پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 24 مهر 1400 - 04:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  رکوردزنی واردات خودرو با وجود بسته بودن سایت ثبت سفارش
  دزدی ۲۸ میلیون دلاری یک تاجر یونایی و فرار از ایران!
  ای کاش میرحسین موسوی در مجلس دوم نخست وزیر نمی شد.
  حمل و نقل دریایی چیست و انواع راه‌های تجارت دریایی چیست؟
  اولویت نظام پارلمانی نسبت به نظام ریاستی در اسلام
  بهره‌وری ناوگان ریلی ایران، یک سوم میانگین جهانی
  خلاء احزاب در روزگار بحران
  غفلت از بهره‌وری حمل و نقل ریلی
  فیلم شکست سنگین روسیه از ژاپن، آغاز انحطاط سلطنت تزاری روس
  بررسی تاثیر زیرساخت راه آهن بر حجم صادرات کشورهای منتخب
  ارائه اسامی متخلفان قاچاق خودرو به سازمان بازرسی
  جاسوس آمریکا در هیئت دولت
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  چرا ساخت راه‌آهن برای اغلب دولت‌ها موضوع بسیار مهمی است؟
  توسعه خطوط ریلی بدون افزایش بهره وری/ اقتصاد حمل ونقل ریلی در کما
  حرکت رو به عقب
  کاهش ۵ درصدی لکوموتیوهای فعال در کشور/ ضرورت استفاده از تولیدکنندگان ایرانی کِشنده ریلی
  حمل و نقل ریلی و نقش آن در تقویت و توسعه اقتصاد ملی
  طولانی ترین ریل های دنیا از کدام کشورها می گذرند؟
  بهره وری تاسف بار شبکه ریلی ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75185صفحه نخست » مطلب ویژهچهارشنبه، 17 شهریور 1395 - 22:23
مزیت ها و ضرورت های متروی تهران شمال
مزیت ها و ضرورت های متروی تهران شمالترابر نیوز: با اجرایی شدن خط مترو تهران به آمل، مدت زمان سفر به آمل از تهران از حدود دو ساعت و ۳۰ دقیقه فعلی به ۳۳ دقیقه کاهش خواهد یافت.چنانچه سالانه 10 میلیون سفر از طریق متروی تهران شمال انجام شود و کرایه هر سفر 80 هزار تومان باشد درآمد این مسیر سالانه 800 میلیارد تومان خواهد شد.
  

ترابر نیوز:

با توجه به سرعت و امنیت این روش ، کارکنان می توانند به راحتی بین تهران و شمال عبور و مرور کنند. بسیار روی ترافیک راه های حمل نقل زمینی تهران تاثیر گذار خواهد بود. افراد خواهند توانست بدون هزینه بنزین و زمان در طول یک ساعت به تهران سفر کنند و مساله در تمامی ابعاد اقتصادی و رفاهی موثر خواهد بود. علاوه بر این ها می تواند در حمل و نقل بار و محموله های اقتصادی و تجاری هم موثر باشد. بدین ترتیب از همه جهت قابل مقایسه با هر گونه سرمایه گذاری دیگر در بخش زمینی و هوایی نیست

هیچ کجای ایران مشکلات راه های شمال را ندارد، ترافیک بسیار زیاد، تصادفات فراوان  است و از این رو متروی تهران – آمل یک ضرورت است.راه های ارتباطی شمال جاده های کندوان، فیروزکوه و هراز است که بیشترین کشته ها در این سه مسیر رخ می دهد، از سویی چون مسیر تهران به شمال هم بسیار نزدیک است، حمل نقل هوایی مقرون به صرفه نیست و حتی نا ممکن هم است؛  بسیاری از شهرها فرودگاه ندارند، لذا باید حمل و نقل حتما زمینی باشد. مترو خارج از شهر که به آن راه آهن برقی می گویند، می تواند در ۱۰۰ کیلومتر یا کمتر تهران را به سواحل دریای خزر متصل کند.

ا توجه به سرعت و امنیت این روش ، کارکنان می توانند به راحتی بین تهران و شمال عبور و مرور کنند. بسیار روی ترافیک راه های حمل نقل زمینی تهران تاثیر گذار خواهد بود. افراد خواهند توانست بدون هزینه بنزین و زمان در طول یک ساعت به تهران سفر کنند و مساله در تمامی ابعاد اقتصادی و رفاهی موثر خواهد بود. علاوه بر این ها می تواند در حمل و نقل بار و محموله های اقتصادی و تجاری هم موثر باشد. بدین ترتیب از همه جهت قابل مقایسه با هر گونه سرمایه گذاری دیگر در بخش زمینی و هوایی نیست.

با اجرایی شدن خط مترو تهران به آمل، مدت زمان سفر به آمل از تهران از حدود دو ساعت و ۳۰ دقیقه فعلی به ۳۳ دقیقه کاهش خواهد یافت.

چنانچه سالانه 8 میلیون نفر از خط آهن تهران شمال استفاده نمایند و کرایه هر نفر  50 هزار تومان باشد در طول یک سال 400 میلیارد تومان درآمد خواهد داشت.

در سناریو دوم  چنانچه سالانه 10 میلیون سفر از طریق متروی تهران شمال انجام شود و کرایه هر سفر 80 هزار تومان باشد درآمد این مسیر سالانه 800 میلیارد تومان خواهد شد.

در سناریو سوم چنانچه سالانه 20 میلیون سفر از طریق متروی تهران شمال انجام شود و کرایه هر سفر 60 هزار تومان باشد در آمد سالانه این مسیر 1200 میلیارد تومان خواهد بود.

احداث متروی تهران شمال به طول کمتر از  100 کیلومتر نیاز به 5 الی 6 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری دارد.

فقط در ایام نوروز بیش از 15 میلیون نفر به استانهای شمالی سفر می کنند.

هزینه یارانه سوخت و آلودگی هوای ناشی از ترافیک در مسیر تهران شمال سالانه از هزار میلیارد تومان نیز بیشتر است

هزینه کشته ها و زخمی ها در تصادفات جاده ای تهران شمال نیز کمتر از هزار میلیارد تومان در سال نیست

حال تعلل در  احداث متروی سریع السیر تهران شمال و گشودن راه تنفس مردم استانهای تهران و کرج و قم و سهل شدن سفر مردم سراسر کشور به شمال زیبا و سرسبز و سواحل جذاب آن جای کوچکترین توجیهی دارد؟!

هزینه هر کیلومتر تونل اینجا

 

برای یک سفر کوتاه به شمال ایران چقدر باید هزینه کرد؟

 

تعداد مسافران ۳ برابر جمعیت کشور!

 

 

لشکرکشی به شمال ایران بالاخره بحران ساز شد

تعداد بازدید: 2421 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  قدرت نظامی ترکیه؛ اعداد و ارقام(ترکیه/هشتم جهان)
  فیلمی از احمدی نژاد درحال خروج از کشور
  طولانی ترین ریل های دنیا از کدام کشورها می گذرند؟
  فیلم شکست سنگین روسیه از ژاپن، آغاز انحطاط سلطنت تزاری روس
  جمهوری اسلامی: اعضای طالبان بر سر حوری‌ها به اختلاف خوردند
  انقلاب صنعتی دیگری در راه است؛ ذخیره انرژی باتری‌ها برای زندگی سبز
  ساماندهی جزایر کشور به سازمان بنادر واگذار شد
  ماجرای کشتی های گم شده ملی نفتکش
  باتری روی تحولی عظیم در ذخیره انرژی خورشیدی
  کاهش ۵ درصدی لکوموتیوهای فعال در کشور/ ضرورت استفاده از تولیدکنندگان ایرانی کِشنده ریلی
  اثرات مخرب حمل بار غیر مجاز بر راه و خودرو
  حمل و نقل ریلی و نقش آن در تقویت و توسعه اقتصاد ملی
  توسعه خطوط ریلی بدون افزایش بهره وری/ اقتصاد حمل ونقل ریلی در کما
  باتری‌هایی برای آینده؛ چگونه فناوری ذخیره‌ی انرژی دگرگون می‌شود؟
  حرکت رو به عقب
  ساخت باتری که هزاران سال بدون شارژ کار می‌کند
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  «سید میعاد صالحی» مدیرعامل راه آهن شد
  بهره وری تاسف بار شبکه ریلی ایران
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  چرا ساخت راه‌آهن برای اغلب دولت‌ها موضوع بسیار مهمی است؟
  صادرات محصولات دریایی در ایران و جهان چگونه است
  آخرین نخست وزیر، تیشه بر ریشه نظام پارلمانی ایران زد.
  سهم ایران در تولید جهانی میگو ۱.۰۴ درصد است| بازار جهانی میگو تا سال ۲۰۲۵ به ۷.۲۸ میلیون تن می رسد
  خلاء احزاب در روزگار بحران
  صادرات نیمی از آبزیان دنیا به اروپا، آمریکا و ژاپن
  بررسی تاثیر زیرساخت راه آهن بر حجم صادرات کشورهای منتخب
  غفلت از بهره‌وری حمل و نقل ریلی
  جایگزین جدید و کارآمد باتری‌های لیتیوم یونی با ۹۰ درصد هزینه کمتر!
  جاسوس آمریکا در هیئت دولت
  عراق دومین مقصد آبزیان صادراتی ایران
  ارائه اسامی متخلفان قاچاق خودرو به سازمان بازرسی
  راستاد از سازمان بنادر می رود/ صفایی می آید؟
  مزایای اعطای حق بهره برداری از محورهای ریلی به بخش غیر دولتی
  معرفی بازارهای صادراتی ماهی و میگو
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار