تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 30 بهمن 1396 - 18:57   
 
 
   آخرین اخبار  
  "اصل 59 قانون اساسی" چالش یا فرصت؟
  مشهورترین ساختمان‌های ضدزلزله جهان | زلزله نمی‌کشد؛ ساختمان‌ها کشنده‌اند
  فرودگاه یاسوج قابلیت نصب رادار را ندارد/ خرید رادار برای فرودگاه‌های کوچک صرفه اقتصادی ندارد
  نمایش فیلم مقاومت برجهای مرتفع ژاپن در برابر زلزله ۹ ریشتری
  سالن مسافری پایانه مرزی دوغارون دچار آتش‌سوزی شد
  علت سقوط هواپیمای یاسوج درابهام کامل است
  نیاز تشکل‌های بخش خصوصی به نقشه راه
  یک بام و دو هوای استاندارد بنزین در بین مسئولان /اگر بنزین یورو 4 نباشد،پالایش فرآورده های نفتی مجرم است
  نیمی از ریزگردها منشاء خارجی دارد؛ دولت کاری نمی‌کند؟!
  بر اساس ۳۳ شاخص؛ غول‌های اقتصاد ایران معرفی شدند
  امکان بازخوانی جعبه سیاه در تهران مهیا است
  جرائم نقض قانون هوای پاک صرف کاهش آلودگی هوا می‌شود
  با اجرای گزینشی طرح تحول نظام سلامت، منابع درمانی تامین اجتماعی در آستانه تاراج قرار گرفت
  بانکها سود اوراق مشارکت را از سپرده‌ها پرداخت می‌کنند/ ۱۰ درصد کل تسهیلات نظام بانکی به بخش مسکن و ساختمان اختصاص دارد
  وزیر راه و شهرسازی عازم یاسوج شد
  اعزام 150 کوهنورد و پرواز بالگردها برای جستجوی هواپیمای سانحه دیده
  سه قوه برای تحقق فرمایشات رهبری در زمینه عدالت اجتماعی اهتمام کنند
  جزئیات جدید از سیستم ELT هواپیمای آسمان/قرارداد ایران با ماهواره ترکیه‌ای/فرودگاه یاسوج رادار ندارد
  آخرین چک هواپیمای ATR چه زمانی انجام شد؟
  تصاویر : زلزله ۶.۴ ریشتری در تایوان؛ ساختمان‌های بلندمرتبه فرو ریختند
  ضرورت شکل گیری احزاب قدرتمند در کشور
  ژاپنی‌ها هنگام زلزله چه کار می‌کنند؟ + عکس
  استانی شدن انتخابات مجلس هویت ملی را جایگزین هویت محلی می کند/ توسعه سیاسی در گرو استانی شدن انتخابات پارلمان است
  آیا رفراندوم خطرناک است؟
  چرا ساختمانهای ژاپنی هشت ریشتر مقاومت می کنند ؟
  امر به معروف ونهی از منکر وظیفه تک تک افراد جامعه است
  بررسی کیفیت بنزین در دهمین جلسه کارگروه آلودگی هوای استان تهران
  هواپیما نقص فنی نداشت / مشکل از فرودگاه یاسوج است
  (فیلم) ساخت سریع‌ترین برج جهان در ۱۹ روز
  آخرین اخبار از سقوط پرواز ساعت ۸:۵۴ تهران - یاسوج در سمیرم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81444صفحه نخست » ریلی 2سه شنبه، 18 مهر 1396 - 08:55
هزینه حمل و نقل و مترو در استانبول
  

ترابر نیوز:

با انتخاب تور استانبول ، داشتن اطلاعاتی از شرایط حمل و نقل عمومی در استانبول یکی از ملزومات سفرتان می باشد . خوشبختانه حمل و نقل در استانبول تنوع زیادی دارد و با کمک تاکسی اختصاصی ، ون ، مینی بوس ، اتوبوس ، تراموا ، قطار سبک شهری ، قطار کابلی و انواع قایق و کشتی های مسافربری انجام می شود . در اینجا میتوانید هزینه حمل و نقل در استانبول را مورد بررسی قرار دهید .
استانبول

استانبول

هزینه کرایه تاکسی در استانبول
تاکسی های استانبول همگی زرد رنگ بوده و محاسبه نرخ کرایه با استفاده از تاکسی متر انجام می گیرد و کرایه تاکسی استانبول نسبتا گران است . این تاکسیها فقط به صورت اختصاصی اقدام به سوار نمودن مسافر می نمایند . هزینه تاکسی در مسیر فرودگاه آتاتورک تا مرکز شهر استانبول – در حدود ۱۵ کیلومتر – ( تاکسیم یا آکسارای) حدود ۵۰ لیره است .

هزینه مترو در استانبول
یکی از بهترین وسایل حمل و نقل در استانبول ، متروی استانبول می باشد که در پنج مسیر فعالیت دارد :

کاباتاش به تکسیم
تکسیم به شیشلی و لونت
اکسارای به توپکاپی
کادیکوی به کارتال – در قسمت آسیایی استانبول
سیرکجی به هالکالی

هزینه بلیط مترو استانبول استانبول 3 لیر است .

مترو استانبول

مترو استانبول

هزینه اتوبوس در استانبول
اتوبوس های استانبول سرویس نسبتا منظمی را در سطح این شهر به مسافران عرضه می نمایند . برخی از اتوبوسهای این شهر متعلق به بخش دولتی و برخی دیگر متعلق به بخش خصوصی می باشند اما کرایه همه اتوبوسها یکسان و برابر با ۲ لیره است . مسافران جهت پرداخت کرایه یا از بلیطهای الکترونیکی استفاده می نمایند و یا کرایه را به راننده و یا کمک وی به صورت نقدی پرداخت می کنند. در صورت پرداخت کرایه به صورت نقدی به راننده مسافران یک کارت الکترونیکی توسط راننده در اختیار مسافر قرار می گیرد تا آن را در محل مربوطه قرار داده و هزینه بلیط کسر گردد .

هزینه مینی بوس در استانبول
مینی بوس های استانبول دارای ظرفیتی در حدود ۱۵ نفر میباشند و در مسیرهای مشخصی حرکت می نمایند. این خودروها نیز مانند ونها در طی مسیر دارای ایستگاه مشخصی نمی باشند و بنا به درخواست مسافران جهت سوار و یا پیاده شدن توقف می نمایند . کرایه مینی بوسها نیز همانند کرایه‌ ون است .

هزینه حمل و نقل در استانبول

هزینه حمل و نقل در استانبول

هزینه دولموش در استانبول
تاکسی های ون استانبول نیز زرد رنگ بوده و ظرفیت ۱۰ سرنشین را دارا بوده و به صورت اشتراکی مورد استفاده مسافران قرار می گیرند. این تاکسیها در خطوط مشخصی حرکت می نمایند و کرایه آنها ثابت بوده و برای هر نفر در ۳ لیر می باشد. این خودروها در طی مسیر خود دارای ایستگاه نمی باشند و بنابه در خواست مسافر توقف می نمایند .

هزینه تراموا در استانبول
تراموای استانبول در دو مسیر فعالیت دارد. مسیر باغچیلار – کاباتاش و تاکسیم به خیابان استقلال . البته تراموای تاکسیم به خیابان استقلال جنبه تفریحی و توریستی دارد. برای سوار شدن به تراموای استانبول باید استانبول کارت داشت و یا اینکه ژتون خرید . هزینه بلیط تراموای استانبول ۲ لیر است .

هزینه حمل و نقل در استانبول

هزینه حمل و نقل در استانبول

 

تعداد بازدید: 490 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  واژگونی اتوبوس در آزادراه تبریز-تهران با 4 کشته
  امکان بازخوانی جعبه سیاه در تهران مهیا است
  آیا رفراندوم خطرناک است؟
  آخرین اخبار از سقوط پرواز ساعت ۸:۵۴ تهران - یاسوج در سمیرم
  ژاپنی‌ها هنگام زلزله چه کار می‌کنند؟ + عکس
  تصاویر : زلزله ۶.۴ ریشتری در تایوان؛ ساختمان‌های بلندمرتبه فرو ریختند
  تابوی رفراندوم شکسته می شود؟
  اصل 59 قانون اساسی چه می گوید؟
  هواپیما نقص فنی نداشت / مشکل از فرودگاه یاسوج است
  باید نظارت قانونی جایگزین نظارت استصوابی شود
  نگاهی به مزایا و معایب سکونت در برج در آرزوی برج‌نشینی‌
  گرانترین آسمان خراش های جهان را بشناسید
  تاوولارا ؛ کوچکترین قلمرو پادشاهی دنیا
  اعراب در حال تبدیل سپرده‌های خود به دلار هستند/ افزایش نرخ دلار سود سهام را تورمی بالا می‌برد
  برج های ضد زلزله دنیا؛ از چین تا امریکا
  احتمال افزایش سن بازنشستگی در ژاپن به ۷۰ سال
  مشهورترین ساختمان‌های ضدزلزله جهان | زلزله نمی‌کشد؛ ساختمان‌ها کشنده‌اند
  چرا ساختمانهای ژاپنی هشت ریشتر مقاومت می کنند ؟
  جزئیات جدید از سیستم ELT هواپیمای آسمان/قرارداد ایران با ماهواره ترکیه‌ای/فرودگاه یاسوج رادار ندارد
  دولت و کارفرما منفعت‌طلبی را کنار بگذارند
  برج های ضد زلزله دنیا؛ از چین تا امریکا
  فضای مجازی بدون صاحب رها شده است
  بررسی کیفیت بنزین در دهمین جلسه کارگروه آلودگی هوای استان تهران
  استانی شدن انتخابات مجلس هویت ملی را جایگزین هویت محلی می کند/ توسعه سیاسی در گرو استانی شدن انتخابات پارلمان است
  آغاز فروش اوراق گواهی سپرده ریالی با سود ۲۰ درصد
  دولت با کاهش قیمت CNG در سال۹۷ مخالفت کرد
  روستاهای کرمانشاه تا پاییز سال آینده بازسازی می‌شوند/همکاری کمرنگ نظام مهندسی برای بازسازی واحدهای شهری
  بساط مصرف بی‌رویه بنزین، کِی و چگونه جمع می‌شود؟
  راه‌اندازی صندوق‌های زمین و ساختمان در دیگرشهرها/ هدف جذب منابع مردمی و هدایت مازاد نقدینگی به سمت بخش ساختمان
  ضرورت شکل گیری احزاب قدرتمند در کشور
  مدارای سازمان هواپیمایی با شرکت‌های هواپیمایی/ عابدزاده: ایرلاین‌ها باز هم «به تدریج» چارتر را کم کنند
  امر به معروف ونهی از منکر وظیفه تک تک افراد جامعه است
  اسنپ نان تاکسی داران قمی را آجر کرده است/ شرکت های حمل و نقل اینترنتی هیچ گونه تعهدی به مسافرانش ندارد
  با اجرای گزینشی طرح تحول نظام سلامت، منابع درمانی تامین اجتماعی در آستانه تاراج قرار گرفت
  طرح جامع گردشگری رامسر به طرح بین المللی تبدیل شود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار