تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 26 تیر 1397 - 03:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  تصاویر : دیدار رئیس‌جمهور و اعضای هیئت دولت با رهبر انقلاب
  رئیس جمهور کرواسی در کنار همسر و فرزندانش +عکس
  ناطق نوری: طرح پیشنهاد مذاکره با آمریکا از سر دلسوزی، حرام نیست / مذاکره، در شرایط فعلی، عملی و به مصلحت نیست / صلاحدید در چنین مواردی به عهده رهبری معظم انقلاب است
  کدخدایی: ردصلاحیت احمدی‌نژاد به خاطر بحث دوقطبی شدن نیست؛ بحث های دیگری است که به موقع اعلام می‌کنیم / اگر مسئولان می توانند امکانات و تسهیلات را فراهم کنند، ورود بانوان به ورزشگاه ها نباید اشکالی داشته باشد
  شاید نشود دزدی ابر‌ها را ثابت یا رد کرد، اما نبودن سرور در طبقه نهم ساختمان امام را می‌شود ثابت کرد؛ خبرنگاران ساعت ۱۴ امروز برای بازدید از طبقه نهم ساختمان زیرساخت دعوت هستند / در بحث نسخه‌های غیررسمی تلگرام، مرکز ملی فضای مجازی تصمیم گرفته، این نسخه‌ها در دوران گذار بمانند تا توانمندی لازم ایجاد شود / متعجبم چرا برخی با اهداف سیاسی و صحبت‌های نادرست، برای کشور هزینه‌تراشی می‌کنند / نمی‌شود مدام مطالبه کنیم و بگوییم لنگش کن
  عکس/ دسته گل پوتین برای رییس جمهور کرواسی
  فقدان حمل و نقل یکپارچه؛ پیچیده‌ترین مسئله حمل و نقل تهران/ دولت نباید تحت هیچ شرایطی وارد حوزه ساخت و ساز شود
  فراز و فرودبازار مسکن در بهار/کدام مناطق تهران می‌توان خانه خرید؟
  تشریح جزئیات حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای تهران و پروژهای در دست اقدام / تهران برای سازمان‌دهی حمل‌ونقل خود به سه ایستگاه راه‌آهن بزرگ نیاز دارد
  مقصران اصلی حادثه مرگبار سنندج معرفی شدند
  انتقاد ناجا از عدم لحاظ "پیوست انتظامی و امنیتی" در طرح‌های توسعه و نوسازی/ هر قصوری در طراحی محیط شهری به افزایش جرائم می‌انجامد
  ۳ راهبرد پیش روی کشور برای مقابله تحریم/ فروش فرآورده به جای نفت
  بازار ثانویه ساختار نادرست را اصلاح نمی‌کند/ چاره ایران تشکیل بورس ارز است/ بودجه ارزی و ریالی جداگانه تدوین شود
  حلقه مفقوده بخش حمل‌ونقل کالا گسست رابطه میان مثلت تولیدکننده، واردکننده و مصرف‌کننده است
  تاکید مجدد بر ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ تهران در صورت بروز زلزله احتمالی به صورت یکپارچه در معرض خطر است
  از سرگیری پرواز‌های نجف منوط به نامه طرف عراقی/ تا کنون پروازی نداشته‌ایم
  کشت برنج به غیر از شمال کشور ممنوع است/ ضرورت جایگزینی محصولات کم آب به جای محصولات پر آب
  زلزله به 700 واحد مسکونی در روستاهای رودبار کرمان آسیب زد
  توسعه بازار سرمایه، تنها راه نجات از سفته بازی در اقتصاد
  بحران آب نداریم، ورشکستگی آبی داریم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79998صفحه نخست » مطلب ویژهپنجشنبه، 8 تیر 1396 - 14:26
ضرورت جذب سریع 20 میلیارد یورو سرمایه گذاری خارجی در راه آهن
ضرورت جذب سریع  20 میلیارد یورو سرمایه گذاری خارجی در راه آهنترابر نیوز: میزان سرمایه گذاری در راه آهن جمهوری اسلامی طی 40 سال گذشته در مقایسه با کشورهای توسعه یافته و رو به توسعه شرم آور است. عدم توسعه شبکه ریلی منجر به خسارت های جبران نا پذیری برای ملت ایران شده. سالانه 250 هزار نفر در جاده های ایران کشته و زخمی می شوند و یکی از دلایل اصلی آن ضعف شدید شبکه ریلی ایران است. ما حداقل باید طی 5 سال آینده 20 میلیارد یورو در توسعه زیر ساخت های ریلی سرمایه گذاری کنیم. راه آهن هند با توسعه زیر ساخت ها توانسته یک میلیون نفر اشتغال ایجاد نماید.
  

ترابر نیوز:

میزان سرمایه گذاری در راه آهن جمهوری اسلامی طی 40 سال گذشته در مقایسه با کشورهای توسعه یافته و رو به توسعه شرم آور است. عدم توسعه شبکه ریلی منجر به خسارت های جبران نا ÷ذیری برای ملت ایران شده. سالانه 250 هزار نفر در جاده های ایران کشته و زخمی می شوند و یکی از دلایل اصلی آن ضعف شدید شبکه ریلی ایران است. ما حداقل باید طی 5 سال آینده 20 میلیارد یورو در توسعه زیر ساخت های ریلی سرمایه گذاری کنیم. راه آهن هند با توسعه زیر ساخت ها توانسته یک میلیون نفر اشتغال ایجاد نماید.

در حال حاضر طول شبکه ریلی ایران به 10 هزار و 170 کیلومتر می رسد.

یکی از پروژه های ریلی، راه آهن 175 کیلومتری رشت- آستارا است که پس از تکمیل کوریدور حمل و نقل شمال-جنوب به طور کامل عملیاتی خواهد شد.

هدف از ایجاد کوریدور حمل و نقل شمال-جنوب اتصال شمال اروپا به جنوب شرق آسیاست. این کوریدور به منزله اتصال حلقه اتصال راه آهن های ایران، آذربایجان و روسیه عمل خواهد کرد.

قرار است این کوریدور در مرحله نخست سالانه 6 میلیون تن بار جابجا کند و این رقم در آینده به 15 تا 20 میلیون تن افزایش یابد.

 تنها بخش باقی مانده از این پروژه در ایران راه آهن رشت-آستاراست که تهران قصد دارد از طریق وامی که از آذربایجان می گیرد در طی 3 سال آن را تکمیل نماید. وی افزود، مذاکرات مالی ادامه دارد و در مراحل نهایی انعقاد یک موافقتنامه هستیم.

راه آهن رشت-آستارا به سرمایه گذاری 1.1 میلیارد دلاری نیاز دارد. ایران و آذربایجان در حال مذاکره در مورد یک وام نیم میلیارد دلاری هستند.

خطوط در دست اجرا در ایران به طول13هزار کیلومتر عبارتند از

طول خطوط اصلی وفرعی شامل مانوری صنعتی وتجاری

نواحی

خطوط اصلی(کیلومتر)

خطوط فرعی(کیلومتر)

جمع کل خطوط

خط اصلی

خط دوم

جمع

صنعتی و تجاری

مانوری

جمع

جنوب

۳۹۵

۳۲

۴۲۷

۸۱.۵

۱۰۰.۳

۱۸۱.۸

۶۰۸.۸

لرستان

۱۵۶

۰

۱۵۶

۷

۲۸.۴

۳۵.۴

۱۹۱.۴

اراک

۲۸۸

۰

۲۸۸

۶۶.۴

۶۲.۶

۱۲۹

۴۱۷

تهران

۴۷۷

۳۱۳

۷۹۰

۶۱

۱۹۱

۲۵۲

۱۰۴۲

شمال

۴۰۰

۰

۴۰۰

۲۸.۵

۴۲

۷۰.۵

۴۷۰.۵

 هزاقم

۲۷۰

۱۹

۲۸۹

۴۹

۲۲.۲

۷۱.۲

۳۶۰.۲

شمالشرق

۵۳۵.۵

۵۳۵.۵

۱۰۷۱

۶۷.۶۲

۶۶.۴

۱۳۴.۰۲

۱۲۰۵.۰۲

خراسان

۴۵۷

۲۷۴

۷۳۱

۶۶.۶۳

۱۹۴.۵۶

۲۶۱.۱۹

۹۹۲.۱۹

شمالغرب

۵۳۴

۰

۵۳۴

۴۲

۹۲.۷

۱۳۴.۷

۶۶۸.۷

آذربایجان

۴۶۸

۰

۴۶۸

۹۱

۱۸۳

۲۷۴

۷۴۲

اصفهان

۵۹۸

۲۲

۶۲۰

۱۱۲.۱۵

۲۲۴.۶

۳۳۶.۷۵

۹۵۶.۷۵

زاگرس

۱۶۷

۰

۱۶۷

۷۷.۶

۲۳

۱۰۰.۶

۲۶۷.۶

شرق

۹۴۷

۰

۹۴۷

۳

۱۳۷

۱۴۰

۱۰۸۷

جنوبشرق

۴۰۷

۰

۴۰۷

۱۱

۴۴

۵۵

۴۶۲

کرمان

۴۷۲

۰

۴۷۲

۳۸

۵۴

۹۲

۵۶۴

فارس

۴۸۴

۰

۴۸۴

۵.۵۵

۷۹.۹

۸۵.۴۵

۵۶۹.۴۵

یزد

۶۸۹

۰

۶۸۹

۴۸

۱۲۷.۱۶

۱۷۵.۱۶

۸۶۴.۱۶

هرمزگان

۶۲۳

۵۹۷

۱۲۲۰

۱۴۶.۵۷

۱۶۲.۸

۳۰۹.۳۷

۱۵۲۹.۳۷

جمع

۸۳۶۷.۵

۱۷۹۲.۵

۱۰۱۶۰

۱۰۰۲.۵۲

۱۸۳۵.۶۲

۲۸۳۸

۱۲۹۹۸

خطوط در دست مطالعه ایران

 

 

 

تا پایان سال 2020، جاه طلبی باورنکردنی چین در راه آهن به ثمر می نشیند. خطوط راه آهن با سرعت بالا در شبکه راه آهن چین، به طول 30.000کیلومتر خواهد بود. برای ساخت 11.000 کیلومتر از این پروژه دولت چین تاکنون 480میلیارد یورو سرمایه گذاری کرده است. در حال حاضر چین می خواهد با بزرگ ترین شبکه راه آهن با سرعت بالا، دست نیافتنی تر از گذشته شود.

به گزارش Frankfurter Allgemeine، با استناد به وزارت حمل و نقل چین، این کشور با دومین اقتصاد بزرگ جهان، می خواهد تا سال 2020، 11.000 کیلومتر به خطوط راه آهن با سرعت بالا به شبکه خود اضافه کند؛ پروژه بزرگی که به سرمایه گذاری به همان اندازه بزرگ نیاز دارد، یعنی چین، مبلغی معادل 480میلیارد یورو (3.500میلیارد یوان) در این زمینه سرمایه گذاری کرده است.

هنگامی که شبکه  TGV (قطار سریع) آن با 30.000کیلومتر به هم متصل شود، ارتباط شهرهای بزرگ این کشور به سادگی امکان پذیر خواهد بود. در مقام مقایسه، طول راه آهن چین بعد از اسپانیا به عنوان دومین شبکه راه آهن در اروپا که تا به امروز محدود به تنها 2100 کیلومتر است باور نکردنی،  خواهد بود.

10ساعت برای طی کردن 2.250 کیلومتر

در آغاز دهه آینده، هشت شهر از 10 شهر اصلی چین، امکان دسترسی به حمل و نقل با قطار سریع السیر را خواهند داشت. چینی ها در حال حاضر با بهره گیری از کمک های دولت در حال بهبود زیرساخت های حمل و نقل خود هستند. خط جدیدی با سرعت بالا که ارتباط شهرهای شانگهای و کونمینگ، مرکز استان یوننان را فراهم می کند، روز چهارشنبه 28 دسامبر افتتاح شد.

این خط به چینی ها اجازه می دهد که فاصله 2250 کیلومتری میان این دو شهر را فقط طی مدت 10 ساعت طی کنند در حالی که در گذشته 35 ساعت طول می کشیده است. مقامات چینی در ماه اکتبر تصمیم خود را برای توسعه شبکه ای قطار مغناطیسی اعلام کرده بودند؛ فناوری ای که از طریق آن می توانند به سرعت 600 کیلومتر در ساعت برسند.

با توجه به سند پنج ساله توسعه چین از سال 2016 تا 2020، چین تلاش خود را برای ساخت بیشترین خط راه آهن با سرعت بالا که بتواند آن را به سیستم حمل و نقل خود اضافه کند، آغاز کرده است. این سند با عنوان «چین، توسعه حمل و نقل» نشان می دهد که خطوط راه آهن سریع السیر چین تا سال 2020 به مرز 30.000 کیلومتر خواهد رسید و بیش از 80درصد شهرستان های عمده این کشور را به هم متصل خواهد کرد.

این کشور همچنین قصد دارد بزرگراه های خود را تا 30.000 کیلومتر ارتقا دهد و همچنین ساخت جاده های آسفالت یا سیمانی برای ارائه خدمات اتوبوس برای روستا ها را یکی از الزامات خود می داند.

بزرگ ترین شبکه های راه آهن در جهان

1. ایالات متحده: با 224.792 کیلومتر شبکه راه آهن، رکورد جهانی در دست ایالات متحده است.

2. چین: 98.000 کیلومتر خط راه آهن، پس از تلاش های سرمایه گذاران چینی این کشور به رتبه دوم صعود کرد.

3. روسیه: 81.157 کیلومتر، در حالی که روسیه بزرگ ترین کشور از نظر مساحت است اما در شبکه راه آهن در جایگاه سوم قرار گرفته است. با در دست داشتن طولانی ترین خط انتقال به نام ترانس سیبری با طول 9.289 کیلومتر.

4- هند: 65.000 کیلومتر، این کشور یکی از متراکم ترین شبکه های حمل و نقل راه آهن را دارد. با نقل و انتقال 921 میلیون تن در سال. توجه داشته باشید این شبکه به کشور نپال و پاکستان هم متصل است.

5. کانادا: 46.552 کیلومتر، شبکه راه آهن کانادا نخستین شبکه راه آهن در جهان است. قطار از کنار اقیانوس های اطلس و آرام می گذرد. یکی از عالی ترین راه های کشف جهان پیرامون.

6. آلمان: 41.981 کیلومتر راه آهن با نام دویچه بان، شبکه ای که حمل 415میلیون تن کالا را در سال بر عهده دارد. قطار در این کشور برای صنعت بسیار ضرورت دارد.

7. استرالیا: 38.445 کیلومتر، در این کشور سه اپراتور خصوصی بهره برداری از این 38 هزار کیلومتر را برعهده دارند. بزرگ ترین قطار مسافربری در جهان در این کشور قرار دارد با طول 1.1 کیلومتر.

8. آرژانتین: 36.966 کیلومتر، «ال ترن دل فین دل موندو» است که جنوبی ترین خط راه آهن در جهان را دارد، این خط در Ushuaia در پاتاگونیا به پایان می رسد.

9. فرانسه: 29.640 کیلومتر، رتبه نهم بزرگ ترین خطوط راه آهن جهان برای فرانسه جای تعجب دارد. سریع ترین قطار درجهان با سرعت 574.8 کیلومتر در ساعت در فرانسه است.

10. برزیل: 28.538 کیلومتر، راه آهن نقش مهمی در حمل و نقل مواد کشاورزی به کشورهای آرژانتین، اروگوئه، بولیوی و... را برای این کشور دارد.

 

تعداد بازدید: 602 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تصاویر ایران بهشت روی زمین:آبشار فدامی تجسم عینی زیبایی داراب
  عارف:نکبت فساد کشور را گرفته است/بین برخی نمایندگان و وزرا بده‌بستان وجود دارد
  زیباکلام: تا به امروز یک مورد هم ارائه نکرده اند که امیر انتظام کدام اطلاعات محرمانه را در اختیار آمریکایی ها قرار داده بود.
  فراز و فرودبازار مسکن در بهار/کدام مناطق تهران می‌توان خانه خرید؟
  ناطق نوری: طرح پیشنهاد مذاکره با آمریکا از سر دلسوزی، حرام نیست / مذاکره، در شرایط فعلی، عملی و به مصلحت نیست / صلاحدید در چنین مواردی به عهده رهبری معظم انقلاب است
  نتانیاهو برای نجات جان سرکرده‌های میدانی تروریست‌ها وارد عمل شد + نقشه میدانی
  با تغییر کابینه مخالفم/ «سیف» باید عزل شود/ تخصیص ارز به شرکت ۲۶ روزه، خیانت در امانت است
  کریدور شمال- جنوب؛ نقش‌آفرینی ایران در ترانزیت منطقه و جهان
  مجلس به داد قیمت مسکن می‌رسد + جزئیات
  برای خرید آپارتمان در منیریه چقدر باید پرداخت کرد؟
  هشدار رهبر انقلاب وزیر اطلاعات بابت اظهارات اخیر خود درباره مفسدان اقتصادی
  ۴۷ مصدوم و یک کشته در تصادف زنجیره‌ای
  تانکر سوخت ۷.۵ ساعت قبل سانحه وارد کشور شد/ هنوز علت تصادف مشخص نیست
  مستاجران در حال ترک تهران هستند
  رشد ۱۰۰۰ درصدی قیمت مسکن در ۲۰ سال
  مشکل اقتصادی با راهکار سیاسی حل نمی‌شود/ بزرگترین مساله ایران فقدان نظریه است
  غرق شدن 3 نفر در دریای خزر
  ساختمان‌های موجود در کشور، سالیانه در حدود ۱۰ میلیارد دلار اتلاف انرژی دارند
  مقصران اصلی حادثه مرگبار سنندج معرفی شدند
  موافقت اولیه برای تضمین سرمایه خارجی در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) توسط بانک مرکزی/ لزوم ساماندهی نقدینگی کشور برای تامین مالی پروژه‌ها
  تشریح مدل تامین منابع مالی برنامه‌های توان‌افزایی در محله‌های هدف بازآفرینی شهری/ بانکداری پیوندی، بهترین روش تأمین مالی خرد در ایران
  از سرگیری پرواز‌های نجف منوط به نامه طرف عراقی/ تا کنون پروازی نداشته‌ایم
  لزوم گسترش استفاده از خودروی برقی/ضرورت مشارکت با صاحبان فناوری
  قیمت مسکن با «دستور» قابل کنترل نیست
  عماد افروغ: مردم به آگاهی رسیده اند و دیگر نمی توان آنها را فریب داد/ تناقض در شعارها و عملکردها، آنارشیسم یا انقلابی دیگر را رقم می زند که مشخص نیست اسلامی باشد/ مصلحت اندیشی و تظاهر موجب یأس و بروز جنبش های مردمی خواهد شد
  ربیعی: مردم را ناامید نکنیم/ اظهاراتم در مورد بازنشستگان با تیتر نادرست روایت شد/ برخی فکر نکنند اگر دولت را بزنند می‌توانند گروه دیگری را سر کار بیاورند
  «شادی» ضرورت زندگی یک انسان عاقل است
  کشت برنج به غیر از شمال کشور ممنوع است/ ضرورت جایگزینی محصولات کم آب به جای محصولات پر آب
  ۳ راهبرد پیش روی کشور برای مقابله تحریم/ فروش فرآورده به جای نفت
  شرایط امروز جنگ اقتصادی نیازمند تشکیل دادگاه های ویژه اقتصادی است
  زیرساخت‌های گردشگری دریایی در استان بوشهر ایجاد می‌شود
  ۵ کشته و مجروح بر اثر واژگونی خودروی تویوتا
  بحران آب نداریم، ورشکستگی آبی داریم
  فقدان حمل و نقل یکپارچه؛ پیچیده‌ترین مسئله حمل و نقل تهران/ دولت نباید تحت هیچ شرایطی وارد حوزه ساخت و ساز شود
  تشریح جزئیات حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای تهران و پروژهای در دست اقدام / تهران برای سازمان‌دهی حمل‌ونقل خود به سه ایستگاه راه‌آهن بزرگ نیاز دارد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار