تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 26 شهریور 1398 - 06:07   
 
 
   آخرین اخبار  
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  مسکن هنوز به قیمت واقعی نرسیده است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 64493صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 31 شهریور 1394 - 11:09
توسعه حمل و نقل عمومی، تنها راهکار شکست چالش آلودگی هوا
ترابر نیوز: شهردار تهران جزییات افتتاح خط 3 مترو پایتخت را تشریح کرد.
  
ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محمدباقر قالیباف با حضور در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری توضیحاتی را درخصوص بهره برداری از بخش شمالی خط 3 مترو بیان کرد و گفت: امروزه موضوع ترافیک نه تنها در تهران بلکه در تمام شهرهای دنیا مورد توجه قرار گرفته است.

 

وی با بیان اینکه ترافیک مقوله‌ای سخت و پیچیده است که همراه همیشگی کلان‌شهرها است گفت: در شهرهای بزرگ دو راهکار اقدامات ایجابی و سلبی برای بهبود وضعیت ترافیک در نظر می‌گیرند.

 

شهردار تهران در تشریح اقدامات سلبی گفت:‌ در برخی از شهرهای دنیا محدودیت‌های زیادی را برای تردد خودروها در شهر درنظر می‌گیرند به گونه‌ای که در سنگاپور قیمت پلاک ماشین بیشتر از قیمت خود خودرو است.

 

وی با بیان اینکه در تهران تنها طرح ترافیک اجرا می‌شود گفت: روزانه حدود 1200 خودروی جدید وارد تهران می شود و این درحالی است که پروسه خروج خودروها پیچیده و سخت است.

 

قالیباف در تشریح اقدامات ایجابی کاهش آلودگی هوا نیز با بیان اینکه مدیران دلسوز عمدتا اقدامات ایجابی را در دستور کار قرار می‌دهند گفت: توسعه حمل و نقل عمومی و توجه به آن یکی از اقدامات ایجابی است.

 

شهردار تهران توسعه حمل و نقل عمومی را حق مردم پایتخت دانست و گفت: علاوه بر مسایل اقتصادی، حمل و نقل عمومی به محیط زیست و شهر کمک می‌کند.

 

وی در پاسخ به این سوال که به نظر می‌رسد شهرداری تهران به توسعه مترو بی‌توجه است گفت: این موضوع را رد می‌کنم چرا که در شهرداری تهران 30 درصد بودجه صرف هزینه و 70 درصد صرف توسعه امور می‌شود و در سال 84 که مدیریت شهرداری تهران را بر عهده گرفتم تنها 34 کیلومتر تونل در عرض 20 سال ساخته شده بود اما از سال 84 تاکنون 170 کیلومتر تونل به بهره برداری رساندیم و حدود 60 کیلومتر تونل نیز در مرحله نهایی قرار دارد.

 

قالیباف با بیان اینکه مترو اولویت اول شهرداری تهران است گفت: مردم همان گونه که شتاب ساخت پل صدر و بزرگراه امام علی (ع) را دیده‌اند قطعا شاهد پیشرفت ساخت مترو نیز خواهند بود.

 

شهردار تهران با بیان اینکه خط 3 مترو با سرلوحه قراردادن شعار اقتصاد مقاومتی ساخته شده گفت: 4 هزار میلیارد تومان هزینه ساخت مترو شده است اما اگر بخواهیم با فهرست بهای 94 محاسبه کنیم باید 9 هزار میلیارد تومان اعتبار درنظر می‌گرفتیم.

 

وی با بیان اینکه در حال حاضر 1230 واگن در مترو تهران وجود دارد که حدود 3 میلیون مسافر را جابجا می‌کند گفت: در هر سه دقیقه یک قطار برای جابجایی مسافران می‌آید و اگر اعتبارات خرید واگن تخصیص یابد می‌توانیم ظرفیت جابجایی مسافران را چندبرابر کنیم.

 

قالیباف با بیان اینکه براساس توافقات و مقررات کشوری 50 درصد هزینه ساخت و توسعه وسایط حمل و نقل عمومی باید توسط دولت تامین شود گفت: مشکلات دولت را درک می‌کنیم اما می‌توان راهکارهایی را نیز درنظر گرفت.

 

وی با بیان اینکه در دولت قبل امکان کمک به مترو وجود داشت اما کمک نمی‌کردند گفت: در دولت فعلی نیز دولت پول ندارد اما می‌تواند با امکانات و ظرفیت‌هایی که در اختیار دارد مشکل را حل و فصل کند و اگر 1500 واگن به مترو تحویل داده شود می‌توان هر ماه شاهد افزایش جابجایی مسافران با مترو بود.

 

شهردار تهران با رد سخنانی مبنی بر غیراستاندارد ساخته شدن مترو به دلیل کمبود اعتبارات گفت: مترو محلی نیست که بتوان آن را غیراستاندارد ساخت و پس از ساخت ایستگاه‌ها آن‌ها را به طور کامل به مردم می‌دهیم و حتی اگر پله برقی نداشته باشد آن را افتتاح نمی‌کنیم.

 

قالیباف درخصوص ویژگی‌های خط سه گفت: این خط جنوب غرب و شمال شرق تهران را به یکدیگر متصل می‌کند و با عبور از مرکز شهر با خط یک، چهار و شش دارای تقاطع است و مردم می‌توانند به راحتی از این خطوط استفاده کنند.

 

وی با بیان اینکه امروزه هیچ راهکاری به غیر از توسعه حمل و نقل عمومی و محدودیت‌سازی برای خودروها نمی‌تواند با چالش آلودگی هوا روبرو شود گفت: باید چاره‌ای برای آلودگی هوا اندیشیده شود.

 

قالیباف در پاسخ به این سوال که دوست دارید تا چه زمانی شهردار بمانید گفت: این مساله دوست داشتنی نیست و تا دو سال آینده در خدمت مردم هستم اما در طول تاریخ شهر تهران 57 شهردار تغییر کرده که متوسط عمر مدیریت آن‌ها 14 ماه بوده است.

 

شهردار تهران با اشاره به تاثیر ثبات مدیریتی گفت:‌ ثبات در مدیریت یک ضرورت است و اگر به شهرهایی که دارای تحول عظیم بودند نگاه کنیم متوجه می‌شوید که شهردار آن منطقه سابقه کاری بیشتری داشته است چرا که شهردار دوساله نمی‌تواند برای کلان‌شهرها برنامه‌ریزی کند.

 

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 407 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مسکن هنوز به قیمت واقعی نرسیده است
  چرا چین به دنبال احیای جاده ابریشم است؟
  نوسانات شدید استقبال از خودروهای برقی در چین
  دستیابی به دانش فنی ساخت نانوکاتالیست‌های خودرو برای مقابله با پدیده وارونگی در فصول سرد
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار