پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 1 مهر 1399 - 05:03   
 
 
   آخرین اخبار  
  کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
  با عمل به این نکات از سیره امیرالمومنین فساد را گردن بزنیم!
  مروری بر شکل گیری قانون اساسی در جمهوری اسلامی
  درتولید ثروت از اب عرب ها جلوترند یا ما؟
  ضرورت های کوچک سازی دولت
  توصیه مهم امام خمینی به وزارت بهداشت، برای شفای بیماران و کاهش مرگ و میر
  سهام عدالت در ریزش اخیر شاخص بورس نقش داشت
  بازار سرمایه چگونه از پس آزادسازی سهام عدالت برخواهد آمد؟
  تاثیر ماندگار آزادسازی سهام عدالت بر بورس
  بازندگان سقوط بورس تهران چه کسانی هستند؟
  بزرگ بودن دولت، چالش بخش خصوصی برای نقش‌آفرینی در اقتصاد
  چه کسانی در جعل قانون اساسی نقش داشتند؟
  دانلود فایل صوتی کتاب کم نظیر چرا ملتها شکست می خورند
  تحلیل تأثیر خصوصی سازی بر توسعه بازار سهام در ایران
  اهمیت و نقش بورس در اقتصاد دنیا چیست؟
  شاخص های نماینده موفق در مجلس
  مقایسه توسعه کشاورزی ایران، کره جنوبی وترکیه
  تفاوت قولنامه و مبایعه نامه، انچه که در هر معامله باید بدانیم.
  خواص سماق و ارزش غذایی این ادویه سرشار از ویتامین C
  ارزیابی خواص آنتی اکسیدانی و ضد باکتریایی عصاره ی سماق
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 51926صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 7 دی 1393 - 17:02
لزوم افزایش مزیت نسبی استفاده از حمل و نقل عمومی نسبت به خودروی شخصی
ترابر نیوز: مشاور اسبق سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران معتقد است " با توقف کامل توسعه معابر و انتقال هزینه ساخت بزرگراه و پل در تهران به افزایش ناوگان حمل ونقل عمومی و ایجاد رفاه در این بخش، قطعا استفاده از خودرو شخصی از صرفه رفاهی و اقتصادی موجود برخوردار نخواهد بود.
  

ترابر نیوز:

به گفته مهرداد تقی زاده " به دلیل پرداختن گسترده به ساخت بزرگراه و پل های متعدد در تهران، بکارگیری خودروی شخصی در حمل و نقل شهری، گسترش یافته و تمایل به استفاده از وسیله حمل و نقل عمومی روز به روز، رو به کاهش نهاده است."
پس از انتشار این اظهارات تقی زاده در تین نیوز، برخی از کاربارن تین نیوز نیز دیدگاه خود را در خصوص راهکارهای افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی بیان داشتند که در ادامه می آید:

1- این صرفا یک نظریه است. باید فرهنگ استفاده از وسائل نقلیه عمومی را ترویج کنیم ولی اینکه زیر ساخت ها را به خاطر هجوم مردم برای استفاده از نقلیه عمومی تعطیل کنیم فکر کاملا غلطی است. خصوصا شهر تهران نیاز به زیر ساخت های اساسی دارد و از بر نامه عقب است. ما در برخی نقا نیاز به منوریل هم داریم که باید ساخته شود ولی چرا این ایده متوقف شده معلوم نیست.

2- حذف توسعه معابر دردی را دوا نمی کند می بایست کاری کرد که مزیت نسبی حمل و نقل عمومی افزایش یابد در همه زمینه ها هزینه و زمان و ایمنی به ترتیب اولویت خواهند داشت.

3- در شهری که اتوبوس ٣٠ ساله دست چندم آلمانی را که به علت اشکالات زیست محیطی از آلمان خارج کرده اند ابتدا یکبار برای شهرداری و شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه خریداری کرده اند و بد از ١٠-١٥ سال ابتدا تغییر سوخت به سی ان جی دادند و بعد به راننده بازنشسته  به قسط واگذار کردند تا دلسوزانه حل شدن مشکل حمل ونقل عمومی تهران نظاره گر باشند چه انتظاری می توان داشت.

تعداد بازدید: 234 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار