پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 11:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 70596صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیپنجشنبه، 16 اردیبهشت 1395 - 13:22
مزایای پروژه دو خطه کردن مسیر بافق-میبد-اصفهان-زرین‌شهر
مزایای پروژه دو خطه کردن مسیر بافق-میبد-اصفهان-زرین‌شهرترابر نیوز: دیر پروژه افزایش ظرفیت خطوط شرکت راه‌آهن با تشریح مزایای پروژه دو خطه کردن مسیر بافق-یزد-میبد-اردکان-اصفهان-زرین‌شهر گفت: از ویژگی‌ها و شاخص‌های مهم اقتصادی بهره‌برداری از این پروژه درآمد مستقیم ۴۴۰ میلیارد تومانی در سال است.
  
ترابر نیوز:

احداث راه آهن

 سید محمد موسوی در مراسم بازدید از پروژه دو خطه کردن مسیر بافق-یزد-میبد-اردکان-اصفهان-زرین‌شهر با بیان اینکه این پروژه یکی از مهم‌ترین پروژه‌ها ریلی کشور به طول ۴۹۰ کیلومتر با در نظر گرفتن خطوط ایستگاهی است گفت: با توجه به شرایطی که در بارهای عبوری از منطقه یزد و اصفهان داشتیم و رسالتی که راه‌آهن در خصوص افزایش سهم بار عبوری در سطح کشور عهده‌دار بود٬ پروژه دو خطه کردن این مسیر در سال ۹۳ تعریف شد.

وی ادامه داد: از اهداف طرح افرایش سرعت برای قطارهای مسافری تا ۱۶۰ کیلومتر و قطارهای باری تا ۱۲۰ کیلومتر است.

مدیر پروژه افزایش ظرفیت خطوط ریلی شرکت راه‌آهن افزود: تکنولوژی تراورس‌های مورد استفاده برای این مسیر برای اولین بار در راه‌آهن ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد و بر مبنای اقتصاد مقاومتی کاملا ساخت داخل است که امیدواریم این تولیدات از تیرماه به صورت انبوه در سطح شبکه ریلی توزیع شود. مشخصات تراورس طبق استانداردهای جهانی است و بار محوری ۳۰ تن را تحمل می‌کند.

وی ادامه داد: میزان افزایش حمل بار در صورت سیگنالینگ و تراک‌بندی مسیر ریلی تا ۵۰ میلیون تن در سال از دیگر ویژگی‌های مهم پروژه است.

وی یادآور شد: یکی از اثرات مهم طرح این است که بر اساس محاسبات با نرخ ۲۶ درصد، بازگشت سرمایه ظرف ۶ سال برای دولت محقق خواهد شد.

وی با بیان اینکه درآمد حاصل از این پروژه طبق محاسبات مشاور ۴۴۰ میلیارد تومان در سال خواهد بود افزود: همچنین در سال ۱۳۶ میلیارد تومان کاهش مصرف سوخت داریم. علاوه بر این کاهش ۴۵۵ نفری تلفات سوانح رانندگی را خواهیم داشت.

موسوی با بیان اینکه با شروع طرح در اواخر سال ۹۳ تعداد ۹ پیمانکار در این مجموعه با حدود ۱۳ قرارداد کار می‌کنند گفت: چنانچه مشکل اعتباری این پروژه حل شود حدفاصل  مسیر بافق تا میبد و محدوده سیستان تا اصفهان تا ۲۲ بهمن سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد. بقیه مسیر نیز در تابستان سال ۹۶ به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی درباره ریل گذاری پروژه گفت: با توجه به اینکه هنوز ریل ملی به تولید نرسیده است، تمام قراردادهای تهیه ریل برای این پروژه نهایی شده و تا مردادماه امیدواریم ریل پروژه‌ را در اختیار داشته باشیم. ریل پروژه از کشورهای مختلف می‌آید. میزان ریل مورد نیاز مسیر بالغ بر ۳۰ هزار تن ریل است.

موسوی اظهار کرد: با توجه به وجود کارخانجات فولاد، سنگ آهن و ذوب آهن در زرین‌شهر اهمیت این پروژه بیش از پیش احساس می‌شود و امیدواریم اواسط شهریور عملیات روسازی پروژه آغاز و تا ۲۲ بهمن مسیر ذکر شده بهره‌برداری شود.

وی افزود: با اجرای این پروژه افزایش ظرفیت محور به حدود ۵۰ میلیون تن بار در سال خواهد رسید و ایجاد همزمان بلاک‌های میانی و سیستم های سیگنالینگ در این طرح به اجرا خواهد رسید.

موسوی یادآور شد: کاهش زمان سیر قطارهای باری از ۱۸ به ۱۲ ساعت یکی دیگر از اهداف این پروژه است که باعث می‌شود سرعت حمل بار در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب با تکمیل این مسیر ارتقا یابد.

وی یکی از ویژگی‌ها و شاخص‌های مهم اقتصادی این طرح را درآمد مستقیم ۴۴۰ میلیارد تومانی در سال دانست و یادآور شد: با اجرای این طرح آلاینده های مخرب محیط زیست به میزان ۵ هزار و ۲۰۰ تن در سال کاهش می‌یابد. همچنین این طرح به صورت مستقیم ۱۵۵ فرصت شغلی ایجاد می‌کند.

 

پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی

 

تعداد بازدید: 1336 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار