پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 2 اسفند 1398 - 22:15   
 
 
   آخرین اخبار  
  الیاس نادران: در واگذاری‌های شهرداری، جرم رخ داده است
  بیوگرافی آقای مجتبی توانگر
  محمدنبی ابراهیمی: جریان رقیب از توجه مردم به اصلاح طلبان احساس خطر کرده است/ ابوالفضل رباطی: باید قوانینی برای 30 سال آینده خودمان تصویب کنیم/ محمدهادی انتشاری: جوانان پای صندوق بیایند و به جوانان رأی دهند
  بیوگرافی آقای امیر سیاح
  مجتبی توانگر: تا وقتی مجلس از رانت و فساد پاک نشود خانه ملت همچنان خراب خواهد بود
  نادران: رئیس مجلس باید پاسخگوی فاجعه بنزینی باشد/مجلس در جریان بسیاری از امور نیست
  محسن شاطرزاده:ظرفیت تجارت ۲۳۰میلیارد دلاری با ۱۵کشور همسایه
  اسامی کاندیداهای مشترک هر 2 لیست اصلاح طلبان در تهران +جزییات کامل هر دو لیست
  سیاح: نخبه گزینی رویکرد مثبت شورای ائتلاف است
  توانگر: باید دولت وادار به تاسیس پالایشگاه و پترو پالایشگاه شود
  شروط دریافت سقف جدید وام خرید مسکن اعلام شد
  دولت می‌تواند ۱۰ درصد قیمت تمام شده خودروی تولید داخل را به عنوان تعرفه اعلام کند / برای دولت، کیفیت و قیمت خودرو اهمیتی ندارد
  ابزار فروش تعهدی در بورس راه‌اندازی می‌شود/مردمی کردن اقتصاد با فروش سهام دولت از طریق صندوق‌ها
  امروز بورس چه خواهد شد؟
  ساخت اولین کشتی یخچال دار کشور در ایزوایکو
  فروش و تولید خودروهای بنزینی و دیزلی تا 12 سال دیگر ممنوع می شود
  در این شرایط سخت اقتصادی چه کسانی پاسخگو خواهند بود؟
  سیر زمانی شلیک به هواپیمای اوکراینی از نگاه روحانی
  کاهش ۵۰ درصدی مسافران بی‌آر‌تی با وجود افزایش ۱۰۰ درصدی خطوط در تهران!
  محسن شاطرزاده کیست؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 64273صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع دریاییسه شنبه، 24 شهریور 1394 - 12:59
صنایع دریایی؛ از اولویت دولت تا تعطیلی کشتی‌سازی‌ها
صنایع دریایی؛ از اولویت دولت تا تعطیلی کشتی‌سازی‌هاترابر نیوز: در عرصه خودرو رانت فراوانی وجود دارد در حالی که در دیگر عرصه های تولیدی مانند شناورسازی‎ها این گونه رانت‎ها وجود ندارد به همین دلیل نگاه و اراده ملی برای حمایت از صنایع دریایی و کشتی‎سازی در کشور وجود ندارد.
  
ترابر نیوز:

حمل و نقل ، کشتیرانی ، صادرات ، واردات

وی توسعه‌ صنایع دریایی را یکی از اولویت های قطعی دولت برشمرد و افزود: در این راستا شرکت‌های فعال در بخش صنایع دریایی از جمله ظرفیت‌های اصلی برای توسعه‌ صنایع دریایی به شمار می‌روند.

وی با اشاره به ظرفیت های صندوق توسعه‌ی ملی کشور برای تامین منابع مالی طرح‌ها و پروژه‌های بزرگ، خاطرنشان کرد: صندوق توسعه‌ی ملی و بانک های عامل از ظرفیت خوبی برای تامین منابع مالی طرح‌های مربوط به توسعه‌ی صنعت دریایی برخوردار هستند که باید در این زمینه سازوکارهای لازم ایجاد شود تا شاهد توسعه‌ی این صنعت در سال‌های آینده باشیم.

معاون اول رییس جمهور با بیان اینکه کشور دارای خط ساحلی بسیار وسیعی است که ظرفیت و مزیت های کم نظیری برای توسعه و پیشرفت کشور فراهم کرده است، بر لزوم استفاده از این ظرفیت و بهره برداری مطلوب از آن تاکید کرد.

در این جلسه رییس دبیرخانه شورایعالی صنایع دریایی گزارشی از اقدام های انجام شده در حوزه صنایع دریایی در سال 93 ارائه کرد.

برگزاری جلسات با شرکت های سازنده و کارفرمایان در جهت احیاء قراردادهای گذشته و تکمیل پروژه های نیمه تمام، فعال سازی ساخت سکوهای برخی از فازهای پارس جنوبی، تدوین احکام برنامه ششم توسعه و ارائه به سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و فعال سازی دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور از طریق پیاده سازی ساختار مناسب برای دبیرخانه از جمله مواردی بود که رفعت به آنها اشاره کرد.

این در حالی است که یکشنبه هفته جاری محمود راستکار مدیرعامل بزرگترین کشتی‎سازی بخش خصوصی خوزستان با اشاره به گرفتاری‌ها و مصائب بانکی از فروش یارد و تجهیزات این یارد به‌صورت یک جا و با نصف قیمت خبر داد و گفت:با وجود تاکید رهبر معظم انقلاب در حمایت از تولید ملی،‌اما مقامات پایین‌دستی فقط شعار می‌دهند.

وی با اشاره به اینکه ما به عنوان بزرگترین شرکت کشتی‎سازی بخش خصوصی در خوزستان پنج سال است که هیچ فعالیتی در این حوزه نداشته‎ایم اظهار کرد: در این مدت همه نیروهای متخصص این شرکت بازخرید و تعدیل شدند و اکنون فقط چند کارمند به عنوان حراست و نگهبانی در این شرکت و یارد اختصاصی آن حضور دارند.

وی با بیان این‌که حدود شش ماه است که نتوانسته‌ایم حقوق این چند نفر را نیز پرداخت کنیم،‌ تصریح کرد:‌ با وجود تاکیدات رهبر معظم انقلاب در  حمایت از تولید داخلی و توجه به مرزهای آبی و صنایع دریایی، متاسفانه مقامات پایین دستی فقط به شعار دادن در این زمینه اکتفا کرده و هیچ گونه حمایت و همکاری با صنایع به خصوص صنایع دریایی و بخش خصوصی فعال در آن ندارند.

وی با اشاره به این‌که ایران فقط به حوزه تولید خودرو و صنعت خودروسازی توجه می‎شود، خاطرنشان کرد: در عرصه خودرو رانت فراوانی وجود دارد در حالی که در دیگر عرصه های تولیدی مانند شناورسازی‎ها این گونه رانت‎ها وجود ندارد به همین دلیل نگاه و اراده ملی برای حمایت از صنایع دریایی و کشتی‎سازی در کشور وجود ندارد.

مدیرعامل شرکت شناورسازان کارون با بیان اینکه پنج سال است هیچ تولیدی نداریم و از پرداخت اقساط بانکی عاجز هستیم گفت: دولت هیچگونه کمک و حمایتی از واحدهایی همچون ما انجام نداده است تا بتوانیم تولید خود را راه‎اندازی کرده و به کمک آن، اقساط بانکی و دیگر هزینه ها را  پرداخت کنیم.

راستکار با بیان این‌که ادعا نمی‎کنیم در حد شناورسازان کره جنوبی و یا ژاپن هستیم اما شناورهای خدمات‎دهنده به سکوها را با بهترین کیفیت می‎سازیم، تصریح کرد: یارد شرکت شناورسازی ما، به‌طور معمول سالانه ظرفیت ساخت 10 فروند انواع شناورهای خدماتی، بارج، لندینگ کرافت و یوتیلیتی بوت را  دارد اما با وجود این ظرفیت، اکنون کاملا تعطیل است.

وی گفت: یکی از لندینگ کرافت‎های ساخت ما حدود سه سال است که به آب اندازی شده اما هنوز عملیاتی نشده است زیرا بانک عامل که به ما برای ساخت این شناور از طریق وجوه اداره شده  سازمان بنادر و دریانوردی تسهیلات اعطا کرده برای عملیاتی ساختن آن تضمینی به ارزش شش میلیارد تومان می‎خواهد که تامین آن از عهده ما خارج است.

وی افزود: برای دریافت تسهیلات به سازمان بنادر مراجعه کردیم و آنها تشخیص دادند که ما شایسته دریافت تسهیلات جدید هستیم اما متاسفانه بانک‎ ها به دلیل معوقاتی که ما در بانک‎های دیگر داریم حاضر به پرداخت تسهیلات به ما نیستند و این گونه است که نمی توانیم سفارش ساخت جدیدی را بپذیریم.

راستکار  ادامه داد: مشکلات ما با بانک ها برای دریافت تسهیلات به اندازه ای زیاد است که اگر اکنون متقاضیانی برای خرید یارد و تجهیزات شرکت به صورت یکجا و حتی به نصف قیمت وجود داشته باشد ما راضی به فروش آن و ترک این صنعت هستیم. 

 

تسنیم

تعداد بازدید: 289 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  شروط دریافت سقف جدید وام خرید مسکن اعلام شد
  الیاس نادران: در واگذاری‌های شهرداری، جرم رخ داده است
  امروز بورس چه خواهد شد؟
  مجتبی توانگر کیست؟
  اسامی کاندیداهای مشترک هر 2 لیست اصلاح طلبان در تهران +جزییات کامل هر دو لیست
  بیوگرافی آقای مجتبی توانگر
  سیر زمانی شلیک به هواپیمای اوکراینی از نگاه روحانی
  در این شرایط سخت اقتصادی چه کسانی پاسخگو خواهند بود؟
  دولت می‌تواند ۱۰ درصد قیمت تمام شده خودروی تولید داخل را به عنوان تعرفه اعلام کند / برای دولت، کیفیت و قیمت خودرو اهمیتی ندارد
  کاهش ۵۰ درصدی مسافران بی‌آر‌تی با وجود افزایش ۱۰۰ درصدی خطوط در تهران!
  ساخت اولین کشتی یخچال دار کشور در ایزوایکو
  فروش و تولید خودروهای بنزینی و دیزلی تا 12 سال دیگر ممنوع می شود
  اندیشه ها به معرفی یکی از فعالان و تلاشگرانی می پردازد که در مسیر حل مشکلات اقتصادی می کوشند
  محسن شاطرزاده کیست؟
  ابزار فروش تعهدی در بورس راه‌اندازی می‌شود/مردمی کردن اقتصاد با فروش سهام دولت از طریق صندوق‌ها
  امیر سیاح کیست؟
  ببینید: ۵۰هزار نفر در سال!
  بیوگرافی آقای امیر سیاح
  محمدنبی ابراهیمی: جریان رقیب از توجه مردم به اصلاح طلبان احساس خطر کرده است/ ابوالفضل رباطی: باید قوانینی برای 30 سال آینده خودمان تصویب کنیم/ محمدهادی انتشاری: جوانان پای صندوق بیایند و به جوانان رأی دهند
  نادران: رئیس مجلس باید پاسخگوی فاجعه بنزینی باشد/مجلس در جریان بسیاری از امور نیست
  توانگر: باید دولت وادار به تاسیس پالایشگاه و پترو پالایشگاه شود
  محسن شاطرزاده:ظرفیت تجارت ۲۳۰میلیارد دلاری با ۱۵کشور همسایه
  سیاح: نخبه گزینی رویکرد مثبت شورای ائتلاف است
  مجتبی توانگر: تا وقتی مجلس از رانت و فساد پاک نشود خانه ملت همچنان خراب خواهد بود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار