین  منطقه که حق شان است،  بدانها  باز گردد.  بنابراین،  باید منطقه  مزبور  به استان مجاور  محلق  شود.  این  قانون تحت  عنوان  ماده 140 در  قانون اساسی  عراق  وجود دارد  و چندین شهر مشمول  این قانون شده اند.

پیشمرگه‌های کُرد در کرکوک

شهر کرکوک که مردمانی از قومیت‌های مختلف عرب، ترکمن و کُرد در آن ساکن هستند از سال 2014 میلادی و به دلیل چند نوبت شکست‌ ارتش عراق در مقابل نیروهای داعش، به کنترل پیشمرگه‌های کُرد درآمد.

اهمیت کرکوک

استان کرکوک که مرکز آن شهر کرکوک است،  یکی از استان‌های مهم عراق به شمار می آید و در شمال بغداد و جنوب اقلیم کردستان قرار گرفته است.

یکی از مهم ترین دلایل اختلاف و کشمکش بین دولت عراق و کردستان عراق بر سر کرکوک این است وجود منابع سرشار نفت و گاز در آن است که اهمیت راهبردی به آن بخشیده است زیرا کرکوک پس از بصره دومین میدان نفتی بزرگ عراق را در خود جا داده است  و با حدود 10 میلیارد بشکه ذخیره قطعی نفت و سهم 40 درصدی در صادرات نفت عراق، از جایگاه بالایی در معادلات اقتصادی این کشور برخوردار است.

علاوه براین برخی ویژگی های تاریخی و قومیتی نیز بر اهمیت کرکوک افزوده در نتیجه تنش بر سر آن را شدت بخشیده است.

در این میان کُردها با وجود اینکه کمتر از 50 درصد جمعیت کرکوک را تشکیل می دهند آن را یک منطقه کُردی می‌دانند حال آنکه ترکمن‌ها، اعراب سنی و سایر قومیت‌های دیگر از جمله آشوری‌ها نیز در هویت تاریخی این شهر سهیم هستند.

سه هفته پرالتهاب

پس از برگزاری همه پرسی در اقلیم کردستان عراق در سوم مهر ماه جاری اختلاف بین بغداد و اقلیم کردستان سمت وسوی جدیدی پیدا کرده و جدی تر شد و تا آنجا پیش رفت که پارلمان عراق دولت این کشور را مکلف کرد میدان‌های نفتی این استان و تاسیسات متعلق به دولت فدرال را مجدداً تحت کنترل خود درآورد.

از همه پرسی تا عملیات ارتش عراق در کرکوک

از فاصله همه پرسی در اقلیم کردستان عراق تا حرکت نیروهای ارتش عراق به سمت کرکوک و کنترل آن سه هفته طول کشید؛ سه هفته پر التهاب که در نهایت به عملیات نظامی ارتش عراق در کرکوک منجر شد.

در سوم مهر ماه ( 25 سپتامبر) همه پرسی در استان‌های اربیل، سلیمانیه و دهوک و نیز مناطق مورد اختلاف بین دولت منطقه‌ای و دولت مرکزی عرق برگزار شد و  92.7 درصد از شرکت کنندگان اقلیم کردستان عراق، به جدایی «آری» گفتند.

ضرب الاجل دولت بغداد به کردستان عراق

یک روز پس از آن حیدر عبادی، نخست وزیر عراق اعلام کرد برای واگذاری فرودگاههای اقلیم کردستان به دولت مرکزی عراق ضرب الاجل سه روزه تعیین کرد و هشدار داد اگر چنین نشود پروازهای بین‌المللی از کردستان و به سمت آن متوقف خواهد شد.

در این شرایط مسعود بارزانی، رئیس اقلیم کردستان عراق، بغداد را به گفت‌وگو فرا خواند و یک روز پس از آن یعنی پنجم مهرماه (27 سپتامبر) العبادی هر گونه گفت‌وگویی را به لغو نتیجه همه پرسی مشروط کرد اما رهبران سیاسی کُرد این شرط را نادیده گرفتند.

در نتیجه  دو روز بعد به دستور بغداد، خطوط هوایی کردستان عراق با خارج از این منطقه قطع شد؛ اقدامی که به گفته العبادی نه مجازات بلکه اتخاذ تدابیری قانونی اعلام شد.

تکاپوی بارزانی در اوج تحولات پس از همه پرسی؛ کلید خوردن عمیات نظامی

در تاریخ نهم مهرماه (اول اکتبر) اقلیم کردستان عراق تصمیم گرفت  سازمانی به نام «اداره سیاسی کردستان» را جایگزین شورای عالی همه‌پرسی کند که ریاست آن را نیز  مسعود بارزانی بر عهده داشته و مسئولیتش نیز در مدیریت پیامدهای همه‌پرسی به یژه روابط با بغداد و کشورهای همسایه خلاصه می شد.

10 روز پس از آن مقامات عراقی تصمیم گرفتند یکی از خطوط نفتی منطقه کردستان عراق را که از استان کرکوک به بندر جیهان ترکیه می رسد، تحت کنترل خود درآورند.

حکم بازداشت دست اندرکاران همه پرسی

به دنبال این تحولات دادگاهی در بغداد، در پاسخ به درخواست دولت مرکزی عراق، حکم بازداشت سازمان دهندگان همه‌پرسی کردستان را صادر کرد و دو روز پس از آن (21مهر/13 اکتبر) نیروهای دولت مرکزی عراق عملیات نظامی را در استان کرکوک را کلید زده و به سمت مناطق جنوبی این استان پیشروی‌ کردند و بخش‌هایی را که سه سال پیش به کنترل نیروهای کرد درآمده بود، باز پس گرفتند.

رهبران سیاسی کُرد هشدار بغداد را نادیده گرفتند

در این میان رهبران سیاسی کرد هشدار بغداد برای خروج پیشمرگه‌های کرد از کرکوک و همچنین لغو نتیجه همه‌پرسی کردستان را نادیده گرفتند و به این ترتیب پس از پایان ضرب الاجل بغداد، نیروهای ارتش عراق عملیات خود را آغاز کردند و به سمت میدان‌های نفتی این استان پیش رفتند و توانستند جاده‌ها و زیرساختها را از پیشمرگه‌ها پس بگیرند.

روز دوشنبه (24 مهر) نیروهای عراقی توانستند یک میدان نفتی، یک پایگاه و یک فرودگاه نظامی را تحت کنترل در آورند و با آغاز این حملات، غیرنظامیان کرکوک را ترک کرده و به استان‌های اربیل و سلیمانیه در اقلیم کردستان عراق پناه بردند.

خارج شدن کرکوک از کنترل کردستان

در همان روز نیروهای دولت مرکزی عراق کنترل شهر و مرکز استان کرکوک را در دست گرفتند و عصر همان روز در عملیاتی که تنها 20 ساعت طول کشید وارد این شهر شده کنترل آن را از اقلیم کردستان پس گرفتند و به این ترتیب سه هفته پس از برگزاری همه پرسی در میان شادی مردم کرکوک وارد این شهر شدند.

در واقع نیروهای عراقی بدون هیچ درگیری وارد ساختمان استانداری کرکوک در مرکز این شهر شدند و کنترل شهر را به دست گرفتند و در حالی وارد این شهر شدند که اهالی آن  در دوسوی جاده اصلی منتهی به کرکوک ایستاده و به نیروهای عراقی خوش آمد می‌گفتند.

موفقیت سریع نیروهای عراقی بدون درگیری های شدید

بسیاری از کُردهای عراق با تجزیه کشورشان مخالف بوده و بر حفظ وحدت و یکپارچگی آن تاکید دارند در نتیجه همکاری کُردها در موفقیت سریع ارتش عراق در تسلط بر شهر کرکوک تاثیر داشت آن هم در شرایطی که نگرانی زیادی وجود داشت که مبادا رویارویی نیروهای ارتش عراق با پیشمرگه های کُرد درگیری خونینی را رقم بزند و چه بسا به یک جنگ تمام عیار کشیده شود اما دوراندیشی و درایت سیاسی دولت عراق مانع از بروز چنین وضعی شد.

علاوه بر این شکاف و دو دستگی بین احزاب کُرد و حمایت مردم این مناطق از دولت مرکزی عراق از دیگر دلایل اصلی سرعت عملیات ارتش عراق در استان کرکوک بود به گونه ای که حزب بارزانی و گروه پ. ک. ک از مقاومت در برابر نیروهای دولتی عراق ناتوان مانده و ناچار شدند عقب نشینی کنند.

عقب نشینی پیشمرگه به مرزهای 2003

در این میان منابع عراقی اعلام کردند که مذاکرات با نیروهای پیشمرگه موفقیت آمیز بوده است و براساس آن  این نیروها  با عقب‌نشینی به مرزهای سال 2003 موافقت کردند.

مرزهای 2003 که به خط کبود نیز معروف است، در پی انتفاضه 1991 و بر اساس قطعنامه 688 تعیین شد که شامل استان های دهوک، اربیل و سلیمانیه می شود.

   
  

 

تعداد بازدید: 135 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  افشاگری رئیس محیط زیست نوشهر از "مافیای زباله"در این شهر
  آیا تثبیت قیمت بنزین به نفع مردم است؟
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  افزایش 1.5 برابری شوری آب خلیج فارس نسبت به 20 سال گذشته
  گذری بر کانال ولگا ـ دن؛ حلقه اتصال دریای خزر به دنیا
  احیای دریاچه های ساوه و حوضه سلطان
  تامین کسری بودجه دولت از جیب مردم آثار منفی به دنبال دارد/ خروجی بودجه نامتوازن فقط تورم است
  پایان مناقشه برسر پنج درصد حق نظارت
  مشکل بی‌آبی یکی از خشک‌ترین کشورهای دنیا چگونه حل شد؟
  مناطق آزاد جدید باید از ظرفیت‌های صادراتی بهره برداری کنند
  رانت و فساد مالی اقتصاد کشور را آزار می‎دهد/ تک نرخی شدن ارز شفافیت اقتصادی به دنبال دارد
  ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی
  ضرورت فراهم اوری زیرساختهای مناسب گردشگری / لزوم توجه به ظرفیتهایی که از گردشگران تهی مانده اند
  چشم انتظار اجرای قانون هوای پاک/ صنعت، پول و قدرت به دنبال حق وتو
  کریدور شمالی فرودگاه ابوظهور در کنترل نیروهای سوری/بازگشت 3 هزار آواره سوری به دیرالزور
  لزوم مطالعات جدید زلزله احتمالی تهران/ بی‌توجهی به گسل‌های تهران در ساخت و سازهای پایتخت
  نگاهی به نوسانات سطح آب دریای خزر
  برای حل مشکل آب مدیریت عرضه و تقاضا لازم است/ تدابیر دولت برای کاهش تنش آبی در آینده
  دستور پیگیری تخریب محیط زیست در منطقه اخلمد شهرستان چناران/ برخورد با مدیرانی که در انجام وظایف خود کوتاهی کرده‌اند
  چرا باید اجازه دهیم که تعداد بیمه‌پردازان با قانون گریزی‌کاهش یابد یا کمترین حق بیمه برایشان پرداخت شود
  شهرسازی معاصر نماد گسیختگی فرهنگی است/ جامعه ما به سمت محو انسان و علوم انسانی و اندیشیدن پیش رفته است
  فقط برای نیمی از تهرانی‌ها آب وجود دارد!
  توقف پروژه های توسعه ای جهت جبران کسری صندوق های بازنشستگی
  قیمت گازوئیل در ایران در مقایسه با جهان
  حمایت مجلس از دولت برای توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی/ لزوم همکاری شهرداری‌ها با راه‌آهن برای احداث ایستگاه‌های TOD
  مزیت ها و ضرورت های انتقال آب خزر به سمنان
  راه آهن با واقعی شدن قیمت سوخت از بودجه دولت بی نیاز می‌شود
  اتمام حجت با شهرداری برای بازسازی ناوگان درون شهری تا اعلام گزارش قصور 10 نهاد و وزارتخانه
  آسفالت امروز محصول باند بازی‌ است/ همه مدعی مالکیت رودخانه‌های رشت هستند غیر شهرداری/ شهردار حتی نمی‌تواند کارکنان خود را انتخاب کند
  مقاله در مورد سد های لاستیکی
  پر باران ترین استان کشور و آب هایی که هدر می رود
  سدهای لاستیکی؛حلقه مفقوده مدیریت آب در خوزستان
  عکس/ شب های دریاچه نمک کویر حاج علیقلی دامغان
  دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
  تقدیر رئیس پلیس راه راهور از ورود به موقع و حساسیت ویژه دادستان/مشکلات ایمنی آزادراه باید هرچه سریعتر برطرف شود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار