تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 28 مهر 1396 - 23:13   
 
 
   آخرین اخبار  
  نبرد نفس گیر و مرگبار مار کبرا و اژدهای کومودو
  متروگردی در ابرشهر 30 میلیونی توکیو
  ریشه بحران در صندوق های بازنشستگی/ راه حل اصلی افزایش سن بازنشستگی است یا...؟
  احیای مصوبات مسکوت مانده به خاطر اختلاف میان احمدی‌نژاد و قالیباف/ اعلام آمادگی مجلس برای کاهش آلودگی هوای پایتخت
  ایجاد صنایع خرد وکلان در کشور از طریق مونتاژکاری به درستی دنبال نشد /در اجرای قوانین تعرفه ای واردات کالا باید منسجم تر عمل کنیم
  اردوغان: اربیل قصد اشغال کرکوک را دارد؛ حمایت ترکیه از ایران تغییر نکرده است
  مبغوض ترین انسان ها نزد خدا
  12 مصدوم در واژگونی خودرو در محور میناب
  اگر بخواهیم اقتصاد ما رونق بگیرد، باید با مفسدان اقتصادی برخورد کنیم
  عکس/ اولین کاروان پیاده اربعین به ۶۰۰ کیلومتری کربلا رسید
  انفجاردرکارخانه موادمحترقه درهندبا8کشته و20زخمی
  برای خرید آپارتمان در جمهوری چقدر باید پرداخت کرد؟
  تخلف از چراغ قرمز در اوکراین با 5 کشته
  بخش‌خصوصی برنامه‌ای برای ورود به صادرات گاز ندارد
  ایران در آستانه امضای قرارداد با 15 شرکت نفتی جهان
  پله فرار صندوق‌ها از بحران
  سرانه حقوق پرسنل مترو ۹ میلیون تومان است/ قیمت بلیت مترو نباید افزایش یابد
  جدال نفس گیر و مرگبار تمساح و اسب آبی
  خلا وجودی آیت‌الله‌ هاشمی در کوتاه‌مدت یا میان‌مدت قابل جبران نیست
  فیلم/ ۱۰ غول بزرگ اسلحه‌سازی آمریکا را بشناسید
  صحنه دلخراش و دردناک در حیات وحش
  روایت دادستان رشت از جزییات مرگ فجیع اهورا
  گفتگو با مادر اهورا
  کرکوک؛ نقطه جوش اختلاف بغداد و اقلیم کردستان عراق+تصاویر
  از شیطان پرستی دانیال تا خودکشی دختر مورد علاقه صادق؛ توضیح در مورد شایعات منتشر شده حول قتل جوان مهابادی
  آخرین جزئیات پرونده قتل فجیع در مهاباد
  قیمت تمام شده بلیت مترو ۲۵۰۰ تومان است
  هزینه ساخت مترو تهران در مقایسه با دیگر کلانشهرهای جهان + اینفوگرافیک
  بازار آپارتمانهای نقلی پایتخت + قیمت
  سیاست وزارت راه و شهرسازی انضمام حاشیه به متن است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79351صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیشنبه، 6 خرداد 1396 - 11:30
انتقال 3 میلیون تن بار از جاده به ریل با ساخت راه آهن شیراز- بوشهر/ اتصال پایتخت گازی کشور به ریل
انتقال 3 میلیون تن بار از جاده به ریل با ساخت راه آهن شیراز- بوشهر/ اتصال پایتخت گازی کشور به ریل ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که با اتصال راه ‌آهن شیراز به بوشهر، سالانه 3 میلیون تن بار از جاده به ریل منتقل می شود، گفت: با امتداد راه آهن از بوشهر به عسلویه، پایتخت گازی کشور به شبکه ریلی متصل می‌شود.
  
ترابر نیوز:

 

خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، با اشاره به راه آهن شیراز–بوشهر-عسلویه، اظهار داشت: راه آهن شیراز- بوشهر- عسلویه می تواند یکی از پروژه های مهم عمرانی و ترانزیتی کشور محسوب شود.

وی افزود: این محور ادامه راه آهن سراسری شمال به جنوب کشور است که از تهران، اصفهان، شیراز عبور می‌کند. برای این که ادامه این خط آهن از شیراز به سمت بوشهر توجیه اقتصادی پیدا کند باید این خط به بندر بوشهر متصل شود و در این صورت است که راه اهن شیراز- بوشهر اقتصادی خواهد شد.

معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: در حال حاضر این راه آهن به شیراز رسیده است و نباید این پروژه رها و این خط آهن تنها به شیراز محدود شود و برای اقتصادی شدن این پروژه باید تا بندر بوشهر امتداد داشته باشد.  

خادمی با تاکید بر این که راه آهن شیراز- بوشهر می تواند ترانزیت کریدور شمال به جنوب را محقق کند، اظهار داشت: چیزی حدود  4 تا 5 میلیون تن بار در سال در بندر بوشهر ترخیص می شود و بندر بوشهر از بنادر مهم ترانزیتی کشورمان است. برای این که بتوانیم راه آهن شیراز را اقتصادی کنیم و بهره وری آن را افزایش دهیم این خط را باید به نزدیک ترین بندر  متصل کنیم که نزدیک ترین بندر، بندر بوشهر است.

وی با اشاره به مزیت های اتصال راه آهن شیراز- بوشهر گفت: با اتصال این خط به بندر بوشهر امکان انتقال سالانه 3 میلیون تن بار از روی جاده به ریل به وجود می آید.  برآورد ما این است که در سال اول احداث این خط آهن، با توجه به اینکه شبکه جاده‌ای این منطقه مطلوب نیست 50 درصد حمل و نقل ترانزیت از جاده به ریل منتقل می شود. همچنین برآورد کرده ایم که تا 20 سال اینده دو برابر شدن این حجم بار یعنی 6 میلیون تن از طریق خط آهن ترانزیت می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طول خط آهن شیراز- بوشهر اظهار داشت: طول خط آهن از شیراز به بوشهر حدود 440 کیلیومتر است و طول راه آهن بوشهر به عسلویه 200 کیلومتر است.  

خادمی با اشاره به توجیه اقتصادی اتصال راه آهن بوشهر به عسلویه تاکید کرد: عسلویه مرکز پایتخت گازی کشور است و عملا یک قطب اصلی پتروشیمی و گاز در کشورمان محسوب می شود و جزو منابع اقتصادی است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه تا کنون حمل و نقل کالا بر روی جاده تمرکز شده و لازم است که مراکز مهم اقتصادی به شبکه ریلی متصل شود و زمانی که خط آهن بوشهر به عسلویه می رسد امتداد این خط، اقتصادی  و منطقی خواهد بود.  

وی درباره سرعت قطار راه آهن بوشهر و عسلویه گفت: سرعت مسیرهای جدیدی که طراحی و ساخته می شود در بخش مسافری  حداکثر  160 کیلومتر بر ساعت و در بخش باری هم 120 کیلومتر بر ساعت است.

خادمی تاکید کرد: حتی اگر سرعت این مسیر در بخش باری 100 کیلومتر بر ساعت باشد هم قابل رقابت با حمل و نقل از روی جاده است.    

وی درباره پیشرفت فیزیکی راه آهن شیراز به بوشهر گفت: از  440 کیلومتر راه اهن شیراز به بوشهر،  زیرساخت احداث راه اهن 190 کیلومتر آن شروع به کار شده است. منابع اعتباری آن در سال های گذشته ضعیف بود و به هیمن دلیل سرعت کار در این  پروژه به کندی پیشرفته است و به دنبال تقویت منابع از طریق جذب فایناس برای ساخت این مسیر هستیم.

 

ایلنا

تعداد بازدید: 186 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  جدال نفس گیر و مرگبار تمساح و اسب آبی
  روایت دادستان رشت از جزییات مرگ فجیع اهورا
  از شیطان پرستی دانیال تا خودکشی دختر مورد علاقه صادق؛ توضیح در مورد شایعات منتشر شده حول قتل جوان مهابادی
  سیاست وزارت راه و شهرسازی انضمام حاشیه به متن است
  گفتگو با مادر اهورا
  بازار آپارتمانهای نقلی پایتخت + قیمت
  نبرد نفس گیر و مرگبار مار کبرا و اژدهای کومودو
  اردوغان: اربیل قصد اشغال کرکوک را دارد؛ حمایت ترکیه از ایران تغییر نکرده است
  احیای مصوبات مسکوت مانده به خاطر اختلاف میان احمدی‌نژاد و قالیباف/ اعلام آمادگی مجلس برای کاهش آلودگی هوای پایتخت
  سرانه حقوق پرسنل مترو ۹ میلیون تومان است/ قیمت بلیت مترو نباید افزایش یابد
  صحنه دلخراش و دردناک در حیات وحش
  فیلم/ ۱۰ غول بزرگ اسلحه‌سازی آمریکا را بشناسید
  قیمت تمام شده بلیت مترو ۲۵۰۰ تومان است
  عکس/ تخریبِ مرزهای اقلیم کردستان
  آخرین جزئیات پرونده قتل فجیع در مهاباد
  خلا وجودی آیت‌الله‌ هاشمی در کوتاه‌مدت یا میان‌مدت قابل جبران نیست
  هزینه ساخت مترو تهران در مقایسه با دیگر کلانشهرهای جهان + اینفوگرافیک
  کاهش سرفاصله قطارهای خط 3 و 4/ اصلاح غرفه‌های دستفروشان در مترو
  بدهی 1400 میلیاردتومانی ایرلاین‌ها به 650 میلیارد رسید
  مبغوض ترین انسان ها نزد خدا
  پله فرار صندوق‌ها از بحران
  کرکوک؛ نقطه جوش اختلاف بغداد و اقلیم کردستان عراق+تصاویر
  عکس/ اولین کاروان پیاده اربعین به ۶۰۰ کیلومتری کربلا رسید
  متروگردی در ابرشهر 30 میلیونی توکیو
  اگر بخواهیم اقتصاد ما رونق بگیرد، باید با مفسدان اقتصادی برخورد کنیم
  ایجاد صنایع خرد وکلان در کشور از طریق مونتاژکاری به درستی دنبال نشد /در اجرای قوانین تعرفه ای واردات کالا باید منسجم تر عمل کنیم
  بخش‌خصوصی برنامه‌ای برای ورود به صادرات گاز ندارد
  انفجاردرکارخانه موادمحترقه درهندبا8کشته و20زخمی
  کلاهبرداری میلیاردی در طبس با صحنه سازی تصادف/ متهمان در شرکت بیمه به دام افتادند
  12 مصدوم در واژگونی خودرو در محور میناب
  تجربه موفق ژاپنی‌ها در مدیریت ریلی
  برای خرید آپارتمان در جمهوری چقدر باید پرداخت کرد؟
  عکس/ زندگی در شهر آزاد شده کرکوک
  کوچ اجباری مسلمانان روهینگیا برنامه سازمان‌یافته نیروهای امنیتی میانمار است
  توتال : اگر آمریکا، تهران را یکجانبه تحریم کند در ایران می مانیم
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار