تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 اردیبهشت 1397 - 14:11   
 
 
   آخرین اخبار  
  روایت شریعتمداری از توقف و افزایش تعرفه واردات خودرو/ رانت‌های واردات غیرقانونی را پس‌می‌گیریم
  کاهش ۷ تا ۱۲ میلیون تومانی سود تسهیلات ۸۰ میلیونی مسکن/ رقم اقساط در ۳ سررسید+ جدول
  صحرای طبس؛ ۳۷ سال پس از حمله آمریکا
  11 کشته و زخمی در پی سانحه رانندگی در مصر+عکس
  نامتناسب بودن توسعه جاده‌ای با آموزش و فرهنگ
  بروز اپیدمی در نقاط زلزله به کشور نیزآسیب می‌زند/تاکید بر پیشگیری
  بازگشت بی سر و صدای گدایان به شهر
  توزیع گازوئیل یورو۴ در همه جایگاه‌ها تا دو ماه آینده
  امضای رئیس‌جمهوری پای سرنوشت جاده مرگ
  متقاضیان نوسازی ناوگان فرسوده سنگین نگران پرداخت اقساط نباشند
  آغاز فرآیند اجرایی با ابلاغ مصوبه کاهش نرخ سود تسهیلات مسکن در بافت فرسوده/ ابلاغ به بانک‌ها تا پایان اردیبهشت‌ چهارشنبه ۵ اردیبهشت
  شهرداری تهران می‌تواند ارزان‌تر اداره شود
  واژگونی خودروها پرشمارترین سانحه مرگبار جاده ای
  یافته های جدید پلیس مالزی در مورد پرونده ترور استاد فلسطینی
  تحولات خوبِ مبارزه با قاچاق کالا و ارز در راه است
  کارت بازرگانی اختصاصیِ تجار می‌شود
  بانک‌ها از تولید ملی و کارآفرینان حمایت کنند
  فلسفه باید در حوزه‌ علمیه قم و تهران رواج پیدا کند
  جزئیات کاهش اقساط وام ۱۶۰ میلیونی مسکن/قسط ماهانه ۱۷۰ هزار تومان کم شد
  فراخوان آئودی برای ۱ میلیون خودرو ساخت خود به دلیل نقص فنی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81632صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 27 مهر 1396 - 09:41
سرانه حقوق پرسنل مترو ۹ میلیون تومان است/ قیمت بلیت مترو نباید افزایش یابد
  
ترابر نیوز:

 

 مترو تهران

 رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه سرانه حقوق پرسنل مترو، ۹ میلیون تومان است، گفت: «نباید قیمت استفاده از مترو افزایش یابد».

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی 724، رحمت‌اله حافظی در جلسه امروز شورای شهر تهران، در بررسی لایحه "تعیین قیمت بلیت مترو در سال 96" گفت: کمیسیون سلامت با افزایش تنها 10 درصد قیمت بلیت موافق است، من شخصا با افزایش قیمت بلیت مترو موافق نیستم زیرا این افزایش قیمت ها با شعار تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی مغایرت دارد. این افزایش قیمت ها به گونه ای است که خارج از توان عامه مردم بوده و عملا این شعار بی محتوا می شود .

وی گفت: شرکت بهره برداری مترو محاسبه و اعلام کرده که هزینه هر سفر با مترو، دو هزار و 400 تومان است، این شرکت اعلام کند که بر چه اساسی این هزینه برآورد شده است؟ شرکت بهره برداری مترو چهار هزار پرسنل مازاد داشته و با محاسبه حقوق نیروهای مازاد این نرخ را اعلام کرده است.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: شرکت بهره برداری مترو هزینه های سربار به شهروندان تحمیل می کند و باید مبنای محاسبه بلیت مترو مشخص شود، شورا وظیفه سیاست گذاری برای شهر تهران دارد لذا باید برای کمبود منابع برنامه ریزی کند برای نمونه در کنار اخذ عوارض پایه از هر خودرو، بایستی از خودروها بر اساس میزان پیمایش، عوارض مازاد دریافت کرد.

حافظی گفت: اگر می خواهید به عقل و منطق و عدالت نزدیک شوید باید این کار را انجام دهید و اجاره ندهید استفاده از مترو و حمل و نقل عمومی برای مردم گران و غیرقابل دسترس باشد.

به گفته او گزارش شرکت مترو درباره چرایی افزایش قیمت بلیت مترو کارشناسی نیست: سازمان بازرسی کل کشور در گزارش 93 صفحه ای پاسخ های مدیرعامل سابق شرکت بهره برداری مترو نسبت به جذب 4200 نفر نیروی مازاد طی سالهای 91 و 92 را نپذیرفته است.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: در گزارش بازرسی آمده است که از ابتدای سال 90 تا آبان 92 طول خطوط مترو 18 درصد و تعداد ایستگاه های مترو 23 درصد افزایش یافته در حالی که تعداد پرسنل، 82 درصد افزایش داشته است. میزان حقوق و اضافه کار پرداختی به پرسنل در فروردین 1390 از حدود 4 میلیارد تومان به حدود 15 میلیارد تومان در آبان 92 رسیده، یعنی 3.75 برابر و معادل 275 درصد افزایش یافته است.

او گفت: سرانه حقوق پرسنل این شرکت بین 9 تا 11 میلیون تومان است در حالی که در یکی از شرکت های شهرداری سرانه حقوق یک میلیون و 800 هزار تومان است، این هزینه های سربار باید اصلاح شود و نباید به مردم تحمیل گردد.

حافظی گفت: 400 نفر از پرسنل جذب شده این شرکت بالای 40 سال سن دارند که مدرک تحصیلی 50 درصد این افراد زیر دیپلم بوده، همچنین 30 درصد نیز زیر پنجم ابتدایی یا بیسواد هستند، اما نکته مهم دیگر اینکه 300 نفر از نیروهای شرکت بهره برداری مترو منتسب به افراد خاص هستند که در گزارش سازمان بازرسی کل کشور با ذکر نام از آنها یاد شده است.

وی درباره بررسی لایحه "اصلاحیه مصوبه چگونگی محاسبه و اخذ بهای مدیریت پسماند" نیز گفت: بهای هزینه جمع آوری و حمل یک کیلو گرم پسماند عادی در شهریورماه سال 94 ، 427 تومان و هزینه دفع یک کیلوگرم پسماند عادی در شهر تهران نیز 255 تومان مصوب شد. برای امسال این بها با ده در صد افزایش در هزینه جمع آوری، 470 تومان و در دفع پسماند، 280 تومان پیشنهاد می شود.

به گفته حافظی سازمان مدیریت پسماند مکلف است تا پایان سال 96 نسبت به اجرایی شدن کامل تفکیک از مبدا در 70 ناحیه شهرداری اقدام و تغییر در اخذ بهای خدمات در سنوات بعدی منوط به اجرایی شدن تفکیک از مبدا خواهد بود.

 

تعداد بازدید: 195 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  برای خرید آپارتمان در یوسف آباد چقدر باید پرداخت کرد؟
  30 توریست چینی در کره شمالی کشته شدند
  نفوذ امارات به بدنه دولت سعودی؛ امارات توزیع سوخت در عربستان را بدست می‌گیرد
  تسهیل خرید مسکن با افزایش ضریب تسهیلات به ۴۵ درصد/ اجرای ماده ۹ قانون بهسازی بافت‌فرسوده در سال جاری/ تاکید اعضای کمیسیون عمران مجلس بر همکاری با وزارت راه و شهرسازی
  پروازهای عبوری از آسمان ایران 12 درصد افزایش یافت
  تأمین منابع مالی طرح ملی بازآفرینی شهری در قالب تسهیلات ارزان قیمت/ آغاز فاز اول اجرایی برنامه‌های عملیاتی ساخت و ساز بر روی اراضی دولتی
  تغییری که در مدیریت شهری نیاز است
  آخرین حرفی که صدام پای چوبه دار درباره ایرانیان زد
  لیستی از گره‌های ترافیکی تهران وجود ندارد/ چرایی احداث تونل نیایش و پل صدر مشخص نیست
  برنامه‌ریزی شهری آلمان انگلستان ترکیه فرانسه استرالیا ایران
  طرح‌های انتقال آب عمان به مشهد و آب خزر به سمنان «نیاز کاذب» است/ مسئولان برای مدیریت بحران آب وقت ندارند
  ریزش خط لوله انتقال گاز جاده سد دز/ کارگر ۴۵ ساله فوت کرد
  اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان تا اول تیر/مجموعه ای از استانداردها در مورد یک کالای خاص تعریف شود تا از این طریق رتبه بندی در مورد آن کالا انجام شود
  صحیفه سجادیه دایرة المعارف شیعه است/ اقتصاد مقاومتی تنها راه مبارزه در جنگ اقتصادی است
  وزیر نیرو: باید با کم آبی سازگار شویم
  دولت 500هزار میلیارد ریال بدهی به تامین اجتماعی را تهاتر می کند
  تحلیلی بر شیوه های مدیریتی شهرها در جهان و ایران
  تحلیلی بر آسیب ساختمان‌های مسکن مهر سرپل‌ذهاب در زلزله سال ۹۶/ وجود ۵ کارخانه تولید بتن فاقد کیفیت در سرپل ذهاب و اسلام‌آباد غرب/ افزایش ۶۰ درصدی حرکت پوسته زمین در کل فلات ایران در سال گذشته
  به اسم حمایت از کالای داخلی مدل اقتصاد شوروی را پیاده نکنید/ فقط می‌گویند صادر کنید اما نمی‌گویند چطور پول صادرات را داخل بیاوریم / ما می‌توانیم کالای مرغوب و با کیفیت تولید کنیم به شرطی که موانع را از سر راه تولید کننده برداریم
  اختصاص تخفیف طرح ترافیک برای خودرو‌هایی که تولید داخل نیستند/ تخفیفی که مشمول ۷۰ درصد رانندگان تهرانی نمی‌شود
  روایت شریعتمداری از توقف و افزایش تعرفه واردات خودرو/ رانت‌های واردات غیرقانونی را پس‌می‌گیریم
  اردکانیان: اصلاح روش مصرف مهمتر از یافتن منابع جدید آب است/ اگر به دنبال تصفیه پساب نرویم به طور مسلم آب جدید تامین شده نیز آلوده می ‌شود
  سازمان بنادر باید در قانون رفع موانع تولید قرار گیرد
  انتقاد شدید انبوه‌سازان از سازمان نظام مهندسی و مجلس
  کشف ۲ کانتینر کیف و کفش قاچاق به ارزش ۲ میلیارد تومان
  مفهوم "خودروی ملی" غلط است
  رد پای صهیونیست‌ها در تلگرام/ فضای مجازی ضعف حاکمیت آمریکا را به قدرت تبدیل کرد
  نیاز امروز جوامع اسلامی ترویج سبک زندگی قرآنی در مقابل تهاجم فرهنگ غرب است
  به‌کارگیری ناخدایان و خدمه چینی در شناورهای ایران
  صحرای طبس؛ ۳۷ سال پس از حمله آمریکا
  بازگشت بی سر و صدای گدایان به شهر
  تدوین سیاست اعتباری «هوشمند» برای سال ۹۷/ ترغیب سازندگان به احداث واحدهای میان‌ و کوچک‌متراژ
  زنجیره تولید در بخش نفت و گاز استان ایلام باید تکمیل شود
  تفاوت مدیریت شهری شهرهای پیشرفته دنیا با شهرهای کشورهای در حال توسعه
  تمام چایکاران در سال جدید بیمه شدند/ ۴ هزار باغ چای تخریب شده به چرخه تولید برگشته‌اند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار