پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 4 مهر 1399 - 09:14   
 
 
   آخرین اخبار  
  خبرگان رهبری چگونه میتواند بر استمرار شرط مدیریت رهبر نظارت کند؟
  مزیت های احداث برج های بلند در حاشیه دریای خزر
  کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
  با عمل به این نکات از سیره امیرالمومنین فساد را گردن بزنیم!
  مروری بر شکل گیری قانون اساسی در جمهوری اسلامی
  درتولید ثروت از اب عرب ها جلوترند یا ما؟
  ضرورت های کوچک سازی دولت
  توصیه مهم امام خمینی به وزارت بهداشت، برای شفای بیماران و کاهش مرگ و میر
  سهام عدالت در ریزش اخیر شاخص بورس نقش داشت
  بازار سرمایه چگونه از پس آزادسازی سهام عدالت برخواهد آمد؟
  تاثیر ماندگار آزادسازی سهام عدالت بر بورس
  بازندگان سقوط بورس تهران چه کسانی هستند؟
  بزرگ بودن دولت، چالش بخش خصوصی برای نقش‌آفرینی در اقتصاد
  چه کسانی در جعل قانون اساسی نقش داشتند؟
  دانلود فایل صوتی کتاب کم نظیر چرا ملتها شکست می خورند
  تحلیل تأثیر خصوصی سازی بر توسعه بازار سهام در ایران
  اهمیت و نقش بورس در اقتصاد دنیا چیست؟
  شاخص های نماینده موفق در مجلس
  مقایسه توسعه کشاورزی ایران، کره جنوبی وترکیه
  تفاوت قولنامه و مبایعه نامه، انچه که در هر معامله باید بدانیم.
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 73147صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیجمعه، 25 تیر 1395 - 14:26
حمل و نقلی که نیاز به سرمایه گذاری پایدار دارد
حمل و نقلی که نیاز به سرمایه گذاری پایدار داردترابر نیوز: توسعه حمل و نقل ریلی به عنوان یک دغدغه اساسی، تا زمانی که نتواند کریدورهای ارتباطی را تقویت کند، قادر به استفاده از ظرفیت های بالقوه خود نخواهد بود.
  
ترابر نیوز:

 راه آهن مشهد - سرخس - قطار

در این میان تکمیل و تقویت کریدورهای داخلی تنها کافی نیست بلکه اتصال و توسعه آنها به سرزمین های دیگر از دیدگاه صاحبنظران این صنعت باید اتفاق بیفتد تا شاهد رونق صنعت ریلی و ارتقای جابجایی ها چه در بخش باری و چه در مسافری باشیم.

برای تحقق اهداف چشم انداز ۱۴۰۴ نیاز است دولت برنامه توسعه زیرساخت های حمل و نقل ریلی را با حمایت های مالی و اعتباری به موقع عملیاتی کند.

با توجه به اینکه تمامی بخش های حمل و نقلی برای اجرای کامل برنامه های هدف گذاری شده خود از هیچ کوششی دریغ نکرده و در پی تامین منابع درآمدی جدید برای توسعه زیر ساخت های خود هستند، بنابراین بخش ریلی کشور نیز به عنوان ایمن ترین و به صرفه بودن آن با بهره وری بسیار بالا نیاز است تا دولت و نمایندگان مجلس به عنوان سیاست گذاران این صنعت، با تعامل و همکاری در جهت جذب سرمایه های بخش خصوصی و حمایت اعتباری از پروژه های ریلی اقدامات وسیعی را اجرایی کنند.

بنابراین تدوین برنامه ای بلند مدت در یک زمان بندی مشخص، موانع ریلی را از نوسازی ناوگان گرفته تا توسعه خطوط ریلی رفع کرده و سرمایه ها را به سمت و سوی این حوزه می کشاند چرا که در مقایسه با بخش های دیگر صنعت حمل و نقلی، صرفه اقتصادی بالایی را به همراه دارد.

متولیان وسیاست گذاران این صنعت برای تحقق برنامه های توسعه زیر ساخت های حمل و نقلی بایستی برای دستیابی به حمل و نقل ارزان، سریع و ایمن حرکت شتابزده ای داشته باشند.

حوزه حمل و نقل ریلی نیاز به سرمایه گذاری پایدار دارد بنابراین بایستی نقاط آسیب پذیر را شناسایی و اصلاح وسپس برای فرصت ها و تهدیدهای این صنعت برای مقابله با تهدیدها برنامه ریزی مدونی را ارائه داده و عملیاتی کنیم.

 

پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی

تعداد بازدید: 956 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مزیت های احداث برج های بلند در حاشیه دریای خزر
  خبرگان رهبری چگونه میتواند بر استمرار شرط مدیریت رهبر نظارت کند؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار