تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 27 شهریور 1398 - 08:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  کندی نوسازی ناوگان در طرح «کلید به کلید»/افزایش استقبال از ‌ناوگان مسافری جاده‌ای
  «معجزه آبخیزداری»| توقف عجیب قانون جامع آبخیزداری در مجلس؛ درآمد آبخیزداری "۶ برابر" هزینه‌اش هست
  درخواست وزیر کار از معاون‌اول برای حذف امتیاز واردات ریل از اوراسیا
  اختصاص ۲۲۷۰ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی/ ضرورت شناسایی و حل چالش‌ها و نقاط ضعف بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی
  ۳۰ هزار چاه بدون مجوز عامل فرونشست زمین در تهران
  پیگیری ۷.۵ میلیارد دلار طرح حمل‌ونقل ریلی
  بعیدی‌نژاد: آمریکا و کانادا اصولی‌ترین مقررات بین‌المللی را نقض می‌کنند
  انتشار تصویر "عماد ۸ ساله" که گیت‌های "آزادی" جانش را گرفت
  ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده است
  خط اعتباری ۴۰۰میلیارد دلاری ایران و چین راه‌اندازی شد
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79267صفحه نخست » مطلب ویژهسه شنبه، 2 خرداد 1396 - 12:45
تحول در توسعه متروی تهران با جذب سرمایه گذاری خارجی
تحول در توسعه متروی تهران با جذب سرمایه گذاری خارجیترابر نیوز: تا کنون بیش از 50 هزار میلیارد تومان در متروی تهران هزینه شده اما سود خالص آن سالانه حدود 2درصد می باشد لذا این سرمایه گذاری با سود اندک آن هیچ گونه توجیه اقتصادی از دید سرمایه گذار خارجی ندارد و با این روند مصائب زندگی در تهران روز افزون خواهد شد
  
ترابر نیوز:

تهران نیاز به 740 کیلومتر خط مترو دارد اکنون 188 کیلومتر خط مترو احداث گردیده  550 کیلومتر دیگر باید احداث شود. هزینه احداث هر کیلومتر مترو هم اکنون بیش از 250 میلیارد تومان است لذا برای احداث  550 کیلومتر خط مترو جدید نیاز به حدود 140 هزار میلیارد تومان معادل 43 میلیارد دلار می باشد. جذب چنین منابعی از داخل کشور در شرایط کنونی و تا آینده نزدیک امکان پذیر نمی باشد و حتی اگر امکان پذیر هم بود با نرخ بانکی 20 درصد بهره وام 140 هزار میلیارد تومان سالانه حدود 28 هزار میلیارد تومان خواهد شد چنین هزینه سنگینی با درآمد های محدود مترو هرگز قابل تامین نخواهد بود و هر سال بهره روی بهره خواهد آمد و همچون باتلاقی سرمایه گذاران و بانکها را با خود در باتلاق خفه خواهد نمود پس چاره چیست؟ چگونه منابع مالی لازم جهت توسعه مترو را تامین نمائیم؟

تا کنون بیش از 50 هزار میلیارد تومان در متروی تهران هزینه شده اما سود خالص آن سالانه حدود 2درصد می باشد لذا این سرمایه گذاری با سود اندک آن هیچ گونه توجیه اقتصادی از دید سرمایه گذار خارجی ندارد.

تا زمانی که سرمایه گذاری در مترو حاشیه سود مناسب حداقل 10درصدی نداشته باشد هیچ راهی برای جذب سرمایه گذاری خارجی جهت توسعه مترو وجود نخواهد داشت و مترو می بایست با درآمدهای محدود خود حرکت کند لاک پشتی  داشته باشد و مردم کلان شهر تهران نیز در رنج غذاب و اندوه ناشی از ترافیک و آلودگی هوا و تصادق و هزاران مصیبت متاثر از آنها باقی بماند

نگاه به دستان دولتی که خود در هزاران مشکل اقتصادی و کمبود منابع مالی دست و پا می زند راه بجایی نخواهد برد و دولت حداکثر بتواند سالی 1000 میلیارد تومان به مترو کمک کند که با این کمک نیز نمی توان هدف توسعه سریع و اصولی مترو را محقق نمود و کمک دولت نیز مستمر و کاملا قابل اتکا نمی باشد و برخی از سالها دریافت همه آن مقدور نمی باشد. هیچ راهی جز افزایش درآمد و حاشیه سود مترو برای برداشتن گام های بعدی وجود ندارد.لذا می بایست درآمد و سود مترو به حد منطقی یاد شده ارتقاء یابد و قیمت بلیط مترو در یک فرآیند و برنامه اصولی افزایش یابد(در این برنامه اقشار کم درآمد و بازنشستگان با دریافت کارت مسافرت مورد حمایت قرار خواهند گرفت)

با اصلاح ساختار مالی مترو و افزایش درآمد حاصل از فروش بلیط و تبلیغات و سایر درآمد ها و کسب سود 12 درصدی می توان طرح توجیهی دریافت وام ارزی 40 میلیارد دلاری را از طریق بانکها و شرکتهای سرمایه گذاری خارج از کشور تامین نمود چرا که بانکهای خارجی به طرح هایی وام پرداخت می کنند که از توجیه اقتصادی لازم برخوردار باشد و اطمینان داشته باشند در مدت زمان تعیین شده وام آنها با بهره و کارمزد حدود 4 درصدی  بازگشت خواهد شد. اجرای پروژه های بزرگ ملی خصوصا توسعه مترو تنها از طریق تامین منابع ارزی با بهره کم توجیه پذیری اقتصادی دارد و رشد و نمود خواهد نمود لذا شورای شهر تهران در دوره جدید با این استراتژی قادر به دست یابی به اهداف و شعارهای خود جهت توسعه سریع مترو در سراسر نقاط شهر تهران و نجات تهران از بحران آلودگی و ترافیک خواهند شد

http://nedayehamvatan.blogfa.com/

تعداد بازدید: 633 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  پیگیری ۷.۵ میلیارد دلار طرح حمل‌ونقل ریلی
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  اختصاص ۲۲۷۰ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی/ ضرورت شناسایی و حل چالش‌ها و نقاط ضعف بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  انتشار تصویر "عماد ۸ ساله" که گیت‌های "آزادی" جانش را گرفت
  درخواست وزیر کار از معاون‌اول برای حذف امتیاز واردات ریل از اوراسیا
  خط اعتباری ۴۰۰میلیارد دلاری ایران و چین راه‌اندازی شد
  کندی نوسازی ناوگان در طرح «کلید به کلید»/افزایش استقبال از ‌ناوگان مسافری جاده‌ای
  ۳۰ هزار چاه بدون مجوز عامل فرونشست زمین در تهران
  «معجزه آبخیزداری»| توقف عجیب قانون جامع آبخیزداری در مجلس؛ درآمد آبخیزداری "۶ برابر" هزینه‌اش هست
  ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده است
  بعیدی‌نژاد: آمریکا و کانادا اصولی‌ترین مقررات بین‌المللی را نقض می‌کنند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار