پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 04:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 54702صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 12 بهمن 1393 - 13:21
طرح جامع ساماندهی دستفروشان مترو در «محاق»
ترابر نیوز: این روزها بازار دستفروشی در مترو، حسابی سکه شده است؛ از دونات، صلوات شمار،جوراب، لباس زیر به غذای گرم، فروش لباس مجلسی،انواع سبزی و کتاب رسیده است و این جهش محصولات در مترو حاکی از تجارت زیرزمینی در پرمخاطب ترین وسیله حمل و نقل عمومی دارد؛ از سویی دیگر دست‌فروشان مترو روز به روز تعدادشان افزایش می‌یابد به گونه‌ای که در گذشته تنها زنانی دونات‌فروش اقدام به فعالیت کرده اما حالا فضا برای دست‌فروشان مرد و کودک نیز فراهم آمده و این سیر صعودی نشان از سودی کلان در زیر زمین مترو می‌دهد، به گونه‌ای که دیگر صدای شرکت بهره‌برداری مترو و اعضای شورای شهر نیز درآمده و زمزمه هایی از خبر تدوین طرح جامع ساماندهی دستفروشان به گوش می رسد، طرحی که هیچ کس الا مسئولان مترو،از جزئیات آن خبرندارد.
  
ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش (ایسنا)، وضعیت نامناسب دست فروشان مترو به جایی رسید که داد اقبال شاکری- رییس کمیته عمران شورا را یکصد و یازدهمین جلسه شورا در آورد بگونه ای که او در صحن علنی پرده از تجارت زیرزمینی برداشت و با اشاره به وضعیت دستفروشان مترو تاکید کرد: ما نباید مسئله را رها کنیم، این یکی از مواردی است که پدافند غیرعامل و مدیریت بحران مترو است.

 

 

سوراخ کردن بدون درد گوش در مترو

وی در ادامه با اشاره به مشکلاتی که دستفروشان در مترو ایجاد کرده‌اند از شرکت بهره‌برداری مترو خواست که فکری به حال این افراد کنند، تصریح کرد: آخرین موردی که از فعالیت این افراد در مترو دیدم، سوراخ کردن بدون درد گوش بود که فکر می‌کنم اگر جلوی این پدیده گرفته نشود، کم‌کم جگرکی و سزارین نیز در مترو راه بیفتد و اگر نمی‌توانیم معضلی را حل کنیم، لااقل آن را حل کنیم و آن را رها نکنیم، مقابله با دستفروشی در مترو یکی از مصادیق پدافند غیرعامل است.

 

اما همان زمان احسان مقدم، مدیر روابط عمومی شرکت بهره‌برداری مترو در واکنش به این درخواست از پاسخ«نه» دستفروشان به ساماندهی خبرداد و گفت: مأموران مترو از ورود برخی دست‌فروشان شناخته شده جلوگیری خواهند کرد، اما بپذیرید که قانونی برای مقابله با این افراد نداریم، این در حالی است که بسیاری از مسافران و شهروندان درخواست برخورد با این افراد را داشته‌اند.

 

وی در بخش دیگر سخنان خود، در پاسخ به چرایی مورد عدم ساماندهی این دست‌فروشان سخن جالبی به میان آورد و گفت: در زمان مدیریت گذشته تصمیم گرفته شد که غرفه‌هایی برای فعالیت این افراد در ایستگاه‌ها تعبیه شود، اما خود دست‌فروشان قبول نکرده و عنوان داشتند که درآمدشان از راه تحرک و تغییر قطار بیشتر به‌دست می‌آید!

 

دستفروشان به ساماندهی و غرفه دار شدن «نه» گفتند چرا که به این سبک تجارت زیرزمینی شان لطمه می‌زند!دستفروشی رابطه تنگاتنگی با معیشت مردم دارد و برهمین اساس وقتی شاهد برخورد ماموران ایستگاهی با دستفروشی هستیم گاها مشاهده می شود که مردم به دفاع از دستفروش مربوطه می پردازند اما در حال حاضر اگر مترو سوار باشید متوجه تغییر ماهیت دستفروشان شده اید، زنان و مردان شیک پوش که به نظر می رسد خودشان نیز خریدار اجناس بنجول و نامرغوب خود نیز نیستند چرا که به کلاسشان نمی خورد!

 

داستان دنباله دار فعالیت دست فروشان، راه را به جایی رساند که محسن نایبی، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران ، از اجرای طرح جامع برای ساماندهی دستفروشان متروی تهران خبر داد.

 

او حرفی از این طرح جدید شرکت بهره برداری متروی تهران به میان نیاورد اما گفت که همه مسائلی که باید نسبت به دستفروشان لحاظ شود در نظر گرفته شده است و این در حالیست که این طرح در جهت ساماندهی افراد دستفروش و توجه به حقوق مسافران متروی تهران است و همه ابعاد موضوع دستفروشی را مورد توجه قرار دهیم .

 

صابری با طرح این سوال که کجای دنیا در مترو دستفروشی انجام می گیرد؟ گفت: ممکن است در زمان بررسی این لایحه اعضای شورا، به دلیل ارتباط مستقیم این شغل با معیشت مردم ، احساساتی شده و آن را قبول کنند اما واقعیت این است که چطور مدیریت شهری با دستفروشی در معابر روی زمین برخورد کرده و حتی اسباب و وسایل آنها به بهانه سدمعبر ضبط می کند اما دستفروشان مترو را می‌خواهد ساماندهی کند!

او گفته است که این طرح در مراحل نهایی است که بعد از تصویب آن در شورای شهر تهران به اجرا در می آید.

 

 

جزئیات در دسترس نیست!

 

 

استارت ساماندهی درستفروشان در سکوت زده شد!

 

اقبال شاکری رئیس کمیته عمران شورا که روزی از سوراخ کردن بی دردگوش در مترو خبرداده بود در مورد جزئیات این طرح به ایسنا میگوید: بعد از پیگیری و برگزاری جلسات متعدد با مسئولان شرکت بهره برداری مترو، سرانجام نایبی رئیس این شرکت با ارسال نامه ای اعلام کرده است که اقدامات خوبی در زمینه ساماندهی صورت گرفته و شناسایی این دستفروشان آغاز شده است.

 

وی با بیان اینکه مسئولان شرکت بهره برداری قول داده اند که تا پایان سال جاری، طرح ساماندهی را برای تصویب به شورا تحویل دهند گفت:تقریبا اقدامات اولیه مبنی بر شناسایی افراد،حیطه فعالیت و نحوه کارکرد آنها آغاز شده است اما اطلاعی از جزئیات آن در دسترس نیست چراکه مسئولان شرکت مربوطه در حال تدوین طرحی هستند که قول داده شده تا پایان امسال آن را تمام کنند.

 

شاکری با بیان اینکه باید سوابق کشورهای دیگر در این زمینه مورد بررسی قرار گیرد گفت: دستفروشی در مترو معضلات اجتماعی بسیاری را ایجاد کرده است و قطعا باید با این افراد برخورد شود اما در حال حاضر همگان منتظر طرح جامعی هستند که قرار است برای بررسی به ما تحویل داده شود.

 

 

ساماندهی دستفروشان یعنی چه؟

 

 

در این میان علی صابری، عضو کمیسیون حقوقی شورای شهر، ار منظر دیگری به واکاوی این پدیده می‌پرازد. او به ایسنا می‌گوید:ساماندهی دست فروشان یعنی چه؟ چرا باید این دستفروشان ساماندهی شوند؟ مگر اصل فعالیت دستفروشی تایید شده است که حالا می خواهند آنها را ساماندهی کنند!؟

صابری با طرح این سوال که کجای دنیا در مترو دستفروشی انجام می گیرد؟ گفت: ممکن است در زمان بررسی این لایحه اعضای شورا، به دلیل ارتباط مستقیم این شغل با معیشت مردم ، احساساتی شده و آن را قبول کنند اما واقعیت این است که چطور مدیریت شهری با دستفروشی در معابر روی زمین برخورد کرده و حتی اسباب و وسایل آنها به بهانه سدمعبر ضبط می کند اما دستفروشان مترو را می‌خواهد ساماندهی کند!

صابری با اشاره به نابینا بودنش می گوید : من از جامعه معلولان هستم و اگر قرار باشد دستفروشی در معابر همانند مترو آزاد و ساماندهی شده باشد حتما 20 الی 30درصد به اشتغال معلولان کمک می‌کند.

وی با بیان اینکه این ساماندهی مورد قبول نیست گفت: براساس قانون، نظم گاهی حتی بر عدالت و گاها حداقل هم پایه عدالت باید باشد اما این ناعدالتی در مورد دستفروشان روی و زیر زمین پذیرفتنی نیست.

 

 

وضعیت دستفروشی در مترو آشفته است

همچنین حجت السلام و المسلمین ناصحی رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شهرداری نیز با نابسامان خواندن، وضعیت دستفروشان مترو گفت: برخی از دستفروشان مترو نیازمند هستند اما برخی دیگر نیز به بهانه های مختلف دست به کار شده اند.

وی با بیان اینکه مردم باید در برخورد و ساماندهی این دستفروشان به مدیریت شهری کمک کنند گفت: وضعیت دستفروشی در مترو آشفته است و از مدیریت شهری درخواست کرده ایم فکری برای این وضعیت داشته باشد و در قالب ساماندهی و یا جلوگیری از ورود و یا حتی شناسنامه درا کردن دستفروشان نسبت به بهبود این وضعیت اقدام کند.

 

 

باید دستفروشان جمع شود؛ساماندهی نداریم

اما ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران نیز در واکنش تندی به این طرح گفت: اصلا ساماندهی نمی خواهیم انجام دهیم. قرار نیست مجوزی به این دستفروشان داده و برای آنها حق کسب و پیشه قائل شویم بلکه باید دستفروشان جمع آوری شوند.

 

قناعتی در بخش دیگری از سخنان کوتاه خود به ایسنا گفت: اصل کار درست نیست و قبول نداریم چه برسه به ساماندهی دستفروشان!

 

به گزارش ایسنا، شاید بسیاری از مردم تصور کنند ماجرای دستفروش‌های داخل مترو و جنس‌های چند هزارتومانی فقط مختص به متروهای خودمان باشد ولی به نظر می رسد در برخی دیگر از کشورها نظیر ژاپن هم دستفروش های مترو پیدا می شوند. دستفروش هایی که به نظر می رسد اندکی منظم تر از نمونه های وطنی هستند! چراکه به تازگی یکی از شرکت‌های معروف ریلی ژاپن فروشندگانی را برای عرضه، نوشیدنی از قبیل قهوه و چای و تنقلات استخدام کرده است! و حالا باید دید این طرح جامعی که در حال تدوین است و کسی هم از جزئیات آن خبرندارد و حتی مسئولان شرکت بهره برداری نیز در پاسخ به پیگیری های صورت گرفته عنوان داشتند که صبرکنید! چیست و آیا توان بازگشایی گره کار دستفروشان مترو و مسافران خسته آن را دارد؟!

 

 

دستفروش مترو

 

 

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 521 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار