تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 4 تیر 1398 - 03:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
  زنگنه: جلیلی یکی از کانون‌های اصلی انتشار ادعاهایی علیه مدیریت فعلی نفت است / از مقدار فروش نفت در دوره قبلی تحریم‌ها در دولت پیشین، گاهی افسانه‌هایی شنیده می‌شود که انسان نمی‌داند از کجا آمده / آماده ام برای روشن شدن میزان اعتبار ادعاهای جلیلی، با او مناظره کنم
  آمریکا: از گزارش سازمان ملل درباره قتل خاشقچی حمایت می‌کنیم / در صورت دستیابی به حقایق جدید، برای برخورد با هر شخص مسئولی، فشار می‌آوریم
  شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد / تصمیمات ترامپ اعتدالگرایان ایران را تضعیف و اصولگرایان را تقویت کرده / ادامه وضعیت کنونی در درازمدت امکان پذیر نیست / هنوز نمی‌دانیم ایران چه واکنشی به پیشنهاد‌های ترامپ در سفر نخست وزیر ژاپن نشان داده؛ تهران تنها در صورتی به میز مذاکره بازخواهد گشت که این کار تسلیم در مقابل فشار‌ها تلقی نشود / در صورتی که ترامپ واقعا تمایلی به جنگ ندارد، باید رویکرد خود را تغییر دهد
  تصاویر : اردوغان در مراسم اقامه نماز میت غیابی برای مرسی
  تاجرنیا: آقایان در حال ارسال پالس هستند بلکه بتوانند در دولت بعدی نقشی داشته باشند / اطرافیان روحانی عمدتا دنبال حفظ حضور در قدرت هستند / بر روحانی واجب است که مراقبت کند حلقه های نزدیک به او، نزاکت سیاسی را رعایت کنند
  ویدیو/ ناگفته های سوسن شریعتی از مراسم تدفین پدرش دکتر شریعتی در لبنان و سوریه
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81440صفحه نخست » ریلی 2یکشنبه، 16 مهر 1396 - 10:59
۴۳۰۰ کیلومتر شبکه ریلی در حال احداث است
  
ترابر نیوز:
مشاور وزیر راه و شهرسازی:
 

قزوین- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت:با ساخت ۴۷۳۱ کیلومتر شبکه ریلی، یک هزار و ۱۱۶ کیلومتر آزادراه، ۴۵۰۰ کیلومتر بزرگراه تحولی عظیم در این حوزه محقق خواهد شد.

علی نورزاد در حاشیه سفر به قزوین برای بازدید از پروژه راه آهن قزوین به رشت، آستارا در گفتگو با خبرنگار مهر اظهارداشت: موقعیت ویژه ایران در جهان و خاورمیانه موجب شده در حمل و نقل بین المللی از ظرفیت‌های فراوانی برخوردار باشیم و در صورت فراهم شدن بسترهای لازم و داشتن شبکه زیرساخت های حمل و نقل مناسب می‌توانیم سهم بیشتری را درترانزیت کالا ومسافر به خود اختصاص دهیم.

وی گفت: شرایط پسابرجام و رفع تحریم‌ها، کشورمان را وارد مرحله ویژه ای دربخشهای سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی کرده که این شرایط جدید و موقعیت ویژه در منطقه زمینه رشد و پیشرفت را در زمینه‌های مختلف مهیا کرده و مسئولیت سنگینی را بر دوش دستگاه‌های دولتی و اجرایی کشور در همه بخش‌ها بخصوص جامعه مهندسی کشور گذاشته است.

نورزاد تصریح کرد: با اجرایی شدن برجام و برداشته شدن تحریم‌ها اولویت ما تکمیل پروژه‌های کلیدی و کریدورهای مصوب بین‌المللی است و در این راه نیازمند مشارکت بخش خصوصی و جذب سرمایه‌های خارجی هستیم تا ضمن جبران بخشی از کارها که به دلیل کمبود منابع مالی به تعویق افتاده است، پروژه‌های اولویت دار را بسرعت اجرا کنیم.

۴۳۰۰ کیلومتر شبکه ریلی در حال احداث است

وی بیان کرد: در حال حاضر پروژه‌های اولویت دار و آماده سرمایه‌گذاری شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور مشخص و در دو بخش آزادراهی و راه‌آهن تعریف شده است که تمام این طرح‌ها در کریدورهای مصوب شرق به غرب و شمال به جنوب کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد و اکو قرار دارد و جایگاه مهمی در ترانزیت کالا و مسافر در صحنه بین‌الملل خواهد داشت.

مشاور وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در بخش پروژه‌های ریلی با توجه به تاکید مقام معظم رهبری بر توسعه حمل و نقل ریلی که از اولویت‌های دولت تدبیر و امید محسوب می شود تلاش میکنیم این طرح‌ها را با شتاب بیشتری در راستای سند چشم‌انداز به نتیجه برسانیم که یکی از آنها راه آهن قزوین، رشت به آستاراست.

نورزاد تصریح کرد: در حال حاضر در شبکه زیرساخت‌های حمل و نقل کشور دارای ۱۰هزار و ۱۷۱ کیلومتر راه‌‌آهن، ۲ هزار و ۳۱۶ کیلومتر آزاد راه، ۱۵ هزار کیلومتر بزرگراه و ۲۰ هزار کیلومتر راه اصلی هستیم که با اضافه شدن ۴ هزار و۷۳۱ کیلومتر راه آهن در دست ساخت، هزار و ۱۱۶ کیلومتر آزاد راه و ۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر بزرگراه و نیز  ۳ هزار کیلومتر راه اصلی در سالهای آینده شاهد تحولی عظیم در این حوزه خواهیم بود.

اختصاص ۵۰۰ میلیون دلار از سوی جمهوری آذربایجان برای تسریغ در پروژه راه آهن

مشاور وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بازدید وزیر اقتصاد و صنایع جمهوری آذربایجان از راه آهن در دست ساخت قزوین، رشت به آستارا اظهارداشت: ۹۲ درصد زیرسازی این شبکه از قزوین تا رشت انجام شده و ۴۰ کیلومتر از نوسازی و ریل سازی تکمیل شده و از سمت رشت هم ۲۰ کیلومتر به پایان رسیده است.

۴۳۰۰ کیلومتر شبکه ریلی در حال احداث است

نورزاد اظهارداشت: برای ساخت راه آهن آستارا ۱۳۰۰ میلیارد تومان نیاز است و از سوی جمهوری آذربایجان برای احداث خط آهن رشت - آستارا اعتبار به میزان ۵۰۰ میلیون دلار پیشنهاد شده که روند کار تسریع خواهد شد و مذاکرات برای مشارکت روسیه در این خط ریلی نیز ادامه دارد.

 مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اشتیاق کشورهای همسایه به برای سرمایه گذاری در اجرای این طرح گفت:با امتداد این خط ریلی، حمل بارهای مربوط به جمهوری آذربایجان، قفقاز و روسیه ازطریق شبکه سراسری جمهوری آذربایجان وارد ایران شده و از داخل ایران در قالب حمل و نقل ترکیبی به نقاط مختلف جهان ترانزیت خواهد شد.

وی گفت: در جریان بازدید وزیر اقتصاد و صنایع جمهوری آذربایجان از پروژه راه آهن قزوین به رشت و آستارا ۱۳۰ کیلومتر از مسیر ۱۶۴ کیلومتری راه آهن رشت - قزوین آماده ریل گذاری شد.

نورزاد تصریح کزذ:پروژه راه آهن رشت - انزلی نیز به طول ۴۱ کیلومتر در قالب ۳ قطعه تعریف شده که ساخت قطعه اول آن بطول ۱۸ کیلومتر در حال اجراست و به بندرانزلی و منطقه آزاد انزلی متصل خواهد شد که زیرسازی این مسیر بیش از ۲۰ درصد پیشرفت دارد و در مجموع بر اساس برآوردهای اولیه برای ساخت آن ۴۲۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

مشاور وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: امیدواریم با تامین اعتبار پروژه راه آهن قزوین، رشت، آستارا تا پایان امسال مسیر قزوین تا رشت آماده بهره برداری شود.  

نورزاد یادآورشد: این مسیر به عنوان کریدور شمال و جنوب بسیار مهم است و بازدید مصطفی اف وزیر اقتصاد و صنایع و جاویدمدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری آذربایجان بیانگر اهمیت این مسیر است که امیدواریم با اختصاص اعتبار مناسب از سوی این کشور شاهد تسریع در عملیات اجرایی باشیم.

وی گفت: اجرای این پروژه و توسعه زیرساخت های ریلی و جاده ای در تحقق اقتصاد مقاومتی نقش موثر و تعیین کننده ای دارد و به رونق جابجایی کالا و مسافر منجر خواهد شد.

۴۳۰۰ کیلومتر شبکه ریلی در حال احداث است

نورزاد افزود: راه آهن رشت - انزلی نیز به طول ۴۱ کیلومتر در قالب ۳ قطعه تعریف شده که ساخت قطعه اول آن بطول ۱۸ کیلومتر در حال اجراست و به بندر و منطقه آزاد انزلی متصل خواهد شد که زیرسازی این مسیر بیش از ۲۰ درصد پیشرفت دارد و در مجموع بر اساس برآوردهای اولیه برای ساخت آن ۴۲۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

قطار پرسرعت در کشور توسعه می یابد

نورزاد در پاسخ به سوالی در خصوص توسعه شبکه قطارهای پرسرعت هم گفت: استفاده از قطارهای پرسرعت در کشور مدتی است که آغاز شده و با مشارکت یک شرکت چینی اولین قطار پرسرعت در مسیر تهران، قم، اصفهان عملیاتی می شود و با استفاده از تسهیلاتی که در قانون پیش بینی شده فهرست مناطق دارای اولویت برای استفاده از این قطار تعیین شده و با هماهنگی سازمان مدیریت و برنامه ریزی در حوزه زیرساختها اقدام لازم صورت خواهد گرفت.

تعداد بازدید: 466 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار