پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 3 اسفند 1398 - 20:03   
 
 
   آخرین اخبار  
  تراژدی اتوبوس‌های کاغذی
  هزینه تعمیرات خودروهای گازسوز چقدر است؟ + جدول
  ریزش کوه در جاده هراز یک کشته و ۲ مجروح برجای گذاشت
  کرونا و FATF؛ ۲ ریسک سیستماتیک بورس
  تفاوت فاحش قیمت خودرو در کارخانه و بازار/ خودروسازها چقدر می فروشند،مردم چقدر می خرند؟
  روش‌های مقابله با کرونا ویروس در ادارات + اینفوگرافی
  چهارمحال و بختیاری رتبه سوم در کاهش تصادفات جاده‌ای
  سفر کشتی‌های مسافرتی به بنادر ژاپن لغو شد
  ضدعفونی روزانه واگن‌ها و اماکن متروی تهران / آبخوری‌ها جمع‌آوری می‌شود
  نماینده شیراز در مجلس: جلوی بحرانی‌تر شدن شیوع کرونا در کشور گرفته شود
  الیاس نادران: در واگذاری‌های شهرداری، جرم رخ داده است
  بیوگرافی آقای مجتبی توانگر
  محمدنبی ابراهیمی: جریان رقیب از توجه مردم به اصلاح طلبان احساس خطر کرده است/ ابوالفضل رباطی: باید قوانینی برای 30 سال آینده خودمان تصویب کنیم/ محمدهادی انتشاری: جوانان پای صندوق بیایند و به جوانان رأی دهند
  بیوگرافی آقای امیر سیاح
  مجتبی توانگر: تا وقتی مجلس از رانت و فساد پاک نشود خانه ملت همچنان خراب خواهد بود
  نادران: رئیس مجلس باید پاسخگوی فاجعه بنزینی باشد/مجلس در جریان بسیاری از امور نیست
  محسن شاطرزاده:ظرفیت تجارت ۲۳۰میلیارد دلاری با ۱۵کشور همسایه
  اسامی کاندیداهای مشترک هر 2 لیست اصلاح طلبان در تهران +جزییات کامل هر دو لیست
  سیاح: نخبه گزینی رویکرد مثبت شورای ائتلاف است
  توانگر: باید دولت وادار به تاسیس پالایشگاه و پترو پالایشگاه شود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 59511صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع دریاییسه شنبه، 22 اردیبهشت 1394 - 22:58
ظرفیت های بخش خصوصی برای احداث ترمینال های کانتینری
ظرفیت های بخش خصوصی برای احداث ترمینال های کانتینریدبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گنجایش ظرفیت سازی تخلیه و بارگیری کالا در بنادر را 200 میلیون تن دانست و گفت: در بحث واگذاری بخشی از بنادر، می توان از مشارکت بخش خصوصی با شرکت های خارجی برای احداث ترمینال کانتینری استفاده کرد.
  

ترابر نیوز:

◄  بخش خصوصی، سازمان بنادر را ارگان مادر می داند/ ظرفیت های بخش خصوصی برای احداث ترمینال های کانتینری

حسن تیمورتاش با بیان اینکه عملکرد بنادر کشور حدود 150 میلیون تن است اظهار کرد: در بنادر کشور گنجایش ظرفیت سازی تا 200 میلیون تن وجود دارد و لازم است این ظرفیت سازی برای دوران پس از تحریم صورت گیرد.

تیمورتاش با اشاره به اینکه رفع تحریم ها زمان بر است گفت: دو سال زمان لازم است تا تاثیرات لغو تحریم در بنادر کشور مشاهده شود.

دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران به خصوصی سازی در بنادر کشور اشاره کرد و گفت: به خاطر عدم شناخت کافی از ظرفیت های بخش خصوصی در استفاده از سرمایه های این بخش ضعیف عمل کردیم.

وی به دلایل عدم استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: معتقدم بخش خصوصی در این حوزه خاموش است یا نتوانسته به درستی خود را معرفی کند یا دولت تمایلی به استفاده از ظرفیت های این بخش ندارد.

عضو اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: بحث هایی که از سوی دولت در خصوص استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی مطرح می شود، بیشتر در حد شعار است ضمن اینکه دولت قصد از دست دادن تصدی گری های خود را ندارد.

وی به ماده 2 قانون کسب و کار اشاره کرد و گفت: این قانون چند سال است که مصوب شده اما هیچ کس به آن عمل نمی کند. برای مثال سازمان بنادر می توانست در خصوص تعیین قوانین تعرفه نویسی با دعوت از اتحادیه ها و انجمن ها از نظرات بخش خصوصی هم استفاده کند.

تیمورتاش تصریح کرد: بخش خصوصی، سازمان بنادر را یک ارگان مادر می داند و نسبت به چالش های آن آگاه است لذا در صورت برقراری تعامل در بسیار از موارد، توافق دوسویه حاصل می شود.

وی به ظرفیت های بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: در بحث واگذاری بخشی از بنادر می توان از مشارکت بخش خصوصی با شرکت های خارجی برای احداث ترمینال کانتینری استفاده کرد.

دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران افزود: وقتی بخش خصوصی ترمینال کانتینری مخصوص به خود داشته باشد تجهیزات لازم در این خصوص را نیز خودش ایجاد می کند. در این صورت است که بنادر کشور به بنادر مادر، برای کشورهای خلیج فارس تبدیل خواهد شد.

تین نیوز

تعداد بازدید: 543 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  الیاس نادران: در واگذاری‌های شهرداری، جرم رخ داده است
  روش‌های مقابله با کرونا ویروس در ادارات + اینفوگرافی
  بیوگرافی آقای مجتبی توانگر
  اسامی کاندیداهای مشترک هر 2 لیست اصلاح طلبان در تهران +جزییات کامل هر دو لیست
  محمدنبی ابراهیمی: جریان رقیب از توجه مردم به اصلاح طلبان احساس خطر کرده است/ ابوالفضل رباطی: باید قوانینی برای 30 سال آینده خودمان تصویب کنیم/ محمدهادی انتشاری: جوانان پای صندوق بیایند و به جوانان رأی دهند
  بیوگرافی آقای امیر سیاح
  نادران: رئیس مجلس باید پاسخگوی فاجعه بنزینی باشد/مجلس در جریان بسیاری از امور نیست
  سیاح: نخبه گزینی رویکرد مثبت شورای ائتلاف است
  محسن شاطرزاده:ظرفیت تجارت ۲۳۰میلیارد دلاری با ۱۵کشور همسایه
  مجتبی توانگر: تا وقتی مجلس از رانت و فساد پاک نشود خانه ملت همچنان خراب خواهد بود
  توانگر: باید دولت وادار به تاسیس پالایشگاه و پترو پالایشگاه شود
  تفاوت فاحش قیمت خودرو در کارخانه و بازار/ خودروسازها چقدر می فروشند،مردم چقدر می خرند؟
  هزینه تعمیرات خودروهای گازسوز چقدر است؟ + جدول
  ضدعفونی روزانه واگن‌ها و اماکن متروی تهران / آبخوری‌ها جمع‌آوری می‌شود
  سفر کشتی‌های مسافرتی به بنادر ژاپن لغو شد
  ریزش کوه در جاده هراز یک کشته و ۲ مجروح برجای گذاشت
  نماینده شیراز در مجلس: جلوی بحرانی‌تر شدن شیوع کرونا در کشور گرفته شود
  کرونا و FATF؛ ۲ ریسک سیستماتیک بورس
  تراژدی اتوبوس‌های کاغذی
  چهارمحال و بختیاری رتبه سوم در کاهش تصادفات جاده‌ای
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار