پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 22:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 80099صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 12 تیر 1396 - 16:09
فرمان تولید ریزگرد از «کاخ آک سارای»؛ بجای دیوارکشی، حقابه ایران را بدهید
ترابر نیوز: صاحب «کاخ آک سارای» بهتر است بجای تقلید از ترامپ رئیس جمهور آمریکا در دیوار کشی به بهانه‌های واهی، پروژه سدسازی بر روی دجله را متوقف کند و حقابه مردم ایران و عراق را به یغما نبرد.
  
ترابر نیوز:
دجلهبه گزارش خبرگزاری میزان، ریزگردها چندسالی است که مهمان ناخوانده برخی شهرهای ایران هستند و در برخی از فصول سال زندگی روزمره را برای شهروندان ایرانی بویژه شهرهای مرزی سخت می‌کنند و بر اقتصاد و سلامت مردم ما تاثیر مخرب دارند.
 
پیرامون منشاء و علل این ریزگردها مباحث زیادی مطرح شده است؛ برخی معتقدند آغاز شکل‌گیری ریزگردها در غرب ایران و تشدید بیابان‌زایی در عراق، به پروژه‌های سدسازی همسایه شمالی یعنی ترکیه مربوط می‌شود؛ در سال 1992 دولت ترکیه سد بزرگ آتاتورک را بر روی رود فرات، احداث کرد. دو سال بعد از این اقدام آنکارا، رفته رفته پدیده ریزگردها در ایران و عراق رخ نمود.
 
سدسازی تُرک‌ها بر روی دجله و فرات
ظاهرا تُرکیه‌ای‌ها طرح مشابهی را هم برای رودخانه همجوار«فرات» یعنی «دجله» ترتیب دیده‌اند و مشغول ساخت سدی به نام «ایلیسو» بر روی این رودخانه هستند. اما ساخت سد توسط دولت ترکیه بر روی رودخانه‌ای که در جغرافیای سرزمینی این کشور قرار دارد شاید در نگاه اول بلااشکال باشد اما اگر به تجربه احداث سد آتاتورک بر روی فرات توسط ترکیه و تبعات آن که همان نفوذ ریزگردها به ایران و عراق بود نگاهی بیندازیم، نسبت به اقدام آنکارا احساس خطر می‌کنیم.
 
 انحصار آب دجله
مسیر طبیعی آب رودخانه استراتژیک دجله از ترکیه به سمت عراق است و پس از آن به تالاب هورالعظیم در غرب استان خوزستان می‌رسد. تالابی که این روزها پیرامون خشکی فزآینده آن مباحث زیادی مطرح می‌شود و به یکی از کانون های عمده ریزگردها در ایران تبدیل شده است. در واقع ترکیه با انحصار آب دجله در حال نابودی تالاب هورالعظیم و حاکم کردن دائمی پدیده ریزگردها بر ایران و عراق است.
 
 شکایت از ترکیه در دادگاه لاهه
اواخر ماه گذشته خبری در رسانه‌ها مطرح شد مبنی بر اینکه فعالان محیط‌‌زیست ایرانی قصد دارند از ترکیه به دادگاه لاهه شکایت کنند؛ آنها معتقدند ترکیه در قالب طرح گاپ، 80 میلیون متر مکعب، حقابه کشورهای همسایه را دزدیده است.
 
 وزارت خارجه مسائل مرزی را رصد می‌کند
بهرام قاسمی سخنگوی وزارت امور خارجه کشورمان 22 خردادماه سال جاری در جریان نشست خبری خود در پاسخ به سؤالی مبنی بر سدسازی توسط ترکیه در نقاط مرزی با ایران و خطراتی که در آینده از این ناحیه متوجه کشورمان خواهد شد، گفت: ایران در خصوص مسائل مشترک مرزی با حساسیت تمام و جدیت موضوعات را دنبال می‌کند و وزارت امور خارجه با همکاری سایر دستگاه‌ها و نهادها به رصد و پیگیری مسائل مرزی می‌پردازد و در صورت نیاز نیز به موضع‌گیری خواهد پرداخت.

وی ادامه داد: بحث مطرح شده را فعلا به وزارت نیرو احاله می‌کنیم اما با اشراف و دقت و حساسیت مسائل مرزی را رصد و پیگیری می‌کنیم.
 
خشک شدن هورالعظیم
معصومه ابتکار رئیس سازمان محیط زیست نیز 24 خردادماه طی مصاحبه‌ای با اشاره به اقدام دولت ترکیه در احداث سر بر روی دجله، گفت: ترکیه با سدسازی های خود موجب خشک شدن هورالعظیم و بروز ریزگرد در خوزستان شده است.
 
ابتکار با اشاره به اقدامات ایران برای منصرف کردن ترکیه از احداث سد بر روی دجله، تصریح کرد: مکاتبات لازم را با مبادی ذی‌ربط و وزارت امور خارجه ترکیه انجام دادیم و گزارش‌های لازم را ارایه و در حال ارزیابی تاثیرات احداث این سدها بر وضعیت اقلیم منطقه و محیط زیست کشور هستیم.
 
وی ادامه داد: سفیر ترکیه در پی پیگیری های ایران قول داد تا موضوع احداث سد بر روی رودخانه دجله و فرات و انجام مذاکرات مشترک بین دو کشور در راستای این موضوع را پیگیری کند.
 
 تمام کشور درگیر ریزگرد می‌شود، اگر..
آنطور که کارشناسان و متخصصان حوزه محیط زیست می‌گویند اگر دولت ترکیه طرح سدسازی برروی دجله را اجرا کند، به جای 25 استان، تمام کشور درگیر ریزگردها می‌شود.
 
اردوغان رئیس جمهوری ترکیه 12 خردادماه اعلام کرد که این کشور در امتداد خطوط مرزی خود با ایران و عراق، دیوار می‌سازد! صاحب «کاخ آک سارای» بهتر است بجای تقلید از ترامپ رئیس جمهور آمریکا در دیوار کشی به بهانه‌های واهی، پروژه سدسازی بر روی دجله را متوقف کند و حقابه مردم ایران و عراق را به یغما نبرد.
 
در این زمینه دستگاه های مسئول و ذیربط در داخل نیز از وزارت خارجه تا وزارت نیرو و سازمان محیط زیست نیز باید اهتمام بیشتری داشته باشند؛ قطعا برای مردمی که در گرمای بالای 50 درجه تابستان زیست می‌کنند، تحمل ریزگردها دیگر قوزبالاقوزست!  
 

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 815 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار