پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 3 تیر 1400 - 16:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  ویدیو / سوراخ طبیعی در زمین یا زندان شیاطین؛ راز «چاه جهنم» یمن چیست؟
  به هویدا گفتم مستراح را پاک کن
  داستان موفقیت‌های سامسونگ و رشد عجیب این شرکت فناوری
  فعالیت هیوندا و سامسونگ در صنایع نظامی
حجت الاسلام حمید شهریاری نامزد خبرگان رهبری از تهران
  تحول در عدالت قضائی با اقدامات ماندگار حجت الاسلام شهریاری در خدمات الکترونیکی

  جایگاه والای آیت الله اعرافی نامزد خبرگان رهبری از منظر مقام معظم رهبری
  هیچ فرماندهی در ارتش و سپاه توانمندتر از محسن رضایی نداشتیم
  محسن رضایی کدام فرماندهان جنگ را کشف کرد؟
  مرعشی: اگر رای ندهیم، شرایط به مراتب بدتر از این خواهد شد / رأی ندادن به معنای رأی دادن به کسی است که بیشترین فاصله فکری را از ما دارد
  ۱۰ پاسخ به پرسش «چرا باید رای دهیم؟»
  قطار ملی پاییز می‌آید / زمان افتتاح خط مترو پرند
  ضرورت مجازات عاملان وقوع فاجعه برج سازی های غیر استاندارد در چیتگر
  مرور خدمات ارزشمند و ماندگار حجت السلام شهریاری با راه اندازی و تحول در خدمات الکترونیکی قوه قضائیه(4)
  اگر مصلحی دروغ گفته چرا کاندیدای خبرگان است؟!
  انصراف قاضی‌زاده تکذیب شد/ شکایت از صداوسیما
  محسن رضایی:ما به سرمایه گذاری خارجی نیاز داریم
محسن رضایی در کلاب هاوس مطرح کرد:
  فرمول پرداخت 450 هزار تومان به 40 میلیون ایرانی / با صندوق مالباختکان بورس در سال اول خسارات مالباختگان را جبران می‌کنم / می‌خواهم همه ایرانیان در هر جای دنیا سرشان را بالا بگیرند و بگویند ما ایرانی هستیم / خیلی بهتر است که آقای رییسی در قوه قضاییه بماند / از افرادی که ظرفیت بالایی دارند و از فیلتر شورای نگهبان رد نشدند، در دولتم استفاده خواهم کرد

  مطلب منتشر نشده ای از سردار سرلشکر پاسدار «غلامعلی رشید»
  نامه همتی به مردم: سیاست‌بازان از رای ندادن شما خوشحال می‌شوند چون هر کس را می‌خواهند به قدرت می‌رسانند / کنار من باشید؛ هر یک نفر شما با ده نفر پای صندوق رای بیایید
  بهزاد نبوی: ظریف قبول کرده تا به عنوان وزیر خارجه یا معاون بین الملل ریاست جمهوری در کنار دولت همتی باشد؛ این خبر خوبی است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 71563صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع دریاییپنجشنبه، 13 خرداد 1395 - 13:00
اوراق کشتی ها مضرترین صنعت دریایی است
اوراق کشتی ها مضرترین صنعت دریایی استترابر نیوز: معاون محیط زیست کشور گفت: اوراق کشتی ها مضرترین صنعت دریایی برای محیط زیست دریا است.
  
ترابر نیوز:

 پروین فرشچی در نشست مطبوعاتی که در شناور و بر روی دریا برگزار شد، با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست با اجرای صنعت بازیافت کشتی در کشور مخالف است، بیان داشت: ۱۷۴ کشتی در اروند و صدها شناور کوچک و بزرگ در خلیج فارس و دریای عمان غرق شده است که بخش خصوصی بدنبال اوراق این کشتی ها است. ولی از سوی سازمان محیط زیست کشور تا کنون هیچ مجوزی برای این اقدام صادر نشده است.

فرشچی عنوان کرد: شش کشور هندوستان، ترکیه، نروژ، هلند، پاکستان و اندونزی از میان ۱۸۴ کشور ساحلی این صنعت را فعال کرده اند و سایر کشورها به دلیل آلودگی بسیار زیاد این صنعت به ویژه برای محیط زیست، تمایلی برای فعال کردن آن ندارند.

وی خاطرنشان کرد:به لحاظ سیاسی و امنیتی نیاز به شناورسازی و خروج این کشتی‌ها است، اما اوراق شدن آنها تبعات بسیار زیادی برای محیط زیست دریا در پی خواهد داشت.

معاون محیط زیست دریایی محیط زیست کشور با بیان اینکه نخستین درخواست ایجاد صنعت اسکراپ در سال ۱۳۶۵ به سازمان حفاظت محیط زیست ارسال شد، بیان داشت: حتی در سالهای ابتدای انقلاب هم مجوز فعالیت این صنعت در منطقه چابهار و دریای عمان صادر نشد.

وی با بیان اینکه مجتمع های فولاد در کشور نیاز به خوراک و مواد مصرفی دارند، افزود: بخش خصوصی اقدام به خرید بیش از ۱۰۰ کشتی فرسوده از کشور عراق گرفته تا با اوراق این کشتی ها و فروش به مجتمع های فولادی درآمد خوبی عایدشان شود.

آب شیرینکن ها برای محیط زیست خطرآفرین خواهد بود

فرشچی با ابراز نگرانی از احداث آب شیرین کن ها با ظرفیت بالا، ابرازداشت: هر چند تامین آب یک دغدغه و وظیفه و مسئولیت سنگین برای دولت است اما استفاده از آب شیرین کن ها پیش از بررسی راهکارهایی مانند مدیریت بهینه آب کشاورزی و مدیریت سدها و یا استفاده از پساب ها منطقی نیست.

فرشچی تصریح کرد:با وجود تهدیدها و چالش های یاد شده ،در سال های اخیر (دو سال گذشته) همگرایی بی سابقه ای بین ارگان های دریایی کشور به وجود آمده که نتیجه آن تصویب سند توسعه دریایی کشور توسط ۱۸نهاد و سازمان مرتبط با این حوزه است که در صورت اجرا،بسیاری از مسائل دریایی را برطرف می کند.

وی همچنین با اشاره به تصویب تشکیل سازمان توسعه سواحل مکران اظهار داشت:در این مصوبه ،قوانین مناطق آزاد به مکران نیز تسری داده شده که به این ترتیب امکان نظارت و دخالت سازمان حفاظت محیط زیست در این منطقه نخواهد بود که یک چالش جدی و نگران کننده است.

فرشچی خاطرنشان کرد: پیشنهادات و راههای دیگر هم برای تامین آب شرب وجود دارد و در آخر باید به سمت آب شیرین کن ها رفت مثل مدیریت بهینه کشاورزی، مدیریت بهروری‌آب، مدیریت سدها، وقتی این راهها هنوز نرفته به دنبال انتقال آب از دریا به مناطق بی آب رو مدنظر گرفته اند.

وی افزود: در مباحث آب شیرین کن ها هم باید مکان یابی، تکنولوژی آب، شیوه برداشت ها باید مشخص شود، در جنوب کشور شش منطقه برای برداشت آب داریم.

به گفته وی، اگر تامین آب برای همان مناطق ساحلی باشد مشکلی ندارد، ولی انتقال بین حوزه ای مشکل ساز خواهد بود، آب شیرین کن شمال بیشتر حساسیت دارد زیرا از میان جنگلهای هیرکانی عبور می‌کند.

 

مهر

تعداد بازدید: 473 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  به هویدا گفتم مستراح را پاک کن
  ویدیو / سوراخ طبیعی در زمین یا زندان شیاطین؛ راز «چاه جهنم» یمن چیست؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار