تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 28 آبان 1396 - 06:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  انتخاب مهندس در ساخت و ساز حق مردم است/اصلاحیه نباید تنها کلماتی را پس و پیش کند
  مقایسه نرخ مالیات ۳۰ کشور جهان+نمودار
  مسکن اجتماعی مدل جایگزین دولت دوازدهم برای مسکن مهر
  رویکرد آموزش و پرورش «کنکور محور» است/ انتقال دانش به‌تنهایی به معرفت منجر نمی‌شود
  برخورد شدید پژو با پایه برق +عکس
  سهم ناچیز بومی‌ها در آزمون جذبِ صنعت نفت
  راه‌اندازی سامانه املاک و مستغلات و صندوق‌های زمین و ساختمان/تزریق منابع مالی به بازار مسکن با توسعه بازار رهن و رهن ثانویه
  آغاز ساخت سرپناه برای اسکان موقت در منطقه زلزله زده کرمانشاه
  آزادی مشروط سعد الحریری؛ عربستان اجازه خروج دو فرزند وی را نداد
  آیا آریو گزینه مناسبی برای استفاده در تاکسی‌رانی است؟
  نامه‌ای که موجب پیاده سفر کردن مقدس اردبیلی شد!
  تشریح کمک های دولت در بخش مردمی و زیرساخت ها
  عکس/ مشکل جدید شهر زلزله‌زده سرپل ذهاب
  برای خرید آپارتمان در پونک چقدر باید پرداخت کرد؟
  با خودورهای شخصی به مناطق زلزله‌زده نیایید
  هزینه ی ایمن‌سازی جاده‌ها در برابر ریزش کوه، در مناطق حساس را می پردازیم
  راضی بودن به رضای خدا سیره ثامن الائمه است
  چراغ‌های جدید مخصوص عابر پیاده +عکس
  تلاش برای افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه
  صدور قرار یک میلیاردی برای پیمانکار بیمارستان سرپل ذهاب
  ظرفیت دولت الکترونیک می تواند امدادرسانی به آسیب دیدگان زلزله را سامان دهد
  زمین لرزه ای 4.4 ریشتری حوالی قصرشیرین را لرزاند
  تلاش برای گسترش و توسعه حمل و نقل ریلی در مازندران
  چطور در ساختمان‌های مرتفع در هنگام زمین‌لرزه ایمن بمانیم؟
  سازمان نظام مهندسی کارایی لازم را ندارد / قانون جامع کنترل ساختمان تصویب شود
  باید با خاطیان و سهل‌انگاران در ساخت‌وسازهای مسکن مهر برخورد شود
  تا سیاست های پولی و بانکی اصلاح نشود شاهد رونق نخواهیم بود
  مسکن اجتماعی موفق‌تر از مسکن مهر
  لزوم بازنگری در مکان یابی و نیازسنجی ورفع نقص تابلوهای راهنمایی ورانندگی
  نگاهی به نظام مالیاتی بخش مسکن در جهان و چارچوبی برای اصلاح ساختار مالیاتی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81568صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 23 مهر 1396 - 15:03
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
ترابر نیوز: 31سال از روز آزادسازی خرمشهر می گذرد ولی مردم این شهر همچنان در تبعات ناشی از هشت سال جنگ تحمیلی می سوزند این در حالی است که این شهر، تنها روز سوم خرداد هر سال بر سر زبانها می افتد و بعد از آن به محاق فراموشی سپرده می شود.
  

ترابر نیوز:

 

 

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

 

مهر در تاریخ 02/خرداد/1392 نوشت:
 خرمشهر در تاریخ کشور به واقع نماد مقاومت مردمی است که همواره مردم این دیار در طول تاریخ ثابت کرده اند که زیر بار دهن کجی های دشمن به خاک و وطن خود نمی روند و امروز در همه جای دنیا وقتی نام خرمشهر برده می شود بی شک اولین موضوعی که در ذهن تداعی می شود مقاومت دلیرانه مردان و شیرزنانی است که با ابتدایی ترین سلاح آن روزگار، 34 روز دشمن تا بن دندان مسلح بعثی را از تصرف کامل خرمشهر ناکم کردند. این امر بی شک در عرصه نظامی کاری نشدنی است ولی این کار محال در خرمشهر از سوی بچه های خرمشهر و آبادان انجام شد.
 
روز 31 شهریور 1359، کشور عراق با اتکا به تجهیزات لجستیکی و پیشرفته جنگی خود به مرزهای جنوبی ایران یورش برد و در فاصله ای کم بسیاری از تاسیسات شهرهای آبادان و خرمشهر و سایر شهرهای مرزی را ویران و مردم بسیاری را به خاک و خون کشید. مقاومت خودجوش و مردمی مردم خرمشهر و حتی آبادان، پیشروی دشمن را مهار کرد تا اینکه امام خمینی (ره) به جوانان متعهد ایران فرمان جهاد داد و آنان با ساده ترین سلاحهای جنگی به مقابله با دشمن تا بن دندان مسلح رفتند.
 
480 شهید غیر نظامی تا روز سوم جنگ
 
طبق آمار موجود در روز سوم هجوم دشمن به کشور تعداد شهدای غیرنظامی به 480 نفر اعم از زن و مرد و کودک رسید در حالیکه بسیاری دیگر دچار جراحت بسیاری شدند و ساختمانهای شهرهای جنوبی خوزستان به کلی تخریب شد. بسیاری از انبارها و تاسیسات طعمه حریق شده بودند و اغلب ادارات بدون تخلیه امکانات و اسناد تعطیل شده بود و هر از چند گاهی یکی از آنها دستخوش حمله دشمن می شد.
 
خرمشهر که پس از ۳۴ روز مقاومت مردمی در برابر دشمن در تاریخ چهارم آبان ۵۹ سقوط کرده بود، پس از ۵۷۵ روز اشغال، در کمتر از ۴۸ ساعت آزاد و به طور کامل از وجود نیروهای ارتش عراق پاکسازی شد. در عملیات آزاد سازی خرمشهر، ضمن آزادسازی خرمشهر، هویزه، پادگان حمید و شلمچه و جاده اهواز-خرمشهر-کرخه نور و جاده سوسنگرد -هویزه، ده ها هواپیما، دو بالگرد، ۲۸۵ تانک و نفربر و ۵۰۰ خودرو منهدم و ۱۰۵ تانک و نفربر و ۹۵ هزار مین و صدها خودرو و سلاح به غنیمت گرفته شد و بیش از ۱۶ هزار نفر از مزدوران بعثی کشته و زخمی و ۱۹ هزار نفر نیز به اسارت نیروهای رزمنده ایرانی در آمدند.
 
وقتی شهر از دست دشمن آزاد شد ویرانه ای بیش نبود و همه زیرساختها و تاسیسات شهری رویایی ترین بندرگاه خلیج فارس بر اثر حملات بی امان عراق از بین رفته بودند. با این وجود مردم این شهر خوشحال بودند که دوباره می توانستند در سایه نظام جمهوری اسلامی ایران در شهر آبا و اجدادی خود نفس بکشند و امیدوار باشند که این شهر روز به روز به جایگاه سابق خود بازگردد.
 
بعد از خاتمه رسمی جنگ و پذیرش قطعنامه از سوی دو کشور ایران و عراق، بازسازی شهرهای آسیب دیده از جنگ از جمله خرمشهر در دستور کار قرار گرفت. مردم خرمشهر بعد از بازگشت به شهر، از کمترین امکانات رفاهی چون آب، برق و... بی بهره بودند به طوری که بیمارستان آنها یک مدرسه بود و آب با تانکر میانشان توزیع می شد اما با توجه به تمامی کمبودها، مردم به شهر بازگشتند تا ثابت کنند، اگر هزاران بار دیگر شهرشان اشغال و تخریب شود آنها برای‌ نشان دادن توانمندی و ایمانشان به شهرشان برمی‌گردند و آن را می سازند.
 
بازسازی خرمشهر پروژه ای شکست خورده
 
بازسازی بی حساب و کتاب این شهر نیز مزید بر علت شده که با وجود هزینه شدن مبالغ فراوانی از زمان پایان جنگ تاکنون، این شهر هنوز رنگ و بوی زیبایی به خود نگرفته و در بسیاری از زیرساختها و امکانات اولیه زندگی با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می کند. اینجاست که اغلب مردم و مدیران استان و شهرستان پروژه بازسازی خرمشهر را یک طرح شکست خورده معرفی می کنند.
 
نماینده مردم خرمشهر در مجلس شورای اسلامی در این خصوص می گوید: بازسازی طرحی شکست خورده در خرمشهر بود که نه تنها خرمشهر را به آبادی نرساند که به علت اجرای نامناسب آن، شهر متحمل ضربات جبران ناپذیری شد که هنوز نتوانسته از آنها برخیزد.
 
عبدالله سامری تصریح می کند: متاسفانه اعتبارات بازسازی برای شهر خرمشهر از سال 1386 قطع شد در حالیکه خرمشهر هنوز به اینگونه اعتبارات برای رسیدن به توسعه مناسب نیاز دارد. متاسفانه بازسازی مناطق جنگ زده یک پروسه کاملا ناموفق بوده و هیچیک از دولتهای بعد از جنگ در رسیدن به اهداف اصلی خود در بازسازی موفق عمل نکردند.
 
سامری ادامه می دهد: باید قبول کرد که در این مدت روند توسعه خرمشهر بسیار کنده بوده و اکثر ساکنان خرمشهر و سرمایه گذارانی که زمانی باعث رونق شهر شده بودند به این دلیل تمایلی برای بازگشت ندارند و به طور مثال 20 هزار هکتار از مساحت شهرهای بسیار مهم و اقتصادی قبل از جنگ یعنی آبادان و خرمشهر در جنگ به طور کلی تخریب شده ولی هیچگاه به طور کامل بازسازی نشد و هنوز این شهرها از تبعات جنگ آسیب های جدی می بینند.
 
وی با بیان اینکه بازسازی در چند بخش مختلف برنامه ریزی شد، عنوان می کند: طرح بازسازی در بخشهایی همانند نوسازی منازل شهری و روستایی، بازسازی صنایع، ایجاد زیرساختها، احیا و بازسازی نخیلات و زمینهای کشاورزی، لایروبی رودخانه های کارون و اروند و خارج کردن شناورهای مغروقه انجام گرفت که درصد پیشرفت کار در کل این بخشهای به صورت 100 درصد انجام نشده است.
 
 
یکی از مواردی که در شهر خرمشهر به شدت چشم هر تازه واردی را به خود معطوف می کند وجود ساختمان های مخروبه و زمین های رها شده در سراسر شهرستان خرمشهر است که وجود آنها نشان می دهد شهر هنوز درگیر تبعات ناشی از هشت سال جنگ تحمیلی است و به نظر می رسد تاکنون اراده ای برای احیای این ساختمانها و فشار به مالکان برای ساختن این گونه اماکن وارد نشده است.
 
سامری در خصوص وجود ساختمانهای مخروبه در سطح شهر خرمشهر نیز می گوید: به دلیل عدم تمایل به بازگشت از سوی مالکان و همچنین در قید حیات نبودن برخی از آنها و اختلافات ارثی در خصوص مالکیت این ساختمانها، این خانه ها به همان شکل بعد از بمباران رها شده و باعث تحریب چهره شهر شده اند و در این خصوص راهکارهایی اندیشیده شده تا بتوان حداقل این مشکل را در خرمشهر حل کرد.
 
آمار دقیقی از میزان خانه های مخروبه در سطح شهر وجود ندارد ولی با شواهد موجود حداقل دو هزار خانه رها و مخروبه در سطح شهر وجود دارد که علاوه بر تخریب چهره شهر، در مواردی باعث ایجاد ناامنی مثل تجمع حیوانات و افراد ولگرد و معتاد در این خانه ها شده است.
 
به اعتراف اغلب راهیان نور که ایام نوروز در شهرهای جنگی از جمله خرمشهر قدم می زنند، وضع شهر مناسبت نیست و تصور آنها از خرمشهر که همراه با پسوند «قهرمان» از آن یاد می شود با وضع کنونی این شهر و خرابی و محرومیتهای موجود در آن، زمین تا آسمان متفاوت است و این امر نشان می دهد برای بازسازی خونین شهر از خرابی های ارتش بعث کارهای اصولی صورت نگرفته است.
 
 
نماینده مردم خرمشهر در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه زیرساختهای خرمشهر بعد از ۲۵ سال از پایان جنگ تحمیلی هنوز بازسازی نشده است، می افزاید: زمانی که وضعیت یک شهر که به‌قول مسئولان پایتخت ایثار است، بحرانی باشد، توقع زنده نگه داشتن آرمانهای دفاع مقدس در آن دور از انصاف است.
 
وی با تاکید بر اینکه فعالان فرهنگی به دنبال ترویج فرهنگ و ارزشهای شهدا خرمشهر هستند، تصریح می کند: این کار بدون هیچ امکانات و حمایتی با مشکل روبرو است، عملکرد نامناسب مسئولان موجب شده که جوانان امروز و به طور حتم نسلهای آینده هیچ شناختی از فرهنگ شهادت و ارزشهای جنگ در خرمشهر نداشته باشند.
 
این نماینده مردم در مجلس نهم، با اعلام اینکه متاسفانه شعارهای مسئولان برای بازسازی و توسعه خرمشهر با اقدامات و اعمالشان متضاد است، می گوید: هم اکنون حدود هشت سال از اجرای طرح پل روز گذر راه آهن خرمشهر می گذرد، اما شاهد هستیم که بعد از این مدت هنوز این طرح به بهره برداری نرسیده است.
 
عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس، با تاکید بر لزوم توجه مسئولان به شهرهای جنوبی کشور، یادآور می شود:‌ الگوهای ارزشی معنوی هشت سال دفاع مقدس با بی توجهی مسئولان محقق نمی شود.
 
این نماینده مجلس تاکید می کند: هر کس با هر مسئولیتی بگوید که در خرمشهر کارهای بزرگی صورت گرفته و باید از فلان کس و فلان مسئول تشکر کرد قطعا به مردم این شهر خیانت کرده است زیرا این شهر هم اکنون به شدت با بحران بیکاری، زیست محیطی، نبود زیرساختها و کمبود اعتبار مواجه است و اگر افرادی در این خصوص اطلاعات غلط به مردم، رسانه ها و مسئولان پایتخت ارائه کنند گناهی نابخشودنی مرتکب شده اند.
 
سامری می افزاید: باید واقعیت ها در مورد خرمشهر به مسئولان گزارش شود که این شهر امروز به هیچ وجه از شرایط مناسبی برخوردار نیست و مسئولان دولتی باید از این موضوع اطلاع داشته باشند و برای حل مشکلات مردم جدی تر و ثابت قدم وارد عرصه خدمت به این مردم زجر کشیده شوند.
 
پرشین سون نوشت:بعد از احداث پالایشگاه در جزیره لم یزرع آبادان مهاجرت مردم به شهر آغاز میشود. آبادان و خرمشهر شهرهای چند فرهنگی با وجود تمام اقوام ایرانی و با وجود ادیان مختلف هستند که نهایتا بصورت مجموعه ای واحد در آمده اند و بواسطه وجود جامعه مدنی ساختار یافته حس مشترک آبادانی بودن در بین ساکنان سرشته شده. لهجه آبادانی برآمده از تمام اقوام هستش و حس نوستالژی آبادانی بودن بین همه مشترک. و البته هستند افراد انگلیسی آمریکایی و هندی و... که زاده آبادان هستند .
آبادان و خرمشهر دروازه ترقی ایران زمین و مهد تمدن نوین شهرنشینی میهن هستند. مدل شرکت شهری بعدا در ذوب آهن اصفهان و فولاد شهر و مجموعه مهاجران اراک و باقی شرکت شهرهای ایران استفاده شده. سیستم اداری و مقررات سازمانی پالایشگاه آبادان هنوز هم در کل صنعت نفت که هیچ در کلیه سازمانهای ایران مورد استفاده اند(حتی آموزش پرورش).
بعضی از اولین های ایران در آبادان و خرمشهر:
اولین خانقاه صوفیه
اولین پالایشگاه خاورمیانه – سال 1291
اولین اعتصاب کارگری در ایران – سال 1301
اولین آتش نشانی ایران – سال 1305
اولین تیم رسمی فوتبال در ایران – سال 1312
اولین پیست موتور سواری ، ماشین سواری ، اسکواش ، گلف و سالن بیلیارد در ایران
اولین کودکستان در ایران – سال 1325
اولین روابط عمومی ایران
اولین انجمن عکاسی در خاورمیانه – سال 1331
اولین ایستگاه رادیویی پس از تهران – سال 1332
اولین مرکز تلویزیونی پس از تهران – سال 1338
اولین برنامه تلویزیونی به زبان عربی 
اولین راه آهن درون شهری در ایران
اولین خطوط اتوبوسرانی درون شهری
اولین پتروشیمی ایران – سال 1345
اولین شبکه فاضلاب شهری در ایران
اولین پیتزا فروشی در ایران (پیتزا مونکارلوی ایتالیایی)
قبل از انقلاب کنسولگری آمریکا در خرمشهر بود و آبادان 18 سینما داشت. مجموعا قبل از شروع جنگ آبادان و خرمشهر 800 هزار نفر جمعیت داشتند که دومین مرکز جمعیتی ایران بعد از تهران بود.
***
روزگار سخت جنگ و ادعای پوچ شیطان در فتح سه روزه تهران. سردار قادسیه دگر بار قصد تاج کیانی کرده بود. با لشکر سراپا مجهز از دوازه های غربی خاک اهورایی به مام میهن حمله کرد. 
قبل از جنگ در عراق کتابهای دبستان خوزستان را عربستان نامیده بود و خرمشهر را محمره و اهواز ایرانی را الاحواز!
راجع به توانایی دفاعی ایران برای جنگ به دیده شک و تردید نگریسته میشود. اشارات زمین در برابر زمان گیج کننده هستند. 
و برای ما گفته اند که بعد از در خون غلطیدن مظلومانه کودکان و زنان و مردان خرمشهری و آبادانی در بمباران شدید شیطان فهمیده اند که دیگر نمیشود خانواده را در آبادان نگهداشت. و این شد کوچ زنان و کودکان و ماندن مردان مرد در این دو شهر . 
با وجود دستان خالی جوانان خرمشهری و آبادانی دشمن بیش از یکماه در دروازه های خرمشهر زمین گیر میشود. نبرد تن به تن را قهرمانان تا دیدن سر بریده خود ادامه میدهند و کوچه های شهر به خون قهرمانان ایرانی گلگون میشود. و خرمشهر بزرگ به اشغال شغالان قادسیه در می آید. و آبادان به محاصره کامل زمینی . تنها راه تردد به آبادان از راه خلیج فارس با لنج است که تا 18 ساعت طول میکشد که به نخستین خشکی رسید.میگویند صدام در خرمشهر مدرسه تاسیس کرده بود و از پیشرفت درسی کفتارها فیلم تهیه میکرد. 
و آبادان تا 3 سال با دست خالی در برابر دشمن مقاومت کرد و هرگز تسلیم نشد. از جان گذشتگان شهر تا مدتها به تنهایی در برابر دشمن تن به تن جنگیدند. مدافعان شهر با وجود بمباران شدید و چندین بار گذشتن دشمن از بهمنشیر چنان استقامتی از خود نشان دادند که تا ابد جاودانه گشته. شهید دریاقلی سورانی که اکنون بی نام و نشان در بهشت زهرای تهران آرمیده دوچرخه سواری بود که خبر گذشتن سربازان ابلیس را از بهمنشیر به گوش سپاهیان شهر رساند تا با نبرد 24 ساعته عراقی ها عقب نشینی کنند. 
عمویم تعریف میکرد که با شنیدن خبر گذشتن صدامیان از بهمنشیر ضامن نارنجک را کشیدم و بر پشت در خانه پدری انداختم تا اگر کشته شدم عراقیها در ورود به خانه پدری بی تلفات وارد نشوند.(گر ما ز سر بریده می ترسیدیم...).و آبادان در دفاع از خود سرافراز ماند. 
خیلی از ما اسم استالینگراد را شنیده ایم که نقطه عطف جنگ روسها و آلمان بود ولی شهر قهرمان ایران را برایمان توضیح نداده اند. آبادان ایرانی 3 سال بی وقفه جنگید تا ابرهای تیره کنار روند. 
5 مهر 61 نخستین ضد حمله ایرانی بر رژیم نحس بعثی. ایرانیها از جاده ماهشهر به کرانه های بهمنشیر میرسند و آبادان از حصر خارج میشود. و تا سوم خرداد 63 خرمشهر ایرانی با تنی زخمی از وجود دشمن پاک میشود. بیش از 6000 شهید آبادان و خرمشهر در دفاع از وطن از جان خود گذشتند.و ما وامدار شجاعت و جوانمردی مردان مرد هستیم. یادقهرمانان وطن تا ابد جاودان.
آبادان و خرمشهر ایرانی ماندند و سردار قادسیه به گور افکنده شد. تن زخمی آبادان و خرمشهر با تمام وجود روزگار آبادانی و خرمی خود را فریاد میزنند. 
***
وجود خودروهای پلاک اروند نوستالژی روزگار وصل را زنده کرده اند. فقط امید به آینده زنده شده. هنوز تا آبادان و خرمشهر 59 راه زیادی مانده....

 

 

بولتن نیوز در تاریخ ۰۳ خرداد ۱۳۹۱ نوشت:

 مایه ی تاسف برای ماست که خرمشهر را فقط با پوستر ها و فیلمها و نواهایش می پسندیم و دوست داریم وبرای آبادانیش بی خیال!!! اگر قرار باشد برای سوم خرداد مراسم بگیریم و افتخار کنیم که روز آزادسازی خرمشهر است،چرا برای خرم شدنش کاری نمی کنیم!!؟ مگر کم ثروت و منابع در این شهر نهفته است که مردمش باید همانند مردم سومالی زندگی کنند. بعد ازسی سال از آزادسازی آن هنوز باید شاهد آثار جنگ باشیم.اگر نمی خواهید آبادش کنید پس آن را تبدیل به موزه کنید و خالی از سکنه اش کنید.!!

مردم خرمشهر چه گناهی کرده اند که صدام ملعون بیشعور خرمشهرمان را نه خرمشهرشان را تبدیل به خونین شهر کردو تبدیل به تلی از خاکستر و خرابی نمود.آیا وقت ان نشده است که مقداری هم به آن برسیم.خرمشهر را فقط برای شهدایش میخواهیم و یا برای خودش!!؟ چقدر قرار است به تهران برسیم و بزرگش کنیم !!!؟

 مردم خرمشهر در برابر دشمنان در زمان جنگ ایستادگی کردند یا تهرانی ها(منظورم مردم نه رزمندگان اشتباه نکنید) سی سال میگذرد تهران شده است کاخ نشین و خرمشهری که روزی خرم و آباد بود و تهران در برابرش پشیزی هم نبود شده است کوخ نشین!! همه ی هم و غممان شده است تهران!!

اگر مردم خرمشهر در برابر دشمن پایداری نمی کردند حال تهرانی هم وجود داشت!!!!؟

اما امروزه تهران فرقش با خرمشهر در این است که آب و هوایش خوب،امکاناتش زیاد و عالی، متمدن، با فرهنگ و…………!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! پس خیلی فرق می کند.

 

 

زمانی افتخارمان این بود که می گفتیم به خرمشهر خوش آمدید جمعیت ۳۶ میلیون نفر

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

حال باید بگوییم به تهران خوش آمدید جمعیت ۸۰ میلیون واندی….

 

 

تصاویری ازابادان قدیم

 

 

  pc5fc357a34ae3cb6d1547240fe7c93870_wrcoglp0nrpf0shx1xw nf00078092-2   il (18) il (19) il (20) il (22)  il (24) il il (16) il (15) il (14) il (13) il (11) il (10) il (9) il (8) 1265476300_13945_492 il (1) il (2) il (3)  il (5) il (6) il (7) 598 30 189_2

فرودگاه ابادان سال 1350

13936574

اتش نشان های ابادانی 

254211_893

 

 

موزه ابادان

Moozeh225 Annex2 24 23 14  16 17 18 19  21 22 13 12 11 10 09 08  06  04  03  1

خبر انلاین در تاریخ چهارشنبه 3 خرداد 1391 نوشت:

خرمشهر؛ 30 سال پس از آزادی/گزارش تصویری

30 سال پس از آزادی خرمشهر، هنوز هم یادگاران جنگ بر دل و دیوار مردم و خانه ها مانده است. خرمشهر در آرزوی بازسازی مانده. وعده ای که 24 سال پس از پایان جنگ، هنوز به سرانجام روشنی نرسیده است.

 

خبرانلاین در تاریخ ۲۹ فروردین ۱۳۸۹ نوشت:

حتی اگر خرمشهری نباشید، دیدار از خرمشهر جداً کار دشواری است.
 
به گزارش «خبر آنلاین»، خرمشهر از معدود شهرهایی است که نامش به تقویم رسمی کشور راه یافته. روزهای سقوط و فتح خرمشهر به یکی از مهمترین نقاط عطف تاریخ این مملکت بدل شده‌اند که مقاومت جانانه و پیروزمندانه مردم در مقابل تهاجم خارجی را به یاد می‌آورند.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
فاصله بسیار اندک خرمشهر تا مرز عراق موجب شد تا این شهر و مردمش به راحتی در تیررس دشمن قرار گیرند و بیشترین صدمات را از این حملات تحمل کنند.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
این شهر پیش از اشغال، بندری پررونق‌ و آباد و شهری شاد و خرم به حساب می‌آمد.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
اما حالا تفاوت چندانی با روزهایی که در اشغال بعثی‌ها بود، ندارد. در و دیوارهای سوراخ‌سوراخ و ساختمان‌های همچنان مخروبه اما نه متروکه، سیمای جنگزده شهر را به تمامی حفظ کرده‌اند. درکمال تعجب، در اکثریت قریب به اتفاق همین بناها مردم، سکونت دارند.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
البته مسجد جامع، بازسازی شده و تنها بخشی از دیوار قدیمی آن به یادگار مانده است.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
ساختمان مشهور «شش طبقه»اش که زمانی برو بیایی داشت، حالا حال و روز عجیب و غریبی دارد.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی


و کارون پرشورش هنوز نه تنها باید لاشه قایق‌ها و لنج‌های کوچک و بزرگ را در خود تحمل کند که زباله‌هاو فاضلاب شهری هم امانش را بریده‌اند.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

واقعا خرمشهر باید بیست و دو سال پس از پایان جنگ، مشکل فاضلاب و آب شرب داشته باشد؟
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

در کنار رود کارون موزه‌ای هم تدارک دیده‌اند با همان در و دیوارهای سوراخ سوراخ و کلی اشیا و وسایل و پوتین‌ها و قمقمه‌های رزمندگان و عکس‌های دیدنی و تأثربرانگیز از خرمشهر قبل و بعد از جنگ و ادوات جنگی که هنوز هم بعضی ها کنارشان عکس یادگاری می گیرند.
 
 خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی


خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
اینجا را که می‌بینی، یعنی این‌که یادگارها و خرابی‌های جنگ باید در همین موزه جمع‌آوری و حفظ شوند و خارج از موزه، پس از محو خرابی‌ها، همه چیز از نو ساخته شود تا خون زندگی دوباره در رگ‌های شهر جریان یابد. کاری که در تمام نقاط جنگ دیده دنیا و حتی کشور خودمان انجام شده و می‌شود. این وظیفه بدیهی دولت‌هاست. ولی معلوم نیست چرا خرمشهر از این قاعده مستثنی شده. تو گویی قرار است تمام شهر با حفظ همه خرابی‌هایش موزه دائمی جنگ باشد.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

همین محرومیت‌ها و کم‌توجهی‌ها باعث شد بسیاری از خرمشهری‌های اصیل به شهرهای دیگر ایران یا کشورهای دیگر جهان مهاجرت کنند. خرمشهر نه از «سازندگی» و «اصلاحات» خیری دید و نه از «مهرورزی» طرفی بست، همان ماند که بود.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

آنها که در بازسازی کشورهای دیگر اعم از «دوست و همسایه» و «دوست و برادر» این همه شوق نشان می‌دهند، چرا و با چه توجیهی چشم روی خرمشهر و مشکلات بی‌شمارش می‌بندند؟

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

واقعا کدام وجدان بیدار و منصف، می‌پذیرد که ایران در بازسازی «عراق» مشارکت کند ولی حال و روز خرمشهرش اینگونه باشد؟

خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
انصافتان را شکر! حال و احوال جوان خرمشهری که میراث‌دار جنگی است که بر پدرانش و شهر و دیارش تحمیل شده، باید این باشد که از فرط بیکاری و رخوت، گوشه خیابان چرت بزند؟
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
حالا واقعا حق مردم خرمشهر پس از تحمل آن همه دشواری و آوارگی، این است؟ حق مردم خرمشهر به کنار، حق در و دیوار خرمشهر هم این نیست.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی
 
شاید خرمشهر بیش از «ستاد دائمی بزرگداشت آزادسازی خرمشهر» به «ستاد دائمی بازسازی خرمشهر» نیاز داشته باشد.

دیدار از خرمشهر جدا�' کار دشواری است، حتی اگر خرمشهری نباشید. اما این را بدانید که خرمشهر هنوز که هنوز است زیباترین و سرخ‌ترین غروب دنیا را دارد. بی‌تردید.
 
خرمشهر 31 سال بعد از آزادی همچنان در انتظار آبادی

 

 

تعداد بازدید: 149 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  نگاهی به نظام مالیاتی بخش مسکن در جهان و چارچوبی برای اصلاح ساختار مالیاتی
  یک تجربه موفق در تامین مسکن
  انتخاب مهندس در ساخت و ساز حق مردم است/اصلاحیه نباید تنها کلماتی را پس و پیش کند
  عکس/ مشکل جدید شهر زلزله‌زده سرپل ذهاب
  مقایسه وضعیت مسکن در ایران و اتحادیه اروپا
  لزوم بازنگری در مکان یابی و نیازسنجی ورفع نقص تابلوهای راهنمایی ورانندگی
  دانش ساخت کشتی های اقیانوس پیمای کانتینربر در کشور بومی شد
  برای خرید آپارتمان در پونک چقدر باید پرداخت کرد؟
  نمایش فیلم مستند بررسی سوانح هوایی9
  چهار‌چوب طرح مسکن اجتماعی مشخص نیست/ دولت مکلف به تامین مسکن برای مردم است
  مسکن اجتماعی موفق‌تر از مسکن مهر
  صدور قرار یک میلیاردی برای پیمانکار بیمارستان سرپل ذهاب
  مسکن اجتماعی مدل جایگزین دولت دوازدهم برای مسکن مهر
  تلاش برای گسترش و توسعه حمل و نقل ریلی در مازندران
  آیا آریو گزینه مناسبی برای استفاده در تاکسی‌رانی است؟
  تا سیاست های پولی و بانکی اصلاح نشود شاهد رونق نخواهیم بود
  زمین لرزه ای 4.4 ریشتری حوالی قصرشیرین را لرزاند
  آزادی مشروط سعد الحریری؛ عربستان اجازه خروج دو فرزند وی را نداد
  تشریح کمک های دولت در بخش مردمی و زیرساخت ها
  نامه‌ای که موجب پیاده سفر کردن مقدس اردبیلی شد!
  راه‌اندازی سامانه املاک و مستغلات و صندوق‌های زمین و ساختمان/تزریق منابع مالی به بازار مسکن با توسعه بازار رهن و رهن ثانویه
  تلاش برای افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه
  هزینه ی ایمن‌سازی جاده‌ها در برابر ریزش کوه، در مناطق حساس را می پردازیم
  سازمان نظام مهندسی کارایی لازم را ندارد / قانون جامع کنترل ساختمان تصویب شود
  چطور در ساختمان‌های مرتفع در هنگام زمین‌لرزه ایمن بمانیم؟
  سهم ناچیز بومی‌ها در آزمون جذبِ صنعت نفت
  باید با خاطیان و سهل‌انگاران در ساخت‌وسازهای مسکن مهر برخورد شود
  چراغ‌های جدید مخصوص عابر پیاده +عکس
  رویکرد آموزش و پرورش «کنکور محور» است/ انتقال دانش به‌تنهایی به معرفت منجر نمی‌شود
  آغاز ساخت سرپناه برای اسکان موقت در منطقه زلزله زده کرمانشاه
  با خودورهای شخصی به مناطق زلزله‌زده نیایید
  مقایسه نرخ مالیات ۳۰ کشور جهان+نمودار
  ظرفیت دولت الکترونیک می تواند امدادرسانی به آسیب دیدگان زلزله را سامان دهد
  برخورد شدید پژو با پایه برق +عکس
  راضی بودن به رضای خدا سیره ثامن الائمه است
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار