پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 21:14   
 
 
لی-اساسی-برای-اقتصاد-ایروان-است' class=n_title53>  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
- اندازه متن: + -  کد خبر: 78929صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 19 اردیبهشت 1396 - 15:47
اعلام آمادگی ایتالیایی‌ها برای سرمایه‌گذاری در کریدور شماره ۱۰/ پیشنهاد پیوستن این محور به کریدور تراسیکا
ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشنهاد ایران برای پیوستن کریدور شماره 10 به کریدور بین‌المللی تراسیکا خبر داد و گفت: ایتالیایی‌ها برای سرمایه‌گذاری در این کریدور در قالبBOT و BLT اعلام آمادگی کردند.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایلنا، امین امینی در جمع خبرنگاران در حاشیه همایش بررسی مطلوبیت کریدور شماره 10 و راه‌های تجاری‌سازی آن با بیان اینکه این کریدور پیونددهنده مرزهای شمالی و غربی در کشورمان است گفت: طول کریدور شماره 10، 1420 کیلومتر است که خروجی طرح جامع حمل و نقل را در کریدور زاگرس قرار داده‌ایم تا بتوانیم کار در مجامع حمل و نقلی و تجارت از شرق به غرب و از جنوب به شمال در دست بگیریم.

وی با بیان اینکه 20 درصد جمعیت کشورمان در حاشیه این کریدور سکونت دارند اظهار داشت: از طریق این کریدور می‌توانیم با 200 میلیون نفر کشورهای حاشیه امتداد این کریدور تعاملات تجاری داشته باشیم.

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه در طول این کریدور و امتداد آن 26 کشور وجود دارد ادامه داد: کریدور شماره 10 کشورهای چین، شرق آسیا و شرق اروپا را پوشش می‌دهد و این کشورها از مهم‌ترین کشورهای هدف این محور هستند.

امینی با تاکید بر اینکه کریدور شماره 10 می‌تواند نقش بسزایی در توسعه کشور داشته باشد ادامه داد: حوزه‌های صنعت، کشاورزی، گردشگری و فعالیت‌های خدماتی از جمله حوزه‌هایی هستند که می‌توانند تحت تاثیر این کریدور رشد پیدا کنند.

این مقام مسئول از پیشنهاد ایران برای پیوستن این کریدور به کریدورهای تراسیکا خبر داد و گفت: برای پیوستن کریدور شماره 10 به تراسیکا باید مسائل گمرکی تسهیل عبور و مرور و دیگر مسائل مربوط در این زمینه را بازنگری کنیم و به تصویب برسانیم.

امینی با اشاره به حضور سرمایه‌گذاران ایتالیایی در ساخت این کریدور اظهار داشت: شرکت ایتالیایی برای سرمایه‌گذاری در این پروژه به صورت BOT و BLT اعلام آمادگی کرده است و برای ادامه این پروژه به سرمایه 10 تا 15 میلیارد دلاری نیاز داریم.

تعداد بازدید: 575 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار