تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 27 شهریور 1398 - 08:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  کندی نوسازی ناوگان در طرح «کلید به کلید»/افزایش استقبال از ‌ناوگان مسافری جاده‌ای
  «معجزه آبخیزداری»| توقف عجیب قانون جامع آبخیزداری در مجلس؛ درآمد آبخیزداری "۶ برابر" هزینه‌اش هست
  درخواست وزیر کار از معاون‌اول برای حذف امتیاز واردات ریل از اوراسیا
  اختصاص ۲۲۷۰ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی/ ضرورت شناسایی و حل چالش‌ها و نقاط ضعف بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی
  ۳۰ هزار چاه بدون مجوز عامل فرونشست زمین در تهران
  پیگیری ۷.۵ میلیارد دلار طرح حمل‌ونقل ریلی
  بعیدی‌نژاد: آمریکا و کانادا اصولی‌ترین مقررات بین‌المللی را نقض می‌کنند
  انتشار تصویر "عماد ۸ ساله" که گیت‌های "آزادی" جانش را گرفت
  ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده است
  خط اعتباری ۴۰۰میلیارد دلاری ایران و چین راه‌اندازی شد
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 66291صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 24 آبان 1394 - 13:08
توسعه قطارهای برنامه‌ای عامل افزایش سرعت جابه‌جایی و رضایتمندی صاحبان کالا می‌شود
ترابر نیوز: رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران با بیان اینکه حق دسترسی ریل در قیاس باجاده باید عادلانه و متناسب شود گفت: توسعه قطارهای برنامه‌ای عامل افزایش سرعت جابه‌جایی و رضایتمندی صاحبان کالا می‌شود.
  
ترابر نیوز:

ابوالفضل بهره دار

 

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی٬ ابوالفضل بهره‌دار در هفدهمین کنفرانس بین المللی حمل و نقل ریلی با تاکید بر اهمیت صنعت حمل و نقل ریلی در مقطع کنونی برای کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه گفت: باید اقدامات در جهت توسعه پایدار باشد و اگر توسعه پایدار نباشد ارزش چندانی ندارد.

وی با بیان اینکه ظرفیت علمی کشورمان به جهت استفاده از نیروهای انسانی بسیار بیشتر از سایر کشورهاست افزود: برای تحقق توسعه پایدار ضروری است که ارتباط نهادهای علمی با بخش‌های دولتی توسعه یابد.

رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران٬ ایجاد جذابیت برای ورود بخش خصوصی در پروژه‌های حمل و نقل ریلی را ضروری برشمرد و گفت: با منابعی که فعلا دولت در اختیار دارد نمی‌توان پروژه‌هایی جدید تعریف کرد و باید به سراغ سرمایه‌گذار غیر دولتی رفت.

بهره‌دار ادامه داد: طبق مستندات برنامه پنجم و ششم توسعه سهم دولت در توسعه زیربناها باید افزایش پیدا کند و باید شرایط طوری فراهم شود که جذب سرمایه برای راه آهن محقق شود چراکه راه آهن به تنهایی نمی تواند این بار حجیم را به مقصد برساندو.

وی با انتقاد از اجرایی نشدن قانون پرداخت سهم حمل و نقل ریلی گفت: باید ۱۰ هزار میلیارد تومان به بخش ریلی کشور توزیع می‌شد که ۶ هزار میلیارد تومان آن باید به راه آهن و ۴ هزار میلیارد تومان دیگر آن به مترو اختصاص پیدا می‌کرد ولی ریالی از این اعتبارات تخصیص پیدا نکرده است.

دبیر همایش هفدهمین کنفرانس بین المللی ریلی با تاکید بر اینکه حمل و نقل حومه باید متولی مشخص داشته باشد افزود: متاسفانه شاهد سردرگمی در بخش حمل و نقل حومه هستیم به طوری که در شهرداری‌ها یک بخش و در وزارت راه و شهرسازی بخش دیگر به صورت جداگانه به حمل و نقل حومه‌ای می‌پردازد. ظرف یک سال اخیر اقدامات بسیار مناسبی در جهت توسعه خطوط حومه‌ای از سوی راه آهن صورت گرفته که باید ادامه پیدا کند.

وی با اشاره به مدل توسعه حمل و نقل حومه‌ای شهر مسکو گفت: جمعیت شهر مسکو در روز ۱۵ میلیون و در شب ۹ میلیون نفر است و این جابه جایی فقط و فقط با قطار صورت می‌گیرد و ساکنان شهرک‌های اقماری در آسایش کامل با استفاده از ظرفیت موجود قطارهای حومه‌ای تردد می‌کنند.

بهره‌دار توجه به ترانزیت ریلی را از نیازهای اساسی کشور در مقطع کنونی دانست و تاکید کرد: ترانزیت علاوه بر تامین منابع مالی برای راه آهن موجب تبادلات تجاری، فرهنگی و اجتماعی نیز می‌شود. خوشبختانه طبق آمار ترانزیت ریلی در سال گذشته رشد قابل توجهی داشته که البته باید بیش از این مقدار نیز شود.

رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران٬ توسعه قطارهای برنامه‌ای را یکی دیگر از ضروریات راه آهن در مقطع کنونی برشمرد و یادآور شد: پیدایش قطارهای برنامه‌ای موجب افزایش سرعت خواهد شد و رضایتمندی صاحبان کالا را به دنبال خواهد داشت علاوه بر این بر حل معضل ترافیک نیز تاثیر می‌گذارد.

وی با اشاره به ظرفیت‌های ایجاد شده از سوی راه آهن برای استفاده بیشتر از خطوط ریلی گفت: کاهش نرخ دسترسی اقدامی بود که در این مدت راه آهن برای تحقق اقتصاد مقاومتی انجام داد و یکی از بهترین ظرفیت‌هایی که جادارد برای تحقق اقتصاد مقاومتی روی آن کار شود حمل و نقل ریلی است.

بهره‌دار با تاکید بر پرداخت سهم راه آهن و مترو از سوی دولت گفت: چنانچه این سهم پرداخت شود شاهد افتتاح ایستگاه‌های جدید در مترو خواهیم بود. در حال حاضر روزانه ۳ میلیون سفر در تهران از طریق مترو صورت می‌گیرد و این رقم قابل توجه است که جای تقدیر و تشکر دارد.

وی روند بهسازی و بازسازی در راه‌آهن را در جهت استفاده حداکثری از ظرفیت موجود برشمرد و تاکید کرد: راه آهن و مترو باید به شکل ویژه دیده شود چراکه در جامعه امروز نقش و جایگاه خاصی دارند. دولت باید کمک کند تا راه آهن بتواند حق دسترسی خود را با جاده رقابت‌پذیر کند و تعادلی میان جاده و ریل ایجاد شود.

دبیر همایش هفدهمین کنفرانس بین المللی حمل و نقل ریلی راه آهن را حمل و نقلی ایمن خواند که توسعه آن در جهت منافع ملی و دارای مزیت‌های بسیار از جمله صرفه‌جویی انرژی است که باید بیش از گذشته به آن توجه کرد.

تعداد بازدید: 152 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  پیگیری ۷.۵ میلیارد دلار طرح حمل‌ونقل ریلی
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  اختصاص ۲۲۷۰ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی/ ضرورت شناسایی و حل چالش‌ها و نقاط ضعف بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  انتشار تصویر "عماد ۸ ساله" که گیت‌های "آزادی" جانش را گرفت
  درخواست وزیر کار از معاون‌اول برای حذف امتیاز واردات ریل از اوراسیا
  خط اعتباری ۴۰۰میلیارد دلاری ایران و چین راه‌اندازی شد
  کندی نوسازی ناوگان در طرح «کلید به کلید»/افزایش استقبال از ‌ناوگان مسافری جاده‌ای
  ۳۰ هزار چاه بدون مجوز عامل فرونشست زمین در تهران
  «معجزه آبخیزداری»| توقف عجیب قانون جامع آبخیزداری در مجلس؛ درآمد آبخیزداری "۶ برابر" هزینه‌اش هست
  ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده است
  بعیدی‌نژاد: آمریکا و کانادا اصولی‌ترین مقررات بین‌المللی را نقض می‌کنند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار