پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 10:22   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 51374صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 30 آذر 1393 - 12:37
کاهش 5.7 درصدی تلفات جاده‌ای گلستان در هفت ماهه امسال
ترابر نیوز: ‌مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان گفت: استفاده از حمل و نقل عمومی یک رویکرد اساسی در وزارت راه و شهرسازی برای کاهش تلفات جاده‌ای است که برای نهادینه کردن آن به کمک و یاری رسانه‌ها و صدا و سیما نیازمندیم.
  
ترابر نیوز:

 

8949.jpg‌به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، علی بخش رستمی‌ روز شنبه در جلسه هماهنگی شورای حمل و نقل افزود: در این خصوص لازم است که رسانه‌ها، نقش حمل و نقل عمومی را در ایجاد نظم، ایمن سازی جاده‌ها و در نهایت کاهش تلفات جاده‌ای‌ مورد توجه قرار دهند.

 

به گفته وی، برابر گزارشات دریافتی از پلیس راه، هم اکنون سهم حمل و نقل عمومی کشور در تلفات جاده‌ای کمتر از 9 درصد و در استان گلستان حداکثر 4.5 تا تا 5 درصد است که جای بسیار خوشحالی دارد.

 

رستمی ادامه داد: خوشبختانه در چهار سال اخیر به طور میانگین 3.7 درصد در سال کاهش تلفات جاد‌ه‌ای در کشور داشته‌ایم که ممکن است مدینه فاضله ما نباشد، اما به صفر رساندن آن به دلیل این که 80 درصد آن‌ها ناشی از عوامل انسانی است، بعید به نظر می‌رسد.

 

به گفته وی، با توجه به آمارها و هزینه‌های ناشی از حوادث جاده‌ای، نیازمند فرهنگ سازی و اطلاع رسانی برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی هستیم تا سهم عامل انسانی در کاهش تلفات جاده ای کاهش یابد.

رئیس شورای حمل و نقل گلستان اظهار کرد: برابر آمار پلیس راه و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، در هفت ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 5.7 درصد تلفات جانی ناشی از سوانح رانندگی کشور، کاهش داشته که از میانگین متوسط ارتقاء و جهش داشته‌ایم.

 

رستمی، مشکل کلی موجود در جاده‌های کشور را، عدم تناسب ظرفیت جاده‌ها با میزان افزایش خودروها عنوان کرد و گفت: در هفت سال گذشته، کمتر از هشت میلیون خودرو در جاده‌های کشور تردد داشتند که در حال حاضر قریب به 17 میلیون خودرو رسیده است.

 

وی ادامه داد: آمار تلفات جاده ای نیز از حدود 35 هزار نفر طی سال‌های گذشته به 18 هزار نفر در سال 92 رسیده که این آمار با وجود رشد عبور خودروها، کاهش داشته که بیانگر عملکرد خوب دستگاه‌های مرتبط است.

 

مدیرکل راه و شهرسازی گلستان گفت: بر اساس رتبه بندی آماری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، در هفت ماهه سال جاری، جاده‌های روستایی استان گلستان رتبه اول را در کاهش تلفات جاده‌ای کسب کرده‌اند.

 

رستمی افزود: این در حالی است که از پنج هزار کیلومتر راه موجود در استان گلستان بالغ بر سه هزار و 500 کیلومتر آن روستایی است که بیشترین تردد را به خود اختصاص داده است.

 

به گفته وی، همچنین متوسط جمعیت ساکن در روستاهای کشور 28 درصد است، در حالی که این مساله در استان گلستان نصف به نصف است، یعنی نیمی از جمعیت استان در روستاها ساکن هستند و به همین دلیل، جاده‌های روستایی ما به اندازه جاده‌های شهری پرتردد هستند.

 

رستمی اضافه کرد: از طرفی دیگر، برخی از راه‌های روستایی استان مانند محور توسکستان، رامیان - اولنگ و شاهرود دارای مشخصات فنی روستایی هستند، اما به لحاظ ترافیکی، راه بین استانی و اصلی محسوب می‌شوند و پرترافیک هستند.

رئیس شورای حمل و نقل گلستان ادامه داد: بر اساس آمار هفت ماهه پلیس راه و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، متوفیات سوانح رانندگی در این مدت 21 درصد، حوادث جرحی 16 درصد و حوادث خسارتی 27 درصد، کاهش داشته است.

 

رستمی با اشاره به این که موتورسواران و عابرین پیاده بیشترین سهم را در تلفات جاده‌ای پنج ماهه سال جاری داشته‌اند، گفت: این در حالی است که در این مدت از سال جاری، رقم آماری متوفیات این بخش 27 درصد کاهش را نشان می‌دهد.

 

وی با بیان این نکته که نزدیک به 50 درصد تلفات جاده‌ای در صحنه تصادف به وقوع می‌پیوندد و بقیه در حین انتقال و در بیمارستان اتفاق می‌افتد، گفت: با تقویت فعالیت‌های مرتبط با این بخش‌ها، بخش قابل توجهی از آمارهای متوفیات کاهش می‌یابد.

 

مهندس رستمی با بیان این که برابر آمار وزارتخانه و پلیس راه کشور، حدود 90 درصد حمل و نقل کالا و مسافر در کشور بر دوش جاده است که تلفات بالای حوادث و تلفات جاده‌ای را در بردارد، گفت: میزان سرمایه راه‌های کشور حدود 200 هزار میلیارد تومان است که نگهداری، توجه و پرداختن به آن‌ها به عنوان سرمایه ملی حائز اهمیت است.

 

به گفته وی، برای نگهداری سالانه این سرمایه‌های کشور، دست کم به هشت هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز است که اختصاص این مبلغ در حال حاضر مقدور نیست.

 

رستمی اضافه کرد: در استان گلستان حدود پنج هزار کیلومتر راه وجود دارد که سهم نگهداری سالانه آن‌ها نزدیک به 200 میلیارد تومان است که هم اینک منابعی برای این مسئله وجود ندارد و مجبوریم با بضاعت اندک و برای حفظ این سرمایه‌های ملی به منظور تردد ایمن، سلامت، کاهش قیمت تمام شده و سرعت انتقال کالاها، نقش خود را به خوبی ایفا کنیم.

 

انتهای پیام

تعداد بازدید: 224 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار