پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 15:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 74228صفحه نخست » هوایی2جمعه، 22 مرداد 1395 - 16:12
یک گام به سوی تک‌نرخی شدن ارز
ترابر نیوز: نایب رییس اتاق بازرگانی ایران ضمن ارزیابی دستورالعمل جدید بانک مرکزی در مورد ورود بانک ها، به خرید و فروش ارز پرداخت و تصریح کرد که این اقدام بانک مرکزی یک قدم به سوی تک نرخی شدن ارز است و از سوی دیگر راه را برای ورود سرمایه گذاری خارجی هموار می کند.
  
ترابر نیوز:

پدرام سلطانی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: اینکه بانک مرکزی نرخ آزاد ارز را به این شیوه به رسمیت شناخته است گام مثبتی در مسیر شفافیت است.

 وی افزود: در گذشته و پیش از شروع به کار دولت کنونی بانک مرکزی و دولت، نرخ آزاد را به رسمیت نمی شناختند و تلاش شان بر این بود که با گرفتن صراف ها و دلال های ارزی و امثال آن بتوانند نرخ ارز را کنترل کنند که کارهای بسیار غلطی بود و هیچ نتیجه ای هم نداشت به غیر از تشویش بیشتر در بازار ارز و حتی یکی از عوامل افزایش نرخ ارز بود.

وی افزود: از این اتفاقات در دولت کنونی انجام نشد ولی بانک مرکزی به نرخ ارز آزاد کاری نداشت، اما این اقدام جدید یعنی بانک مرکزی نرخ ارز آزاد را به رسمیت و مجاز شمرده اند و خود این اتفاق به نظر می رسد پیام اعتمادی را به بازار ارز منعکس خواهد کرد.

سلطانی افزود: موضوع دوم این است که به هر حال ارتباطات بانکی ما ولو محدودتر از آنچه انتظار داشتیم با دنیا برقرار شده است. صادرکنندگان ما که تا پیش از این به ندرت می توانستند ارزهای خود به داخل بیاورند مجبور بودند در آن طرف این ارزها را به صراف ها بفروشند و از این بابت هم خیلی مواقع به دلیل اینکه مجبور بودند ارزهای شان را ارزان تر یا خیلی فوری بفروشند و یا اینکه بعضی مواقع آن صراف ها قلابی از آب در می آمدند، متحمل خسارت می شدند و یا به واسطه تحریم هایی که وجود داشت از جمله تحریم های آمریکا که هنوز هم وجود دارد در مواقعی این پول ها بلوکه می شد.

نایب رییس اتاق بازرگانی ایران اضافه کرد: اکنون با این طرح صادرکنندگان می توانند ارزشان را به حساب های بانکی خودشان در داخل وارد کنند، تا زمانی که نیازی ندارند در حساب ها نگه دارند و هر زمانی هم که اراده کردند آن را به فروش برسانند و با قیمت رقابتی هم این کار را انجام دهند، پس این اقدام جدید کمکی به صادرکنندگان ما است. از سوی دیگر ارزهای زیادی که متعلق به صادرکنندگان است یا دارندگان ارز که ارزشان از سال های گذشته در بانک های خارجی مانده و عملا به جای آنکه به چرخه پولی و ارزی کشور تزریق شود آن طرف به بانک های دیگر کمک می کند، با این طرح این فرصتی به وجود می آید که بخشی از این ارزها به داخل منتقل شود و این امر موجب تقویت نظام بانکی کشور می شود.

وی با بیان اینکه دستور العمل جدید بانک مرکزی گامی موثر در جهت ورود سرمایه گذار خارجی است، تصریح کرد: بر اساس قانون ورود ارز و ورود منبع آن به داخل، باید از طریق مجاری رسمی باشد تا قابل ثبت و ضبط کردن و قابل ردیابی باشد، طبیعی است که سرمایه گذار خارجی با توجه به اینکه نرخ واقعی ارز در ایران بالاتر از نرخ رسمی است حاضر نمی شود ارز را برای سرمایه گذاری به داخل ایران بیاورد و آن را به نرخ رسمی که بیش از ۱۰ - ۱۵ درصد پایین تر از نرخ ارز آزاد است تبدیل کند و باعث شود ۱۰ - ۱۵ درصد ارزش سرمایه گذاری اش از دست برود ولی این روش جدید می تواند راه را برای سرمایه گذاری خارجی باز کند و در پاسخ به آن گروهی که در تردید به برجام می گفتند سرمایه گذاری خارجی چه شد؟ باید گفت اصلا کانال بانکی برای سرمایه گذاری خارجی برقرار نبوده که سرمایه خارجی بیاید و تازه اکنون با این دستورالعمل این اتفاق در حال انجام است.

سلطانی افزود: البته همان طور که صاحب نظران گفته اند این اقدام یک قدم به سمت تک نرخی کردن ارز است و موجب می شود از این به بعد بانک ها سبد ارزی داشته باشند و بر اساس سیاست های بانک مرکزی و روش هایی که خود بانک ها پیش می گیرند در ماه های آینده این دو نرخ همگرا شود و در نهایت به تفاوت جزیی برسد که معنایش همان تک نرخی شدن ارز است.

به گزارش ایسنا، به تازگی بانک مرکزی در دستورالعمل جدید خود مجوز ورود بانک ها به خرید و فروش ارز را صادر کرد که بر اساس آن افراد می توانند ارزهای خود را به بانک ها بفروشند یا در بانک ها سپرده گذاری کنند. همچنین صادرکنندگان می توانند بر طبق این دستور العمل ارز حاصل از صادرات خود را نزد بانک ها نگه دارند و به بانک ها بفروشند.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 1284 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار