پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 آذر 1399 - 01:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  از رکود دربازارمسکن تاشیب نزولی قیمتها
  افزایش پروازهای خارجی وبین المللی
  دیپلماسی اقتصادی ومنطقه ای؛بسترمهم ترانزیت کالا
  قیمت دلار۵اذر۱۳۹۹به کف۲۵هزارتومان رسید
  تغییرنگاه وعمل وزارت راه ازمدیریت مصرف گرابه بهره ورانه وتولیدمحور
  اتصال۴استان به شبکه ریلی درسال اینده
  ارش خدایی،معاون استاندارد پروازسازمان هواپیمایی شد
  ایرلاین ها۱۵۷میلیارددلارضررمیکنند
  چرا بوئینگ جریمه شد؟
  سقوط اوراق تسهیلات مسکن به دامنه ۶۰هزارتومان
  امکان استعلام گیری رانندگان برای تست کرونای مسافران بین راهی
  ساماندهی خیابان امام دریک برنامه بلندمدت
  ثبت۳۰درصدترددهادرمحورهای مواصلاتی باسرعت غیرمجاز
  گروههای جهادی امام رضامطالبه گران محرومین درسطح کشور
  راه اهن خواف_هرات تاپایان ماه جاری افتتاح میشود
  ترددهای جاده ای افزایش یافت/محدودیت تردد درجاده اهواز
  کاهش۱۵درصدی ساخت مسکن دربهار۹۹
  ساخت جاده۲بانده چابهار_کنارک وتحول درحمل ونقل کالاومسافر
  زالی:مراجعه ۱۵۱کرونامثبت به فرودگاه
  تاپایان۱۴۰۰؛همه محلات پایتخت صاحب بوستان میشوند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 68022صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع دریاییدوشنبه، 28 دی 1394 - 14:25
سهم ناچیز ایران از حمل‌ونقل ترکیبی
سهم ناچیز ایران از حمل‌ونقل ترکیبیترابر نیوز: یکی از الزامات اصلی توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، توسعه بنادر مجهز به ترمینال‌های کانتینری است. ورود سیستم کانتینری به عرصه حمل ونقل کالا موجب شکل‌گیری و توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و یکپارچه شد.
  
ترابر نیوز:

همان‌طور که در بخش نخست از این گزارش اشاره شد، یکی از الزامات اصلی توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، توسعه بنادر مجهز به ترمینال‌های کانتینری است. امروزه حمل‌ونقل با سیستم کانتینری به علت مزایای چشمگیری که دارد مورد توجه قرار گرفته است و عمده حمل‌ونقل بین‌المللی کالا از طریق کانتینر انجام می‌شود. ورود سیستم کانتینری به عرصه حمل ونقل کالا موجب شکل‌گیری و توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و یکپارچه شد. در این بخش وضعیت سیستم حمل‌ونقل کانتینری به‌عنوان یکی از الزامات توسعه حمل‌ونقل چندوجهی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.




در جدول زیر میزان حجم عملیات کانتینری انجام گرفته در سال 2013 در دنیا، آسیا، حوزه خلیج‌فارس و دریای عمان و ایران ارائه شده است. همچنین سهم ایران از این مقدار مشخص شده است.


این آمار نشان‌دهنده اهمیت حمل‌ونقل دریایی و سیستم کانتینری در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی کالا است. همان‌طور که مشاهده می‌شود حجم عمده‌ای از عملیات کانتینری دنیا (حدود 70درصد) در قاره آسیا متمرکز است. اما باوجود جایگاه ویژه و ممتاز ایران در زمینه ترانزیت کالا، سهم ایران از مجموع عملیات کانتینری دنیا، آسیا و حوزه خلیج‌فارس به ترتیب حدود 5/ 0، 7/ 0 و 11 درصد است.


ایران با بیش از 5800کیلومتر مرز دریایی دارای حدود 11 بندر تجاری-بازرگانی است (به استثنای بنادر مناطق آزاد و بنادر نفتی) که عملکرد این 11 بندر در سال 1393 در مجموع تخلیه و بارگیری 147 میلیون تن کالای نفتی و غیرنفتی بوده است. همان‌طور که در جدول زیر مشاهده می‌شود در حال حاضر مجموع ظرفیت اسمی تخلیه و بارگیری کالا در بنادر ایران حدود 168 میلیون تن است و ظرفیت کانتینری مجموع بنادر ایران حدود 5 میلیون TEU است. لازم به توضیح است که با اجرای طرح‌های توسعه ترمینال‌های کانتینری در بندر شهید رجایی به‌عنوان بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری کشور این ظرفیت در سال‌های آینده افزایش خواهد یافت؛ اما در مجموع می‌توان گفت ظرفیت عملیات تحلیه و بارگیری کانتینر در بنادر ایران به نسبت سایر بنادر منطقه خاورمیانه و آسیا بسیار پایین است و برای آنکه بتوانیم در اجرای حمل‌ونقل ترکیبی در منطقه جایگاه خود را حفظ کنیم و سهم خود را از ترانزیت کالا افزایش دهیم نیازمند توسعه اسکله‌ها و ترمینال‌های کانتینری در بنادر کشور هستیم.


مقایسه ظرفیت عملیات کانتینری در بنادر ایران با برخی از بنادر منطقه خاورمیانه و آسیا نشان می‌دهد بنادر ایران در بخش عملیات کانتینری دارای نقاط ضعف جدی هستند و به توسعه ترمینال‌ها و اسکله‌های کانتینری در بنادر ایران توجه چندانی نشده است. در جدول زیر مهم‌ترین بنادر آسیا و خاورمیانه به لحاظ ظرفیت تخلیه و بارگیری کانتینری مورد مقایسه قرار گرفته‌اند.

 
 
 
احمد حداد
کارشناس ارشد حمل‌ونقل
 
 
 
 
 
 
دنیای اقتصاد
تعداد بازدید: 1311 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  دلیل خودروسازان برای افزایش قیمت/مشتریانی که به استفبال گرانی رفتند
  ۵۵هزارنفرازمتقاضیان مسکن ملی هنوزوجهی واریزنکرده اند
  چگونه ازبورس کالا ملک بخریم؟
  سایه محومالیات بربازارمسکن
  اخرین وضعیت مسکن ملی درشهرهای کوچک
  چقدرکالای متروکه دربنادروجوددارد؟
  اگرمسکن غیرقانونی جرم است،جرم نساختن مسکن قانونی سنگین تراست
  سرمایه گذاری مردم درطرح ملی مسکن ۴هزارمیلیاردتومانی شد
  جاده ساحلی گناوه_بوشهربازگشایی شد
  کشف بیش از۹۰میلیاردارز وطلای قاچاق درفرودگاه امام
  چگونه با۳۵میلیون تومان وام۲۴۰میلیونی بگیریم؟
  نیاز۳۰هزارمیلیاردتومانی تهران برای توسعه ونوسازی ناوگان
  پرداخت غرامت هواپیمای اوکراینی ازصندوق توسعه
  روندکاهشی قیمت خودرو/نمایشگاه های خودرو دوهفته تعطیل هستند
  حمایت ازرانندگان اتوبوس درشرایط کرونا
  برای نگهداری مترومشکل داریم
  اتوبوس یزد_زاهدان طعمه حریق شد
  انتشاراسامی خبرنگاران درسامانه شفافیت شهرداری تهران
  حداقل حقوق کارکنان وبازنشستگان درسال اینده۳.۵میلیون تومان است
  هزینه خدمات فرودگاهی ازایرلاین هاراریالی دریافت می کنیم
  سماجت مردم ترکیه در حمایت از حزب عدالت و توسعه
  نظام ارجاع کارنظارت برساخت وسازبه منظورشفافیت اصلا میشود
  مسافرت هوایی بیش از۱میلیون امریکایی
  قیمت سکه۴اذر۹۹به۱۱میلیون و۹۰۰هزارتومان رسید
  چگونگی پاک کردن جریمه تردد درساعات ممنوعه کرونایی
  شناسایی بدون ماسک هابرای جریمه کلیدخورد
  سانحه رانندگی درنیکاراگوئه۱۷کشته برجاگذاشت
  کاهش محسوس ترددهای داخل شهری وبرون شهری گیلان
  درخدمت رونق ترانزیت ورشدکم توسعه گردشگری
  ۲۰۰هزارتومان،جریمه رانندگان مختلف به ازای هرشب تردد
  چراخودروهای ایرانی درخارج مشتری دارند؟
  نیکزاد:بودجه تامین قیررایگان تاپایان هفته تزریق میشود
  چندمزیت ایجادتونل دوخطی وبرقی ورسک_فیروزکوه
  ۷هزارپرسنل راهوردرشهرهاوراه هامستقرهستند
  پیش فروش مشارکت درتولید۹محصول سایپااغازشد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار