پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 19:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 76477صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 16 آذر 1395 - 14:58
سیلی سرد زمستان بر صورت دانش‌آموزان
ترابر نیوز: درحالی که دوره‌ بخاری‌های نفتی گذشته و سال‌هاست مسئولان وزارت آموزش‌وپرورش از جمع‌آوری بخاری‌های نفتی در مدارس خبر می‌دهند اما دانش‌آموزانی در روستاهای دورافتاده جنوب کرمان همان بخاری نفتی را هم ندارند.
  
ترابر نیوز:

به گزارش خبرگزاری میزان به نقل از وطن امروز، هوا که رو به سردی می‌رود، دیگر صندلی‌های زمخت فلزی، دیوارهای نمور و در حال ریزش و نبود سرویس بهداشتی مشکل به شمار نمی‌آیند؛ اینجاست که سرما حرف اول را می‌زند. روستا که محروم باشد، مدرسه محروم‌تر می‌شود. البته اگر محصلان روستا خوش‌شانس باشند و مدرسه‌ای در روستا وجود داشته باشد تا مجبور نباشند کیلومترها راه خاکی و ناهموار را طی کنند تا در مدرسه‌ای تحصیل کنند. دانش‌آموزان روستای «راین قلعه مارز» در جنوب کرمان این شانس را آورده‌اند تا در یک ساختمان سیمانی، کهنه و تقریبا تخریب‌شده تحصیل کنند. 170 دانش‌آموز در یک مدرسه کوچک که به صورت دوشیفته اداره می‌شود، درس می‌خوانند.

نیمکت‌های کهنه و شکسته، صندلی‌های فلزی، تخته سبز گچی، سقف نمور و دیوارهای ترک‌خورده و نبود میزی برای معلم، نبود سرویس بهداشتی و قطع برق، مدرسه و کلاس‌های درس چند دهه گذشته را در ذهن تداعی می‌کند. گویا زمان در سال‌های بسیار دور در روستاهای جنوب کرمان متوقف شده است. انگار اینجا روزگار دیگری است.  اینجاست که سرما حرف اول را می‌زند و مشکل تنها سردی کلاس درس می‌شود. دانش‌آموزان سال‌هاست بدون بخاری، هوای سرد کلاس درس را تحمل می‌کنند.

در حالی که دوره‌ بخاری‌های نفتی گذشته و سال‌هاست مسؤولان وزارت آموزش‌وپرورش از جمع‌آوری بخاری‌های نفتی در مدارس خبر می‌دهند، دانش‌آموزانی در روستاهای دورافتاده جنوب کرمان همان بخاری نفتی را هم ندارند.  امیرحسین یکی از دانش‌آموزان این روستا که با لباس محلی در کلاس درس حاضر می‌شود، درباره مشکلات مدرسه می‌گوید: مشکلات که زیاد است؛ سرویس بهداشتی نداریم، برق مدرسه قطع است، نیمکت‌های کلاس کهنه شده و در سرما بخاری و در گرما کولر نداریم. امیرحسین و هم‌کلاسی‌هایش در سرمای زمستان لباس‌های گرم می‌پوشند تا سردشان نشود. آنان از حق طبیعی خود یعنی داشتن بخاری در کلاس درس محرومند. گویا مدرسه روستای راین قلعه در نقشه و برنامه‌ریزی‌های وزارت آموزش‌وپرورش گم‌ شده است.

یکی از معلمان این مدرسه از وضعیت نامطلوب مدرسه می‌گوید: این مدرسه دوشیفته است، شیفت صبح پایه ابتدایی و شیفت بعدازظهر متوسطه اول است، کلاس‌های درس بخاری ندارند و دانش‌آموزان فصل سرما را بدون بخاری می‌گذرانند، مدرسه سرویس بهداشتی ندارد تا دانش‌آموزان استفاده کنند. این معلم 24 ساله که از اهالی بومی این روستاست یکی دیگر از مشکلات را مسائل فرهنگی می‌داند و می‌گوید: درس برای خانواده‌ها اولویت ندارد. بسیاری از دانش‌آموزان ترک تحصیل می‌کنند و این برای خانواده‌ها اهمیتی ندارد. جنوب کرمان محرومیت‌های زیادی دارد که مدارس نیز از این محرومیت‌ها بی‌نصیب نمانده‌اند. اگر مردمان این منطقه از دید نهادهای مختلف دور مانده‌اند، مدارس و دانش‌آموزانش نیز از سوی وزارت آموزش‌وپرورش که متولی 13 میلیون دانش‌آموز است، فراموش شده‌اند. امیررضا کلاس پنجم و فاطمه کلاس چهارم هم‌کلاس هستند و در دبستان «شهید حسین آزادی» روستای در کلات تحصیل می‌کنند. مدرسه آنان نیز از بخاری بی‌نصیب است و دانش‌آموزان باید لباس‌های زمستانی خود را روی هم بپوشند تا سردشان نشود. بخاری برقی دبستان «اندرز» در روستای نمگاز نیز خراب شده است و دانش‌آموزان در انتظار درست شدن آن هستند.  13 دانش‌آموز دبستان «شهید شوشتری» روستای ناهوگان نیز در سرمای زمستان در انتظار بخاری هستند. آنان نیز نه سرویس بهداشتی دارند و نه نیمکت و نه هوای مناسب. محرومیت روستاهای جنوب کرمان را نمی‌توان به قلم آورد تا مسؤولان بدانند محرومیت تا حدی است که برخی از دانش‌آموزان حتی از لباس گرم هم محروم هستند. آنچه پیداست بی‌توجهی مسؤولان وزارت آموزش‌وپرورش است که گویی همچنان ادامه دارد؛ شاید چشم امید مردمان جنوب کرمان به دست مردمان خیری باشد که آستین‌شان را در این منطقه هم بالا بزنند.

/انتهای پیام/

تعداد بازدید: 361 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار