تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 4 خرداد 1398 - 13:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  قیمت‌گذاری‌ها باید در نظام عرضه و تقاضا انجام شده و دخالتی در این زمینه نشود/ نیازمند تکمیل زنجیره‌های تولید هستیم/امروز همه مسئولان باید پای کار باشند تا بتوانیم از جولان دلالان جلوگیری کنیم
  زندگی در قفس‌های استیجاری؛ بلایی که «کارگزاران» بر سر مردم ایران آوردند
  برقی شدن تاکسی و افتتاح نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی
  رفع موانع اجرای صحیح طرح" نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر"
  آخرین وضعیت استان سیل زده خوزستان از زبان رئیس مجمع نمایندگان استان/ باید هرچه سریع‌تر نسبت به بازسازی مناطق سیل زده اقدام شود
  دانش بومی مقاوم‌سازی در برابر زلزله به ثمر نشست/ انجام بزرگ‌ترین آزمایش اتصال تیر به ستون در آزمایشگاه پیشرفته مهندسی زلزله کشور
  واردات روغن موتور به ۷۰ تن رسید/خروج بیش از ۲۵۴ هزار دلار برای واردات
  نحوه کار بازار متشکل ارزی برای فعالان اقتصادی مبهم است/ سامانه‌ها در بازار متشکل تلفیق شوند تا بتوان آن را به درستی مدیریت کرد
  عواملی که ریسک مخاطرات بازار تهران را افزایش می‌دهد/منتهی شدن اغلب قنات‌های تهران به منطقه ۱۲
  قاچاق سوخت توسط 30 هزار خودرو در سیستان و بلوچستان/ سال گذشته بیش از 200 نفر در تصادفات با سوخت کش‌ها کشته شده‌اند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 77116صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 27 دی 1395 - 14:44
ضرورت شناخت مسیرهای تاریخی برای احداث راه جدید
ترابر نیوز: رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی تصریح کرد: ۸۰ درصد راه‌ها منطبق با آثار تاریخی بوده‌اند و عموماً مشکل خاصی ندارند اما بیشترین مشکلات در ۲۰ درصد راه‌ها باقی‌مانده است که خلاف طبیعت ساخته‌ شده‌اند.
  
ترابر نیوز:

سید محمد بهشتی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی سید محمد بهشتی در نشست «تبیین ضرورت توجه به معماری راه در طراحی و مدیریت بهره‌برداری راه‌های برون‌شهری ایران» گفت: در دوره عباسی برخی خلفا به شرط این که ایرانیان پیش‌تر در محلی اقدام به پل‌سازی یا راه‌سازی کرده بودند به حکام خود اجازه ساخت پل می‌دادند. طوری که طبق گزارش‌های تاریخی یکی از حکام به دلیل ساخت یک پل در محلی جدید و ریزش آن مجبور به پرداخت خسارت‌های وارده از دارایی‌های خود به خلیفه شد.

رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی بابیان اینکه اعتماد زمان خلفای عباسی به ایرانیان در دوره معاصر وجود ندارد، گفت: آثار تاریخی بین ری و کاشان، کاروانسرای قصر بهرام و چند اثر دیگر بیانگر اهمیت کوتاهی، همواری و امنیت راه‌ها هستند به‌طوری‌که راه تاریخی حدفاصل ری تا کاشان ۲۰ کیلومتر کوتاه‌تر از اتوبان فعلی است. همچنین راه تاریخی شوش-همدان که حدفاصل دو پایتخت زمستانی و تابستانی هخامنشیان به شمار می‌رود نیز ۱۳۰ کیلومتر از جاده فعلی کوتاه‌تر است.

وی در ادامه با اشاره به نحوه طراحی راه‌ها بر اساس فصول مختلف و طبیعت محیط بیان کرد: اتوبان زنجان-تبریز ازجمله سه محوری است که به دلیل بارش برف بسته می‌شود. این در حالی است که جاده قدیم تبریز-زنجان بدون مشکلی باز بود.

بهشتی افزود: در کشور ما تقریباً تمام نقاط زیستی حتی کوچک‌ترین آن‌ها، دارای آثاری هستند که بر حیات هزاران ساله شهادت می‌دهند و مشخص است که بین این نقاط راه و ارتباطی وجود داشته است.

به گفته این معمار برجسته کشور، ۸۰ درصد راه‌ها منطبق با آثار تاریخی بوده‌اند و عموماً مشکل خاصی ندارند اما بیشترین مشکلات در ۲۰ درصد راه‌های باقی‌مانده است که خلاف طبیعت ساخته‌شده‌اند.

بهشتی معتقد است، در اولین قدم باید از خلفای عباسی الهام بگیریم زیرا مشکل مشاوران راه‌سازی، معماری راه نیست بلکه نداشتن مطالعه تاریخی است. در مسیر البرز ۱۲ مسیر تاریخی وجود دارد. اما هیچ‌یک از جاده‌های ساخته شده در جهت این مسیرهای تاریخی ساخته نشده‌اند.

وی در ادامه بیان کرد: به‌غیراز جاده رشت و فیروزکوه هیچ‌کدام از جاده‌های جدید منطبق بر مسیرهای تاریخی نیستند به همین دلیل شاهد ریزش کوه در پاره‌ای نقاط هستیم. نکته قابل‌توجه اهمیت بالای مفهوم راه در ایران و نقش آن در ایجاد زیست است.

رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی با اشاره به طبقه‌بندی‌های زیستی در جهان بیان کرد: الگوی پهنه‌ای مانند قاره اروپا و قابلیت زیست در سراسر آن، نوار زیستی مثل کناره‌های رود نیل و سومین دسته همانند ایران از مجمع‌الجزایر زیستی مانند یک تسبیح دانه‌دانه تشکیل‌شده که حدفاصل دانه‌ها قابل زیست نیست.

وی بابیان اینکه در ایران ۱۴۰ هزار جزیره بالقوه زیستی وجود دارد تأکید کرد: باید این مجمع‌الجزایر به یکدیگر متصل شوند و به همین خاطر در مقیاس مختلف پدیده راه از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است به‌طوری‌که ارتباط بین آن‌ها تا حد یک اتصال جهانی ادامه دارد. به‌طور مثال در این مورد می‌توان به جاده باستانی ابریشم اشاره کرد که بزرگ‌ترین مزیت اقتصادی برای کسب ثروت به شمار می‌رود.

بهشتی با اشاره به گزارشی از دوره اشکانی در خصوص اشتیاق چینی‌ها برای ترانزیت از مسیر ایران خاطرنشان کرد: راه باعث شد که قبل از تولد اندیشه جهانی‌شدن ما جهانی شویم. از منظر راه می‌توان قد و بالای فرهنگ ایران را شناخت به‌طوری‌که راه درگذشته به مفهوم زندگی و یک مقصد بوده است. ایران توانایی داشت که از طریق راه ناکجا را به‌ کجا، ناچیز را به چیز و ناکس را به کس تبدیل کند. به همین خاطر در صورت برعکس شدن، پدیده راه در تاریکی فرو می‌رود.

رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی با اشاره به تجربه تاریخی ایران قبل از دوره جدید گفت: تجربه تاریخی بیانگر هنر جایی پدیدآوردن در مفهوم راه‌های گوناگون بوده، در حالی که انسان طی تاریخ هر گاه در جهت تخریب آن برآمده موفق نبوده است.

وی با ذکر مثالی در مورد این تجربه تاریخی بیان کرد: در بازار قزوین راسته‌ای به نام «علاف راسته» وجود داشته که محصولات تمام روستاهای توابع قزوین ازجمله لبنیات مخصوص اشکوران (گیلان) در آنجا به فروش می‌رسید اما از زمان ساخت جاده جدید به دلیل عدم رسیدگی به جاده مال‌روی قدیمی غیرقابل استفاده شد و ارتباط ۵۰ ساله محصولات رودسر-رشت-قزوین-علاف راسته از بین رفت.

 

تعداد بازدید: 336 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  رفع موانع اجرای صحیح طرح" نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر"
  رئیس شورای رقابت: شریعتمداری بازار خودرو را بهم ریخت!
  قیمت‌گذاری‌ها باید در نظام عرضه و تقاضا انجام شده و دخالتی در این زمینه نشود/ نیازمند تکمیل زنجیره‌های تولید هستیم/امروز همه مسئولان باید پای کار باشند تا بتوانیم از جولان دلالان جلوگیری کنیم
  برقی شدن تاکسی و افتتاح نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی
  زندگی در قفس‌های استیجاری؛ بلایی که «کارگزاران» بر سر مردم ایران آوردند
  آخرین وضعیت استان سیل زده خوزستان از زبان رئیس مجمع نمایندگان استان/ باید هرچه سریع‌تر نسبت به بازسازی مناطق سیل زده اقدام شود
  واردات روغن موتور به ۷۰ تن رسید/خروج بیش از ۲۵۴ هزار دلار برای واردات
  نحوه کار بازار متشکل ارزی برای فعالان اقتصادی مبهم است/ سامانه‌ها در بازار متشکل تلفیق شوند تا بتوان آن را به درستی مدیریت کرد
  دانش بومی مقاوم‌سازی در برابر زلزله به ثمر نشست/ انجام بزرگ‌ترین آزمایش اتصال تیر به ستون در آزمایشگاه پیشرفته مهندسی زلزله کشور
  عواملی که ریسک مخاطرات بازار تهران را افزایش می‌دهد/منتهی شدن اغلب قنات‌های تهران به منطقه ۱۲
  قاچاق سوخت توسط 30 هزار خودرو در سیستان و بلوچستان/ سال گذشته بیش از 200 نفر در تصادفات با سوخت کش‌ها کشته شده‌اند
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار