پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 5 اسفند 1398 - 18:18   
 
 
   آخرین اخبار  
  هزینه ساخت هر کیلومتر آزادراه تهران-شمال اعلام شد/ قطعه ۴ آزادراه تهران-شمال در ۹ سال حتی یک تصادف فوتی نداشت/ جزئیات ۵۸۰ کیلومتر آزادراهی که تا پایان ۱۴۰۰ احداث می‌شوند
  جنس فروشنده‌ها در بازار شب عید مسکن
  جهش هشت هزار و ۲۰۰ واحدی شاخص کل بورس
  منشاء شیوع کرونا در قم مشخص شد
  واردات آزاد شود قیمت خودرو ۳۰ درصد پایین می‌آید
  دستورالعمل سازمان هواپیمایی کشوری برای جلوگیری از همه‌گیری کرونا
  حضور دستگاه‌های نظارتی در بازار خودرو کم‌رنگ است
  افراد برای انصراف یا ثبت اعتراض طرح اقدام ملی مسکن چه زمانی اقدام کنند؟
  افراد مشکوک قرنطینه می‌شوند/ استقرار تیم‌های وزارت بهداشت در مرزها
  دلار خانه را گران‌تر کرد
  شهردار تهران: باید تراکم جمعیت در واگن‌های مترو را کم کنیم
  اولویت تخصیص وام بلاعوض برای دوگانه‌سوزی با خودروهای عمومی است/ تاکسی‌های اینترنتی در اولویت‌ بعد
  ترکیه به ایرانی‌های مشکوک به کرونا اجازه ورود نمی‌دهد
  اتفاقی که باعث کاهش قیمت خودروهای وارداتی می شود
  جهش ۱۱ هزار واحدی شاخص بورس در ۱۵ دقیقه
  سهمیه بنزین اسفندماه واریز شد +جزئیات
  مترو تهران ورشکسته است‌/ افزایش ۲۰ درصدی نرخ بلیت مترو از سال آینده/ اکنون شهرداری ۲ هزار سوبسید و شهروند هزار تومان پرداخت می‌کند
  شیوع ویروس کرونا در چندین کشور جهان؛ موارد تلفات و ابتلا در چین کاهش یافت
  وزارت بهداشت: ماسک رایگان در اختیار خانواده‌ها قرار می‌گیرد/ خرید و فروش ماسک توسط داروخانه‌ها ممنوع شد
  هزینه تعمیرات خودروهای گازسوز چقدر است؟ + جدول
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79267صفحه نخست » مطلب ویژهسه شنبه، 2 خرداد 1396 - 12:45
تحول در توسعه متروی تهران با جذب سرمایه گذاری خارجی
تحول در توسعه متروی تهران با جذب سرمایه گذاری خارجیترابر نیوز: تا کنون بیش از 50 هزار میلیارد تومان در متروی تهران هزینه شده اما سود خالص آن سالانه حدود 2درصد می باشد لذا این سرمایه گذاری با سود اندک آن هیچ گونه توجیه اقتصادی از دید سرمایه گذار خارجی ندارد و با این روند مصائب زندگی در تهران روز افزون خواهد شد
  
ترابر نیوز:

تهران نیاز به 740 کیلومتر خط مترو دارد اکنون 188 کیلومتر خط مترو احداث گردیده  550 کیلومتر دیگر باید احداث شود. هزینه احداث هر کیلومتر مترو هم اکنون بیش از 250 میلیارد تومان است لذا برای احداث  550 کیلومتر خط مترو جدید نیاز به حدود 140 هزار میلیارد تومان معادل 43 میلیارد دلار می باشد. جذب چنین منابعی از داخل کشور در شرایط کنونی و تا آینده نزدیک امکان پذیر نمی باشد و حتی اگر امکان پذیر هم بود با نرخ بانکی 20 درصد بهره وام 140 هزار میلیارد تومان سالانه حدود 28 هزار میلیارد تومان خواهد شد چنین هزینه سنگینی با درآمد های محدود مترو هرگز قابل تامین نخواهد بود و هر سال بهره روی بهره خواهد آمد و همچون باتلاقی سرمایه گذاران و بانکها را با خود در باتلاق خفه خواهد نمود پس چاره چیست؟ چگونه منابع مالی لازم جهت توسعه مترو را تامین نمائیم؟

تا کنون بیش از 50 هزار میلیارد تومان در متروی تهران هزینه شده اما سود خالص آن سالانه حدود 2درصد می باشد لذا این سرمایه گذاری با سود اندک آن هیچ گونه توجیه اقتصادی از دید سرمایه گذار خارجی ندارد.

تا زمانی که سرمایه گذاری در مترو حاشیه سود مناسب حداقل 10درصدی نداشته باشد هیچ راهی برای جذب سرمایه گذاری خارجی جهت توسعه مترو وجود نخواهد داشت و مترو می بایست با درآمدهای محدود خود حرکت کند لاک پشتی  داشته باشد و مردم کلان شهر تهران نیز در رنج غذاب و اندوه ناشی از ترافیک و آلودگی هوا و تصادق و هزاران مصیبت متاثر از آنها باقی بماند

نگاه به دستان دولتی که خود در هزاران مشکل اقتصادی و کمبود منابع مالی دست و پا می زند راه بجایی نخواهد برد و دولت حداکثر بتواند سالی 1000 میلیارد تومان به مترو کمک کند که با این کمک نیز نمی توان هدف توسعه سریع و اصولی مترو را محقق نمود و کمک دولت نیز مستمر و کاملا قابل اتکا نمی باشد و برخی از سالها دریافت همه آن مقدور نمی باشد. هیچ راهی جز افزایش درآمد و حاشیه سود مترو برای برداشتن گام های بعدی وجود ندارد.لذا می بایست درآمد و سود مترو به حد منطقی یاد شده ارتقاء یابد و قیمت بلیط مترو در یک فرآیند و برنامه اصولی افزایش یابد(در این برنامه اقشار کم درآمد و بازنشستگان با دریافت کارت مسافرت مورد حمایت قرار خواهند گرفت)

با اصلاح ساختار مالی مترو و افزایش درآمد حاصل از فروش بلیط و تبلیغات و سایر درآمد ها و کسب سود 12 درصدی می توان طرح توجیهی دریافت وام ارزی 40 میلیارد دلاری را از طریق بانکها و شرکتهای سرمایه گذاری خارج از کشور تامین نمود چرا که بانکهای خارجی به طرح هایی وام پرداخت می کنند که از توجیه اقتصادی لازم برخوردار باشد و اطمینان داشته باشند در مدت زمان تعیین شده وام آنها با بهره و کارمزد حدود 4 درصدی  بازگشت خواهد شد. اجرای پروژه های بزرگ ملی خصوصا توسعه مترو تنها از طریق تامین منابع ارزی با بهره کم توجیه پذیری اقتصادی دارد و رشد و نمود خواهد نمود لذا شورای شهر تهران در دوره جدید با این استراتژی قادر به دست یابی به اهداف و شعارهای خود جهت توسعه سریع مترو در سراسر نقاط شهر تهران و نجات تهران از بحران آلودگی و ترافیک خواهند شد

http://nedayehamvatan.blogfa.com/

تعداد بازدید: 688 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  دلار خانه را گران‌تر کرد
  روش‌های مقابله با کرونا ویروس در ادارات + اینفوگرافی
  هزینه تعمیرات خودروهای گازسوز چقدر است؟ + جدول
  تفاوت فاحش قیمت خودرو در کارخانه و بازار/ خودروسازها چقدر می فروشند،مردم چقدر می خرند؟
  هزینه ساخت هر کیلومتر آزادراه تهران-شمال اعلام شد/ قطعه ۴ آزادراه تهران-شمال در ۹ سال حتی یک تصادف فوتی نداشت/ جزئیات ۵۸۰ کیلومتر آزادراهی که تا پایان ۱۴۰۰ احداث می‌شوند
  ضدعفونی روزانه واگن‌ها و اماکن متروی تهران / آبخوری‌ها جمع‌آوری می‌شود
  کرونا و FATF؛ ۲ ریسک سیستماتیک بورس
  اتفاقی که باعث کاهش قیمت خودروهای وارداتی می شود
  سفر کشتی‌های مسافرتی به بنادر ژاپن لغو شد
  تراژدی اتوبوس‌های کاغذی
  ریزش کوه در جاده هراز یک کشته و ۲ مجروح برجای گذاشت
  نماینده شیراز در مجلس: جلوی بحرانی‌تر شدن شیوع کرونا در کشور گرفته شود
  وزارت بهداشت: ماسک رایگان در اختیار خانواده‌ها قرار می‌گیرد/ خرید و فروش ماسک توسط داروخانه‌ها ممنوع شد
  چهارمحال و بختیاری رتبه سوم در کاهش تصادفات جاده‌ای
  شیوع ویروس کرونا در چندین کشور جهان؛ موارد تلفات و ابتلا در چین کاهش یافت
  ترکیه به ایرانی‌های مشکوک به کرونا اجازه ورود نمی‌دهد
  شهردار تهران: باید تراکم جمعیت در واگن‌های مترو را کم کنیم
  مترو تهران ورشکسته است‌/ افزایش ۲۰ درصدی نرخ بلیت مترو از سال آینده/ اکنون شهرداری ۲ هزار سوبسید و شهروند هزار تومان پرداخت می‌کند
  سهمیه بنزین اسفندماه واریز شد +جزئیات
  جهش ۱۱ هزار واحدی شاخص بورس در ۱۵ دقیقه
  واردات آزاد شود قیمت خودرو ۳۰ درصد پایین می‌آید
  اولویت تخصیص وام بلاعوض برای دوگانه‌سوزی با خودروهای عمومی است/ تاکسی‌های اینترنتی در اولویت‌ بعد
  جهش هشت هزار و ۲۰۰ واحدی شاخص کل بورس
  افراد مشکوک قرنطینه می‌شوند/ استقرار تیم‌های وزارت بهداشت در مرزها
  حضور دستگاه‌های نظارتی در بازار خودرو کم‌رنگ است
  دستورالعمل سازمان هواپیمایی کشوری برای جلوگیری از همه‌گیری کرونا
  جنس فروشنده‌ها در بازار شب عید مسکن
  افراد برای انصراف یا ثبت اعتراض طرح اقدام ملی مسکن چه زمانی اقدام کنند؟
  منشاء شیوع کرونا در قم مشخص شد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار