پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 بهمن 1401 - 09:51   
 
 
   آخرین اخبار  
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 72294صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع هواییدوشنبه، 31 خرداد 1395 - 14:13
جذب سه تا ۵ میلیون مسافر‌ با تکمیل ترمینال سلام
جذب سه تا ۵ میلیون مسافر‌ با تکمیل ترمینال سلامترابر نیوز: کل پولی که برای ‌تکمیل ترمینال سلام لازم داریم ۱۲۰ میلیارد دلار است این درحالی‌ست که با افتتاح این ترمینال قدرت بازگشت این سرمایه به سیستم اقتصادی کشور وجود خواهد داشت.
  

ترابر نیوز:

محمود نویدی

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با ارایه گزارشی از عملیات اجرایی جاری در‌ ترمینال سلام، گفت: با توجه به کمبود اعتبارات عملیات اجرایی ساخت و تکمیل ترمینال سلام به صورت جدی در‌حال انجام است.

نویدی با تاکید بر‌اینکه ترمینال سلام اولین اولویت وزیر راه و شهرسازی از بین پروژه‌های‌عمرانی مربوط به فرودگاه امام استٰ، درباره زمان بهره‌برداری ترمینال سلام، ‌گفت: همه تلاش ما این است که پروژه سلام تا آخر امسال به بهره‌برداری برسد.

وی پیشرفت کارهای عمرانی را متاثر‌ از ‌تحقق بودجه‌های دولتی خواند و توضیح داد: سال گذشته رقمی حدود ۷۰میلیارد تومان بودجه دولتی داشتیم که تنها ۲۰ میلیارد آن محقق شد. امسال هم ۲۸میلیارد آن محقق شد که قطعا کفاف پیمانکار‌ را هم نمی‌دهد.

نویدی با توضیح اینکه سال گذشته تمهید شده بود که بخشی از سرمایه شرکت شهر فرودگاهی به صورت نقدی خرج توسعه پروژه شود، تصریح کرد: برهمین اساس از هزار میلیاردتومان سرمایه ۵۰۰ میلیارد به صورت نقد و چیزی حدود ۵۰۰ میلیارد به صورت زمین و غیرنقدی به ما تعلق گرفت و در نهایت قرارشد دویست میلیارد تومان از این رقم را سال گذشته و سیصد میلیارد آن را هم امسال به ما بدهند.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ادامه داد: بعد از تزریق نیمی از این بودجه، ابتدا پروژه فعال بود و به طوری که از خرداد سال گذشته تا بهمن ۱۳۹۴ کاری ۲ساله در حدود هفت الی هشت ماه انجام گرفت و پیشرفت خیلی خوبی هم داشت. اما از ابتدای امسال با کمبود اعتبارات و منابع مواجه شدیم و از آنجا که منابع مالی محدود ما نیز نمی‌توانست به این بخش تزریق شود سرعت کار کمی کند شد.

وی با اعلام اینکه منابع فعلی فرودگاه خرج عملیاتی چون باند جنوبی، گسترش فضای ترمینال فعلی، اعمال تغییراتی از قبیل نصب آسانسور و گسترش فضای تجاری می‌شود، گفت: با این حال هیچ گاه اجازه  توقف پروژه سلام را ندادیم.

نویدی با بیان اینکه تنها بخشی از پروژه باند جنوبی به دلیل بازنگری در‌نقشه این پروژه از‌سوی شرکت ناکو هلند (بزرگترین شرکت مشاور دنیا در حوزه طراحی فرودگاه و شهر فرودگاهی) موقتا متوقف شده است، گفت: ناکو در‌نقشه اصلی ما تغییراتی داده که ‌بر‌اساس آن ممکن است برخی از کارهای زیرساختی نیز تغییر کند. به همین دلیل باندجنوبی مشمول این تغییرات و فعلا متوقف شده است.

وی با اعلام اینکه درحال جذب سرمایه گذاربرای تکمیل ترمینال درحال ساخت سلام هستیم، توضیح داد: کل پولی که برای ‌تکمیل ترمینال سلام لازم داریم ۱۲۰ میلیارد دلار است این درحالی‌ست که با افتتاح این ترمینال بین سه تا ۵ میلیون مسافر‌ به صورت سالانه جذب و افزایش ظرفیت خواهیم داشت. بنابراین ترمینال سلام قدرت بازگشت این سرمایه را به سیستم اقتصادی کشور خواهد داشت.

نویدی با بیان اینکه قسمتی از کندی کارهم مربوط به رسیدن تجهیزات خریداری شده مثل دیگ‌های بخار وغیره است، ادامه داد: دغدغه دیگر ما معماری داخل ترمینال است، به دنبال کسی هستیم که ضمن اینکه علم طراحی فرودگاه را دارد با شناخت کاملی از فرهنگ ما معماری اسلامی ایرانی را به شکل این ترمینال بدهد.

مدیر عامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) راه‌اندازی ترمینال سلام را برای موقعیت اقتصادی و حتی فرهنگی کشور‌حایز‌ اهمیت خواند و‌ با اعلام اینکه جزو‌ پیشنهادها است که ترمینال سلام با کارکرد زیارتی افتتاح شود، تصریح کرد: با افزایش سطح خدمات ترمینال سلام به الگویی برای خدمات رسانی به مسافر تبدیل خواهد شد. با اجرای طرح های پرجاذبه خدماتی و گردشگری می توانیم مکانی پرجاذبه برای ساکنین اطراف فرودگاه ایجاد کنیم. 

شهر فرودگاهی امام با ۱۴ هزار هکتار یک پروژه بسیار عظیم و یکی از بزرگترین شهرهای فرودگاهی دنیا خواهد بود که تکمیل آن زمان می‌برد و در همین راستا اجرای پروژه‌های شهر فرودگاهی فازبندی شده است.

 

پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی

 

تعداد بازدید: 1394 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اجازه واردات خودروی کارکرده صادر شد
  مستند بسیار پر بیننده Home 2009 خانه با دوبله فارسی
  تاریخ روابط ایران و امریکا، شماره ۷: فتحعلی شاه از سفیر انگلیس پرسید: امریکا چگونه سرزمینی ست؟ آیا زیر زمین است؟
  ابتلای سالانه ۱۵۰ هزار نفر به سرطان در ایران
  یادداشت‌های علم، سه شنبه ۱ اسفند ۱۳۴۶: سفیر پاکستان به دلیل اینکه گفت «بحرین برای ایران است» برکنار شد
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  آمار ناوگان ایرباس A330 و A340 در دی ماه 1401
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  آنچه باید در مورد پروژه اتصال بندر فاو عراق به ترکیه بدانیم
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  تکمیل مترو پرند تا خرداد
  افزایش 5 هزار تومانی قیمت بنزین و گازوئیل در همسایه شرقی
  استخدام 500 نفر در شهرداری تهران
  بدهی شهرداری تهران چقدر است؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  سقوط مرگبار «گرگر» در الیگودرز/ "پدر، مادر و فرزندی" که به عروسی نرسیدند
  آخرین بوئینگ 747
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  فوت مادر و پسر زلزله زده خویی در چادر به دلیل گازگرفتگی
  واردات ارز به هر میزان بدون مالیات آزاد شد / دستگاه‌های امنیتی حق ممانعت ندارند
  ۱۰‌درصد بودجه کشور به صندوق بازنشستگی کشوری می‌رود
  مهم‌ترین پهپادهای رژیم اشغالگر قدس+مستند اِم کاملMK
  رویترز: نسل جدید پهپاد‌های اسرائیل قابلیت حمل بمب غیرقابل‌ردگیری تا یک‌تُن را دارند / تمام تسلیحات ساخت این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند
  منطقه آزاد تجاری چین در خلیج فارس؛ توافق پکن و ریاض برای ایجاد قطب تامین انرژی
  آمریکا: بر حضور کشتی‌های ایرانی در تنگه پاناما نظارت می‌کنیم / ما از ادعاهای نیروی دریایی ایران آگاهیم
  ضرورت انعقاد قرارداد بین مترو با اسنپ و تپسی
  تولید ۱۵۰ واگن مترو در زرند وارد فاز اجرایی می شود
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  ایلان ماسک: رقیب اصلی تسلا از چین ظهور می‌کند
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار