تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 29 خرداد 1397 - 16:11   
 
 
   آخرین اخبار  
  خانه های خالی نفس مستاجران را گرفته است
  9 راهکاربرای توسعه صنعت قطعه سازی ایران
  بخشی از گزارش تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی
  توجه دولت به توسعه چابهار و تکمیل کریدور شمال- جنوب/ ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال- جنوب از طریق بنادر ایران
  بورس با تورم خود را هماهنگ کرده است/ مردم برای حفظ ارزش پول خود در بورس سرمایه‌گذاری کنند
  نحوه محاسبه قیمت خودرو در ایران و جهان
  جزییات انتقال بخشی از پروازهای داخلی به فرودگاه امام
  رشد ۳۲ درصدی قیمت مسکن در دو ماهه امسال/ رشد 11 درصدی معاملات در دو ماهه امسال
  نماینده فائو:فشارها بر منابع طبیعی ایران قابل مشاهده است
  محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر دستگاه شیرین سازی آب دریا ساختند
  تأکید بر بازنگری تمامی برنامه‌های کشور همسو با تغییرات اقلیم/ ضرورت منع انجام امور توسعه‌ای بیش از توان خرده اقلیم‌ها
  رانندگان معتاد به راحتی گواهینامه سلامت ارائه می‌دهند/ نتیجه آزمایش عدم اعتیاد رانندگان اتوبوس غیر قابل اعتماد است
  اجرای طرح مالیاتی بازار مسکن را متعادل می‌کند/ پاس‌کاری وزارتخانه‌ها برای اخذ مالیات از واحد‌های خالی
  اشغال «الحدیده» فجیع‌ترین بحران انسانی قرن را رقم می‌زند/ سازمان ملل و شرکای آن در صدد تضعیف روحیه انصارالله هستند
  بنیاد مستضعفان: مشکلات ساخت برج 15 طبقه پلاسکو برطرف شد
  ممنوعیت ورود موتورسیکلت ها به تونل‌ های تهران
  جزئیات مدل تلفیقی توانمندسازی و اشتغال ساکنین محلات هدف در برنامه ملی بازآفرینی/ تلاش برای بهبود وضعیت اقتصادی، اجتماعی و شرایط محیطی ساکنان مناطق ناکارآم
  رشد ۱۲.۵ برابری شرکت‌های مهندسی مشاور ایمنی راه طی ۵ سال
  حذف ارز ۴۲۰۰تومانی کالاهای غیرضرور جدی شد
  اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به ۳ گروه کالایی محدود شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 78860صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانشنبه، 16 اردیبهشت 1396 - 14:29
واگذاری ثروت‌ شهر تهران در اراضی عباس‌آباد بابت اجرای پلِ صدر و سایر طرح‌ها
واگذاری ثروت‌ شهر تهران در اراضی عباس‌آباد بابت اجرای پلِ صدر و سایر طرح‌هاترابر نیوز: به دنبال آن نیستیم که در اجرای پروژه عباس‌آباد، جذب خودروی جدید داشته باشیم. بلکه تاکید ما بر حمل و نقل عمومی است و محور ما مترو و بحث ریل خواهد بود. حتی گرایش کمینه‌ای به سمت اتوبوس خواهیم داشت.
  
ترابر نیوز:

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر آنکه اجرای اتوبان صدر و تهاتر آن با اراضی عباس آباد بین شهرداری و بانک انصارصرفا بلندپروازی های شهردار تهران است، گفت: پروژه اتوبان صدر، بیش از یک میلیارد دلار هزینه برداشت که هم خود پروژه اتلاف منابع بیت‌المال بود و هم به خاطر تامین‌اش، زمین با ارزش عباس‌آباد؛ زمینی که قلب شهر تهران بود با بانک تهاتر شد.

 عباس آخوندی در دومین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۶ در دستور جلسه نخست آن که به پروژه اراضی عباس‌آباد اختصاص داشت و با حضور اعضای اصلی شورا؛ پیروز حناچی دبیر شورا، محمد اسلامی معاون وزیر دفاع، محمدحسن طالبیان معاون میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری، محمدرضا شاملو معاون عمران‌روستایی بنیاد مسکن انقلاب‌اسلامی، متصدی معاون محیط‌زیست سازمان حفاظت از محیط‌زیست، هوشنگ خندان‌دل معاون وزیر کشور، مهرداد تقی‌زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، نمایندگان سازمان برنامه و بودجه، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، معاون وزیر کشاورزی، فرزانه صادق‌مالواجرد مدیرکل دفتر معماری، طراحی‌شهری و بافت‌های واجد ارزش، زهره داودپور مدیرکل دفتر طرح‌های کالبدی، مسعود حمزه‌ای مدیرکل دفتر نظارت بر طرح‌های توسعه و عمران و همچنین نمایندگان بانک انصار و مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران برگزار شد در پاسخ به تغییر رویکرد چمران رئیس شورای شهر، نکاتی را در شورا مطرح کرد.

وزیر راه و شهرسازی با طرح این پرسش که چرا، چطور و چگونه پای بانک‌انصار به پروژه اراضی عباس‌آباد تهران باز شد خطاب به مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران، با قرائت این شعر که بوی بهبود ز اوضاع جهان می‌شنوم/ شادی آورد گل و باغ صبا شاد آمد، گفت: اینکه آقای چمران علاقمندند که پروژه اراضی عباس‌آباد به نفع حقوق عمومی باشد برای ما جالب توجه است. اما فکر می‌کنم آقای چمران خیلی دیر به این فکر افتادند زیرا ۱۲ سال است که ایشان رئیس شورای اسلامی شهر تهران هستند و این شهر در این ۱۲ سال، بی‌سامان شده‌است.

  آخوندی تاکید کرد: تهران را شهردار آن به هرچه سوداگر است فروخته و تمام این شهر پر از برج شده و علاوه بر آنکه هویت و معماری آن نابود شده، بخش عمده‌ای از شهر نیز از بین رفته و جزو بافت‌های فرسوده و ناکارآمد شده است.

رئیس شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران، تصریح کرد: آقای چمران! خیلی دیر آمدید. و هم اکنون بسیار دیر است. شورای شهر و شما به عنوان رئیس شورا‌ شهر، می‌توانستید جریان این کار را متوقف کنید اما دست روی دست گذاشتید و امروز شهرهای ما به این وضعیت دچار شده‌اند. هم اکنون ببینید چه بر سر شهر آمده است؛ در شهر نه  می‌شود راه رفت، نه می‌شود زندگی کرد و نه می‌شود نفس کشید.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید گفت: آقای چمران! آن زمان که این زمین طلا (اراضی عباس‌آباد) را بابت پروژه‌های بی‌حاصل تهاتر می‌کردند، چرا اقدامی نکردید؟ حداقل جلوی پروژه اتوبان صدر را می‌گرفتید که به عنوان پروژه خودرو محور تمامی حقوق شهروندی را از بین برده است.

آخوندی ادامه داد: پروژه اتوبان صدر، بیش از یک میلیارد دلار هزینه برداشت که هم خود پروژه اتلاف منابع بیت‌المال بود و هم به خاطر تامین‌اش، زمین با ارزش عباس‌آباد؛ زمینی که قلب شهر تهران بود تهاتر شد.

وی تصریح کرد: پروژه‌های شهری باید فقط و فقط در خدمات منافع عمومی و برای نجات شهر تهران باشد و ما در این ۴ ساله دولت یازدهم برای احیای حقوق شهروندی شهروندان جنگیدیم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: آقای چمران! برای ورود به این مباحث باید پیش از اینها ورود می‌کردید.

شورای شهر با جدیت و واقعیت مقابل سوداگران بایستد

  وی با طرح این پرسش که اگر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران به پروژه عباس‌آباد ورود پیدا نمی‌کرد، این پروژه در قلب شهر تهران چه وضعیتی می‌یافت، با تاکید بر آنکه شخصا نظری درباره این پروژه ندارد، گفت: وزارت راه و شهرسازی از اینکه شورای شهر تهران روزی رو به‌روی سوداگری بایستد استقبال و حمایت می‌کند. اما تاکید می‌کنم که بسیار مهم است این موضوعات از جنبه جدیت و واقعیت دنبال شود.

سیاستگذار ارشد حوزه شهرسازی کشور، ادامه داد: از اینکه اینقدر دیر از رئیس شورای شهر تهران می‌شنوم که اجرای پروژه‌های شهری باید با هدف انتفاع منافع عمومی باشد بسیار متاسفم. اینکه شهرداری بیاید برای یکسری از طرح‌های بی‌حاصل که نه در طرح جامع و نه در طرح تفصیلی جایگاهی دارد بلکه فقط بلندپروازی‌های شخص شهردار تهران است، تمامی ثروت کشور و شهر را بفروشد بی‌اندازه متاسفم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: متاسفانه باید بگویم که این قبیل اقدامات نه فقط در پروژه عباس‌آباد که در شهر آفتاب هم در حال انجام است.

مصوبه پیشین شورای عالی مبنی بر توقف طرح احداث برج در پروژه عباس‌آباد به قوت خود باقی است

آخوندی ادامه داد: بخشی از شهر آفتاب به بانک‌شهر فروخته شده است و پروژه شهر آفتاب نیز پروژه‌ای شبیه پروژه اراضی عباس آباد است. متاسفانه من هیچگاه ندیدم که شورای شهر در این زمینه ها اقدامی کند و بودجه شهرداری را رد کند.

عضو کابینه دولت یازدهم با تاکید بر آنکه در ارتباط با پروژه اراضی عباس‌آباد، فعلا شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران مصوبه‌ای نخواهد داشت بر ادامه مصوبه قبلی شورای در رابطه با مصوبه فوق تاکید کرد و گفت: ما در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، هیچ سطح و سطوحی را تصویب نمی‌کنیم و با توجه به آنکه مبنای فعالیت ما حمل و نقل عمومی است به هیچ عنوان، حمل و نقل خودرو محور را به تصویب نخواهیم رساند.

  آخوندی ادامه داد: به دنبال آن نیستیم که در اجرای پروژه عباس‌آباد، جذب خودروی جدید داشته باشیم. بلکه تاکید ما بر حمل و نقل عمومی است و محور ما مترو و بحث ریل خواهد بود. حتی گرایش کمینه‌ای به سمت اتوبوس خواهیم داشت و تلاش می کنیم تا خودروی شخصی را تا جایی که امکان دارد کمتر کنیم و بیشینه در اجرای این طرح، مترو و حمل و نقل عمومی است.

ضرورت کنترل طرح اراضی عباس‌آباد در کمیته فنی ۳ شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران

وزیر راه و شهرسازی گفت: مشاور طرح اراضی عباس‌آباد، اقدامات لازم را انجام دهد و طرح را پیش ببرد اما تمامی اقدامات باید در کمیته فنی شماره ۳ شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران و با حضور نمایندگان دستگاه‌های مختلف کنترل شود و همچنان کمیته فنی ۳ هدایت موضوع را برعهده بگیرد.

آخوندی با تاکید بر آنکه مصوبه پیشین اراضی عباس آباد همچنان به قوت خود باقی است، افزود: اهداف ما در اجرای پروژه اراضی عباس آباد ایجاد یک فضای عمومی شهری برای رفع کمبودهای شهر تهران است که برای دسترسی به آن نیازمند حمل و نقل عمومی هستیم.

وی تصریح کرد: در پروژه اراضی‌عباس‌آباد نباید اهداف سوداگرانه و تجاری دنبال شود.

گفتنی است در این نشست مهدی چمران رئیس شورای‌اسلامی شهر تهران در دومین نشست شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۶ در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی حضور یافت و به رغم جلسات پیشین شورا، خواستار توجه به انتفاع عمومی شهروندان از پروژه‌های شهری و به ویژه پروژه اراضی عباس‌آباد شد. این در حالی است که اراضی عباس‌آباد در زمان تصدی وی توسط شهرداری تهران برای اتمام پروژه پل صدر تهاتر شد.

همچنین در این جلسه، نماینده بانک انصار در پاسخ به این پرسش وزیر راه و شهرسازی که دلایل حضور بانک انصار در پروژه اراضی عباس‌آباد به چه دلیل است؟ گفت که این پروژه یکی از پروژه‌های تحمیلی است و بانک انصار تمایلی به حضور در آن نداشته است.

محمد اسلامی نماینده وزیر دفاع نیز در دومین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران اعلام کرد: قرار شد شهرداری تهران ما به ازای ۲۵۰۰ میلیاردتومان، مجوز یکسری اراضی را صادر کند و قرارگاه خاتم الانبیاء نیز برود از بانک ها تامین اعتبار کند و برخی از پروژه هایی که مجوز آن را شهرداری صادر کرده بود را اجرا کند.

اسلامی تصریح کرد: در حال حاضر، مشکل این است که بانک بخشی از منابعش از بین رفته و به اصطلاح به تله افتاده است و با شرایطی که دارد پیش می آید بازیابی آنها شفاف نیست.

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 395 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
همسایه
|    | 1396/2/16 - 17:59 |     0     0     |
با سلام:
فقط اراضی عباس نبود که 7000متر زمین روبروی شهرداری منطقه 5 تهران هم شهرداری بابت اتوبان صدر به بانک انصار داده و در حال حاضر چندی برج جایش ساختند.


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  قیمت تمام شده محصولات ایران خودرو
  «پلنگ ایرانی» در خلخال + عکس
  لیست قیمت زمین های مسکونی در مناطق مختلف تهران
  بحران ورشکستگی صندوق‌های بازنشستگی جدی است ... نتیجه ۴۰ سال برخورد غیراقتصادی با صندوق‌ها ؟!
  قیمت مسکن در ماه گذشته حبابی رشد کرد/ پیش‎بینی بازار آرام در ماه‌های آتی
  روایت لوکس سواری با ارز دارو از زبان پورمختار؛وزارت صنعت تعریف خود از خودروهای لوکس را تغییردهد
  مصوبات مجلس صندوق‌ بازنشستگی را به ورشکستگی کشانده
  بررسی وضعیت بازار خودرو کشور، قیمتهای جدید حباب یا ماندگار
  چطور بفهمم او معتاداست یا نه؟ - قسمت دوم
  افزایش واردات قطعات خودرو عامل تعطیلی ۴۰ درصد از واحدهای تولیدی
  عدم توان رقابت‌پذیری تولیدکننده داخلی با قطعه بی‌کیفیت چینی/ادامه روند واردات قطعه بی‌کیفیت اقتصاد و اشتغال کشور را دچار مشکل می‌کند
  جلوگیری از سوداگری زمین و مسکن در ایران با اصلاح مالیات‌های زمین و مسکن
  موسیقی حرام و آسیب های روانی
  درخواست عجیب خودروسازان؛ خودرو را گران کنید چون «پنیر» گران شده / چرا باید هزینه عدم توسعه خودروسازان را مردم پرداخت کنند؟
  چه موانعی برای اخذ مالیات از خانه های خالی وجود دارد؟
  فیلم واردات قطعات خودرو باید متوقف شود
  سهم پرداختی خودروسازان به دولت
  اسامی دستگا‌ه‌هایی که اطلاعات حقوق و مزایا را ندهند به دولت می‌دهیم/ وزارتخانه‌ها مقابل کوچک سازی مقاومت می‌کنند
  با سیگار کشیدن بخشی از مغز از بین می‌رود
  واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو
  4 پیشنهاد مرکز تحقیقات وزارت شهرسازی به شهردار تهران/ منتظر حادثه نباشید، پیشگیری کنید
  بیشترین بافت فرسوده تهران در ۳ منطقه قرار دارد
  مصرف سالانه ۱۲ هزارمیلیارد تومان قطعه یدکی در بازار ایران
  وضعیت فوق بحرانی بارش در ۵ استان؛ راه حل چیست؟
  «بچه مهندس»؛ درخشش نابازیگران کودک در سریالی تماشایی
  سفرای ایران باید با نگاه اقتصادی انتخاب شوند
  جهان غرب کشتار، تجاوز و جنگ بدون مجوز سازمان ملل را نقض حقوق بشر نمی‌داند
  ایران چه زمانی می‌تواند موتور خودرو طراحی کند؟
  زلزله در ژاپن 3 کشته و 200 زخمی بر جای گذاشت
  الزامات توسعه ترانزیت‌ ریلی/ ضرورت تسهیل مقررات ‌ترانزیت و افزایش سرعت حمل بار
  هزینه‌های مالی و اداری کل سود را ایران خودرو بلعید
  گسترش فرونشست زمین‌ تا میدان انقلاب و فرودگاه مهرآباد/ وزارت نیرو، جهاد کشاورزی و سازمان محیط زیست مقصران اصلی فرونشست
  ابتلای ۳۳ نفر در کشور به تب کریمه کنگو/ مرگ 3 نفر و مبتلا شدن زن و شوهر کرمانشاهی
  چرا طرح مالیات بر خانه‌های خالی اجرایی نمی‌شود؟
  حکم قصاص «محمد ثلاث» اجرا شد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار