پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 08:37   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 70461صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 11 اردیبهشت 1395 - 16:01
آمادگی قرارگاه خاتم برای تأمین مالی‌ ۴۰ درصدی آزادراه تهران-شمال‌
ترابر نیوز: فرمانده قرارگاه خاتم‌الأنبیاء (ص) با انتقاد از اینکه عده‌‌ای نمی‌خواهند قرارگاه به اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال ورود کند، گفت: آمادگی داریم که ۴۰ درصد هزینه تأمین مالی اجرای آزادراه تهران - شمال را بپذیریم.
  
ترابر نیوز:

خبرگزاری فارس: آمادگی قرارگاه خاتم برای تأمین مالی‌ ۴۰ درصدی آزادراه تهران-شمال‌/‌‌ چینی‌ها را به قرارگاه ترجیح می‌دهند

سردار عبدالله عبداللهی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس، درباره‌ ورود قرارگاه خاتم‌الأنبیاء به پروژه آزادراه تهران - شمال اظهار داشت: از زمانی که اینجانب به یاد دارم و از حدود 25 سال پیش، این پروژه شروع شد اما هنوز تکمیل این آزادراه‌ به نقطه مطلوب نرسیده است.

وی اظهار داشت: آنچه هم امروز از این پروژه تکمیل شده است، ‌فقط در قسمت‌هایی است که از نظر توپوگرافی ساده و نه چندان مشکل بوده‌ است.

فرمانده قرارگاه خاتم‌الأنبیاء (ص) تأکید کرد: چنانچه تعامل بهتری میان وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان  وجود داشت، امروز در این پروژه پیشرفت بسیار بالاتری حاصل شده بود.

* مصوبه دولت قبل درباره حضور قرارگاه خاتم‌‌ در آزادراه تهران‌-شمال‌‌ باطل نشده است

سردار عبدالهی در پاسخ به این سؤال که به چه دلیل قرارگاه خاتم به پروژه 25 ساله وارد نمی‌شود؟ بیان کرد: ‌متأسفانه‌ بنیاد مستضعفان و‌ وزارت راه و شهرسازی هر دو هیچ تعاملی با قرارگاه خاتم نداشته‌اند؛ اصلاً با وجود آنکه قرارگاه در آزادراه تهران - شمال قرارداد، قیمت و ترک تشریفات داشت‌ اصلاً نپذیرفتند که قرارگاه به این پروژه وارد شود.

فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) با تأکید بر اینکه‌ مصوبه دولت قبل درباره حضور قرارگاه خاتم‌الانبیاء در آزادراه تهران - شمال‌ هنوز مانده است، اضافه کرد: به هر حال عده‌ای راضی نیستند که قرارگاه خاتم وارد‌ پروژه آزادراه تهران-شمال شود؛ البته این عده، با این عناد بی‌منطق خود، یک پروژه ملی را تعطیل می‌کنند و این خیانت به مملکت ‌محسوب می‌شود.

* قرارگاه را نمی‌‌خواهند اما برای چینی‌ها فرش قرمز پهن می‌کنند

سردار عبداللهی با تأکید بر اینکه عملکرد قرارگاه خاتم در تکمیل به‌موقع و باکیفیت پروژه‌‌ها برای همگان اثبات شده است،‌ بیان کرد: قرارگاه خاتم‌الانبیاء یک آزادراه 160 کیلومتری با توپوگرافی سخت و پستی و بلندی زیاد را فقط ظرف 2 سال اجرا کرد و تحویل داد.

فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) افزود: زمانی که قرارگاه خاتم در آزادراه تهران - شمال قرارداد منعقد کرد، چهار گروه تخصصی (قرب)‌ از قرارگاه در این پروژه تجهیز و آماده شدند؛ همچنین گروه‌های تونلینگ، ‌ساخت پل‌‌ و ترانشه‌برداری در بخش‌‌های مختلف پروژه همه تجهیز و آماده شدند، تجهیز کارگاه‌ها هم انجام شد اما متأسفانه ورود قرارگاه به این پروژه متوقف شد و امروز هم این پروژه رشد چندانی ندارد.

سردار عبداللهی افزود: با این سیستم قطعاً قطعات 2 و 3 به این زودی‌ها انجام نخواهد شد،از سوی دیگر هم فقط شعار می‌دهیم که بخش خصوصی و فاینانس خارجی وارد این پروژه می‌شود که عملیاتی نمی‌شود.

وی گفت: چطور وقتی قرارگاه خاتم قبول می‌کند که در ساخت یک آزادراه، 70 درصد سرمایه‌گذاری کرده و تعهد تأمین مالی داشته باشد (آزادراه کنارگذر جنوبی تهران) خوب است، اما همراهی آنچنانی از سوی وزارت راه با ما در آزادراه تهران-شمال انجام نمی‌شود در حالی که برای آن شرکت چینی که از محل پول خودمان برای خودمان کار می‌کند، فرش قرمز هم‌ پهن می‌کنیم.

* آمادگی تأمین مالی 40 درصدی هزینه ساخت آزادراه تهران-شمال/ طبق برنامه تحویل می‌‌دهیم

سردار عبداللهی تأکید کرد: آمادگی این را داریم که 40 درصد تأمین مالی اجرای آزادراه تهران - شمال را بپذیریم، این آزادراه را به قرارگاه خاتم تحویل بدهند و ظرف زمان مشخص شده منطقی از سوی خودشان به پایان می‌رسانیم و تحویل می‌دهیم.

فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) گفت: ظرفیت‌های بزرگی در کشور وجود دارد که باید از آنها استفاده کرد و می‌توان‌ با محوریت قرارگاه خاتم پروژه‌‌های عمرانی را به سرانجام رساند‌ و این همان صحبتی است که مقام معظم رهبری سال‌ها بر آن تأکید دارند؛ ایران کشوری با نیروی انسانی مجرب، ظرفیت‌ها و تجهیزات مناسب و علم روز است.

سردار عبدالهی ادامه داد:‌ قطعاً عملکرد مناسب قرارگاه در همه پروژ‌ه‌های عمرانی اثبات شده است و با وجود آنکه امروز حجم مطالبات سنگینی از دولت داریم اما پروژه‌ها را تعطیل نکرده‌ایم.

فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص) با تأکید بر اینکه ‌‌قرارگاه خاتم در ساخت تونل رکورد مناسبی ثبت کرده است، اظهار داشت: از همین تریبون اعلام می‌کنم برای آزادراه تهران - شمال دستگاه‌های بزرگ حفر تونل TBM را در نظر گرفته‌ایم؛‌ همه تجهیزاتی که در ساخت تونل صدر به کار برده‌ایم امروز در تهران آماده‌ به کار است.

انتهای پیام

تعداد بازدید: 1149 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار